(חידה + פתרון).
תושב מטולה בן 25 רוצה לבקר את חבר שלו תושב העיר נתיבות להתארח אצלו. הוא לא זכאי להנחות בתחבורה ציבורית.
הוא בודק במחשבון דרך שווה ומגלה שמחיר נסיעה חד פעמית ממטולה לנתיבות הנו 80.1 ש"ח (נסיעה מעל 225 ק"מ). ברשותו רק 32 ש"ח מה יעשה??
פתרון:
יצטייד בשני כרטיסי רב קו (רגיל ואנונימי או שני אנונימיים). בכל אחד מהם יטען נסיעה חד פעמית למרחק 120 ק"מ בעלות של 16 ש"ח.
לאחר מכן יסע ממטולה לחדרה בעלות 16 ש"ח ולאחר מכן מחדרה לנתיבות בעלות נוספת של 16 ש"ח.
(אפילו לא צריך לרדת מהאוטובוס, בהגיעו לחדרה פשוט שיתקף את הכרטיס השני).
חסכון של 48 ש"ח (הוזלה של כ 60 אחוזים) באמצעות טריק פשוט.
משרד התחבורה לא ממליץ (ולא ימליץ) על רעיון כזה, לתקף שוב במשך אותה נסיעה (מה שעוקר את הרפורמה בכל נסיעה ארוכה באוטובוס שיש לו תחנת ביניים).האברכים שפרסמו את הדברים אף טוענים כי משרד התחבורה בעצמו מורה להשתמש בשיטה זו, אדם אשר ברשותו חופשי חודשי בכל הארץ אינו יכול לתקף מהעיר אילת עד לקרית שמונה מאחר והוא חורג במכסת הקילומטרים, משרד התחבורה ממליץ לנסוע עד לבאר שבע ושם לתקף שוב לנסיעה ארוכה יותר.
תושבות ותושבי אילת יוכלו ליהנות ממנוי "חופשי ארצי" בעלות של 225 ₪ בלבד. המנוי יאפשר נסיעה חופשית מאילת לבאר שבע, וממנה לכל הארץ.
ובית חורון הוא 15 ק"מ בתוך ירושלים?המעבר הוא רק עד 15 ק"מ מהמקום בו תיקפו.
אם מתקפים שוב, מקבלים זכות ל-15 ק"מ ממקום התיקוף החדש.
אבל באמת לא בטוח שזה נכון. יתכן ש'זכות המעבר', הכוונה שמרגע התיקוף הראשון, יש 90 דקות שבהן אפשר לעשות נסיעות קצרות (נסיעות של פחות מ-15 ק"מ) בכל מקום בארץ, עד שיסתיימו 90 הדקות.המעבר הוא רק עד 15 ק"מ מהמקום בו תיקפו.
אם מתקפים שוב, מקבלים זכות ל-15 ק"מ ממקום התיקוף החדש.
אז תקנו חופשי ארציוואלא, מסובכת לגמרי הרפורמה הזו.
אין לי כוח לנסות להבין אותה....
רלוונטי לילדים מה שכתבת?אז תקנו חופשי ארצי
וככה גם יפתרו כל חששות הגזל שיש ב"פתרונות" המדהימים שהובאו כאן
הנושאים החמים