מאמין בניסים
משתמש מקצוען
- הוסף לסימניות
- #11,901
בטח שעזרת !!! תודה רבהאחרי 2 טיסות עם קלאסג'ט ושיחות עם צוות המטוס, להלן המסקנות:
בכל טיסה מלבד הצוות הליטאי (שנמצא בערך חצי שנה בארץ ויושן בבתי מלון בתל אביב) יש דייל אחד, עובד אל על, ישראלי, הוא אינו עושה את רוב עבודת הדיילים (הושבת וחגירת נוסעים, חלוקת שתיה, מכירת אוכל וכו') אך זמין ומסייע לבקשות במהלך הטיסה, וגם קצת מקשקש ברמקול הודעות בעברית
לגבי הביטולים של החברות הזרות,
בגדול, כיון שהמטוס מוחכר לאל על, ומקום חנייתו הוא בישראל, הרי הוא כפוף למדיניות הבטיחות הישראלית, ואף במקרה שהאירופאיים מבטלים, עדיין טיסות קלאסג'ט ימשיכו ברוב רובם של המקרים, וכך היה במשך המלחמה שטיסות קלאסג'ט ברובם המשיכו כל הזמן
אך כיון שהטייסים, אף הם ליטאיים, פעמים נדירות בעקבות עניינים של ביטוח ספציפי של הטייסים, או טייסים שאינם רוצים לטוס מצד עצמם במצב מלחמה שכזה - יהיה למטוס בעיה ולכן הם לא יוכלו לבצע את הטיסה, אך זה ממש אחוזים בודדים לגמרי.
אף במקרה נדיר שכזה, מי שרכש כרטיס דרך אל על ישירות (ולא דרך אתרי סוכנים כאלו ואחרים), יהיה זכאי לאחריות של אל על לגבי טיסה חילופית או טיסות חילוץ וכו'.
המסקנא היא שברוב מוחלט של הפרמטרים טיסת אל על שמופעלת ע"י קלאסג'ט שווה לטיסת אל על ולא לחברה זרה.
מקווה שהועלתי למישהו.
רכשתי ישירות מאל על אז מניח שבע"ה יהיה בסדר
המטוסים במצב טוב כמו וויז פחות או יותר?
הנושאים החמים