תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

מצב
הנושא נעול.
אם האוטובוס מירושלים לצפת עבר מלא ולא עצר -
אל תעמדו ותחכו שעתיים לאוטובוס הבא.
1. לכו לתחנה מרכזית,
2. תעלו ל960 לחיפה, יש כל חצי שעה - 40 דק', והוא תמיד ריק.
3. אחרי שעה ו20 רדו במרכזית המפרץ,
4. תעלו ל500 או 503, גם הוא תמיד ריק, תוך 40 דק' אתם בכרמיאל. או ברכבת. חצי שעה.
5. משם, 361 או 364 לצפת, יש בערך כל חצי שעה.
פחות מתאים לסופי שבוע כנראה, מצוין לבין הזמנים. מנסיון.

הערה - נכון שאפשר לעלות על 361 במרכזית המפרץ, אבל הסיבוב בעכו ובראמה לא שווה את זה,
אלא אם כן אין קו 500 בקרוב.
יש פתרון דומה לבני ברק?

וכמובן שצריך לשפר דחוף את 992 993 וכו', אבל לבינתיים...
 
כן, התכוונתי למירון..

יש 6 נסיעות ביום בלבד בימים ב-ד
ביום א׳ יש 8
וביום ה׳ יש 7
לא מדוייק, יש יותר נסיעות ממה שציינת לקו 981(ועדיין זה לא מספיק-כל יום אנשים נשארים בתחנות)
מצורף לו''ז לימות השבוע

נ.ב. עוד טירוף מבית היוצר של נתיב אקספרס , כל יום לו''ז אחר מה הנוסעים הם יו יו, למה אין לו''ז אחיד לכל הימים כמו כל חברות התחבורה, או שאנחנו יושבים על תקציב של קו חרדי או שאנחנו על תקציב של קו חילוני, ואז יהיה יותר אוטובוסים, כי זה לא על חשבון סגן השרה- מקלב ...
 

קבצים מצורפים

  • קו 981 נסיעות שבועי.png
    קו 981 נסיעות שבועי.png
    KB 52.1 · צפיות: 14
אם האוטובוס מירושלים לצפת עבר מלא ולא עצר -
אל תעמדו ותחכו שעתיים לאוטובוס הבא.
1. לכו לתחנה מרכזית,
2. תעלו ל960 לחיפה, יש כל חצי שעה - 40 דק', והוא תמיד ריק.
3. אחרי שעה ו20 רדו במרכזית המפרץ,
4. תעלו ל500 או 503, גם הוא תמיד ריק, תוך 40 דק' אתם בכרמיאל. או ברכבת. חצי שעה.
5. משם, 361 או 364 לצפת, יש בערך כל חצי שעה.
פחות מתאים לסופי שבוע כנראה, מצוין לבין הזמנים. מנסיון.

הערה - נכון שאפשר לעלות על 361 במרכזית המפרץ, אבל הסיבוב בעכו ובראמה לא שווה את זה,
אלא אם כן אין קו 500 בקרוב.
זה כיוון טוב,
אבל דבר ראשון שמגיעים למרכזית לוקחים 968 לכרמיאל ישיר ומהיר ללא עצירה, שעתיים מקסי׳ ואתם ברכבת כרמיאל,
היו פעמים שעשיתי את זה לכתחילה, וזה ממש מוצלח!
{גם בגלל שעות נוחות יותר, וגם בגלל שהעצירה של ״נתיב״ ממש מעצבנת..}

כמובן שאם אין בזמן הקרוב, לוקחים או 962 עד צומת גולני/מרכזית טבריה {לנוסעים לצפת, עדיף מרכזית בד״כ}

או 960 למרכזית המפרץ.. ומשם תקחו את הקווים לק״ש שצויינו למעלה, {500}
לנוסעים למירון להמשיך עד צומת חנניה/שבע!! ולא רק עד כרמיאל, שם תעברו את הכביש ללתחילת העלייה ויש שם גם יותר אוטובוסים בתחנה אחת, וגם יותר אנ״ש שיקחו אתכם בס״ד..
לנוסעים לצפת ניתן להמשיך אפי׳ עד אליפלט! שם ישנם קווים אחרים.. {לא ברור שזה עדיף מחנניה, כל פעם לבדוק!

{בימי הקיץ, מכיון וקווים אלו קיימים רק במרכזית או במחלף חמד, זה לא חלופה מי יודע מה..}

יש פתרון דומה לבני ברק?
לבני ברק זה כבר יותר למתקדמים..

לנוסעי מירון אין כ״כ תחליף נורמלי, אפשר לקחת רק״ל 2/3 תחנות לסבידור, ומשם יש כמה נסיעות ביום ישירות לכרמיאל, לוקח 1:45, שם בד״כ יש 364 כמה דק׳ אחרי שהרכבת מגיעה עד מירון/צפת..

לנוסעי צפת ניתן לקחת קו 969 ולהחליף במרכזית ל450

יש עוד חלופות כמו 845 שמעלה או בסבידור ע״י נסיעה ברק״ל, או בכביש 2 ע״י נסיעה בקווי נתניה, מגיע עד אליפלט. - אבל זה בד״כ לוקח כמה שעות, לא בטוח שכדאי..
 
אם האוטובוס מירושלים לצפת עבר מלא ולא עצר -
אל תעמדו ותחכו שעתיים לאוטובוס הבא.
1. לכו לתחנה מרכזית,
2. תעלו ל960 לחיפה, יש כל חצי שעה - 40 דק', והוא תמיד ריק.
3. אחרי שעה ו20 רדו במרכזית המפרץ,
4. תעלו ל500 או 503, גם הוא תמיד ריק, תוך 40 דק' אתם בכרמיאל. או ברכבת. חצי שעה.
5. משם, 361 או 364 לצפת, יש בערך כל חצי שעה.
פחות מתאים לסופי שבוע כנראה, מצוין לבין הזמנים. מנסיון.

הערה - נכון שאפשר לעלות על 361 במרכזית המפרץ, אבל הסיבוב בעכו ובראמה לא שווה את זה,
אלא אם כן אין קו 500 בקרוב.
יש פתרון דומה לבני ברק?

וכמובן שצריך לשפר דחוף את 992 993 וכו', אבל לבינתיים...
אם כבר הַחלפת אוטובוסים...
יש דרך הכי קלה ומהירה לצפת (במקרה של הפסדת האוטובוס הישיר..)
לוקחים ממרכזית י-ם 960 ויורדים בצומת יקנעם
מצומת יקנעם לוקחים 845 ויורדים בצומת עמיעד
מצומת עמיעד לוקחים או 450 או 360 לצפת
וזה במקום להכנס לחיפה ולקחת קו 500 (שנכנס לכרמיאל)
או קו 361 (שנכנס לעכו, מג'ד אל כרום, כרמיאל, ראמה)
זה הפתרון הכי מהיר (ונוח, כי הירידה והעליה באותן תחנות, בלי לעבור כבישים)
 
אם כבר הַחלפת אוטובוסים...
יש דרך הכי קלה ומהירה לצפת (במקרה של הפסדת האוטובוס הישיר..)
לוקחים ממרכזית י-ם 960 ויורדים בצומת יקנעם
מצומת יקנעם לוקחים 845 ויורדים בצומת עמיעד
מצומת עמיעד לוקחים או 450 או 360 לצפת
וזה במקום להכנס לחיפה ולקחת קו 500 (שנכנס לכרמיאל)
או קו 361 (שנכנס לעכו, מג'ד אל כרום, כרמיאל, ראמה)
זה הפתרון הכי מהיר (ונוח, כי הירידה והעליה באותן תחנות, בלי לעבור כבישים)
כל הקווים שהזכרת הם בתדירות ממוצעת של 40 דק'-שעה, זאת אומרת שחלק מהטיול זה גם לחכות בתחנות ממוצע של חצי שעה * 3 החלפות?....
 
כל הקווים שהזכרת הם בתדירות ממוצעת של 40 דק'-שעה, זאת אומרת שחלק מהטיול זה גם לחכות בתחנות ממוצע של חצי שעה * 3 החלפות?....
אכן 3 החלפות אך באותן תחנות (לשיטתך גם 361 ו500 ממרכזית המפרץ התדירות על אותו רעיון בגדול...)
(אגב ניתן לקחת 963 מי-ם לקרית שמונה ולרדת בצומת נטופה ומשם 360 או 440 לצפת ואז זה רק 2 החלפות אך אין תדירות גבוהה של 963 ולכן לא ציינתי זאת כאפשרות א' )
הנקודה היא שאפשר לחסוך הרבה מאוד זמן במקום להכנס לחיפה ע"י האפשרויות שכתבתי
אני כותב את האפשרויות הנ"ל בתור אחד עם הרבה נסיון והיכרות בעניין, ולתועלת הציבור למקרה שהפסידו את הקו הישיר...
 
אם כבר הַחלפת אוטובוסים...
יש דרך הכי קלה ומהירה לצפת (במקרה של הפסדת האוטובוס הישיר..)
לוקחים ממרכזית י-ם 960 ויורדים בצומת יקנעם
מצומת יקנעם לוקחים 845 ויורדים בצומת עמיעד
מצומת עמיעד לוקחים או 450 או 360 לצפת
וזה במקום להכנס לחיפה ולקחת קו 500 (שנכנס לכרמיאל)
או קו 361 (שנכנס לעכו, מג'ד אל כרום, כרמיאל, ראמה)
זה הפתרון הכי מהיר (ונוח, כי הירידה והעליה באותן תחנות, בלי לעבור כבישים)
רעיון מצוין.
אפשר לשלב:
כשמתקרבים ליקנעם פשוט לבדוק בקל-קו אם יש 845 בקרוב,
ואם לא - להמשיך לחיפה.

יש גם קטע נחמד לעשות את ההחלפה במקום עם שירותים וקיוסק, ולא בצומת עם תחנה בלבד,
בפרט אחרי נסיעה ארוכה.
 
כמובן שצריך לשפר דחוף את 992 993 וכו', אבל לבינתיים...
בעזרת השם עוד 10-15 שנה
רכבת ישירה ומהירה מירושלים לצפת ומירון (תחנת מרון הגליל ) על תוואי כביש 6' (המסילה המזרחית)...

רק חבל שהמדינה מתקמצנת וגם מפחדת להתקרב לאום אל פאחם.
איפה שיש טפוגרפיה קשה המסילה זזה בהתאם...
רואים את זה בתוואי של מסילת מנשה צפון,
היא סוטה שם מערבה
ולאחר מכן בחיבור לטבריה היא תסטה בחדות מזרחה,
וכל זה במקום לבנות מסילה ישרה ומהירה דרך עפולה, נוף הגליל צפת.



לפי זה מסילה לקריית שמונה נראה חלום שלא יתגשם...
 
בעיקרון, מתי האוטובוסים הנ"ל אמורים להתחיל לנסוע דרך צומת שילת
כי אמרו לי שזה אמור להתחיל ב-21/2 (יום שישי הקרוב...) אבל בינתיים זה לא עודכן בשום מקום רשמי
 
היכן אמרו את התאריך הזה?
 
ובכן, כמו שכתב @ימאקך השינויים יוצאים לדרך החל ממחר 21.2.25
הקווים יצאו ממרכזית הארזים, יעלו לתחנה בגשר המיתרים, תחנה בליפתא, ויחזרו דרך 443 (דרך עטרות, לא דרך רמות)
תחנות נוספות בצומת שילת ובצומת גמזו

המפה בירושלים:
1740037139465.png
 
השינויים מעודכנים בקווי אגד בלבד בנתיים (996-7-9, וקו 956)
השינוי בקו 982 עוד לא מעודכן
 
נערך לאחרונה ב:
ובכן, כמו שכתב @ימאקך השינויים יוצאים לדרך החל ממחר 21.2.25
הקווים יצאו ממרכזית הארזים, יעלו לתחנה בגשר המיתרים, תחנה בליפתא, ויחזרו דרך 443 (דרך עטרות, לא דרך רמות)
תחנות נוספות בצומת שילת ובצומת גמזו

המפה בירושלים:
צפה בקובץ המצורף 1902872
חבל שהמסלול בירושלים הוא לא הפוך, כלומר התחלה במרכזית הארזים, תחנה בכניסה לעיר ואז גשר המיתרים.
זה גם היה מוריד קצת מהלחץ שיש כיום בגשר המיתרים, וגם גשר המיתרים היא התחנה המבוקשת ביותר, אז יותר מוצלח שהיא תהיה התחנה האחרונה באיסוף והראשונה בפיזור
 
חבל שהמסלול בירושלים הוא לא הפוך, כלומר התחלה במרכזית הארזים, תחנה בכניסה לעיר ואז גשר המיתרים.
זה גם היה מוריד קצת מהלחץ שיש כיום בגשר המיתרים, וגם גשר המיתרים היא התחנה המבוקשת ביותר, אז יותר מוצלח שהיא תהיה התחנה האחרונה באיסוף והראשונה בפיזור
ואיפה תהיה התחנה? ב"ויצמן-גבעת שאול"?
היא עמוסה מאוד מאוד באנשים שיורדים מכל הארץ.
חוצמיזה, שגשר המיתרים מבוקשת רק בגלל שביציאה מהעיר הם לא עוצרים.
(ניסיון אישי, 494 האחרון לאופקים ביום שישי האחרון, פשוט עקף את שורת האוטובוסים בכניסה לעיר ונסע.
אוטובוס קבלן כמובן, עם פתק מספר שבקושי רואים.)
 
ואיפה תהיה התחנה? ב"ויצמן-גבעת שאול"?
היא עמוסה מאוד מאוד באנשים שיורדים מכל הארץ.
חוצמיזה, שגשר המיתרים מבוקשת רק בגלל שביציאה מהעיר הם לא עוצרים.
(ניסיון אישי, 494 האחרון לאופקים ביום שישי האחרון, פשוט עקף את שורת האוטובוסים בכניסה לעיר ונסע.
אוטובוס קבלן כמובן, עם פתק מספר שבקושי רואים.)
גשר המיתרים מבוקשת יותר בגלל הקישור שלה עם צירים נוספים והרכבת הקלה
התחנה בכניסה לעיר עמוסה, אבל לא מדובר כאן בתוספת של הרבה נסיעות (ביחס למספר הנסיעות שעוצרות שם), והיא עדיין הרבה פחות עמוסה מתחנת גשר המיתרים, וניתן גם להרחיב את המפרץ עם יש צורך.
 
ובכן, כמו שכתב @ימאקך השינויים יוצאים לדרך החל ממחר 21.2.25
הקווים יצאו ממרכזית הארזים, יעלו לתחנה בגשר המיתרים, תחנה בליפתא, ויחזרו דרך 443 (דרך עטרות, לא דרך רמות)
תחנות נוספות בצומת שילת ובצומת גמזו

המפה בירושלים:
צפה בקובץ המצורף 1902872

איך צומת גמזו נהיו מחותן פה? {תושבי אלעד?!}

אגב זה נראה שכבר הנסיעה היום בלילה בקו 956 שוצא אחרי חצות נוסע דרך שילת וגמזו..
 
השאלה שלו לא היתה היכן ממוקם צומת גמזו
אלא מדוע הוסיפו שם תחנה
למי זה מועיל
 
חבל שהמסלול בירושלים הוא לא הפוך, כלומר התחלה במרכזית הארזים, תחנה בכניסה לעיר ואז גשר המיתרים.
זה גם היה מוריד קצת מהלחץ שיש כיום בגשר המיתרים, וגם גשר המיתרים היא התחנה המבוקשת ביותר, אז יותר מוצלח שהיא תהיה התחנה האחרונה באיסוף והראשונה בפיזור
הסיבה שעושים את זה ככה- בכדי שמי שעולה/ שיורד בכניסה לעיר שלא יצטרך לעשות את הסיבוב המפרך שהאוטובוס עושה. אני באופן אישי, מרחם על כל מי שצריך לעלות במרכזית הארזים- שיצטרך לעשות כזה סיבוב גדול...
לדעתי, היה צריך שהקווים יתחילו מאזור גשר המיתרים ואז כניסה לעיר עם תחנה בצומת רמות (על הדרך)
איך צומת גמזו נהיו מחותן פה? {תושבי אלעד?!}
נראה לי שפשוט אם כבר אפשר- אז למה לא... גם בקו 859 (מטבריה ועפולה למ"ע וגבעת זאב) יש תחנה בצומת גמזו... ובפרט שזה 'על הדרך' אז כך שזה לא כ"כ נורא (חוץ מכך שייתכן שיש שם איזו בעייה לכהנים, אבל אני לא יודע בוודאות)
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה