@נבחר , אתה מטיל פה פצצות. אמממ... בגלל שזו רק תכנית אסטרטגית אלו פצצות קלות... אפשר קישורים?
 
@נבחר , אתה מטיל פה פצצות. אמממ... בגלל שזו רק תכנית אסטרטגית אלו פצצות קלות... אפשר קישורים?
תשחק עם השכבות המתאימות
עד היום הרבה מהשכבות שם לא היו מעודכנות ולכן זה לא היה רלוונטי
עכשיו ראיתי שסוף סוף עדכנו חלק מהם.
(באמת זה בדיחה שמשרד התחבורה מקים אתר gis ולא מעדכן בזמן)
 
תשחק עם השכבות המתאימות
עד היום הרבה מהשכבות שם לא היו מעודכנות ולכן זה לא היה רלוונטי
עכשיו ראיתי שסוף סוף עדכנו חלק מהם.
(באמת זה בדיחה שמשרד התחבורה מקים אתר gis ולא מעדכן בזמן)
GIS זה אחד מפלאי הבריאה...
 
תשחק עם השכבות המתאימות
עד היום הרבה מהשכבות שם לא היו מעודכנות ולכן זה לא היה רלוונטי
עכשיו ראיתי שסוף סוף עדכנו חלק מהם.
(באמת זה בדיחה שמשרד התחבורה מקים אתר gis ולא מעדכן בזמן)
תודה!
יש שם עוד דברים מעניינים כמו עוקף ביתר מערב, אבל זה כבר לא קשור לבית שמש...
 
תודה!
יש שם עוד דברים מעניינים כמו עוקף ביתר מערב, אבל זה כבר לא קשור לבית שמש...
נכון
וגם הכביש החדש למודיעין עילית 4431
ועוד
אבל זה לא חידוש, כי ידענו על זה
החידוש הוא בכביש 39 שחזר לתכנית (בגירסה המקוצרת)
וברק"ל לבית שמש שלא היתה בעבר
 
נערך לאחרונה ב:
לא הבנתי כ''כ את עניין 'רק''ל מבי''ש לי-ם דרך צו''ה'.
רק''ל? כלומר מטרו?
כלומר חזרו לערב את הצרכים העירוניים והפרבריים כמו שהם כתבו לידידנו @די שהם לא יעשו?
זה טוב? זה מספיק?
מה דעתכם?
 
לא הבנתי כ''כ את עניין 'רק''ל מבי''ש לי-ם דרך צו''ה'.
רק''ל? כלומר מטרו?
כלומר חזרו לערב את הצרכים העירוניים והפרבריים כמו שהם כתבו לידידנו @די שהם לא יעשו?
זה טוב? זה מספיק?
מה דעתכם?
לא זה לא מטרו, בתכנית שלהם זה רק"ל
תיכנס ל'מקרא' מופיע שם רשימת הקווים
הקו לבית שמש הוא LRT - רק"ל

זה טוב? מספיק? האמת לא יודע. חושב שזה משהו כוללני מדי שלא עבר בכלל תכנון מעמיק ומפורט
 
לא זה לא מטרו, בתכנית שלהם זה רק"ל
תיכנס ל'מקרא' מופיע שם רשימת הקווים
הקו לבית שמש הוא LRT - רק"ל

זה טוב? מספיק? האמת לא יודע. חושב שזה משהו כוללני מדי שלא עבר בכלל תכנון מעמיק ומפורט
רק''ל בתוואי הררי וירוק כל כך דרכו לההפך לתתק''ר, כלומר מטרו. ובאמת זו תכנית כוללנית יותר כנראה.
 
רק''ל בתוואי הררי וירוק כל כך דרכו לההפך לתתק''ר, כלומר מטרו. ובאמת זו תכנית כוללנית יותר כנראה.
לא כל מנהרה הופכת רק"ל למטרו
הקו האדום בגוש דן והקו הכחול בירושלים עוברים במנהרה אבל הם לא מטרו
 
לא כל מנהרה הופכת רק"ל למטרו
הקו האדום בגוש דן והקו הכחול בירושלים עוברים במנהרה אבל הם לא מטרו
חשבתי על זה.
מה ההגדרה של מטרו?
 
לא כל מנהרה הופכת רק"ל למטרו
הקו האדום בגוש דן והקו הכחול בירושלים עוברים במנהרה אבל הם לא מטרו
חשבתי על זה.
מה ההגדרה של מטרו?

האמת שכך נת"ע מגדירים את ההבדל. לפי זה זה זה אמור להיות בין מטרו לרכבת... לא יודע

מהם ההבדלים בין המערכות השונות – רכבת, מטרו ורכבת קלה?​

שלוש המערכות מיועדות להסעת המונים אך הן נבדלות זו מזו באופי הנסיעה ובשירות שהן נותנות.
הרכבת מיועדת לתת שירות ברמה הארצית ולחבר בין אזורים רחוקים לערי המרכז. הרכבת מאופיינת במהירות נסיעה גבוהה ובמספר תחנות מצומצם.
המטרו מיועד לתת שירות בתוך המטרופולין ולחבר בין ערי הלוויין למרכז המטרופולין. הוא מאופיין במהירות נסיעה בינונית (כ-40 קמ"ש בממוצע) ובתחנות רבות הממוקמות בצפיפות יחסית (כל 2-1 ק"מ).
הרכבת הקלה (דנקל) מיועדת לתת שירות בטבעת הפנימית של המטרופולין בנסיעות קצרות יחסית. היא מאופיינת במהירות נסיעה נמוכה (כ-20 קמ"ש בממוצע) ובתחנות רבות הסמוכות זו לזו (כל 500 מטרים בממוצע).
 
צ'אט gpt:


ההבדל בין מטרו לרכבת קלה בעיקר טמון במבנה ובאופי השימוש של כל אחת:


  1. מטרו:
    • מסלול: המטרו בדרך כלל פועל על מסילות תת-קרקעיות, מה שמאפשר לו לעבור דרך ערים צפופות מבלי להפריע לתנועה בכבישים.
    • מהירות: המטרו נחשב למהיר יותר לרוב, כי הוא פועל באופן עצמאי, כלומר לא נעצר בצמתים או ברמזורים.
    • אורך מסלול: בדרך כלל המטרו פועל על מסלול ארוך יותר, שמחבר בין אזורים שונים בתוך העיר ומחוצה לה, ומיועד לנוסעים עם מסעות ארוכים יותר.
    • תדירות: תדירות השירות במטרו גבוהה מאוד, במיוחד בשעות השיא, כדי להבטיח את זמני ההמתנה הקצרים ביותר.
  2. רכבת קלה:
    • מסלול: הרכבת הקלה פועלת בעיקר על מסילות עירוניות שטחיות (ולעיתים מסילות משולבות בכבישים), כלומר היא נעות בצמוד לתנועה העירונית ויכולה להיתקל בפקקים או חצייה של רמזורים.
    • מהירות: הרכבת הקלה בדרך כלל תהיה איטית יותר מהמטרו, מכיוון שהיא לא פועלת בשולי העיר או תת-קרקעית, ונתקלת בתנאים תנועה עירוניים.
    • אורך מסלול: לרכבת הקלה יש לעיתים מסלול קצר יותר וממוקד יותר בתוך העיר.
    • שירות: הרכבת הקלה נועדה לתת שירות נגיש יותר לטווח קצר (מהתחנה לשכונה או לאזור מסוים), והיא נחשבת לפתרון תחבורה עירונית גמיש יותר.

לסיכום, המטרו נועד לנוע ביעילות ובמהירות בתוך ערים גדולות באמצעות מסילות תת-קרקעיות או מבודלות, בעוד שהרכבת הקלה נועדה לספק שירות תחבורה עירוני עם נגישות גבוהה יותר, אך לא תמיד במהירות גבוהה כמו המטרו.
 
צ'אט gpt:


ההבדל בין מטרו לרכבת קלה בעיקר טמון במבנה ובאופי השימוש של כל אחת:


  1. מטרו:
    • מסלול: המטרו בדרך כלל פועל על מסילות תת-קרקעיות, מה שמאפשר לו לעבור דרך ערים צפופות מבלי להפריע לתנועה בכבישים.
    • מהירות: המטרו נחשב למהיר יותר לרוב, כי הוא פועל באופן עצמאי, כלומר לא נעצר בצמתים או ברמזורים.
    • אורך מסלול: בדרך כלל המטרו פועל על מסלול ארוך יותר, שמחבר בין אזורים שונים בתוך העיר ומחוצה לה, ומיועד לנוסעים עם מסעות ארוכים יותר.
    • תדירות: תדירות השירות במטרו גבוהה מאוד, במיוחד בשעות השיא, כדי להבטיח את זמני ההמתנה הקצרים ביותר.
  2. רכבת קלה:
    • מסלול: הרכבת הקלה פועלת בעיקר על מסילות עירוניות שטחיות (ולעיתים מסילות משולבות בכבישים), כלומר היא נעות בצמוד לתנועה העירונית ויכולה להיתקל בפקקים או חצייה של רמזורים.
    • מהירות: הרכבת הקלה בדרך כלל תהיה איטית יותר מהמטרו, מכיוון שהיא לא פועלת בשולי העיר או תת-קרקעית, ונתקלת בתנאים תנועה עירוניים.
    • אורך מסלול: לרכבת הקלה יש לעיתים מסלול קצר יותר וממוקד יותר בתוך העיר.
    • שירות: הרכבת הקלה נועדה לתת שירות נגיש יותר לטווח קצר (מהתחנה לשכונה או לאזור מסוים), והיא נחשבת לפתרון תחבורה עירונית גמיש יותר.

לסיכום, המטרו נועד לנוע ביעילות ובמהירות בתוך ערים גדולות באמצעות מסילות תת-קרקעיות או מבודלות, בעוד שהרכבת הקלה נועדה לספק שירות תחבורה עירוני עם נגישות גבוהה יותר, אך לא תמיד במהירות גבוהה כמו המטרו.
לפי דבריו, הרק''ל המדובר הינו מטרו לכל דבר...
 
רק''ל בתוואי הררי וירוק כל כך דרכו לההפך לתתק''ר, כלומר מטרו. ובאמת זו תכנית כוללנית יותר כנראה.
לדעתי לפי התכנון הזה, זה יהיה כמו הרק"ל בין נוף הגליל לחיפה, כלומר מהירות נסיעה עד 100 קמ"ש.
דרך אגב זה מתאים ל"תשובה המפורסמת" שצתא"ל הגיבו לי.
 
דרך אגב זה מתאים ל"תשובה המפורסמת" שצתא"ל הגיבו לי.
אכן... שמתי לב לזה. אבל רק בתוואי, כפי שציינתי לא בעניין עירוב הצרכים העירוניים והפרבריים.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה