תח"צ חברת האוטובוסים הטובה ביותר

[רק שמחה :)]

רכבת ישראל, אין איחורים.

נכון לגמרי
הרכבת באה בול בזמן

כי אין פקקים.....

 

[עוילם הישיבעס]

זה לא קשור לחברה, זה קשור לתנאי המכרז.

זה גם קשור לחברה
אחרת לא היה כזה נתון מרשים שכל קווי בני ברק מו"ע נמצאים בדוח הזה בו מופיעים חריגות מהלו"ז.

 

[chaia]

סופרבוס
די עומדים בזמנים
משתדלים לתגבר בעומסים
פקחים אנושיים

 

[במקום כהן]

חוץ מבעיית הפקחים אגד הכי טובים גם מבחינת איכות הנהגים (שירות ונהיגה) וגם מבחינת עמידה בלוחות זמנים ותגבור
וזה נכון גם בקווים עירוניים וגם בבין עירוניים

 

[שושייי]

כאחד שנוסע באוטובוסים נכון שיש נהגים עצבנים.
אבל לפחות רוב הפעמים שאני יוצא אל האוטובוס הוא יגיע.

כנראה אתה לא נוסע
כימעט כל פעם שאני באה ליסוע מחוץ לעיר אין לי אוטבוס תמיד הוא ידלג ווכווו
ואם זה לא קורה זה ממש נס פלאי

 

[מרכז מידע]

בעבר חשבתי שזה דל״פ, אבל לשמחתי כאן באשכול יש כמה שציינו זאת.

לענ״ד, חברת אגד ובנותיה {דר״א/אגד גולן} בכמה רמות טובה יותר משאר המתחרות.

1. איכות ותחזוק האוטובוסים. {בעיני פרמטר חשוב מאוד.}
2. איכות הנהגים.
3. עמידה גבוהה מאוד בלו״ז.
4. צי גדול מאוד שמכסה בד״כ על רוב הבעיות.

החיסרון היחיד המשמעותי, הוא פקחים במקומות מסוימים..

במצב היום אסור להם כמעט לקחת מכרזים, ולכן כרגע הסיכוי שהתחב״צ ילך קדימה כמעט לא קיים,
כי המכרז היחיד הפתוח, זה להוציא קווים מאגד בחיפה ולהעביר לידיים אחרות..

 

[מרכז מידע]

רכבת ישראל, אין איחורים.

יש בהחלט..

החברה היחידה שאני מכיר שמתקתקת כמו שצריך היא החברה הכלכלית גולן שמפעילה את קווי הגולן אבל זה מודל שאי אפשר להעתיק אלינו (חוץ מהעובדה שלאחרונה הם שוכרים את האוטובוסים היוצאים של סופרבוס טבריה אבל זה כבר זניח ביחס לשאר).

לא עבר לאגד גולן?

רכבת ישראל שירות מעולה הבעיה שהיא לא מותאמת לציבור החרדי אולי באמת צריך להגיד לנציגים שיטפלו בזה
להתאים את הרכבת גם לציבור החרדי

מכיון וזו לא רכבת ישראל, אלא רכבת לת״א,
אולי עכשיו עם סלילת מסילה מזרחית המצב קצת ישתפר..

זה לא קשור לחברה, זה קשור לתץנאי המכרז.

ולמשרד שאמור לאכוף אותם..
למה נראה לך שבמכרז של חברות מסוימות יש פטור מהוצאת 20% מהנסיעות?

 

[עוילם הישיבעס]

לא עבר לאגד גולן?

אולי, עכ"פ את חווית הנסיעה בחברה הכלכלית גולן חוויתי, באגד גולן עדיין לא נסעתי, יתכן שאופתע לטובה ויתכן שגם להיפך.

לענ״ד, חברת אגד ובנותיה {דר״א/אגד גולן} בכמה רמות טובה יותר משאר המתחרות.

כנראה לא הזדקקת לשירותי אגד לפני הפיצול בירושלים.
היה אז דילוגי נסיעות על ימין ועל שמאל, אם אני זוכר נכון הקו הכי מדולג בארץ בתקופת טרם המכרז היה קו 3 הפנימי בירושלים, אחריו קו 59 והשלישי היה 57 (המככב גם היום בדוחות).
אכן כשהם לוקחים סדרי גודל של תחבורה שהם יכולים לעמוד בהם הם יותר טובים בפער מהמתחרים.

וזה מה שכל חברה צריכה ללמוד מזה, אל תיקחו יותר ממה שאתם מסוגלים להפעיל, גם אם אתם סופר טובים.
הדברים אמורים בפרט ביחס לחברות תנופה ואקסטרה, אם אין לכם איך להפעיל את האשכולות שלקחתם, תרפו, תחזירו את המנדט, כולנו נודה לכם.

 

[chaim המלך]

בסוף בסוף אין שום חברה שעונה באמת על הצרכים של הציבור

 

[קצרה]

לי אין תלונות מיוחדות על דן במרכז
יש תקלות ודילוגים קלים
בגדול זולת הפקקים במרכז שהחברה לא אשמה - האוטובוסים מרגישים לי אמינים למדי.

הנהגים לרוב בסדר גמור.

 

[chaim המלך]

לי אין תלונות מיוחדות על דן במרכז
יש תקלות ודילוגים קלים
בגדול זולת הפקקים במרכז שהחברה לא אשמה - האוטובוסים מרגישים לי אמינים למדי.

הנהגים לרוב בסדר גמור.

ת'אמת אתה צודק במיליון אחוז

 

[עטלף עיור]

לפי מה שהבנתי,
יש כאן ויכוח על הרע במיעוטו. חברת תח"צ טובה, אפי' בחלומות הכי ורודים שלי זה לא קיים.
ישנם שני סוגי אנשים:
1. שלי הכי טוב!
2. שלי הכי גרוע!
והאמת?! מי שאומר שהתח"צ אצלו טובה, כנראה שיש לו רכב (נ.ב. תופס טרמפים) או שפשוט הכל נמצא אצלו קרוב לבית.

 

[ביגלה בטעם ענבים]

לי אין תלונות מיוחדות על דן במרכז
יש תקלות ודילוגים קלים
בגדול זולת הפקקים במרכז שהחברה לא אשמה - האוטובוסים מרגישים לי אמינים למדי.

הנהגים לרוב בסדר גמור.

בוודאי
גם בנהיגה הבעיתית והמסוכנת עם החשמליים היא לא אשמה
גם בדילוגים/חיסורים הפחות קלים שלכם זה פחות מורגש היא לא אשמה
כי למרות שהפקקים ידועים וברורים (אני יודע בגדול כמה זמן יקח לי נסיעה+פקקים (או להפך - פקקים +נסיעה) והם לא אשמים
כמובן שזה לא שחור-לבן והם באמת לא יכולים לגמרי לדייק 100 אחוז בכל זמן לכל מקום אבל אפשר הרבה יותר
ה' יעזור

 

[עוילם הישיבעס]

לפי מה שהבנתי,
יש כאן ויכוח על הרע במיעוטו. חברת תח"צ טובה, אפי' בחלומות הכי ורודים שלי זה לא קיים.
ישנם שני סוגי אנשים:
1. שלי הכי טוב!
2. שלי הכי גרוע!
והאמת?! מי שאומר שהתח"צ אצלו טובה, כנראה שיש לו רכב (נ.ב. תופס טרמפים) או שפשוט הכל נמצא אצלו קרוב לבית.

לא מדויק
אני גר בירושלים, משתמש באופן סדיר בשלושת החברות המקומיות, מלבד זאת אני נוסע הרבה למודיעין עילית כך שאני גם צורך את השירות לשם, וגם אין לי רכב ואני לא נוסע כ"כ בטרמפים, והכל ממש לא נמצא אצלי ליד הבית.
והציונים:
אגד סביר לגמרי.
סופרבוס סביר ומטה.
אקסטרה גרוע.
וקווים מודיעין עילית בתחתית.

סביר זה לא נקרא שכל האוטובוסים יוצאים, זה נקרא שהסטיות שלהם סבירות, ושהם לרוב לא מדלגים על 2 אוטובוסים ברצף.
גרוע זה נקרא שאתה יכול לחכות חצי שעה בכיף ולא יעבור שום אוטובוס מבין הארבע קווים שאמורים לבוא.
ובתחתית זה נקרא שאפשר לעמוד שעה וחצי בתחנה ולא לראות שום אוטובוס (בעיקר בקווי י-ם-מו"ע בשעות הבוקר).

 

[קצרה]

בוודאי
גם בנהיגה הבעיתית והמסוכנת עם החשמליים היא לא אשמה
גם בדילוגים/חיסורים הפחות קלים שלכם זה פחות מורגש היא לא אשמה
כי למרות שהפקקים ידועים וברורים (אני יודע בגדול כמה זמן יקח לי נסיעה+פקקים (או להפך - פקקים +נסיעה) והם לא אשמים
כמובן שזה לא שחור-לבן והם באמת לא יכולים לגמרי לדייק 100 אחוז בכל זמן לכל מקום אבל אפשר הרבה יותר
ה' יעזור

לא יודעת
תחושת בטן שלי כנוסעת יומיומית באוטובוסים.
ציינתי את זה.
לא עובדות. תחושה סובייקטיבית שלי.

הנהגים לרוב ממש בסדר. לא אמרתי 100 אחוז
אבל כמעט תמיד לא נהגים ערבים ופרועים.
בפעמים שנסעתי לערים אחרות נתקלתי בנהגים שדילגו בנונשלנטיות על תחנה. נהגו בפרעות. התייחס ומכוער לנוסעים. - בדן במרכז זה כמעט לא קורה לי.

ב90 אחוז מהמקרים אני יכולה לסמוך על כך שכשבלוז כתוב שיצא אוטובוס בשעה X הוא אכן יוצא בה.

מושלם? אין בשום מקום. לא חושבת שיכול להיות.
גם אני עושה באגים בעבודה שלי.
החוויה הכללית שלי מבחינתי - טובה.

 

[נחמיהה]

לפי מה שאני מבין מפה עד עכשיו
החברות הסבירות הם אגד, דרך אגד, דן
החברות הגרועות אקסטרה ותנופה
הבנתי נכון או שלא
מה דעתכם נכון ?

 

[במקום כהן]

ממה שאני מכיר סופרבוס גם בסדר גמור (גם לו"ז וגם נהגים) אבל אני מכיר רק קו אחד שלהם (עירוני בירושלים)

 

[יודי יהודה]

נו באמת ודאי שאגד
לידיעתכם אגד מפעילה היום תחבורה בערים הגדולות בעולם ולכן הם לאט לאט יצאו מכאן ללא קשר יש להם ניסיון של 100 שנה בתחבורה מעולם לא היה קריסות גדולות אגב לזוכרי מירון טרם האסון תמיד היה כרטיסים במרכזית מאות נהגים מנוסים הקווים בירושלים פעלו מצויין היו נהגים קבועים עם היכרות של כלל הנוסעים הקבועים היה תרבות גם לבני דודים כולם היו מחוייטים עם עניבה ומנקב למי שזוכר בקיצור היה שירות היה מענה טלפוני היו סדרנים בתחנות הגדולות בזמני העומס שזה היה בזמנו שרי ישראל התחנה השניה שהיא היתה הבינערונית בקיצור חלומות על אוטובוסים של פעם של קו 16 המיושן עם המדרגות עף את העלייה של גולדה ולא כמו היום
"אגד חברה לתחבורה בע"מ" (לשעבר: "אגד אגודה שיתופית לתחבורה בישראל בע"מ") המוכרת בשמה "אגד" היא חברה המפעילה תחבורה ציבורית בישראל. עד לסוף שנות ה-90 אגד סיפקה שירותי תחבורה ציבורית כמעט בכל רחבי הארץ (למעט בחלקים מגוש דן, באר שבע ונצרת) עד כדי מצב בו הגיעה לנתח שוק של כ-75%. בעקבות החלטת ממשלה מ-1997 לפתוח את שוק התחבורה הציבורית לתחרות ולהקטין את חלקה של אגד בו, ירד חלקה של אגד לכ-30% מסך נוסעי האוטובוסים בישראל. ב-2021 הגיע נתח השוק של החברה ל-32% נתח שוק (במונחי מרחק נסיעה). אגד היא מפעילת התחבורה הציבורית הגדולה בישראל[1]. בשנת 2021 היו לחברה כ-4,000 אוטובוסים והועסקו בה כ-9,100 עובדים, מתוכם כ-6,700 נהגים. לפי נתונים אלו אגד נחשבה לחברת האוטובוסים החמישית בגודלה בעולם באותה השנה[2]. ב-2018 הוערך כי אגד הסיעה כ-900,000 נוסעים מדי יום[3].

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

www.youtube.com

 

[נחמיהה]

כהוספה לדברי הנייק הקדום
שימו לב שהחבורות שלבינתיים שמענו כאן על האיכות שלהם זה אגד ודן שנהם חברת עם ותק
ואילו אקסטרה ותנופה זה חברות חדשות

 

[חצי ירח]

אני דווקא מאוד אוהב לנסוע באקסטרה
1. האוטובוסים ממוזגים טוב ( מה שלא קורה בשאר החברות)
2. הנהגים מריצים תחנות ולא "זוחלים" ונתקעים שעה בכל תחנה