רכבים טויוטה קורולה או יונדאי איוניק? שנת 2021 ומעלה הייבריד

[יעקב י. י.]

שלום וברכה
אני מעונין לקנות רכב בסביבות ה110אלש"ח
אני מאוד מסתפק בין היונדאי איוניק לקורולה שתיהם הייבריד שנת 2021 ומעלה
מצד אחד האינויק קצת יותר מוגבה ולא על הכביש בנוסף הפגאז' של האיוניק הוא מיוחד וגם הסחיבה שלו לאומת הקורולה מצוינת (בעליות לירושלים וכדו')
מצד שני בקורולה אני מקבל טויוטה יש לו ווויז מובנה מסך בעברית אבל אמנם פחות סוחב [אין גלגל רזרבי (נכון?)] וכן מכיון שאני נוסע קצת... ויוצע לעקיפות וכו' אני פשוט יהרוס את המנוע בקורולה ולכן אולי עדיף לי איוניק למרות שזה לא טויוטה?
אשמח מאוד לעזרה ועצה
תודה רבה

 

[אופקים 1]

לי יש טויטה סטיישן 2021
סוחב מצויין גם בעליות, הטורים אמנם גבוהים אבל זה בגלל השילוב עם הסוללה
יש בה גלגל רזרבי ואין בה וויז מובנה

המחיר של הסטיישן נמוך משמעותית, ונמכר כיום במגרשים בפחות מ80

 

[יעקב י. י.]

אבל בקורולה מרגישים על הכביש? זה ממש נמוך

 

[מ הלוי]

אבל בקורולה מרגישים על הכביש? זה ממש נמוך

קצת יותר נמוך מהאיוניק.
קורולה עדיף בכל הפרמטרים.

 

[יאיר לוינגר]

קורולה יותר מומלץ מכל הבחינות
נוחות, כלכלית , יהיה לך יותר קל למכור אמינות.
בהצלחה!
ואגב מגרשים סתם לא הייתי ממליץ
בעיקר לקנות מהחברות הגדולות במשק ולא סתם במגרשים.

 

[מ הלוי]

מגרשים סתם לא הייתי ממליץ

מגרשים זה המקום הכי גרוע בארץ לקניית רכב.
בכל הפרמטרים.
ובכל מגרש.
כמעט ואין יוצא דופן...

 

[העץ הרענן]

שלום וברכה
אני מעונין לקנות רכב בסביבות ה110אלש"ח
אני מאוד מסתפק בין היונדאי איוניק לקורולה שתיהם הייבריד שנת 2021 ומעלה
מצד אחד האינויק קצת יותר מוגבה ולא על הכביש בנוסף הפגאז' של האיוניק הוא מיוחד וגם הסחיבה שלו לאומת הקורולה מצוינת (בעליות לירושלים וכדו')
מצד שני בקורולה אני מקבל טויוטה יש לו ווויז מובנה מסך בעברית אבל אמנם פחות סוחב [אין גלגל רזרבי (נכון?)] וכן מכיון שאני נוסע קצת... ויוצע לעקיפות וכו' אני פשוט יהרוס את המנוע בקורולה ולכן אולי עדיף לי איוניק למרות שזה לא טויוטה?
אשמח מאוד לעזרה ועצה
תודה רבה

באופן אישי אני ממליץ לך: אל תקנה רכב לפני שאתה מדבר עם סוכן ביטוח, אנשים לא מבינים בזה ואז מגלים (אחרי שקנו כבר את הרכב) שאכלו אותה ויצטרכו לשלם טבין ותקילין על הביטוח.

 

[אופקים 1]

מגרשים זה המקום הכי גרוע בארץ לקניית רכב.
בכל הפרמטרים.
ובכל מגרש.
כמעט ואין יוצא דופן...

מוכרח לחלוק עליך
למגרש יש הרבה יתרונות, במיוחד ברכב שעולה 50,000 ש"ח ומעלה (אני מתייחס למגרשים של חברות הליסינג ולא למגרשים של סוחרים)

א. זמינות - לא צריך לתאם עם המוכר יותר מידי תיאומים מתי אפשר לראות את הרכב, ומתי ניתן להעביר בעלות, המגרש פתוח כל היום.
ב. מגוון - במקום אחד יש מגוון רכב של רכבים, אני למשל בחרתי רכב מהמאגר של אלבר, והם שלחו לי אותו למגרש הקרוב אלי בלי שאתחייב לרכוש את הרכב.
ג. אחריות - האחריות היא אמנם בסיסית, אבל כמה כבר אפשר להרוס ברכב בן שלש שנים? ואם כן הרסו המגרש לא יסתיר את זה כי יתבעו אותו.
ד. מימון - המגרשים מציעים הרבה פעמים לשלם את חלק מהרכב באמצעות כ.אשראי ללא ריבית, דבר שמוכר פרטי יתקשה להציע.
ה. העברת התשלום - מאז חוק המזומן בעסקה בין אנשים פרטיים (מעל 50,000 ש"ח) אחד הצדדים צריך לסמוך על השני, או שהאחד יעביר תשלום לרעהו לפני העברת הבעלות, ועלול לגלות שבעצם יש איזה עיקול על הרכב (מתוך הנחה שהמוכר ישר), או שהוא העביר בעלות וגילה שבעצם הבנק לא מאשר את ההעברה, במגרש ליסינג זה הרבה יותר פשוט.

 

[חני קלוגמן]

באופן אישי אני ממליץ לך: אל תקנה רכב לפני שאתה מדבר עם סוכן ביטוח, אנשים לא מבינים בזה ואז מגלים (אחרי שקנו כבר את הרכב) שאכלו אותה ויצטרכו לשלם טבין ותקילין על הביטוח.

במקרה דנן הביטוח של קורולה יכול כמעט להכפיל (אפ' יותר!)את הביטוח של האיוניק

 

[העץ הרענן]

איוניק לא יקר?
הוא מאוד גניב, לא?

 

[יעקב י. י.]

לגבי ביטוח - אבדוק תודה
עכשיו שכרתי קורולה נסעתי איתה הטורים הגיעו לי ל4 בעליה זה לא הורס את המנוע? כלומר אם אני יקנה וייסע קבוע בעליות ב - 4, זה לא יהרוס לי את המנוע מהר?
תודה רבה לכל העונים והמשיבים

 

[yehudaboss]

האיוניק הוא מיוחד וגם הסחיבה שלו לאומת הקורולה מצוינת

אני נוהג המון על איוניק, ויצא לי כמה פעמים בודדות על קורולה, דווקא התרשמתי הפוך, לדעתי הביצועים של הקורולה הרבה יותר טובים בעליות ותאוצות.

 

[יעקב י. י.]

אני נוהג המון על איוניק, ויצא לי כמה פעמים בודדות על קורולה, דווקא התרשמתי הפוך, לדעתי הביצועים של הקורולה הרבה יותר טובים בעליות ותאוצות.

איזה שנתון? קורולה היברידי?

 

[yehudaboss]

איוניק לא יקר?
הוא מאוד גניב, לא?

טויטה קורולה בראש טבלת הגניבות
תקרא כאן

 

[yehudaboss]

איזה שנתון? קורולה היברידי?

איוניק 2018, מול קורולה סטיישן 2020.
אולי באמת זה תלוי בשנתון, אבל לא בטוח.

 

[יעקב י. י.]

מה שנראה לי שהסטיישן סוחב הרבה יותר מהרגיל, אכן?

 

[מ הלוי]

מוכרח לחלוק עליך
למגרש יש הרבה יתרונות, במיוחד ברכב שעולה 50,000 ש"ח ומעלה (אני מתייחס למגרשים של חברות הליסינג ולא למגרשים של סוחרים)

א. זמינות - לא צריך לתאם עם המוכר יותר מידי תיאומים מתי אפשר לראות את הרכב, ומתי ניתן להעביר בעלות, המגרש פתוח כל היום.
ב. מגוון - במקום אחד יש מגוון רכב של רכבים, אני למשל בחרתי רכב מהמאגר של אלבר, והם שלחו לי אותו למגרש הקרוב אלי בלי שאתחייב לרכוש את הרכב.
ג. אחריות - האחריות היא אמנם בסיסית, אבל כמה כבר אפשר להרוס ברכב בן שלש שנים? ואם כן הרסו המגרש לא יסתיר את זה כי יתבעו אותו.
ד. מימון - המגרשים מציעים הרבה פעמים לשלם את חלק מהרכב באמצעות כ.אשראי ללא ריבית, דבר שמוכר פרטי יתקשה להציע.
ה. העברת התשלום - מאז חוק המזומן בעסקה בין אנשים פרטיים (מעל 50,000 ש"ח) אחד הצדדים צריך לסמוך על השני, או שהאחד יעביר תשלום לרעהו לפני העברת הבעלות, ועלול לגלות שבעצם יש איזה עיקול על הרכב (מתוך הנחה שהמוכר ישר), או שהוא העביר בעלות וגילה שבעצם הבנק לא מאשר את ההעברה, במגרש ליסינג זה הרבה יותר פשוט.

אתה צודק.
יש הרבה נוחות בלקנות רכב במגרש....
זה מאד נוח....
רק פרט אחד שכחת לציין....
שבסוף אתה יוצא עם רכב שאין לך מושג מה אמינותו ומצבו...
פרט שולי...
אבל יש כאלה שזה חשוב להם...

 

[אופקים 1]

אתה צודק.
יש הרבה נוחות בלקנות רכב במגרש....
זה מאד נוח....
רק פרט אחד שכחת לציין....
שבסוף אתה יוצא עם רכב שאין לך מושג מה אמינותו ומצבו...
פרט שולי...
אבל יש כאלה שזה חשוב להם...

כשאתה קונה רכב מאדם פרטי אתה כן יודע מה מצבו? אתה נאלץ להאמין למוכר

 

[מ הלוי]

כשאתה קונה רכב מאדם פרטי אתה כן יודע מה מצבו? אתה נאלץ להאמין למוכר

אתה פשוט בודק לבד, במכון או במוסך.
ואתה צודק שזה תמיד מורכב, אבל במגרש זה מול אנשים שברובם המכריע סוחרים ממולחים ולא כ"כ ישרים בלשון המעטה.
אני בהחלט חושב שהדרך הנכונה ביותר לאיש הפשוט לקנות רכב זה דרך סוחר אמין שאפשר לסמון עליו.

 

[אופקים 1]

אתה פשוט בודק לבד, במכון או במוסך.
ואתה צודק שזה תמיד מורכב, אבל במגרש זה מול אנשים שברובם המכריע סוחרים ממולחים ולא כ"כ ישרים בלשון המעטה.
אני בהחלט חושב שהדרך הנכונה ביותר לאיש הפשוט לקנות רכב זה דרך סוחר אמין שאפשר לסמון עליו.

בעיני, מכוני בדיקת רכב הם לא אמינים, חוששים שאחר כך ימצאו בעיות שהם לא התייחסו אליהם ולכן תמיד רושמים את אותם הבעיות, כדי שלא תבוא אליהם בתלונות, וזה בלי להתייחס לכך שבבסיס הם משווים את הרכב לעומת רכב חדש (וזה בלי להתייחס לעלות והזמן של הבדיקה).

ואפשר לקחת רכב ממגרש גם לבדיקה
ובמגרשי הליסינג על פי רוב אין מוכרים ממולחים אלא מוכרים שבדרך כלל לא מבינים מימינם לשמאלם כי הרגע התחילו את העבודה שלהם.