הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #1
מודל יצחק נבון פירוט מורחב.
המודל עדיין באמצע שלבי בניה וגימור ויש תכנית להוסיף לו בצד גן עם אנדרטות קטנות בע"ה.
ובקשר לעצם הבניה ,ככה-הרכבת עשויה ממשחק הרכבה ממש מיוחד שנמכר בארה"ב מחברת פישר פרייס לפני כעשרים שנה והחלקים שיש לנו ברובם ממה שאבא שלי שיחק בו כשהוא היה ילד וגם יד שניה מאיביי, מצורף תמונות של המשחק הוא באמת מיוחד ואפשר לעשות איתו אין ספור דברים (אני מתכנן לשים עוד תמונות מעוד דברים שבניתי)
אז הרכבת כולה נבנתה מהמשחק הזה למשחק לאחים קטנים ואח"כ היה רעיון לבנות גם את התחנה יצחק נבון כיוון שהרכבת נבנתה ע"פ הרכבת ישראל שבאה לי-ם (האדומה).
ולפני כמה שנים התחלתי לשלב לוחות פוליגל ביצירות כחומר מילוי מצויין לרצפה וקירות וגגות והייתי חותך את הלוח פוליגל בהתאם לצורך עם סכין יפני .
אז התחנת רכבת עשויה בעיר משלדה בסיסית של המשחק הרכבה (החלקים ממש נגמרו על הקשקש כולל הרכבת) והגג והבנין השחור וכל הרצפות והקירות בתחנה וגם כל העמודים וגם הרציף שבקומה למטה (יצורפו תמונות,) עשויות מלוחות פוליגל של120*80 ס"מ שחתכנו בבית.
ומלבד זאת יש גם קצת מחומרים אחרים שקף כחול לחלונות זכוכית הגדולים שבאולם נוסעים והרבה סיכות משרדיות לחבר בין דברים שונים ויש גם חוט דנטלי בתחנה וגם קיסמי שיניים וגם צבעים-אקריליק ולורדים לקישוט.
ובפירוט תהליך העבודה : יש בפוליגל שתי שכבות צמודות של פלסטיק דק בדומה לקרטון ואם חותכים רק שכבה אחת נהיה אופציה לקפל את הלוח פוליגל וזה נותן אפשרות לעשות זוויות מעוגלות או חדות מפוליגל לפי הצורך וכך נעשו כל העמודים בתחנה שהם בעצם חתיכה אחת שקופלה ל4 ועוד הרבה מקומות שיש שתי חתיכות בזווית צמודה יתכן שזה חתיכה אחת מקופלת, וגם הקימור בקצה הגג עשוי מחתיכה אחת עם חיתוך לחצי פוליגל (כלומר שכבה אחת) פעמיים לצד אחד ועוד פעם לצד השני תלוי לפי כיוון הקיפול.
וגם העיבוי לגג בחור העגול במרכז התחנה נעשה מרצועת פוליגל באורך כ125-130 ס"מ שנחתך בחיתוך חלקי (לא עד לצד השני) בערך כל 3 ס"מ ומזה נוצר עיגול ארוך.
המגן דויד גם עשוי מפוליגל וכל דגל נחתך בפני עצמו מרצועת פוליגל (קצת עבודת פרך אבל נחמדה) והכל נתלה על חוט דנטלי שהיה יותר נוח לחיבור.
גם המדרגות נעות עשויות מפוליגל 100% עם חיבורים ע"י סיכות משרדיות והמדידות היו לפי התחנה עם סרגל רגיל וחישוב הזווית עם חלקי מגנטים של "פליימאגס" .
ועוד מדידות נעשו עם חומרים מזדמנים כגון מגש הגשה עגול לחור בגג, וסיר הפוך לאחת הבמות של האנדרטה שאמורה להיות ליד התחנה. המודל לקח בערך 50-60 שעות עבודה ונתן הרבה הנאה!
המודל עדיין באמצע שלבי בניה וגימור ויש תכנית להוסיף לו בצד גן עם אנדרטות קטנות בע"ה.
ובקשר לעצם הבניה ,ככה-הרכבת עשויה ממשחק הרכבה ממש מיוחד שנמכר בארה"ב מחברת פישר פרייס לפני כעשרים שנה והחלקים שיש לנו ברובם ממה שאבא שלי שיחק בו כשהוא היה ילד וגם יד שניה מאיביי, מצורף תמונות של המשחק הוא באמת מיוחד ואפשר לעשות איתו אין ספור דברים (אני מתכנן לשים עוד תמונות מעוד דברים שבניתי)
אז הרכבת כולה נבנתה מהמשחק הזה למשחק לאחים קטנים ואח"כ היה רעיון לבנות גם את התחנה יצחק נבון כיוון שהרכבת נבנתה ע"פ הרכבת ישראל שבאה לי-ם (האדומה).
ולפני כמה שנים התחלתי לשלב לוחות פוליגל ביצירות כחומר מילוי מצויין לרצפה וקירות וגגות והייתי חותך את הלוח פוליגל בהתאם לצורך עם סכין יפני .
אז התחנת רכבת עשויה בעיר משלדה בסיסית של המשחק הרכבה (החלקים ממש נגמרו על הקשקש כולל הרכבת) והגג והבנין השחור וכל הרצפות והקירות בתחנה וגם כל העמודים וגם הרציף שבקומה למטה (יצורפו תמונות,) עשויות מלוחות פוליגל של120*80 ס"מ שחתכנו בבית.
ומלבד זאת יש גם קצת מחומרים אחרים שקף כחול לחלונות זכוכית הגדולים שבאולם נוסעים והרבה סיכות משרדיות לחבר בין דברים שונים ויש גם חוט דנטלי בתחנה וגם קיסמי שיניים וגם צבעים-אקריליק ולורדים לקישוט.
ובפירוט תהליך העבודה : יש בפוליגל שתי שכבות צמודות של פלסטיק דק בדומה לקרטון ואם חותכים רק שכבה אחת נהיה אופציה לקפל את הלוח פוליגל וזה נותן אפשרות לעשות זוויות מעוגלות או חדות מפוליגל לפי הצורך וכך נעשו כל העמודים בתחנה שהם בעצם חתיכה אחת שקופלה ל4 ועוד הרבה מקומות שיש שתי חתיכות בזווית צמודה יתכן שזה חתיכה אחת מקופלת, וגם הקימור בקצה הגג עשוי מחתיכה אחת עם חיתוך לחצי פוליגל (כלומר שכבה אחת) פעמיים לצד אחד ועוד פעם לצד השני תלוי לפי כיוון הקיפול.
וגם העיבוי לגג בחור העגול במרכז התחנה נעשה מרצועת פוליגל באורך כ125-130 ס"מ שנחתך בחיתוך חלקי (לא עד לצד השני) בערך כל 3 ס"מ ומזה נוצר עיגול ארוך.
המגן דויד גם עשוי מפוליגל וכל דגל נחתך בפני עצמו מרצועת פוליגל (קצת עבודת פרך אבל נחמדה) והכל נתלה על חוט דנטלי שהיה יותר נוח לחיבור.
גם המדרגות נעות עשויות מפוליגל 100% עם חיבורים ע"י סיכות משרדיות והמדידות היו לפי התחנה עם סרגל רגיל וחישוב הזווית עם חלקי מגנטים של "פליימאגס" .
ועוד מדידות נעשו עם חומרים מזדמנים כגון מגש הגשה עגול לחור בגג, וסיר הפוך לאחת הבמות של האנדרטה שאמורה להיות ליד התחנה. המודל לקח בערך 50-60 שעות עבודה ונתן הרבה הנאה!
