הנושאים החמים
- הוסף לסימניות
- #1
המלצות למעבר טסט - חלק ב'
אותת והסתכל במראות מיד עם קבלת הוראה- כאשר הבוחן מבקש לפנות ימינה/שמאלה, חובה מיד לאותת.
- יש להסתכל תמיד במראה המרכזית, מראת הצד והחלון (לבדוק שטח מת) לפני הביצוע.
- הבוחן עוקב אחרי התלמיד מיד לאחר שמיעת האיתות הראשון כדי לוודא שהתבצעו כל הבדיקות הדרושות.
מבט השנייה האחרונה- מבט קריטי שמתבצע רגע לפני:
- תחילת נסיעה
- כניסה למעגל תנועה
- כניסה לצומת
- מעבר נתיב
- מבט זה מונע הפתעות של הרגע האחרון ומאפשר להגיב בזמן.
- הבוחן שם דגש רב על ביצוע המבט כדי לוודא שהתלמיד מודע למתרחש סביבו.
- מבט קריטי שמתבצע רגע לפני:
האטה או עצירה = מבט במראה המרכזית- בכל האטה או עצירה יש להסתכל במראה המרכזית כדי לוודא שאין סכנה מרכב מאחור.
- הבוחן בודק שהתלמיד נוהג בתשומת לב ומבצע את הפעולה בצורה נכונה.
מעבר נתיב = מבט במראת הצד- לפני מעבר נתיב יש לבצע את כל הבדיקות הדרושות כולל איתות.
- בנוסף, חובה להסתכל במראת הצד שנייה לפני המעבר ובמהלכו.
- אסור להסתכל במראות במקביל להסטת ההגה - פעולה זו מסוכנת ועלולה לגרום לכישלון בטסט.
אם יש ספק - אין ספק!- במקרה של ספק, פשוט לא להיכנס לצומת, לא לעקוף ולא לעבור נתיב.
- אם הבוחן נאלץ לבלום, הסיכוי לכישלון הוא 100%.
- לעומת זאת, אם מחכים ולא יוצאים – הסיכוי להיכשל קטן מאוד.
- יש לצאת לצומת רק כאשר בטוחים לחלוטין.
שמירה על זרימה בטסט- הבוחן מצפה לראות נהיגה זורמת ואסרטיבית.
- אין לעצור בכל צומת או מעבר נתיב ללא צורך.
- עם זאת, הזרימה אינה באה על חשבון הבטיחות.
הטסט מתחיל כאילו יש לך רישיון נהיגה- עליך רק לשמור עליו.
- ההצלחה בטסט תלויה בעיקר בך ולא רק בבוחן.
נהיגה רגועה וממוקדת- יש לנהוג באיטיות וברוגע – לדמיין שאתה בטיול בטבע.
- עם זאת, יש להיות דרוך וערני – להתייחס לכביש כמו לשדה קרב ולחפש הפתעות אפשריות.
- המטרה היא לחזור הביתה בשלום.
תקשורת עם נהגים אחרים- קשר עין חשוב למניעת אי-הבנות.
- אם נדרש, יש לסובב את הראש כדי לוודא את מצב הדרך.
- להתייחס לכל צומת כאילו הוא האחרון לפני סיום הטסט
- גם אם עד כה הכול היה מצוין, יש לשמור על ריכוז מלא עד לסוף הטסט.
כלל הזהב: "אל תפתיע ואל תהיה מופתע"- נהיגה שקולה וללא הפתעות היא המפתח להצלחה בטסט.
נכשלת בטסט? הנה הסיבות הנפוצות – ויותר חשוב, מה עושים עם זה! 
