עזרה 60% נכות לתו נכה

[הדוכס]

יש לי קרוב משפחה שמקבל תו נכה לרכב לשנה וכל שנה הוא מחדש
והשנה דחו אותו כי אין לו 60% נכות
מכירים כזה דבר?
איך מודדים אחוזי נכות?
אשמח לעזרה

 

[ירחמיאל שני]

החמירו את הנהלים
נותנים רק לנכות גפיים או לנכות קשה
בעבר היו מקלילים מאד


ועדת הכלכלה קיימה היום (ד') דיון בנוגע לעיכוב בפרסום הנוהל החדש להגשת בקשות בדבר זכאות רפואית לתג חניה לנכה. נכים וחולים כרונים הציגו בדיון את הקשיים שלהם לקבלת התו. משרד התחבורה הציג את המספרים הבלתי נתפסים של תווי החניה הקיימים בארץ, כאשר כמעט רבע מהם חשודים כמזויפים. כלל הגורמים הסכימו שמדובר בהטבה נגישותית חשובה, שנעשה בה שימוש לרעה.

כדי להתמודד עם הקושי, יו"ר הוועדה ח"כ דוד ביטן הציע למשרד התחבורה לבטל את האפשרות להנפקה אוטומטית של 2 תווי חניה לכל נכה: "יש יותר מידי תווי נכה. למה נותנים שניים לאדם? מספיק אחד. תגישו חקיקה לתג אחד בלבד ופה בוועדה נעביר את זה במהירות."




אדי בן ליש, ראש מינהל תנועה במשרד התחבורה חשף את הנתונים המדהימים: "כיום ישנם כ-650,000 תגי חניה בארץ, כ-18% מכלל הרכבים בארץ, לעומת 8% בלבד באירופה. בבת ים יש כבר למעלה מ-35% מהרכבים, ואז לנכה אמיתי אין איפה לחנות".



עוד אמר: "בשנה שעברה זיהינו תופעה של זיוף, ופנינו ללהב 433 שפתחו בחקירה מעמיקה והתגלו קרוב ל-150,000 תגים חשודים שהוגשו בידי מאכערים. כשמגיע מייל אחד של מאכער עם 4,000 בקשות שכולם שם קטועי רגליים זה קופץ אצלנו כחשוד. אלה קיבלו אישור זמני לשנה, ובשנה הבאה נבדוק פרונטלית שוב את כולם. הקריטריונים מפורסמים באתר. בינתיים יצאנו למכרז חדש ש-30 רופאים שלנו בודקים את הפניות. עד כה בדקנו 60,000 פניות חדשות ויש עוד כ-50,000 ממתינים."

בן ליש הדגיש כי "מי שהיה לו תג נכה וביקש הארכה, קיבל הארכה אוטומטית לחצי שנה ואפילו כבר נתנו הארכה שניה אוטומטית, עד שנגמור את הפול."

נציג משרד האוצר אמר כי ניתנים תקציבים מיוחדים לרופאים לטובת בדיקת הפניות לקבלת תווים, "משלמים פי חמישה לבדיקה מעמיקה יותר".

אפליקציה מיוחדת תמנע שימוש כפול בתווי חניה​

בן ליש ממשרד התחבורה הציג פיתוח דיגיטלי שאחרי החגים כבר יופעל כפיילוט בירושלים: "אפליקציית "חניתי" לתו נכה דיגיטלי, וכך לא ניתן יהיה להפעיל 2 תגים בו זמנית ובהמשך גם לזהות שהנכה נמצא ברכב."

בנוסף, אמר כי הם משדרגים את המערכת הרפואית והגשת ערעור תהיה אפשרית רק אחת לחצי שנה ולא באופן חוזר ונשנה."


סגנית ראש עיריית ת"א מיטל להבי הטילה ספק ביעילות הפיתוח הדיגיטלי: "בזבוז זמן. זה יהיה ניסוי לא יעיל, כי מה יקרה אם אחד יחנה בנתניה ואחד בי-ם? הכול יהיה מרושת מצלמות? גם ברהט? אין לנו דרך לזהות."


ח"כ טלי גוטליב התנגדה מסיבות אחרות: "אני לא רוצה שפנים של קטינים מאותגרים יימצאו במאגרים. איפה הפרטיות?"

אסתר קרמר, נכה המסתייעת בכיסא גלגלים סיפרה על המצוקה שלה כאדם עם מוגבלות המתנהל בלי רכב: "ישנם רכבי נכים שחוסמים את הגישה באופן שמסכן גם את הנכים – בדרכי לכנסת הבוקר מהתחנה המרכזית נאלצתי ארבע פעמים לרדת לכביש." קרמר הציעה פתרון: "תו נכה צריך להיות מופעל ע"י טביעת אצבע או זיהוי פנים ואז נדע שזה רק כשהנכה ברכב."

בוועדה עלו טענות של נכים שלא קיבלו את התו המגיע להם על פי חוק. חלק מהבעיות נובעות מפערים במידע שגלוי למשרד התחבורה.


לודה אליאסיאן מנהלת אגף נכויות בביטוח הלאומי הסבירה: "יש פער של כ-125,000 איש שלא מקבלים אצלנו קצבאות. למשל נכי צה"ל שלא נכללים במאגרי הביטוח הלאומי, מאחר והם מקבלים דרך אגף השיקום של משרד הביטחון. יש כאלה שלא זכאים להיבדק בגלל מבחני הכנסה ויתכן שהם כן תלויים בעזרת הזולת. לכן מידע מבט"ל יכול להיות תומך למשרד התחבורה, אבל לא המידע הבלעדי."

לדברי אליסיאן בקרוב יהיה ממשק פעיל בין משרד התחבורה לזה של הביטוח הלאומי "ואז במשרד התחבורה יוכלו לראות את המידע הרלוונטי בביטוח הלאומי עבור כל מי שמגיש פניה לתו חניה. עד עכשיו היינו מעבירים להם נתונים שהם ביקשו לפי שירותים מסוימים."

בתום הדיון קרא יו"ר הוועדה ח"כ ביטן למשרד התחבורה לקדם במהירות את הנושא והודיע כי יקיים דיון נוסף בחודש נובמבר.

 

[הדוכס]

ואיך מודדים את ה60% נכות
יש מישהו שהצליח להסתדר עם זה (מדובר לאדם שקשה לו ללכת ועבר ניתוח בעניין)