המחיר נע בין 50 בעלי אקספרס ש"ח ל400 ש"ח ויותר- תלוי בגודל המיכל- ותלוי אם מקצועי או ביתי
איך עובד מרסס צבע
כאשר מגיע הזמן לצבוע, ולא משנה אם קירות או רהיטים, אנו נתקלים בדילמה. האם לבחור בשיטה המסורתית של מברשת או רולר, או בצביעה בריסוס? יתרונות הצביעה בריסוס ברורים – היא קלה יותר ומהירה יותר, ונותנת תוצאה חלקה ואחידה יותר. מסיבות אלו, צביעה במרסס צבע היא הבחירה המתבקשת עבור מי שצובע הרבה (למשל שיפוצניקים) או עומד בפני משימת צביעה גדולה (למשל צביעה של דירה שלמה).
אבל רגע, עוד לא סיימנו עם הדילמות – גם בצביעה בריסוס ישנן שיטות שונות, שלכל אחת מהן יתרונות וחסרונות. איך בוחרים? בדיוק בשביל זה אנחנו כאן – במאמר נציג את השיטות השונות ואת עיקרי היתרונות והחסרונות של כל אחת.
ראשית כל, הסבר קצר – בצביעה בריסוס אנו צריכים ליצור ספריי של טיפות צבע זעירות בפיזור אחיד, כך שתתקבל על המשטח הנצבע שכבת צבע אחידה ודקה, עם מינימום של נזילות. עכשיו, כשהבנו מה צריך ציוד הריסוס שלנו לעשות, בואו נראה איך עושים זאת:
פיסטולט
השם המקובל למרסס צבע “רגיל”. השיטה המסורתית מתבססת על הרעיון הפשוט של התזת צבע בעזרת אוויר דחוס. האוויר הדחוס מושך איתו את הצבע מהמיכל (שיכול להיות מותקן מעל או מתחת לפיסטולט) ואז עובר דרך נחיר צר שנמצא בקצה המרסס צבע. זרימת האוויר והלחץ גורמים לצבע “להישבר” לטיפות קטנטנות (תהליך הנקרא בשפה המקצועית “אטומיזציה”) וכך נוצרת מניפה של טיפות צבע המותזות אל עבר המשטח אותו מבקשים לצבוע. אולם זרימת האוויר יוצרת גם מערבולות, שגורמות לכך שחלק מטיפות הצבע מתפזרות בכיוונים שונים, ולאו דווקא לכיוון הרצוי. זה מבזבז צבע (עד כדי 70% מהצבע מתבזבז!), יוצר ענן של אדי צבע רעילים באזור הצביעה ומלכלך מאוד את סביבת העבודה, ומשאיר כתמי צבע על חפצים אותם לא התכוונו כלל לצבוע. ועכשיו לכו תסבירו לשכן שרק התכוונתם לצבוע את הגדר, ואתם ממש מתנצלים על זה שהאוטו שלו מנוקד כמו חיפושית משה רבנו…
לקטלוג מרססי צבע לחץ כאן
פיין-קואט (fine coat)
שיפור של מרסס הצבע הרגיל. הוא עדיין מבוסס על אותו עיקרון – לחץ אוויר השובר את הצבע לטיפות זעירות ונושא אותו לעבר המשטח הנצבע, אך מרסס מסוג זה משתמש בלחץ נמוך וכמות אוויר גדולה (ולכן נקרא גם מרסס HVLP – High Volume Low Pressure). בשל הלחץ הנמוך, מהירות זרימת תרסיס הצבע נמוכה יותר, מה שיוצר פחות מערבולות, ולכן פחות בזבוז צבע (כ-70% מהצבע מגיע ליעדו), פחות אדים רעילים ופחות לכלוך. בנוסף, מכיוון שמהירות זרימת האוויר נמוכה יותר ויש פחות מערבולות, התרסיס חודר בצורה יעילה יותר לפינות (במקרה של צביעת רהיט למשל) ונוצרת שכבת צבע אחידה יותר, מה שנותן גימור יפה יותר.
מרסס צבע איירלס
כפי שמשתמע מהשם AirLess – “נטול אוויר” – מדובר במרסס שאינו מתבסס על לחץ אוויר כדי לשבור את הצבע לטיפות קטנות ולרסס אותו. במקום נעשה שימוש במשאבה מיוחדת, שמזרימה את הצבע בלחץ גבוה מאוד (מאות אטמוספרות) דרך נחיר הריסוס. הלחץ הגבוה והמעבר דרך החור הקטן הם ש"שוברים" את הצבע לטיפות קטנות, ומכיוון שאין זרימת אוויר, אין גם כמעט מערבולות אוויר בעיתיות, שיישאו את הצבע לכיוונים לא רצויים או יגרמו לענני אדים. רמת היעילות דומה לזו של מרסס פיין-קואט – כ-70% מהצבע מגיע אל המשטח הנצבע. יתרונו הגדול ביותר של
מרסס איירלס הוא קצב העבודה הגבוה – הוא מאפשר צביעה מהירה עד פי ארבע מאשר פיסטולט או פיין קואט. בנוסף, בזכות הלחץ הגבוה ניתן ליישם בשיטה זו נוזלים סמיכים ללא דילול. החיסרון העיקרי של טכנולוגיה זו טמון בכמות הצבע הגדולה יחסית הממלאת את המשאבה והצנרת ברוב המכשירים, כך שבכל הפסקת עבודה או החלפת צבע יש אובדן גדול יחסית של חומר. לכן שיטה זו לא יעילה לעבודות קטנות, ומתאימה יותר לעבודות בהן משתמשים בעשרה ליטרים של צבע ויותר בפעם אחת.
הנושאים החמים
