דרוש מידע לא יכולה שלא להגיב למחדל התחבורה בדרך חזור מהלוויה

[צחית]

לפי כמות התלונות
איך אפשר שבמכרז הבה קווים לא יקבלו את מודיעין עילית
(האם זה פוליטי)

 

[דיתי חן]

איזה קו מוריד במסוף בחזור?
לרב הקווים יש פיזור מקוצר בעיר

לקווים שחוזרים לעיר במוצ"ש - יש.
לקווים שמגיעים ביום שישי לעיר, ויוצאים חזור במוצ"ש -
אין פיזור, ואין שאטלים.
אחד הסיוטים זה מוצ"ש,
המון קווים יוצאים באותה שעה מהמסוף,
הנוסעים מגיעים מכל חלקי העיר -
ואין שאטלים, ואפילו תגבור לקווים הפנימיים אין.
משפחות יוצאות למסוף שעה לפני הזמן של יציאת הקו כדי לא להתקע.

 

[כוכב103]

לקווים שחוזרים לעיר במוצ"ש - יש.
לקווים שמגיעים ביום שישי לעיר, ויוצאים חזור במוצ"ש -
אין פיזור, ואין שאטלים.
אחד הסיוטים זה מוצ"ש,
המון קווים יוצאים באותה שעה מהמסוף,
הנוסעים מגיעים מכל חלקי העיר -
ואין שאטלים, ואפילו תגבור לקווים הפנימיים אין.
משפחות יוצאות למסוף שעה לפני הזמן של יציאת הקו כדי לא להתקע.

נכון
משום מה יש תחושה שמי שמתכנן את התחבורה לא ניסה מעולם ליסוע בתחבורה ציבורית...

 

[A052]

איך אפשר שבמכרז הבא קווים לא יקבלו את מודיעין עילית

היות ובעוד כשנה הם מפסיקים לעבוד באלעד.

https://www.gov.il/he/departments/news/metropolin-ono-elad

יתפנו להם הרבה אוטובוסים למודי"ע.

 

[קצרה]

לפי כמות התלונות
איך אפשר שבמכרז הבה קווים לא יקבלו את מודיעין עילית
(האם זה פוליטי)

לא היום נולדתי
תושבי מודיעין עילית סבלו גם במפעילים הקודמים
וכל פעם קיוו למכרז חדש

זוכרת את השמחה של תושבימודיעין עילית כשחברת "קווים" זכתה במכרז
שסוף כל סוף תהיה להם חברה שידועה כנותנת שירות טוב יותר..

"לא עכברא גנב אלא חורא גנב"
לא מכירה את מודיעין עילית בכלל
אבל כנראה שבעית התחבורה שלכם לא נובעת מחברה כזו או אחרת
אלא בעיה שורשית שקשורה בפער בתשתיות / בחוסר התאמה מספקת של המסלולים והתזמון לכמות הנוסעים או משהו בדומה לזה.

ולכן במקום לחלום כל פעם על מפעיל חדש
כדאי שתלחצו על קברניטי העיר שלכם לעשות את החשבון ולעבוד על שיפורים.

בבני ברק יש מחזיק תיק תחבורה בעיריה ויש מייל לפניות תושבים
ומדי פעם מבצעים שיפורים כאלו ואחרים בהתאם לדרישה או בהתאם לניסיון רע עם קו/מסלול מסוים...

 

[Tweenset]

האמת תשאר כזו ,לא משנה מה יקרה. ולא היית י אומר זאת לאדם שממתין לאוטובוס .אבל נראה לי שהוא כבר חזר הביתה והוא אפילו מול המחשב. אז כן ,ככה היהודים מאמינים . אולי אלוקים רצה להרבות שכרם על השתתפות בקידוש השם האדיר הזה ,איני יודע חשבונות שמים ,מ"מ, השם הוא הוא האשם.

אותי לימדו שלהתחזק באמונה זה על מה שקורה לך,
לא על מה שקורה לאחרים.

 

[rew3020]

לא היום נולדתי
תושבי מודיעין עילית סבלו גם במפעילים הקודמים
וכל פעם קיוו למכרז חדש

זוכרת את השמחה של תושבימודיעין עילית כשחברת "קווים" זכתה במכרז
שסוף כל סוף תהיה להם חברה שידועה כנותנת שירות טוב יותר..

"לא עכברא גנב אלא חורא גנב"
לא מכירה את מודיעין עילית בכלל
אבל כנראה שבעית התחבורה שלכם לא נובעת מחברה כזו או אחרת
אלא בעיה שורשית שקשורה בפער בתשתיות / בחוסר התאמה מספקת של המסלולים והתזמון לכמות הנוסעים או משהו בדומה לזה.

ולכן במקום לחלום כל פעם על מפעיל חדש
כדאי שתלחצו על קברניטי העיר שלכם לעשות את החשבון ולעבוד על שיפורים.

בבני ברק יש מחזיק תיק תחבורה בעיריה ויש מייל לפניות תושבים
ומדי פעם מבצעים שיפורים כאלו ואחרים בהתאם לדרישה או בהתאם לניסיון רע עם קו/מסלול מסוים...

ממש לא מסכים.
יתכן שבמודיעין עילית יש בעיות מיוחדות - לא מכיר, לא גר שם.

אבל בעית התחבורה השורשית קיימת ברוב מוחלט של המקומות.
לדעתי הבעיה השורשית זה במשרד התחבורה שלא באמת יודעת כיצד דואגים לתחבורה איכותית.

זה מתחיל כבר במכרז - הדגש בזכיה צריך להיות על רמת איכות, שירות וכו' (כל מה שקשור לטובת התושבים) ולא לגובה הגמולים המשולמים למשרד.
צריך להיות גם טיפול יעיל בהמשך, יד קשה בחריגה ממה שהחברות מחויבות להם - כולל קנסות על שירות לקוי.
אם הקנסות לא מרתיעות כנראה צריך להעצים אותם.
צריך לקבוע בתקנות/מכרזים קנסות לאנשים פרטיים שניזוקו.
קנסות לגבי זכיה עתידית במכרזים.

כי חברה זו אחרת לא באמת משנה.
החומר האנושי של נהגים/פקחים/סדרנים/מנהלי שטח - הכל אותו דבר....
צריך לחץ חזק מלמעלה ממי שהרווחים מגעיים בסופו של יום לכיס שלו.

 

[פ.נ]

ממש לא מסכים.
יתכן שבמודיעין עילית יש בעיות מיוחדות - לא מכיר, לא גר שם.

אבל בעית התחבורה השורשית קיימת ברוב מוחלט של המקומות.
לדעתי הבעיה השורשית זה במשרד התחבורה שלא באמת יודעת כיצד דואגים לתחבורה איכותית.

זה מתחיל כבר במכרז - הדגש בזכיה צריך להיות על רמת איכות, שירות וכו' (כל מה שקשור לטובת התושבים) ולא לגובה הגמולים המשולמים למשרד.
צריך להיות גם טיפול יעיל בהמשך, יד קשה בחריגה ממה שהחברות מחויבות להם - כולל קנסות על שירות לקוי.
אם הקנסות לא מרתיעות כנראה צריך להעצים אותם.
צריך לקבוע בתקנות/מכרזים קנסות לאנשים פרטיים שניזוקו.
קנסות לגבי זכיה עתידית במכרזים.

כי חברה זו אחרת לא באמת משנה.
החומר האנושי של נהגים/פקחים/סדרנים/מנהלי שטח - הכל אותו דבר....
צריך לחץ חזק מלמעלה ממי שהרווחים מגעיים בסופו של יום לכיס שלו.

אני חייבת להגיד מה שקורה מאחורי הקלעים!!!וזה פשוט הזוי!!
אני ניתקלתי במקרה מכוער לאחרונה(ואפילו פירסמתי את זה בפרוג)שבו פקח היתנפל אלי בלי קשר וכו(מיש רוצה הערכה אני יביא קישור למקרה)
אגב לא קשור לקווים אבל אני מאמינה שזה בקווים ההיתנהלות כזאת...
אני כמובן ישר אחרי מקרה פניתי לאגד שיספקו לי נתונים והם בתגובה היתחמקו ואחרי 10 ימים חזרו אלי בתשובה הידועה לכולם אני כמובן לא היתיאשתי ושלחתי עוד כמה פעמים עירור ולא היתייחסו ואז פניתי למישרד התחבורה והם בתגובה פנו אלי שאגד אמרה שהם שלחו לי כבר תשובה אני לא היתייאשתי ופניתי למבקר המדינה ושוחח איתי עורך דין שאמר שאגד אמר להם כך וכך אמרתי לי אותי לא מספק אני רוצה שיפתחו מצלמות וכו אתם צריכים לבדוק לעומק את המקרה אז העורך דין בתגובה אמר לי שאגד לא רוצים לפתוח מצלמות כי זה תקף לשבועיים אמרתי לו ברור שיגידו זה שהם היתעקבו עם התגובה שלהם לא אומר כלום ומה שיוצא מזה כלום!!!
מה שרציתי להגיד כאן שכל אחד מיסתמך על התגבוה של השני כלומר הראשונה (שאצלי זה אגד)
לא יעזור כלום!!!!
אני אמרתי לעורך דין תקשיב שורה תחתונה מה שאני יוצאת מהמקרההזה שאתם בעד אגד ובעד הפקח מבלי שביררתם לעומק את הסיפוק לא חכמה להיסמך על מה שאגד אומרים(אמרתי לו שגם יש לי עדים אפילו אמר שלא צריך)
....ויותר מזה
מה שבטוח עם יהיו מלא תלונות אז אולי הם יסכימו להיסתכל ......
ברגע שזה תלונה אחת למה שהם יסתכלו עליך........

 

[תאורת חרום]

חלק מהתגובות כבר נאמרו כאן בהודעות קודמות

כמה תגובות
1. למה אין רכבת עד מודיעין עילית (ממודיעין מכבים רעות) עוד פחות מ5 קילומטר על האדמה או מתחתיה. (משקיעים עכשיו רכבת לאורך כביש 431 ואולי עוד תחנה בתוך מודיעין - זה כן יכולים לעשות.

2. ברוך ה' שחברת מוטרופולין זכתה במכרז בעיר אלעד וכך חברת קוים עילית תוכל לחזור להשקיע בעיר מודיעין עילית כמו פעם.

3. בתוך גבעת שמואל היו קוים לעיר אלעד שחסמו את דרכם של הרכבים הפרטיים שהיו בגבעת שמואל.

4. האוטובוסים שיצאו ממודיעין עילית במוצאי שבת לבני ברק. יצאו מפוצצים כבר בתחנות הראשונות.

5. גם אלו שנסעו ברכבת למודיעין עילית עברו דרך לא קלה. ברגל עד תחנת הרכבת משם רכבת לתל אביב סבידור ומשם ברכבת נוספת למודיעין ומשם באוטובוס למסוף העירוני ומשם באוטובוס פנימי לבית. (ולא שייך ללכת ברגל זה 5 קילומטר וללא מדרכה ושוליים רחבות)

6. אין מחזיק תיק תחבורה מחברי המועצה!!!

7. חברת קוים חייבת לשים איש קשרי לקוחות שגר בעיר!!!

8. חברת קוים אף פעם לא עונה באופן עניני! יש לה לפי ההשערות כ100 טיוטות לכל תלונה! והמוקדן רק צריך לשלוף.

לגבי נושא של מסוף בקצוות זה מתאים לזוגות צעירים ולמשפחות מבוגרות
משפחות עם תינוקות וילדים קטנים שנרדמים מעדיפים לסוע שעה וחצי ולא חצי שעה ולעבור 4 אוטובוסים.