אשמח לראות את התשובה.
הנה:
לא תמיד זה חכם להיות כמו כולם,
צריך להתאים לצרכים שלנו.
מי שרוצה לעלות לאוטובוס רגוע לוקח אוטובוס פנימי (שאטל?) (מקנה בשם קו 16) לתחנה הראשונה בנהר הירקון..
או בזכריה הנביא,
ולא, רב רובם של האנשים לא רואים לנכון לעשות את זה.
אגב, על פי רב, אוטובוס שלא נכנס לנהר הירדן גם לא מלא בקנה בשם..
ובאותה מידה קשה להם לנסוע לתחנה מרכזית,
קצת יותר כי שם גם יש דחיפות מעוד אנשים שהגיעו מרחוק, ולא תמיד יש ברוגע מקומות ריקים...
למי שחושב שהציבור מעדיף מעבר. (עיין בציטוט שהובא שם)
 
ושוב, קודם כל לפני שהולכים על יותר מזה,
לפנות למשרד התחבורה, ולחברת בית שמש אקספרס, ולבקש מהם,
כך יש סיכוי שהתחבורה תשתפר.
 
הם מוציאים אוטובוסים מהמסוף (מסוף בית החולים, ליד רמה ד') לתחנות החל מרבע שעה לפני השקיעה.
בשבועיים האחרונים היו שם מחאות נגדם (ע"י תושבי רמה ד' הסמוכה).
הם טוענים שהציבור רוצה את זה כדי שיהיה אוטובוסים מוקדם (רח"ל)
לכן חשוב מאד להתקשר ולהראות להם שהציבור לא רוצה את זה.
 
הם מוציאים אוטובוסים מהמסוף (מסוף בית החולים, ליד רמה ד') לתחנות החל מרבע שעה לפני השקיעה.
בשבועיים האחרונים היו שם מחאות נגדם (ע"י תושבי רמה ד' הסמוכה).
הם טוענים שהציבור רוצה את זה כדי שיהיה אוטובוסים מוקדם (רח"ל)
לכן חשוב מאד להתקשר ולהראות להם שהציבור לא רוצה את זה.
אמור "להתהפך העולם" מכזו שערוריה!
 
הם מוציאים אוטובוסים מהמסוף (מסוף בית החולים, ליד רמה ד') לתחנות החל מרבע שעה לפני השקיעה.
בשבועיים האחרונים היו שם מחאות נגדם (ע"י תושבי רמה ד' הסמוכה).
הם טוענים שהציבור רוצה את זה כדי שיהיה אוטובוסים מוקדם (רח"ל)
לכן חשוב מאד להתקשר ולהראות להם שהציבור לא רוצה את זה.
נתיב אקספרס בבעלות של גוי
וכנראה גם הנהגים של האוטובוסים הראשונים במוצ"ש
אבל כמובן שזה לא מצדיק לעבוד בשבת בעיר חרדית
 
נתיב אקספרס בבעלות של גוי
וכנראה גם הנהגים של האוטובוסים הראשונים במוצ"ש
אבל כמובן שזה לא מצדיק לעבוד בשבת בעיר חרדית
1. יש גם נהגים יהודים, כולל באוטובוסים הראשונים במוצ"ש.
2. אסור לגוי לעשות מלאכה בשביל יהודי בשבת, ואסור ליהודי להנות מזה
3. אין שום הצדקה לעבוד בשבת בעיר חרדית.
 
לכאורה אם הגוי יכל להספיק להגיע לתחנות בזמן (שעה אחרי שבת) גם אם לא היה עובד בשבת, אין שום איסור.
בית שמש אקספרס טוענים שהוא לא יכול לצאת בזמן בלי להגיע בשבת ולכן הוא מגיע בשבת, כך שיש איסור.
צריך אכן לדרוש שהאוטובוס הראשון לא ייצא לפני שעה אחרי שבת, (שזה כ15 דק' אחרי ר"ת) על מנת שלא יהיה חילול שבת (שאז גם לא יצטרכו ליסוע בשבת).
בכל מקרה
3. אין שום הצדקה לעבוד בשבת בעיר חרדית.
ו1. יש גם נהגים יהודים, כולל באוטובוסים הראשונים במוצ"ש.
(מוזמן לבדוק במוצ"ש מי הנהגים, או יותר גרוע, לפני השקיעה, איזה נהגים מגיעים למסוף)
 
המיקל לנסוע באוטובוס שיצא מהתחנה מרכזית בשבת יש לו על מי לסמוך. וכל שכן במקרה הנ"ל.
קודם כל לשון התשובה שם:
המיקל לנסוע בו במקום צורך גדול מיד לאחר צאת השבת, יש לו על מה לסמוך. ומכל מקום ראוי ונכון להחמיר שלא לנסוע בו עד שיעבור שיעור הזמן הדרוש לו כדי להגיע לאותו מקום, באופן שלא יהנה ממה שנסע בשבת. (ילקוט יוסף שבת ג עמ' קו. הלכה ברורה סי"ח).
ולמה "כל שכן במקרה הנ"ל"? מדוע אם הוא לא יכול שלא לצאת בשבת לטענתו זה יותר קל? לכאורה זה אמור להיות יותר חמור (כי אם הוא יכל לצאת במוצ"ש וסתם יצא בשבת, אם הוא גוי נאמר שלא עבד לצורך ישראל אלא לצורך עצמו שלו יותר נח ליסוע בשעות האלה / לנוח במסוף, וכדו', ובשביל הישראל הוא יכל לצאת אחרי שבת, מה שאין כן כאן שהוא עבד בשביל הישראל בשבת, וגם אם נאמר להמתין בכדי שיעשה יהיה יותר קל אם אינו צריך לצאת בשבת)
דבר שלישי:
בתשובה זה האם לך מותר ליסוע, לנהג לכל הדעות אסור לסוע בשבת!!!!!!!!
 

בשורה גדולה לתושבי רמה ד’: קווי תחבורה ציבורית יחלו לעבור בשדרות האמוראים​


לאחר עבודה מואמצת של עובדי מדור התחבורה הציבורית בעיריית בית שמש-מינהל ההנדסה אל מול משרד התחבורה ותכנית אב לתחבורה ציבורית, בשבועות הקרובים יחלו אוטובוסים עירוניים ובינעירוניים לבצע איסוף לאורך שדרות האמוראים, דבר שיקל בהכרח על תושבי רמת בית שמש ד’.

בהתאם לכך וכחלק מהפעימה העתידית:
קו 6 יתחיל לבצע איסוף לאורך שדרות האמוראים החל מתאריך 22.7.22
קו 616 יתחיל לבצע איסוף לאורך שדרות האמוראים החל מתאריך 24.7.22
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה