דרוש מידע בני ברקים ולא רק שימו לב לזה!!!

[ניק 8129]

 

[אני וביתי]

באמת לא ידעתי תודה על המידע. הלך עלינו לגמרי נמכור את הרכב נחזור ללכת ברגל.

 

[david1986]

צפה בקובץ המצורף 1227086

הזוי לגמרי מה שעשו ברמזורים של עזרא נחמיה, הרסו את כל הצומת, אין עם מי לדבר בעיריה.

 

[david1986]

מנהל אגף התשתיות אומר כל הזמן הנושא בטיפול הנושא בטיפול, בפועל כבר קרוב לחצי שנה תושבי האיזור סובלים מהצפירות ברוב שעות היממה, והנהגים סובלים מעומס בכבישים, והממתינים בתחנות ממשיכים להמתין זמן ארוך עקב העומס, אולי מפרוג תבא הישועה.

 

[מנוי פרימיום]

הזוי לגמרי מה שעשו ברמזורים של עזרא נחמיה, הרסו את כל הצומת, אין עם מי לדבר בעיריה.

במוצ"ש באחרון המתנו ברמזור 10 דקות כדי לפנות ימינה מעזרא לנחמיה, זה הצד שהכי מקופח ברמזור

במצב הקודם הסבב כולו לקח 1:24 (דקה אחת ו-24 שניות) כאשר כל צד קיבל כ-23 שניות
כעת הסבב כולו הוא 2:20 (2 דקות וכ-20 שניות) מתוכן 40 שניות שבהן רק הולכי הרגל נעים בצומת וכל היתר מתחלק בין ארבעת הכיוונים (לפי הסדר: עזרא - מכיוון גבעת פנחס, בן יעקב, עזרא - מכיוון שלמה המלך, נחמיה).

העומס בעזרא מכיוון שלמה המלך נובע בעיקר משתי סיבות:
א. מספר גדול של כלי רכב שפונים ימינה לנחמיה, בפרט תחבורה ציבורית שנעה לאט יותר במקטע הזה בשל תנאי הכביש
ב. חסימת הכביש לאחר הפנייה ימינה ע"י אוטובוסים שמעלים נוסעים בתחנה שממוקמת מייד לאחר הפנייה

גם הולכי הרגל נפגעו מהשיטה החדשה משום שהגל הירוק להולכי הרגל קטן מכדי לחצות את הצומת מצד לצד (נחמיה פינת עזרא - מול יש, אל עזרא פינת בן יעקב - באלכסון) והם נאלצים להמתין לגל הירוק הבא במשך כ-2 דק' נוספות

 

[david1986]

במוצ"ש באחרון המתנו ברמזור 10 דקות כדי לפנות ימינה מעזרא לנחמיה, זה הצד שהכי מקופח ברמזור

במצב הקודם הסבב כולו לקח 1:24 (דקה אחת ו-24 שניות) כאשר כל צד קיבל כ-23 שניות
כעת הסבב כולו הוא 2:20 (2 דקות וכ-20 שניות) מתוכן 40 שניות שבהן רק הולכי הרגל נעים בצומת וכל היתר מתחלק בין ארבעת הכיוונים (לפי הסדר: עזרא - מכיוון גבעת פנחס, בן יעקב, עזרא - מכיוון שלמה המלך, נחמיה).

העומס בעזרא מכיוון שלמה המלך נובע בעיקר משתי סיבות:
א. מספר גדול של כלי רכב שפונים ימינה לעזרא, בפרט תחבורה ציבורית שנעה לאט יותר במקטע הזה בשל תנאי הכביש
ב. חסימת הכביש לאחר הפנייה ימינה ע"י אוטובוסים שמעלים נוסעים בתחנה שממוקמת מייד לאחר הפנייה

גם הולכי הרגל נפגעו מהשיטה החדשה משום שהגל הירוק להולכי הרגל קטן מכדי לחצות את הצומת מצד לצד (נחמיה פינת עזרא - מול יש, אל עזרא פינת בן יעקב - באלכסון) והם נאלצים להמתין לגל הירוק הבא במשך כ-2 דק' נוספות

העומס בעזרא מכיוון שלמה המלך נובע בעיקר משתי סיבות:
אתה מתכוון לצד המזרחי של הכביש או המערבי?

 

[מנוי פרימיום]

העומס בעזרא מכיוון שלמה המלך נובע בעיקר משתי סיבות:
אתה מתכוון לצד המזרחי של הכביש או המערבי?

בכניסה לצומת המדובר (עזרא - נחמיה - בן יעקב), איזה צד לדעתך מוביל אל הצומת מכיוון שלמה המלך?

 

[ניק 8129]

זה רק עידכון ראשון ...
מה יקרה בעידכון שני לא יודעת!!!
וזה רק ההתחלה אמור בעתיד לעבור שם הרכבת הקלה....

 

[מנוי פרימיום]

וזה רק ההתחלה אמור בעתיד לעבור שם הרכבת הקלה....

מקור?
התכנון המקורי הוא מתחת לשיכון ויז'ניץ

 

[david1986]

בכניסה לצומת המדובר (עזרא - נחמיה - בן יעקב), איזה צד לדעתך מוביל אל הצומת מכיוון שלמה המלך?

כתבת באות א. פונים ימינה לעזרא, לא הבנתי מהיכן פונים ימינה לעזרא בצומת הזאת?

 

[מנוי פרימיום]

כתבת באות א. פונים ימינה לעזרא, לא הבנתי מהיכן פונים ימינה לעזרא בצומת הזאת?

צודק, טעות
שלחתי בקשה למנהלים לתקן, עבר זמן העריכה

 

[david1986]

בכל מקרה לפני השינויים בשעות היום הרגילות היינו לא בשעות העומס מכיוון עזרא למטה התנועה היתה זורמת די בסדר מה שלא קורה היום כמעט בכל שעות היום.

 

[Ravid.G]

במוצ"ש באחרון המתנו ברמזור 10 דקות כדי לפנות ימינה מעזרא לנחמיה, זה הצד שהכי מקופח ברמזור

צריך 'ללמוד' את הרמזור זה הכל...

יש רמזורים ש'עובדים' לפי משקל = הם מזהים משקל רכב שעומד על פס העצירה ולפי זה יודעים שעליהם להתחיל עבודה בהקדם... שימו לב אם זו ההגדרה שלו, אם כן תקפידו לעמוד על פס העצירה.

יש רמזורים ש'עובדים' לפי אורות = הם מזהים אורות של רכב שעומד ממתין, ולפי זה יודעים שעליהם להתחיל עבודה בהקדם... (אצלנו יש רמזור כזה באיזור [דרום], שתמיד אנחנו מנג'סים לו עם הבהוב אורות, ותוך דקה כולם על אדום כולל הולכי הרגל -- והצומת שלנו )

 

[מנוי פרימיום]

צריך 'ללמוד' את הרמזור זה הכל...

יש רמזורים ש'עובדים' לפי משקל = הם מזהים משקל רכב שעומד על פס העצירה ולפי זה יודעים שעליהם להתחיל עבודה בהקדם... שימו לב אם זו ההגדרה שלו, אם כן תקפידו לעמוד על פס העצירה.

יש רמזורים ש'עובדים' לפי אורות = הם מזהים אורות של רכב שעומד ממתין, ולפי זה יודעים שעליהם להתחיל עבודה בהקדם... (אצלנו יש רמזור כזה באיזור [דרום], שתמיד אנחנו מנג'סים לו עם הבהוב אורות, ותוך דקה כולם על אדום כולל הולכי הרגל -- והצומת שלנו )

הצומת מלא לפעמים מנחמיה עד אולמי הדקל
לא ממש משכנע את הרמזור...

 

[אני וביתי]

צריך 'ללמוד' את הרמזור זה הכל...

יש רמזורים ש'עובדים' לפי משקל = הם מזהים משקל רכב שעומד על פס העצירה ולפי זה יודעים שעליהם להתחיל עבודה בהקדם... שימו לב אם זו ההגדרה שלו, אם כן תקפידו לעמוד על פס העצירה.

יש רמזורים ש'עובדים' לפי אורות = הם מזהים אורות של רכב שעומד ממתין, ולפי זה יודעים שעליהם להתחיל עבודה בהקדם... (אצלנו יש רמזור כזה באיזור [דרום], שתמיד אנחנו מנג'סים לו עם הבהוב אורות, ותוך דקה כולם על אדום כולל הולכי הרגל -- והצומת שלנו )

לא לא בבני ברק חבל על הכסף זה עולה עוד כמה שקלים.
בצומת המדוברת לא יעזור עמוס מכל הצדדים כמעט כל היום.
גם בצמתים שיש כגון באבוחצירא זה לא עובד טוב או שהפס לא במקום או שפועל רק בחלק מהצדדים על פי חיישן משקל.
צומת השומר עזרא פקוקה כיום לבאים מכיוון קוקה קולה עקב השינוי ברמזור שהולכי רגל יחד ולא בפעימות ויש עוד צמתים כאלו בבני ברק.