תעופה נסיעה לאומן לר"ה תשפ"ד

לענ"ד טוב יותר אם תעלה כל פעם את הפרק החדש כתגובה לאותו אשכול ולא לעשות זאת כל פעם כמאמר חדש
זה יקל על הציבור להבין ולראות את כל המידע במקום אחד
 
כרטיס עם עם מזוודה המחיר כמעט מכפיל את עצמו.
אפשר לקנות כרטיס בלי מזוודה ולהוסיף ב30 יורו לכיוון מזוודה.
 
אני לא מכיר הרבה אנשים שנוסעים לשבוע לראש השנה ולא לוקחים איתם מזוודה
אפשר לקנות כרטיס בלי מזוודה ולהוסיף ב30 יורו לכיוון מזוודה.
=230יורו עם מזוודה.
בהרבה חברות אם בוחרים עם מזוודה זה יוצא הרבה יותר יקר מאם מוסיפים אחרי זה מזוודה לבד.
 
טיסה ישירה של חברת הייסקיי לטמישוואר (רומניה) [16 שעות נסיעה מאומן].
ישיר ב170$ בלי מזוודות מיום שני 14:25 עד יום שני (סיכון להפסיד) או חמישי ב6:35

=230יורו עם מזוודה.
יש סוכנים שמציעים את זה גם ב225 דולר עם מזוודה
אך הנסיעה לוקחת לפחות 20 שעות (יכול להיות שבמפות מופיע פחות, אבל מידיעה זה לוקח הרבה יותר) לא כולל מעבר הגבול ועצירות התרעננות. נראה שזה הימור גדול מידי (לגבי יום שני. ולגבי יום חמישי אין בכך בשורה)
 
זה הבעיה ברוב הטיסות
אני לא מכיר הרבה אנשים שנוסעים לשבוע לראש השנה ולא לוקחים איתם מזוודה
עשיתי את זה שנה אחת
בתיק בלי טרולי נכנס תפילין+טלית בלי הנרתיק, קצת בגדים, געלע קאפטן, קיטל. על השטריימל ויתרתי אבל בחלק מהחברות זה אפשרי.

למי שמביא מצעים+מגבת+סט בגדים לכל יום+מעיל+סוודרים+נעלים+אוכל לנסיעה+קופסאות שימורים וכו' וכו'
באמת צריך מזוודה 23 ק"ג + טרולי + תיק ועדיין אין מקום.

שנה שעברה התחלתי לארגן גמ"ח שמירת חפצים + שירותי כביסה באומן אבל לא עשיתי עם זה משהו רציני, אולי באמת צריך לבחון את הנושא ברצינות בהתחשב בעלות של מזוודות.

בעיקרון שווה לקנות מצעים וכדו' באומן ולזרוק אותם לפח אחר כך (אפשר לתרום לפליטי מלחמה למי שמפריע לו בל תשחית) ועדיין יצא יותר זול מעלות של מזוודה (200-600 ש"ח) רק שלאנשים אין כח ללכת לשוק ולחפש משהו מתאים, אם מישהו יפתח גמ"ח כזה ואפילו ירוויח טיפה זה יכול להועיל מאוד בעיקר לאלו שאין להם דירה לשמירת חפצים.
 
עשיתי את זה שנה אחת
כן גם אנחנו עשינו את זה שנה אחת, כשהיינו קונים טיסה לפראג דרך קייב ובורחים בקייב... (כדי לקנות את אותו כרטיס ב100 דולר פחות) ואז א"א לשלוח מזוודה (כי היא תגיע לפראג...)
 
סליחה שלא הצלחתי להתאפק ונכנסתי באמצע דיון שלא קשור אלי,

מדברים פה על נסיעות פנים של 16-20 שעות לכיוון, ברכב או ברכבת או בכל כלי תחבורה אחר. ברכבת עוד אפשר איכשהו להבין, מטיילים קצת בין הקרונות ומחלצים עצמות, אבל בטנדר? אפילו עם עצירות התרעננות, איך עושים את זה? פיזית - הגוף מסוגל לעמוד בתלאות כאלו? לא מתפרקים? מנסה להבין כדי להעריך.
 
סליחה שלא הצלחתי להתאפק ונכנסתי באמצע דיון שלא קשור אלי,

מדברים פה על נסיעות פנים של 16-20 שעות לכיוון, ברכב או ברכבת או בכל כלי תחבורה אחר. ברכבת עוד אפשר איכשהו להבין, מטיילים קצת בין הקרונות ומחלצים עצמות, אבל בטנדר? אפילו עם עצירות התרעננות, איך עושים את זה? פיזית - הגוף מסוגל לעמוד בתלאות כאלו? לא מתפרקים? מנסה להבין כדי להעריך.
בטנדר/אוטובוס הנסיעה נטו לוקחת 7-14 שעות (תלוי ביעד).
אבל זה לא משהו חדש כל מי שעשה מסע קברי צדיקים באוקראינה והאיזור מקבל צורה של כיסא אחרי עשרות שעות נסיעה.
למעשה לרוב עושים עצירת התרעננות כל 3-4 שעות (ואם יש מעשנים קצת יותר).
הסיוט שנה שעברה היה עיכובים בגבולות של עשרות שעות (אני הייתי בגבול פולין כמעט 18 שעות כי מישהו הציע לי נסיעה באוטובוס בחינם ולכן לא נסעתי עם רכבת, וזה באמת היה סיוט כי זה היה אחרי צום ולא הבאתי איתי מספיק אוכל).
 
סליחה שלא הצלחתי להתאפק ונכנסתי באמצע דיון שלא קשור אלי,

מדברים פה על נסיעות פנים של 16-20 שעות לכיוון, ברכב או ברכבת או בכל כלי תחבורה אחר. ברכבת עוד אפשר איכשהו להבין, מטיילים קצת בין הקרונות ומחלצים עצמות, אבל בטנדר? אפילו עם עצירות התרעננות, איך עושים את זה? פיזית - הגוף מסוגל לעמוד בתלאות כאלו? לא מתפרקים? מנסה להבין כדי להעריך.
א. למה לא קשור איליך? פה זה בדיוק המקום!
ב.תראה את גדולי אנ"ש, ביניהם כאלו שעברו את גיל ה80, ונוסעים דרכים ארוכות וקשות בשמחה
לנו יש את הכלל הכל לפי החשק החושק והנחשק
"מי יתן לי אבר כיונה"...

ולעצם הענין - ברור שהנסיעה לא קלה, יש היום בשוק רכבים וספרינטרים חדישים עם כורסאות נשכבות וכו' ברור שהמחיר בהם יותר יקר,
נסעתי עם אחד כזה שנה שעברה, אכן, זה משהו אחר לגמרי.
 
סליחה שלא הצלחתי להתאפק ונכנסתי באמצע דיון שלא קשור אלי,

מדברים פה על נסיעות פנים של 16-20 שעות לכיוון, ברכב או ברכבת או בכל כלי תחבורה אחר. ברכבת עוד אפשר איכשהו להבין, מטיילים קצת בין הקרונות ומחלצים עצמות, אבל בטנדר? אפילו עם עצירות התרעננות, איך עושים את זה? פיזית - הגוף מסוגל לעמוד בתלאות כאלו? לא מתפרקים? מנסה להבין כדי להעריך.
ולהיות שבועיים שלוש בבלארוס
מתוכם כמה ימים בגבול בלי כלוווווום
זה כן הבנת?

אחרי זה המתנה בגבול פולין כמעט 24 שעות מתגמדת

ונסיעה בזמן דומה זה פשוט חוויה בלתי נשכחת

מה תגידו לו כי חולת אהבה אני
 
סליחה שלא הצלחתי להתאפק ונכנסתי באמצע דיון שלא קשור אלי,

מדברים פה על נסיעות פנים של 16-20 שעות לכיוון, ברכב או ברכבת או בכל כלי תחבורה אחר. ברכבת עוד אפשר איכשהו להבין, מטיילים קצת בין הקרונות ומחלצים עצמות, אבל בטנדר? אפילו עם עצירות התרעננות, איך עושים את זה? פיזית - הגוף מסוגל לעמוד בתלאות כאלו? לא מתפרקים? מנסה להבין כדי להעריך.
בעלי ועוד קבוצה מהמשפחה שלי עשו את זה שנה שעברה באוטובוס, זה היה סיוטטטט,
השנה הם מתכננים לקחת טנדר מרווח פרטי עם הפסקות לפי הצורך,
 
הזכרתי בתגובה למאמר של @אור אורות שאני הקמתי את האתר uman.pw.
לא חשבתי על זה בהתחלה אבל יתכן שהחברים כאן יוכלו לעזור בנושא.

קודם קצת היסטוריה איך האתר הוקם, שנה שעברה קניתי כרטיס טיסה קצת אחרי שבועות לקרקוב ביחד עם עוד 3 חברים מהכולל, קצת אחרי שקנינו את הכרטיס קלטנו שאנחנו בבעיה כי מונית תעלה לנו מאות דולרים, וזה היה הרבה לפני שהחברות נסיעות פרסמו שאפשר לנסוע בטנדרים ב150$ לצד.
האפשריות האחרות היו או לנסוע בתחבורה ציבורית או לארגן איכשהו נסיעות פנים קבוצתיות, בגלל שהבנו שאנחנו כנראה לא נהיה היחידים עם הבעיה הזאת, חשבתי שהפתרון יהיה להקים פורום שבו נוסעים ימצאו אחד את השני וגם נפרסם את כל המידע על תחבורה ציבורית.

הקמתי את הפורום והתחלתי לנסות להתחיל לאסוף מידע על תחבורה ציבורית, כיוון שהנחיתה שלנו היית בליל שישי אז להגיע עם רכבות עד אומן לפני שבת היה פחות ריאלי ולכן הוספתי קטגוריה לאש"ל באוקראינה אבל בסוף נראה שהיה מיותר לגמרי, במשך הזמן ניסינו לפרסם את האתר בכל מיני דרכים והיה הצלחה מסויימת (אין לי מושג עד כמה כי לא חיברתי את האתר לגוגל אנליטיקס בהתחלה), המדד היחיד שיש לי זה כמות האנשים שפתחו חשבון (בערך 200) וההצלחה בארגון אוטובוס חזור (לא אני ארגנתי רק קיבלתי נסיעה חינם כטיפ על העבודה על האתר).

אחרי הכאוס בגבולות שנה שעברה השנה התחלתי לנסות לעשות יותר סדר בלו"ז של רכבות, אמנם שנה שעברה כתבתי קצת על אוטובוסים אבל אחרי שכמה אנשים שאני מכיר נסעו באוטובוסים ועשו להם בעיות (או בגבול שביקשו שוחד או בעליה לאוטובוס שהנהג לא רצה להסיע יהודים) לכן לא נראה לי שזה רעיון טוב להציע לאנשים לעבור את הגבול באוטובוס (אני מכיר מישהו שיודע רוסית ופשוט התחפש ונסע במונית שירות ועקף את כל הפקקים בגבולות אבל זה כנראה לא מתאים לכל אחד).

בלו"ז של הרכבות נראה לי שיש לי תמונה די טובה (עוד מעט גומר עם הלו"ז של הונגריה, את רומניה אין לי כח לעשות כי לא נראה כ"כ ריאלי), למעט הבעיה שהאוקראינים לא מוציאים לו"ז ליותר מחודש קדימה ולכן נותר רק לקוות שהלו"ז יהיה דומה לשל עכשיו בעוד כמה חודשים, כמובן שאם מישהו מוצא טעיות או תוספות אשמח לשמוע.

אחרי שיהיה לו"ז מסודר אני רוצה להתחיל לפרסם טבלאות בבתי כנסת + פרסום על כרטיסי טיסה זולים מוינה, עם הפניה לאתר כדי ללמוד על לוחות זמנים לרכבות או על התארגנויות לאוטובוסים ממקומות שאין רכבות.

וכאן מגיע השלב שאני לא יודע איך לנהל בצורה טובה, נראה שאנשים מהססים לארגן נסיעות ולכתבו שהם מארגנים טנדר/אוטובוס מבוקרשט וכדו' בצירוף מספר טלפון שלהם, והרבה ממתינים לראות מישהו אחר מארגן, ומכיוון שהשאיפה שלי זה שכל אלו שטסים ביחד גם יכולו לנסוע ביחד (כמובן יש את אלו שמוכנים לשלם על מונית בשביל הפרטיות/נוחות אבל חוץ מהם יש הרבה שמנסים לחסוך) צריך למצוא איזה נוסחה לארגן נסיעות פנים, בפרט שיש שמועה שפייכאלה ואומן אקספרס לא מתכננים לעבוד ביחד השנה ולא ברור עד כמה הקווים הסדירים יהיו יעילים (שנה שעברה אנשים התייבשו שם שעות בהמתנה לטיסה הבאה כדי למלאות טנדר).

בנוסף יש את הבעיה שהוזכרה לעיל שהאתר האוקראיני לא עובד מישראל, והאשראי לא עובר לחלק מהאנשים.
הפתרונות שאני חושב עליהם כרגע זה לקנות כרטיסי נייר באוקראינה במרוכז ולשלוח לישראל בדואר ולחלק לאנשים איכשהו או להשתמש באופציה לקניה קבוצתית שהמעלה בקניה קבוצתית זה שאפשר להזמין כרטיסים לפני שהמכירה נפתחת וככה אין חשש שהכרטיסים יגמרו, אבל צריך ללכת לקופה בתחנת רכבת כדי לקבת את הכרטיסים (לא יודע האם כל הנוסעים צריכים להיות במעמד המסירה, מן הסתם שלא).
האתר יכול להיות פלטפורמה טובה לארגן את המכירה של הכרטיסים רק צריך לראות איך בדיוק לרשום את האנשים וכו'.

@נחמן העמקן @אור אורות וכל השאר אם יש לכם רעיונות לשיפור אשמח לשמוע.
 
נערך לאחרונה ב:
במשך הזמן ניסינו לפרסם את האתר בכל מיני דרכים והיה הצלחה מסויימת
היתה הצלחה! אני שמעתי על האתר שנה שעברה (חוץ מהפרסום כאן) מהרבה אנשים מסביבי (גם שלחתי אנשים שקנו דרכי כרטיסים שיבדקו באתר על קבוצות מאורגנות) והיתה לזה חשיפה בציבור
 
אחרי שיהיה לו"ז מסודר אני רוצה להתחיל לפרסם טבלאות בבתי כנסת + פרסום על כרטיסי טיסה זולים מוינה, עם הפניה לאתר
אני לא בטוח שוינה כל כך יצליח, למרות המחירים הזולים, מדובר על נסיעה ברכבות של יממה+ עם החלפות בפולין (או כמה החלפות בהונגריה), יש בהחלט אנשים שזה יתאים להם, אבל כמדומני שרוב האנשים יעדיפו טיסת קונקשן ליעד יותר קרוב, ולא טיסה ישירה אמנם לוינה, אך אח"כ טלטולי רכבות.
בנוסף יש את הבעיה שהוזכרה לעיל שהאתר האוקראיני לא עובד מישראל, והאשראי לא עובר לחלק מהאנשים.
הפתרונות שאני חושב עליהם כרגע זה לקנות כרטיסי נייר באוקראינה במרוכז ולשלוח לישראל בדואר ולחלק לאנשים איכשהו או להשתמש באופציה לקניה קבוצתית שהמעלה בקניה קבוצתית זה שאפשר להזמין כרטיסים לפני שהמכירה נפתחת וככה אין חשש שהכרטיסים יגמרו, אבל צריך ללכת לקופה בתחנת רכבת כדי לקבת את הכרטיסים (לא יודע האם כל הנוסעים צריכים להיות במעמד המסירה, מן הסתם שלא).
האתר יכול להיות פלטפורמה טובה לארגן את המכירה של הכרטיסים רק צריך לראות איך בדיוק לרשום את האנשים וכו'.
מדובר ב"ברוך" רציני, הפתרון שאתה מציע, לענ"ד לא נשמע לי כל כך ריאלי, ודאי לא למאסות גדולות.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה