אולי יש כאלה שצריכים להגיע לנעימי/חפציבה, ולא רוצים לעשות סיבוב של 5 דקות לחינם
ויש גם כאלה שרוצים להגיע ללב הרמה.
+אלה שרוצים להגיע לחפציבה ולא רוצים להסתובב ברחוב מעפילי אגוז.
 
ויש גם כאלה שרוצים להגיע ללב הרמה.
+אלה שרוצים להגיע לחפציבה ולא רוצים להסתובב ברחוב מעפילי אגוז.
מי שרוצה להגיע ללב הרמה יכול לרדת במעפילי אגוז וללכת דקה וחצי ברגל
די כבר עם התלונות האלה, לא צריך להיות מפונקים!
 
די כבר עם התלונות האלה, לא צריך להיות מפונקים!
ביום ב' נסעתי עם שלושה מילדי הקטנים לכיוון רח' בן קיסמא בקו 6 ובתכנון היה לרדת בתחנת לב הרמה,
בפועל האוטובוס הסתובב לכיוון מעפילי אגוז ורק אחרי שסגר את הדלתות קלטנו את הברוך,
ירדנו 2 תחנות אח"כ בתחילת רח' חזון איש ,אך אז הייתי צריכה להיסחב רגלית עם 3 ילדים עייפים לכל אורך רח' חזון איש עד לרח' בן קיסמא. דרך שלקחה לנו כ 20 -ד': (
בחזור נדהמתי לראות שהאוטובוס כן עוצר בתחנה מול לב הרמה
וכאן מגיעה התמיהה ,אם בחזור יש אפשרות שהאוטובוס יעבור ברח' הנ"ל מדוע בהלוך לא????
 
וכאן מגיעה התמיהה ,אם בחזור יש אפשרות שהאוטובוס יעבור ברח' הנ"ל מדוע בהלוך לא????
המסלול המקורי עובר במעפילי אגוז
מכיון שמדובר באוטובוס דו מפרקי והכיכר של רש"י מעפילי אגוז לא בנויה לאוטובוסים כאלו, הסיטו את המסלול לכיוון הנ"ל ללוי אשכול
 
בית שמש אקספרס פירסמה (חוץ מהאתר) לו"ז מיוחד לימים אלו?
אם כן, מישהו יכול להעלות?
 
וגם בעתיד אמורים לתקן את הכיכר ברשי/מעפילי אגוז שמפרקיות יוכלו לעבור בו ואז גם לכיוון השני הקו יעבור במעפילי אגוז
באמת פורסמה היום מודעה שכבר בחודש הבא יתחילו בתיקון הכיכר כדי שיוכלו לעבור בו מפרקיות
הנס שזה מבוצע ע"י משרד התחבורה וחברת נתיבי אילון, ולא ע"י העיריה וקבלניה, כך שיש סיכוי שזה יהיה מהר ולא כמו השיפוץ של הכביש
 
באמת פורסמה היום מודעה שכבר בחודש הבא יתחילו בתיקון הכיכר כדי שיוכלו לעבור בו מפרקיות
הנס שזה מבוצע ע"י משרד התחבורה וחברת נתיבי אילון, ולא ע"י העיריה וקבלניה, כך שיש סיכוי שזה יהיה מהר ולא כמו השיפוץ של הכביש
בנוסף גם מתקנים את התחנה בנחל הקישון איפה שהמפרץ פוקק את כל הכביש IMG-20230629-WA0027.jpg
 
הסבר קצר על העבודות האלה:
העיריה השיגה ממשרד התחבורה תקציב לתיקון כל התחנות והרחובות בעיר להתאמה למעבר אוטובוס מפרקי
זה העבודות הראשוניות בהמשך יהיה עוד
זה מבוצע ע"י משרד התחבורה ישירות ולכן כנראה התוצאות יהיו קצת יותר טובות מהביצועים של העיריה
 
יש לך אפשרות להעלות את זה?
או לכתוב באיזה שעה אמור היה להיות קו 16 אתמול (רביעי 28/6) מרמה ג בין השעות 15:30-16:00?
 
יש לך אפשרות להעלות את זה?
או לכתוב באיזה שעה אמור היה להיות קו 16 אתמול (רביעי 28/6) מרמה ג בין השעות 15:30-16:00?
לא היה שם פירוט שעות, רק הודעה כללית על צימצום
 
נערך לאחרונה ב:
אגב, נתיבי אילון היא חברה ממשלתית שנבחרה לתכנן ולבצע את פרויקט הנת"צ בבית שמש (לוי אשכול נהר הירדן נחל הקישון וכנראה ימשיך גם בישעיהו ואליהו)
והיא עכשיו מבצעת את השדרוג של התחנת אוטובוס בנחל הקישון
ומענין אם זה כחלק מהכנית העתידית לנת"צ או שאין שום קשר ואחרי זה יפרקו ויעשו הכל מחדש
1688056881630.png
1688056836628.png
 
בס"ד

תכנון טוב? על רקע הפרסום בחדש על בית שמש כעיר שמתוכננת היטב. - רשימה:

אחרי שבמשך כמה שבועות נכתבו מאמרים נוקבים על התכנון של רמה ד, וג, - הופתענו לראות כותרות שה"מתכננים" של בני ברק הגיעו לסיור לבית שמש לראות איך מתכננים עיר... תוך כדי הצגה כאילו בית שמש היא העיר המתוכננת ביותר בארץ

רק שכחו בעיריית בית שמש לתבוע את הוועדה המחוזית שאפשרה בצורה לא חוקי, למתוח את קווי המתח של חברת חשםל בין א, לב, (דחו דיון על תכנונה של רמה א, כדי לדחוק ביניהם את קווי מתח)

  • כביש גישה רחב יותר בין נהר הדן לנחל קישון או שדרוג נחל ערוגות מן הקצה לקצה למעבר כלי רכב רבים
  • דרך להולכי רגל בין רמה ה, לרמה א, דרך רחוב חגואל
  • דרך להולכי רגל בין רחוב מר עוקבא לרחוב שדרות האמוראים ליד ביה"כ פרושים
  • מעבר הולכי רגל בין רחוב ר, שילא לרחוב מר עוקבא מול בתי הכנסת
  • רמה ד, + רמה ג,1 + רמה,2 = 130.000 תושבים יש רק כביש גישה 1 לבית שמש צפון כלומר נהר הדן ומכיוון שרחוב אליהו הנביא אינו מוביל לשכונות הצפון רק דרך חלקה המזרחי של העיר מה שמהווה מתכון לפקקים בחלק של רחוב זכריה הנביא/ נהר הדן
  • כביש גישה 1 בלבד לגולובנציץ (עשוי לאכלס 2000 משפחות)
  • מעבר הולכי רגל בין רמה ד4, לרחוב שדרות האמוראים (עלייה לגשר) וכן לד2,
  • כמו כן בין רחוב אביי לרחוב זכריה הנביא לכיוון תחנת אוטובוס
  • מעבר הולכי רגל בין ד2, לרמה א, ולרמת אברהם (חיסכון של 30 דקות הליכה,)
  • מעבר לשכונת חפציבה ישיר מבן זאב לבן איש חי הוצע לעשות מדרגות באמצע הקיר תמך במקום לעשות את שביל העיזים
  • מעבר ישיר בין רמה ד3 לד1 כיום יש רק דרך שבילים מפותלים
  • מעבר בין רחוב ריב"ל לרחוב רשב"י
 
בס"ד

תכנון טוב? על רקע הפרסום בחדש על בית שמש כעיר שמתוכננת היטב. - רשימה:

אחרי שבמשך כמה שבועות נכתבו מאמרים נוקבים על התכנון של רמה ד, וג, - הופתענו לראות כותרות שה"מתכננים" של בני ברק הגיעו לסיור לבית שמש לראות איך מתכננים עיר... תוך כדי הצגה כאילו בית שמש היא העיר המתוכננת ביותר בארץ

רק שכחו בעיריית בית שמש לתבוע את הוועדה המחוזית שאפשרה בצורה לא חוקי, למתוח את קווי המתח של חברת חשםל בין א, לב, (דחו דיון על תכנונה של רמה א, כדי לדחוק ביניהם את קווי מתח)

  • כביש גישה רחב יותר בין נהר הדן לנחל קישון או שדרוג נחל ערוגות מן הקצה לקצה למעבר כלי רכב רבים
  • דרך להולכי רגל בין רמה ה, לרמה א, דרך רחוב חגואל
  • דרך להולכי רגל בין רחוב מר עוקבא לרחוב שדרות האמוראים ליד ביה"כ פרושים
  • מעבר הולכי רגל בין רחוב ר, שילא לרחוב מר עוקבא מול בתי הכנסת
  • רמה ד, + רמה ג,1 + רמה,2 = 130.000 תושבים יש רק כביש גישה 1 לבית שמש צפון כלומר נהר הדן ומכיוון שרחוב אליהו הנביא אינו מוביל לשכונות הצפון רק דרך חלקה המזרחי של העיר מה שמהווה מתכון לפקקים בחלק של רחוב זכריה הנביא/ נהר הדן
  • כביש גישה 1 בלבד לגולובנציץ (עשוי לאכלס 2000 משפחות)
  • מעבר הולכי רגל בין רמה ד4, לרחוב שדרות האמוראים (עלייה לגשר) וכן לד2,
  • כמו כן בין רחוב אביי לרחוב זכריה הנביא לכיוון תחנת אוטובוס
  • מעבר הולכי רגל בין ד2, לרמה א, ולרמת אברהם (חיסכון של 30 דקות הליכה,)
  • מעבר לשכונת חפציבה ישיר מבן זאב לבן איש חי הוצע לעשות מדרגות באמצע הקיר תמך במקום לעשות את שביל העיזים
  • מעבר ישיר בין רמה ד3 לד1 כיום יש רק דרך שבילים מפותלים
  • מעבר בין רחוב ריב"ל לרחוב רשב"י
אולי תעלה את הכתבה עצמה מחדש?
 
אתה מתכוון לבעלי תפקידים בעבר?
יכול להיות, אבל יש כאן אנשים שבהחלט מנסים להשפיע בעירייה ולקבוע את סדר היום הציבורי
אבל בוודאי שאין כאן שום בעל תפקיד בעירייה שכותב כאן!
( מכיר בעלי תפקידים בעירייה, אין שם כמעט אף אחד שיעשה דברים כאלה למען הציבור, אלה שכן לא מכירים את האתר הזה)
 
אתה מתכוון לבעלי תפקידים בעבר?
יכול להיות, אבל יש כאן אנשים שבהחלט מנסים להשפיע בעירייה ולקבוע את סדר היום הציבורי
אבל בוודאי שאין כאן שום בעל תפקיד בעירייה שכותב כאן!
( מכיר בעלי תפקידים בעירייה, אין שם כמעט אף אחד שיעשה דברים כאלה למען הציבור, אלה שכן לא מכירים את האתר הזה)
אני מתכוון לבעלי תפקידים בהווה,
או כאלה מטעמם שמנסים ליחצן את פועלם.


כל חרדי ממוצע מכיר את אתר פרוג, וכמובן גם חברי העירייה ויועציהם.
 
נערך לאחרונה ב:

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה