מחיר למשתכן מחיר למשתכן רמת בית שמש ד

אין שום מקום בארץ ובעולם ש"דאגו לכולם".

או שבונים כבישים ענקיים (6 נתיבים לכל כיוון), וליד כל קניון/בית כנסת/בית ספר בונים בניין בגובה מקביל של חניות לכל הרכבים הפרטיים, ואז התוצאה היא שחייבים רכב כי יש מרחק עצום בין המקומות כי יש כמויות עצומות של חניונים וכבישים ענקיים ומהירים (הכבישים בתוך השכונה מתוכננים למהירות 100 קמ"ש).
ואחרי שיש לכולם רכבים גם כביש של 6 נתיבים לכל כיוון נהיה פקק, כי בסוף כשכולם מגיעים לחניון/כל מקום הכביש באיזשהו שלב לא יכול להיות 6 נתיבים ונהיה שם פקק. ואז גם ברכב יש פקק וכמובן גם ברגל אי אפשר להגיע לשום מקום כי המרחקים עצומים בגלל הכבישים הענקיים וכל החניונים וגם התח"צ לא אפקטיבית.

אפשרות שניה עושים נת"צ ובלי מגדלים של חניונים, ומסתמכים על זה שרוב הציבור יגיעו בתח"צ, ומי שרוצה רכב פרטי שיערב לו.

אני מעדיף את האפשרות השניה וכאמור אין שום מקום בעולם שניסו את האפשרות הראשונה ולא היו את התקלות שכתבתי גם במקומות הכי עשירים עם אמצעי מימון הכי גדולים לתכניות הכי גרנדיוזיות (לאס וגאס, דובאי).
אני אנסה לתת לך דוגמא מהסביבה בה אתה חי
כמה נתיבים צריך לדעתך כדי שהתנועה ברמה ג׳2 תזרום חופשי?
לדעתי מספיק נתיב אחד רחב (כמו בכל מקום אחר בארץ חוץ מרמה ג׳...)
ובישעיהו 2 (כמו שיש באמת וכמדומני שאין פקקים למרות שאין נת״צ!)
אפי׳ בדבורה הנביאה מספיק נתיב אחד רחב
אז למה שברמה ד׳ יצתרכו 6?
צריך 2 נתיבים לכל כיוון לכל האורך כולל בכיכר, עם חניות אופקיות/אלכסון לכל האורך,
ומפרצי חניה רחבים לאוטובוסים וכמובן מדרכות רחבות וגדולות, אה...ובשטח שישאר יעשו גינון...
פשוט, קל, מובן, זורם ונוח לכ-ו-ל-ם
בלי העדפות, בלי אפליות, בלי עודף תכנון, בלי רעיונות גרנדיוזים, בלי לעשות ניסויים בבני אדם ובלי להכתיב התנהלות לאף אחד.
 
הבעיה היא שאין 2 נתיבים כאלו,
אלא נתיב וחצי שנהפך לנתיב אחד בכיכר.
זה מה שכתבתי,
במקום הנת״צ המטומטם ושביל האופנים המיותר
צריך לבנות 2 נתיבים רחבים לכולם
ועל מה שהוא כתב שצריך 6 ואין מקום, עניתי ש 2 יספיקו בשפע רב (אם יהיו כיכרות דו נתיביים ולא יעשו רמזורים)
 
צריך 2 נתיבים לכל כיוון לכל האורך כולל בכיכר, עם חניות אופקיות/אלכסון לכל האורך,
הבעיה היא מה יקרה לפני הכיכר, אם יישאר שני נתיבים יש סכנה להולכי רגל שחוצים את הכביש, שהרכב הסמוך למדרכה יעצור והרכב בנתיב השני ימשיך לנסוע (כמו שכתבתי לעיל סיפור אישי על זה ראיתי בעיניים מישהו נדרס בגלל זה בעבר)
אם לפני הכיכר הכביש יהיה צר לנתיב אחד, לא חושב שיש הבדל האם יש נתיב אחד לרכבים פרטיים (ועוד נת"צ) או שניים (ועוד נת"צ ס"ה שלש)
אולי אפילו שלש נתיבים שמצמצמים לאחד יוצר יותר פקקים משני נתיבים שמצמצמים לאחד.
 
הבעיה היא מה יקרה לפני הכיכר, אם יישאר שני נתיבים יש סכנה להולכי רגל שחוצים את הכביש, שהרכב הסמוך למדרכה יעצור והרכב בנתיב השני ימשיך לנסוע (כמו שכתבתי לעיל סיפור אישי על זה ראיתי בעיניים מישהו נדרס בגלל זה בעבר)
אם לפני הכיכר הכביש יהיה צר לנתיב אחד, לא חושב שיש הבדל האם יש נתיב אחד לרכבים פרטיים (ועוד נת"צ) או שניים (ועוד נת"צ ס"ה שלש)
אולי אפילו שלש נתיבים שמצמצמים לאחד יוצר יותר פקקים משני נתיבים שמצמצמים לאחד.
א. שטויות והבלים יש אלפי כיכרות כאלו ברחבי הארץ
גם במה ד׳ יש המון כירות כאלו, אין שום בעית בטיחות כי אם להיפך כבישים פקוקים יוצרים תאונות
ב. ההבדל בין כביש שאפשר לעקוף רכב תקוע או חונה
לבין כביש שעשרות מכוניות נתקעות מאחורי כל רכב מאט
 
אין צורך לכתוב שוב שאני לא תושב השכונה. אני לא מכחיש את זה, ולמרות זאת לדעתי אני די מכיר את השכונה. אולי פחות ממך, אבל ברמה מספקת.
אם לא בונים את בתי הספר שתכננו זו בעיה, אבל לא קשור לזה שכתבו שצריך לתכנן את האמוראים לבתי ספר פיראטיים.
חלק ממבני הציבור בנו ומשום מה עדיין לא מאוכלסים, טיפת חל, מעונות מקוואות...
 
שטויות והבלים יש אלפי כיכרות כאלו ברחבי הארץ
גם במה ד׳ יש המון כירות כאלו
אני מדבר על המעבר חציה לפני הכיכר, אתה רוצה מעבר חציה לאורך 3 נתיבים? (כמובן עם רמזור זה אחרת כי הרכבים ממילא עוצרים, אבל במעבר חציה לפני כיכר שהרכבים נוסעים הם לא יראו את הולך הרגל שחוצה, כי הוא מוסתר על ידי הרכב שעצר לו)
 
אני מדבר על המעבר חציה לפני הכיכר, אתה רוצה מעבר חציה לאורך 3 נתיבים? (כמובן עם רמזור זה אחרת כי הרכבים ממילא עוצרים, אבל במעבר חציה לפני כיכר שהרכבים נוסעים הם לא יראו את הולך הרגל שחוצה, כי הוא מוסתר על ידי הרכב שעצר לו)
למה עוד פעם?
2 נתיבים לא 3!!!!
יש כיכרות כאלו גם בד (רבינא לדוגמא)
ויש המון מעברי חציה דו נתיביים בד׳ וברחבי הארץ והעולם
ומיליונים חוצים אותם יום יום בביטחון!!!!
 
למה עוד פעם?
2 נתיבים לא 3!!!!
אז אתה רוצה לבטל את הנת"צ? יהיו פקקים כמו נהר הירדן שיש 2 נתיבים לרכב פרטי ויש פקקים.
ויש המון מעברי חציה דו נתיביים בד׳ וברחבי הארץ והעולם
ומיליונים חוצים אותם יום יום בביטחון!!!!
אתה כותב את זה מידיעה? בעולם נראה לי יותר מקובל רמזורים, במקרה כזה כמובן אין בעיה בשני נתיבים.
כתבתי כבר שראיתי בעיני מישהו נדרס במעבר חציה בגלל שהוא היה שני נתיבים (אם אתה רוצה אז אכתוב שזה אחי).
 
אז אתה רוצה לבטל את הנת"צ? יהיו פקקים כמו נהר הירדן שיש 2 נתיבים לרכב פרטי ויש פקקים.

אתה כותב את זה מידיעה? בעולם נראה לי יותר מקובל רמזורים, במקרה כזה כמובן אין בעיה בשני נתיבים.
כתבתי כבר שראיתי בעיני מישהו נדרס במעבר חציה בגלל שהוא היה שני נתיבים (אם אתה רוצה אז אכתוב שזה אחי).
איפה יש בנהר הירדן 2 נתיבים לרכבים( אולי קטע קטן בגשר )
בנהר הירדן יש פקקים מטורפים בגלל שיש רק יציאה אחת בכמעט כל כיכר
המקום היחיד שיש 2 נתיבים בכיכר זה ביציאה לירקון ושם באמת לא נתקלתי בפקקים
 
איפה יש בנהר הירדן 2 נתיבים לרכבים( אולי קטע קטן בגשר )
בנהר הירדן יש פקקים מטורפים בגלל שיש רק יציאה אחת בכמעט כל כיכר
המקום היחיד שיש 2 נתיבים בכיכר זה ביציאה לירקון ושם באמת לא נתקלתי בפקקים
שנהיה לנתיב אחד לפני הכיכר.
בכל נהר הירדן יש שני נתיבים (כמובן הנתיב הימני לא כ"כ נח כי הרכבים היוצאים מהחניות נכנסים אליו)

נכון בכיכר יש נתיב אחד, אבל אם לפני הכיכר זה נהיה ממילא לנתיב אחד, בשביל שהמעבר חציה יהיה רק לאורך נתיב אחד, אז גם בכיכר יהיה את אותה בעיה עם שני נתיבים, שהרכב בנתיב הימני יעצור להולך רגל, ואז הולך הרגל מוסתר על ידי הרכב שעצר, ואז כשהולך הרגל חוצה את הכביש, הרכב בנתיב השמאלי ממשיך לנסוע כי הוא לא רואה את הולך הרגל.
 
לא הבנתי, 2 נתיבים שנהיים לנתיב אחד = התנועה זורמת בנתיב אחד ולא בשתיים!
(זה עדיף מלגמרי נתיב אחד, אבל בכלל לא אותו דבר!)
 
לא הבנתי, 2 נתיבים שנהיים לנתיב אחד = התנועה זורמת בנתיב אחד ולא בשתיים!
(זה עדיף מלגמרי נתיב אחד, אבל בכלל לא אותו דבר!)
צודק. התועלת בשני נתיבים היא שרכבים שנכנסים לכביש חוסמים רק את הנתיב הימני ואפשר להמשיך לנסוע בנתיב השמאלי (כשאין עומס) לעומת כביש עם נתיב אחד לכל כיוון שכל הזמן נחסם מרכבים שנכנסים ויוצאים מהחניות).
וכן במקרה שיש משאית בנתיב הימני או רכב איטי אפשר לעקוף אותו מהנתיב השמאלי.
 
אני אנסה לתת לך דוגמא מהסביבה בה אתה חי
כמה נתיבים צריך לדעתך כדי שהתנועה ברמה ג׳2 תזרום חופשי?
לדעתי מספיק נתיב אחד רחב (כמו בכל מקום אחר בארץ חוץ מרמה ג׳...)
ובישעיהו 2 (כמו שיש באמת וכמדומני שאין פקקים למרות שאין נת״צ!)
אפי׳ בדבורה הנביאה מספיק נתיב אחד רחב
לא רוצה להיכנס לעצם הוויכוח, שהוא אגב מחכים מאוד.
לדעתי, אין דמיון בין דבורה הנביאה לשד' האמוראים. מדובר בכיש שחוצים אותו רק בשביל להיכנס לג' 2, + קו 619 שיוצא מג' מהכיוון השני.
שד' האמוראים זה רחוב שהוא עורק התנועה הראשי של כל ד', + שדרת מסחר ענקית. כמות הנכנסים למקום היא כפולה ומכופלת בכמה וכמה מכפלות מרח' דבורה הנביאה.
גם הדימוי לישעיהו הנביא לא הוגן בכלל. ישיעהו הנביא משמש את הבאים לג' מכיוון א' בלבד. מי שבא מכל שאר חלקי העיר או מחוץ לעיר נכנס דרך אליהו הנביא לכיוון ג' 2, או דרך זכריה לכיוון ג' 1. כמות הרכבים הנוסעת ברחוב לא יכולה ליצור פקק משמעותי מאוטובוסים שעוצרים בנתיב הימני.
שדרות האמוראים הוא שער הכניסה לד', מכל מקום אפשרי. מדובר על כמות נוסעים עצומה!
 
לא רוצה להיכנס לעצם הוויכוח, שהוא אגב מחכים מאוד.
לדעתי, אין דמיון בין דבורה הנביאה לשד' האמוראים. מדובר בכיש שחוצים אותו רק בשביל להיכנס לג' 2, + קו 619 שיוצא מג' מהכיוון השני.
שד' האמוראים זה רחוב שהוא עורק התנועה הראשי של כל ד', + שדרת מסחר ענקית. כמות הנכנסים למקום היא כפולה ומכופלת בכמה וכמה מכפלות מרח' דבורה הנביאה.
גם הדימוי לישעיהו הנביא לא הוגן בכלל. ישיעהו הנביא משמש את הבאים לג' מכיוון א' בלבד. מי שבא מכל שאר חלקי העיר או מחוץ לעיר נכנס דרך אליהו הנביא לכיוון ג' 2, או דרך זכריה לכיוון ג' 1. כמות הרכבים הנוסעת ברחוב לא יכולה ליצור פקק משמעותי מאוטובוסים שעוצרים בנתיב הימני.
שדרות האמוראים הוא שער הכניסה לד', מכל מקום אפשרי. מדובר על כמות נוסעים עצומה!
בואו לסיבוב ברמה ד׳
 
אז אתה רוצה לבטל את הנת"צ? יהיו פקקים כמו נהר הירדן שיש 2 נתיבים לרכב פרטי ויש פקקים.
בודאי לבטל!!
הוא מיותר
אם יהיו 2 נתיבים כולל לפני ובתוך הכיכר לא יהיו פקקים!!!
נהר הירדן הוא צר מאוד גם איפה שיש 2 נתיבים וכולם מצטמצמים לפני הכיכר
אתה כותב את זה מידיעה? בעולם נראה לי יותר מקובל רמזורים, במקרה כזה כמובן אין בעיה בשני נתיבים.
כתבתי כבר שראיתי בעיני מישהו נדרס במעבר חציה בגלל שהוא היה שני נתיבים (אם אתה רוצה אז אכתוב שזה אחי).
בוודאי בבית שמש לבד יש הרבה מאוד כיכרות כאלו
כתבתי, רבינא/אמוראים, אמוראים/זכריה בד׳1, אמוראים/זכריה בד׳2 ועוד הרבה
בכולם יש 2 נתיבים גם במעבר חציה וגם בכיכר ומאות רבות חוצים אותם בכל יום ואין פרץ ואין צוחה.
זה שקרה מקרה מצער לא אומר שכל הכיכרות מסוכנים...
 
שדרות האמוראים הוא שער הכניסה לד', מכל מקום אפשרי. מדובר על כמות נוסעים עצומה!
קח בחשבון שרמה ד' היא שכונה בפני עצמה כלומר אין מעבר דרך רמה ד' למקום אחר, לעומת כבישים אחרים בעיר שהם מעבר משכונה לשכונה (נהר הירדן לדוגמא).
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה