אני מתכוון לבעלי תפקידים בהווה,
או כאלה מטעמם שמנסים ליחצן את פועלם.


כל חרדי ממוצע מכיר את אתר פרוג, וכמובן גם חברי העירייה ויועציהם.
אין כאן!
מכירים את אתר פרוג ולא מביעים כאן דעה,
כל אד מנסה ליחצן משהוא ובתוכם ם אני
מטעמם??? בוודאי שלא!
 
אין כאן!
מכירים את אתר פרוג ולא מביעים כאן דעה,
כל אד מנסה ליחצן משהוא ובתוכם ם אני
מטעמם??? בוודאי שלא!
כתבתי שיש כאלה מטעמם, [ואני בהחלט חושד בכך], ולא התכוונתי לאדם פרטי שמביע דעה.
אינני מתכוון לפזר שום רמזים בשום אופן כדי לא לעורר חשד בכשרים.

ותיק בעיר דווקא לא התכוונתי חלילה אליך ובזה מסתיים הויכוח המיותר ...
 
נערך לאחרונה ב:
מה יהיה עם קו 690
למה הוא צריך להסתובב בחצי בית שמש :devilish:
 
פורסם היום - קו חדש מרמה ה' לביג דרך נהר הדן
החל מ 1/9
IMG-20230814-WA0094.jpg
 
לכל מי שיכול לשלוח פניה למשרד התחבורה ולכל הגורמים שצריך קו שיסע את רחוב אליהו הנביא לאורכו.
הרבה מאד אנשים עוברים אותו, ציר ראשי, ואין שום אוטובוס.
 
ממש לא אין שום תכנית כזאת גם לא בעתיד
לד' יש את האוטובוסים שלהם
מה המקור?
לא הבנתי מה הבעיה שיסיים את המסלול בד' ,הרי הוא הקו היחיד שמגיע מירמיהו קרוב לד', במקום שאני יצטרך להחליף אוטובוס הוא ימשיך מ-זכריה הנביא/ נריה הנביא ויעשה את המסלול של 600,616
גם כך תושבי רמה ד' משתמשים בקו הזה
 
אני למדתי ששום דבר לא עוזר
והסיבה שאין לחברות אוטובוסים מספיק נהגים ובגלל זה
המצב נראה איך שנראה
המבין יבין
 
מה המקור?
לא הבנתי מה הבעיה שיסיים את המסלול בד' ,הרי הוא הקו היחיד שמגיע מירמיהו קרוב לד', במקום שאני יצטרך להחליף אוטובוס הוא ימשיך מ-זכריה הנביא/ נריה הנביא ויעשה את המסלול של 600,616
גם כך תושבי רמה ד' משתמשים בקו הזה
אין שום בעיה, פשוט כשצריך עוד קו - מוסיפים קו חדש ולא משתמשים בישן למטרות אחרות
(מה דעתך שיקחו את קו 600 ויעבירו אותו ברמה ג ורמה ה'? יותר נכון יתחילו אותו שם? למה לא? מה הבעיה?)
בכל מקרה זה דיון עקר כי לא אנחנו מחליטים, רק שאלת אם יש כזאת תכנית ועניתי שאין (ביררתי את זה בעבר)
 
מה המקור?
לא הבנתי מה הבעיה שיסיים את המסלול בד' ,הרי הוא הקו היחיד שמגיע מירמיהו קרוב לד', במקום שאני יצטרך להחליף אוטובוס הוא ימשיך מ-זכריה הנביא/ נריה הנביא ויעשה את המסלול של 600,616
גם כך תושבי רמה ד' משתמשים בקו הזה
אין שום שכונה שיש להם 2 קווים חוץ מד'
למה אתה צריך שלישי?
תפרגן משהו גם לאחרים.
 
אין שום בעיה, פשוט כשצריך עוד קו - מוסיפים קו חדש ולא משתמשים בישן למטרות אחרות
(מה דעתך שיקחו את קו 600 ויעבירו אותו ברמה ג ורמה ה'? יותר נכון יתחילו אותו שם? למה לא? מה הבעיה?)
בכל מקרה זה דיון עקר כי לא אנחנו מחליטים, רק שאלת אם יש כזאת תכנית ועניתי שאין (ביררתי את זה בעבר)
אין שום שכונה שיש להם 2 קווים חוץ מד'
למה אתה צריך שלישי?
תפרגן משהו גם לאחרים.
לא הבנתי מה הבעיה שלכם
תושבי רמה ד' בכל מקרה משתמשים בקו הזה (וממלאים אותו אם לזה הכוונה...), ונניח שאתה גר ברמה ג', יורד ליד הבית שלך, ואני ממילא נמצא על האוטובוס וממשיך איתו רק בקשתי שיסיים את המסלול בד'!!! מה אכפת לך איפה הוא מסיים? לך זה לא יאריך את המסלול!!!
 
לא הבנתי מה הבעיה שלכם
תושבי רמה ד' בכל מקרה משתמשים בקו הזה (וממלאים אותו אם לזה הכוונה...), ונניח שאתה גר ברמה ג', יורד ליד הבית שלך, ואני ממילא נמצא על האוטובוס וממשיך איתו רק בקשתי שיסיים את המסלול בד'!!! מה אכפת לך איפה הוא מסיים? לך זה לא יאריך את המסלול!!!
אני לא גרה בג',
אבל גרה במקום אחר שהאוטובוס מגיעה מלא אנשים - ולכן אני מבינה את זה מצוין.
תחשוב רגע האם הייתה מעוניין שקו 600/616 מתחיל בחפציבה / קריה / רמה ב' ואז לד', מה אכפת לכם? כי עד שזה מגיעה לד' אין כבר מקום לגפרור. במיוחד בערבי שבתו וחגים.
ונכון שאתם נוסע למסוף ולוקח משם 619 - אבל זה אתם בלבד!
אבל רוב המשפחות נוסעים עם 600/616
ואם ביום כמו פורים / חול המועד שכמעט ואין מצב לעלות על אוטובוס - אז אף אחד לא חושב איזה קו שווה לו יותר או פחות, קודם עולים על מה שמגיע ובירושלים כבר מסתדרים, לכן לא צודק להתחיל קו 619 בד' - זה קו מיועד לג'.

מקווה שהסברתי ברור.
 
לא הבנתי מה הבעיה שלכם
תושבי רמה ד' בכל מקרה משתמשים בקו הזה (וממלאים אותו אם לזה הכוונה...), ונניח שאתה גר ברמה ג', יורד ליד הבית שלך, ואני ממילא נמצא על האוטובוס וממשיך איתו רק בקשתי שיסיים את המסלול בד'!!! מה אכפת לך איפה הוא מסיים? לך זה לא יאריך את המסלול!!!
כמו שכתבתי זה דיון עקר כי בכל מקרה זה לא יהיה
אבל זה ממש התממות, כיום זה האוטובוס היחיד של רמה ג', ובקושי מספיק, עכשיו תוסיף לו את רמה ד' שכפולה מג' והלך על האוטובוס.
גם אין דבר כזה רק לסיים בד', ברגע שהוא מסיים הוא גם מתחיל שם, ואז בכלל לא יהיה לג' מקום אפילו לעמוד
סופו של דבר - כשצריך פיתרון תחבורתי פשוט עושים אותו, תבקשו ממשרד התחבורה קו מד' לירמיהו, לא צריך להשתמש בישן
 
ואם ביום כמו פורים / חול המועד שכמעט ואין מצב לעלות על אוטובוס - אז אף אחד לא חושב איזה קו שווה לו יותר או פחות, קודם עולים על מה שמגיע ובירושלים כבר מסתדרים, לכן לא צודק להתחיל קו 619 בד' - זה קו מיועד לג'.

מקווה שהסברתי ברור. בהחלט!
עכשו הבנתי (כי באמת אם אני מפסיד את ה619 כי אני צריך פנימי אני אעדיף לעלות ל600 ולהחליף בירושלים)
צודק לגמרי, רק שאני נוסע בקביעות ב619 כל בוקר וחבל לי שלא נכנס לד', חשבתי שאולי כמו שהתחילו עם 616 והמשיכו עם 600 גם 619 יכנס בסוף
סופו של דבר - כשצריך פיתרון תחבורתי פשוט עושים אותו, תבקשו ממשרד התחבורה קו מד' לירמיהו, לא צריך להשתמש בישן
הרי זה ידוע שזה לא כ"כ פשוט...
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה