תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

אם הם הציעו פשרה זה אומר שהם יודעים שלא יצא אוטובוס לא?
 
@יוסי ב.ק ושאר המבינים שאלה:
תבעתי חברה על אוטובוס אחרון ביום שישי שלא יצא, יש לי עד.
תבעתי 2500 ש"ח (הייתי עם אשה ו 2 ילדים), התאריך למשפט אחרי פורים,
הם התקשרו אלי היום והציעו לי בהתחלה 500 ש"ח אמרתי פחות מ 1500 לא רלוונטי, הציעו לי 1000 ש"ח ועוד כסף בערך צבור (לא פירטו כמה), התעקשתי פחות מ1500 לא רלוונטי, ובזה נגמרה השיחה.
למעשה הדיון אמור להתקיים ביום שלא כ"כ נח לי לבוא. וגם לא בטוח שהעד ירצה לבוא.
להתקשר אליהם ולהגיד שהחלטתי לקבל את הצעתם או לא, או לחכות?
תודה.
אם לא נוח לך היום שנקבע, תוכל לבקש מעוה"ד של החברה לשינוי מועד הדיון, ולהגיש בקשה לבית משפט לשינוי המועד בהסכמה (או שלא בהסכמה אם הוא לא מסכים, אבל זה לא קורה בדרך כלל).
תאריך לא נוח הוא לא סיבה להתפשר.
לקטע של הערך הצבור לא הייתי מסכים בשום אופן.
יש לך עוד המון זמן עד המשפט, כך שאין לך מה למהר.
 
אם לא נוח לך היום שנקבע, תוכל לבקש מעוה"ד של החברה לשינוי מועד הדיון, ולהגיש בקשה לבית משפט לשינוי המועד בהסכמה (או שלא בהסכמה אם הוא לא מסכים, אבל זה לא קורה בדרך כלל).
תאריך לא נוח הוא לא סיבה להתפשר.
לקטע של הערך הצבור לא הייתי מסכים בשום אופן.
יש לך עוד המון זמן עד המשפט, כך שאין לך מה למהר.
השאלה, האם נראה לך שהם יתקפלו והתקשרו בהמשך להציע הצעה גבוהה יותר,
ומה הבעיה כ"כ בערך צבור?
ודבר נוסף, אתם חושבים שזה שהם מנסים להתפשר זה סימן שהם יודעים שאני צודק?
 
השאלה, האם נראה לך שהם יתקפלו והתקשרו בהמשך להציע הצעה גבוהה יותר,
ומה הבעיה כ"כ בערך צבור?
ודבר נוסף, אתם חושבים שזה שהם מנסים להתפשר זה סימן שהם יודעים שאני צודק?
יש סיכוי שהם יציעו הצעות גבוהות, אני יודע על מקרים שהם חזרו והתקשרו כל פעם עם הצעה של עוד מאה שקל.
אם אין לכם הבדל בין ערך צבור להעברה במזומן, אז אין שום בעיה.

הצעות פשרה, יכולות להגיע מסיבות שונות, לפעמים כדי לחסוך את העלות המשפטית ולפעמים מהחשש מליצור תקדים משפטי נוסף של פסיקת סכומים גבוהים.
 
שלום וברכה!

בחופש חיכיתי בתחנה בערך 3 שעות אם לא יותר
זה התחיל שהמידע אמר עוד 8 דקות לפני שהגענו לתחנה, ורצנו לתחנה אנחנו מגיעים(לפני סיום ה8 דקות) מחכים ומחכים ולא מגיע
אחרי שעתיים עבר אוטובוס ולא עצר הבנו שזה מלא
תוך כדי שחיכיתי התקשרתי למידע לתחבורה הציבורית פתחתי תיק
ואחרי פרק זמן חזרו אלי שמגיע עוד אוטובוס, תכל'ס ארך כמעט שעה עד שהאוטובוס השני הגיע
כשהתקשרתי לחברה להתלונן אחרי כמה ימים, הם ענו לי שזה לא באשמתם כי משרד התחבורה לא נתן להם לתגבר
רק בשעה מסוימת (שזה האוטובוס שעליתי) אמרתי להם שגם זו הגיע באיחור משמעותי אז הם ענו לי שזה בגלל פקקים בצד השני של הכביש, אמרתי להם שגם אם היה פקקים בצד השני זה איחור מעל שעה, הם ענו שזה לא באשמתם ואין להם במה לעזור לי ושנפנה למשרד התחבורה להתלונן שלא נתנו לתגבר.
יש לציין שעם החברה הזאת יש לי המון בעיות בקווים אחרים.

  1. מה אתם אומרים יש לי מה לנסות אחרי התירוץ של החברה בטלפון?
  2. וכן האם זה תירוץ אמיתי או שזה התחמקות מהחברה?
  3. וכן אם אני לא זוכרת בדיוק שעות כי עבר זמן- עד כמה זה משמעותי לדייק?
  4. ואיך הם בודקים את נכונות הדברים? אם שילמתי מרב קו של מישהו אחר זה יכול לסבך את העניין?
בקיצור האם שווה להתחיל איתם???????
 
שלום וברכה!

בחופש חיכיתי בתחנה בערך 3 שעות אם לא יותר
זה התחיל שהמידע אמר עוד 8 דקות לפני שהגענו לתחנה, ורצנו לתחנה אנחנו מגיעים(לפני סיום ה8 דקות) מחכים ומחכים ולא מגיע
אחרי שעתיים עבר אוטובוס ולא עצר הבנו שזה מלא
תוך כדי שחיכיתי התקשרתי למידע לתחבורה הציבורית פתחתי תיק
ואחרי פרק זמן חזרו אלי שמגיע עוד אוטובוס, תכל'ס ארך כמעט שעה עד שהאוטובוס השני הגיע
כשהתקשרתי לחברה להתלונן אחרי כמה ימים, הם ענו לי שזה לא באשמתם כי משרד התחבורה לא נתן להם לתגבר
רק בשעה מסוימת (שזה האוטובוס שעליתי) אמרתי להם שגם זו הגיע באיחור משמעותי אז הם ענו לי שזה בגלל פקקים בצד השני של הכביש, אמרתי להם שגם אם היה פקקים בצד השני זה איחור מעל שעה, הם ענו שזה לא באשמתם ואין להם במה לעזור לי ושנפנה למשרד התחבורה להתלונן שלא נתנו לתגבר.
יש לציין שעם החברה הזאת יש לי המון בעיות בקווים אחרים.

  1. מה אתם אומרים יש לי מה לנסות אחרי התירוץ של החברה בטלפון?
  2. וכן האם זה תירוץ אמיתי או שזה התחמקות מהחברה?
  3. וכן אם אני לא זוכרת בדיוק שעות כי עבר זמן- עד כמה זה משמעותי לדייק?
  4. ואיך הם בודקים את נכונות הדברים? אם שילמתי מרב קו של מישהו אחר זה יכול לסבך את העניין?
בקיצור האם שווה להתחיל איתם???????
תמיד שווה לתבוע. לא צריך להוכיח שאוטובוס לא יצא. יש להם רישום מדויק.
אלי התקשרו מאלקטרה אפיקים לאחר שתבעתי אותם על 14 אוטובוסים שלא יצאו או שאיחרו בלמעלה מ10 דקות בתביעה על סך 4800 ש"ח (300 שח לכל מקרה).
הציעו לי פשרה של 2,300 שח
+ חופשי חודשי לחודש אחד
+ 100 שח בערך צבור
הסכמתי בסופו של דבר בגלל המצב הבטחוני שבגללו אני חוששת שלא יתקיים דיון.
גם 2,700 ש"ח זה סכום נחמד מאד ופיצוי מסוים
מה שהבנתי מהשיחה עם הנציג זה שהתביעות משפיעות. זה גורם להם המון כאב ראש ובלגן לשבת לכתוב כתב הגנה, בנוסף לבזבוז כוח אדם שהם צריכים לדברים אחרים, כמובן שאני מקווה שזה יעזור גם לשיפור מערך התחבורה.
בקיצור, כמו שכתבתי ואכתוב שוב ושוב ושוב
תתבעו
תתבעו
תתבעו
זה לא יכול להזיק, סיכוי גדול שלחשבון הבנק שלכם תהיה חוויה מתקנת
 
תקנות רלוונטיות וסעיפי חוק שתמיד טוב לזכור -


סירוב להסיע
385א. לא יסרב בעל רישיון קו או כל מי שפועל מטעמו להסיע מכל תחנה בקו השירות אדם המבקש לנסוע באוטובוס והמוכן לשלם את שכר הנסיעה אלא אם כן אין מקום באוטובוס לנוסע נוסף או אם המקום שמור באופן סביר לנוסעים בתחנות הבאות של הקו.

הפעלת שירות סדיר
399. (א) בעל רשיון קו יפעיל את השירות שעליו ניתן לו הרשיון באורח תקין, סדיר ורצוף, בצורה המבטיחה נסיעה נוחה ויעילה בהתחשב בצרכי הציבור.

איסור להתנות תנאים
401. בעל רשיון לא יתנה לנוסעים כל תנאי בקשר לנסיעה או בדבר אחריותו להם או לחפציהם, זולת תנאים שאושרו בכתב ומראש על ידי הרשות או תנאים שנקבעו בפקודה או בתקנות אלה, וכל תנאי שהותנה בניגוד לאמור - בטל.

תקינות האוטובוסים וחלקיהם
407. בעל רשיון יבטיח את תקינותו ובטיחותו של כל אוטובוס המשמש בשירות ובין היתר - את תקינותם, שלימותם ובטיחותם של הדלתות, החלונות, המושבים, רצפת האוטובוס והמדרגות, מוטות ורצועות האחיזה, הפעמון למתן אות לנהג וכל חלקיהם ואביזריהם.

התנהגות
416. (א) הנהג והכרטיסן ויתר עובדי השירות יתנהגו כלפי הנוסעים באדיבות ובנימוס.
(ב) הנהג והכרטיסן יפעלו באופן שיש בו כדי להבטיח כי הנוסעים יגיעו למטרתם בנוחות, במהירות ובבטיחות.

שיחה בזמן הנהיגה
418. נהג לא ישוחח בזמן הנהיגה עם אדם אחר, לרבות עם הכרטיסן, אלא אם היה הדבר דרוש באותה שעה לביצוע תפקידו או בקשר לנסיעה, ובלבד שבשעת השיחה לא יפנה את ראשו אל בן-שיחתו.

תשובה נאותה
419. נהג וכרטיסן הנשאלים בקשר לנסיעה או לסדרי השירות בקו ישיבו תשובה נאותה.

הפעלת מקלט רדיו
422. (א) הנהג והכרטיסן לא יפעילו מקלט רדיו, מקלט טלויזיה או מכשיר אחר המשמיע קולות או צלילים באוטובוס בקול רם, הן בנסיעות עירוניות והן בבין-עירוניות, ועליהם להפסיק את פעולת הרמקולים המיועדים לנוסעים, וכן להנמיך קול הרמקול שלידם, לפי דרישת אחד הנוסעים.
(ב) לא יכוון הנהג את מקלט הרדיו או מכשיר כאמור בתקנת משנה (א) תוך כדי נהיגה.

זיהוי נהג וכרטיסן
423. נהג, כרטיסן או כל עובד שירות אחר, יציגו בפני נוסע, לפי דרישתו, את תו הזיהוי שסופק להם על ידי בעל הרשיון, או תעודת זהות או תעודה מזהה אחרת הנושאת את תמונתו.

הכרת הסביבה
426. הנהג והכרטיסן לא ישמשו באוטובוס בקו שירות, אלא כשהם מכירים את הסביבה של הקו שבו הם עובדים אותה שעה, או אם ברשותם מדריך מתאים.

הכרזת שמות התחנות
427. הנהג או הכרטיסן יכריזו את שמה של כל תחנה שבמהלך הקו בהתקרב האוטובוס אליה, אלא אם מצויים באוטובוס לוחות מהלך הקו על תחנותיו, בצורה ובמקומות שהורתה הרשות.

עצירת אוטובוס בתחנות
428. (א) לא יעצור נהג אוטובוס אלא בתחנות שצויינו ברשיון קו השירות. אולם מותר לנהג אוטובוס לעצור במקום שבו עצירת רכב מותרת, כדי לאפשר למבקר כרטיסים לעלות או לרדת מהאוטובוס, גם מחוץ לתחנות שצויינו ברשיון קו השירות.
(ב) נתן נוסע אות עצירה, או ביקש, מהנהג או מכרטיסן לעצור בתחנה של הקו, חייב הנהג לעצור בתחנה על מנת להוריד את הנוסע.
(ג) בתחנות שלא צויינו כתחנות מיוחדות, יעצור נהג אוטובוס אם אדם ממתין בתחנה, זולת אם אין באוטובוס מקום פנוי.
(ד) נהג אוטובוס לא יעמיד את האוטובוס בתחנה יותר מהזמן הדרוש להורדת הנוסעים באותה תחנה ולהעלאת הנוסעים שבתחנה, אלא אם הותר הדבר ברשיון הקו.

מספר הנוסעים
431. לא יסיעו נהג או כרטיסן נוסעים יותר מהמספר שנקבע ברשיון הרכב, אם נקבע.

חובה כללית להסיע
434. (א) נהג וכרטיסן חייבים להסיע כל נוסע המוכן לשלם את שכר הנסיעה, בכפוף לאמור בחלק זה.

הבטחת בטחון הנוסעים
436. לפני הסעת האוטובוס ינקטו הנהג והכרטיסן אמצעי זהירות הסבירים להבטחת בטחונו של נוסע בכניסתו לאוטובוס או ביציאתו ממנו.

איסור כניסה ויציאה בנסיעה
437. הנהג והכרטיסן לא ירשו לנוסע לצאת מן האוטובוס או להיכנס אליו –
(1) בשעה שהאוטובוס נע אלא אם לא היתה להם אפשרות למנעו;
(2) בשעה שהאוטובוס עומד שלא בתחנתו - אלא אם היה הכרח בכך והדבר ניתן להיעשות ללא סיכון.

הנעת האוטובוס
438. לא יניע הנהג את האוטובוס, אלא לאחר –
(1) סגירת הדלתות שסגירתן מוטלת עליו;

פתיחת הדלתות וסגירתן בבטיחות
439. (א) לא יפתחו הנהג והכרטיסן את דלתות האוטובוס בזמן הנסיעה.
(ב) לא יפתחו הנהג והכרטיסן את דלתות האוטובוס כשהוא נעצר בתחנה, אלא אם נוכחו כי פתיחת הדלתות לא תפגע בנוסעים, או לאחר שהזהירו שהם עומדים לפתוח את הדלתות.
(ג) לא יסגרו הנהג והכרטיסן את הדלתות שנפתחו לצורך יציאת הנוסעים מן האוטובוס, אלא לאחר שהנוסעים סיימו לצאת מן האוטובוס ובאופן שסגירת הדלתות לא תפגע בנוסעים.
(ד) לא יסגרו הנהג והכרטיסן את דלתות האוטובוס שנפתחו לצורך כניסת הנוסעים, אלא אם סיימו הנוסעים להיכנס לתוך האוטובוס, או אם הכריזו שאין לעלות לאוטובוס והזהירו שהם עומדים לסגור את הדלתות.

הארת האוטובוס
440. הנהג או הכרטיסן יאירו את תוכו של האוטובוס בזמן התאורה.

כניסה לאוטובוס ויציאה ממנו
448. (א) לא ייכנס אדם לאוטובוס ולא יצא ממנו אלא בדלתות המיועדות לכניסה או ליציאה, לפי הענין, פרט אם הרשה הנהג או הכרטיסן כניסה או יציאה שלא כאמור.
(ב) לא ייכנס נוסע לאוטובוס אלא לפי תורו.
(ג) לא ייכנס נוסע לאוטובוס, ולא ינסה להיכנס בו, לאחר שהנהג או הכרטיסן הכריזו כי לא יעלו לאוטובוס נוסעים נוספים באותה תחנה, או כי הם עומדים לסגור את הדלתות.
(ד) לא יפריע נוסע ללא צורך, לנוסעים הרוצים להיכנס לאוטובוס או לצאת ממנו.

כרטיס נסיעה
449. (א) נוסע הנכנס לאוטובוס יגיש לנהג או לכרטיסן או לעובד שירות אחר הממונה על כך, כרטיס בר-תוקף לנסיעתו, או ירכוש ממנו כרטיס, הכל לפי ההסדר באותה תחנה; ואם היה אתו מטען שיש לשלם בעדו לפי התעריף המאושר יציג או ירכוש למטען כאמור.

מקומות ישיבה
451. (ד) לא יתפוס נוסע מקום ישיבה נוסף באוטובוס כדי לשים עליו חפצים או מטען בזמן הנסיעה, אלא אם יש מקומות ישיבה לכל הנוסעים.

שיחה עם הנהג והפרעה לו
452. (א) לא ישוחח אדם עם נהג האוטובוס בזמן הנסיעה, אלא לשם בירור שאלות הקשורות בנסיעה שהיה הכרח בהן אותה שעה.
(ב) הנוסע בעמידה לא יפריע לנהג לראות את הדרך לפניו ולצדדיו.
(ג) לא יפריע נוסע לכל אדם המורשה לכך מלמלא את תפקידו באוטובוס.

התנהגות הנוסע כלפי הנוסעים האחרים
455. (א) לא יפעל נוסע בצורה העשויה לגרום נזק או אי-נוחות בלתי-סבירה לכל נוסע אחר.
(ב) לא יעורר נוסע רעש, בכלי, במכשיר או בדרך אחרת, לבדו או עם נוסעים אחרים, אם הדבר הוא למורת רוחם של נוסעים אחרים.

זיהוי נוסע שעבר עבירה
460. נוסע באוטובוס שיש לנהג, לכרטיסן או למבקר יסוד לחשוד בו, כי עבר על תקנות אלה, חייב, לפי דרישה, לזהות את עצמו ולמסור את כתבתו לנהג, לכרטיסן או לשוטר, על ידי תעודה מתאימה או על ידי אישור מאת אחד הנוסעים שזיהה עצמו על ידי תעודה.

אנשים שאין להסיעם
461. לא ירשו הנהג והכרטיסן להיכנס לאוטובוס לכל אדם –
(4) שהוא במצב של שכרות;
(5) שהוא מעשן סיגריה, סיגר או מקטרת דלוקים;


מקום של מזוודות
464. (א) לא ירשו הנהג והכרטיסן להעמיד באוטובוס מזוודה או מטען אחר אלא במקום ובצורה שלא יפריעו לנוסעים, לנהג ולכרטיסן, וביחוד לנוסעים בכניסה לאוטובוס וביציאה ממנו.
(ב) מזוודות ומטענים אחרים יושמו במידת האפשר בסורג המיועד למטען, או במשטחים שבאוטובוס שאינם מעבר, או על גג האוטובוס אם הותקן לשם כך.
(ג) הנהג והכרטיסן רשאים לסרב להכניס עגלת ילדים לאוטובוס בגלל צפיפות הנוסעים בו, או משום שאין בו רחבה מתאימה.

מצב הפתחים הדלתות והמדרגות
470. הפתחים באוטובוס וכל חלק מהם וכן הדלתות והמדרגות, יותקנו ויהיו בכל עת במצב שיאפשרו כניסה ויציאה בקלות, ללא גרם נזק או פגיעה לנוסע.
 
הי . תודה על המידע. תבעתי ב"נט המשפט" על 3 מקרים רצופים של אוטובוס שלא יצא/דילג על תחנה והיה בכלל אוטובוס קבלן ולא חברה.
קבעו לי תור לדיון. זה אומר שזה עם נציג חברת התחבורה? מה אמור להיות התהליך עכשיו? תודה!
 
שלום וברכה
אשמח לעזרה
אני נוסעת קבועה בקו זוועתי בכל קנה מידה

יש לי לפחות 10 תיעודים- חלקם עם הודאה מהחברה של אוטווסים שלא יצאו

האם לתבוע ייצוגית?
על כל אחד בנפרד?
מעדיפה כמה שיותר פיצוי ובלי עורך דין ומאמץ כי עייפנו מנושא זה

מי יכול לעזור בהגשת תביעה?
 
בטעות שמתי נקודה במקום סימן שאלה.
מקור:
תקנות רלוונטיות וסעיפי חוק שתמיד טוב לזכור -

Nevo Captcha Check
סירוב להסיע
385א. לא יסרב בעל רישיון קו או כל מי שפועל מטעמו להסיע מכל תחנה בקו השירות אדם המבקש לנסוע באוטובוס והמוכן לשלם את שכר הנסיעה אלא אם כן אין מקום באוטובוס לנוסע נוסף או אם המקום שמור באופן סביר לנוסעים בתחנות הבאות של הקו.
 
הי . תודה על המידע. תבעתי ב"נט המשפט" על 3 מקרים רצופים של אוטובוס שלא יצא/דילג על תחנה והיה בכלל אוטובוס קבלן ולא חברה.
קבעו לי תור לדיון. זה אומר שזה עם נציג חברת התחבורה? מה אמור להיות התהליך עכשיו? תודה!
את צריכה להופיע בתאריך ובשעה המיועדים. לספר מה קרה. נציג מטעם החברה (לא משרד התחבורה) יציג כתב הגנה וינסה להסביר למה זה לא אשמתם וכו' וכו' והשופט, לאחר שישמע את שני הצדדים יכתוב את גזר הדין.
כדאי שתתכונני כך שתוכלי להסביר לשופט מה הנזקים שנגרמו לך כתוצאה מכך שהאוטובוס לא הגיע (הפסד ממוני, עוגמת נפש, תורים, פגיעה בשמך הטוב וכו')
הרבה הצלחה!
 
בטעות שמתי נקודה במקום סימן שאלה.
מקור:
הסעיף שהבאתם עוסק בזכותו של הנהג לסרב להעלות נוסע אם המקום שמור באופן סביר לנוסעים בתחנות הבאות של הקו.
יתכן שמדובר באופן שבו המקום נשמר ע"י החברה (ע"י הזמנת מקומות מראש)
 
שלום וברכה
אשמח לעזרה
אני נוסעת קבועה בקו זוועתי בכל קנה מידה

יש לי לפחות 10 תיעודים- חלקם עם הודאה מהחברה של אוטווסים שלא יצאו

האם לתבוע ייצוגית?
על כל אחד בנפרד?
מעדיפה כמה שיותר פיצוי ובלי עורך דין ומאמץ כי עייפנו מנושא זה

מי יכול לעזור בהגשת תביעה?
דפדפי אחורה
יש עשרות הודעות שמסבירות מה לעשות
 
זה פלונטר
מצד אחד אפשר להרוויח בקלות,
מצד שני צריך להיזהר לא לתבוע יותר מדאי כדי לא לגרום להם באמת להשתפר ואז לא נוכל לתבוע יותר..
אדרבה, שבאמת ישתפרו
לפעמים זהש אוטובוס לא יוצא מכעיס באמת יותר מסכום הפיצוי
כשאתה בתחנה עם תינוקות ערב יו"כ או 1 בלילה וכו'...
 
לפי מה שמופיע במדריך של ארגון 15 דקות (מצורף) הח.פ.של אגד הוא 5113214142
אמנם לא הצלחתי למצוא את זה במאגר של נט המשפט לפי הח.פ. (המספר ארוך מדי) אבל אם כותבים בחלונית של ה"שם" את המילים "אגד אגודה שיתופית" מקבלים שלוש תוצאות ואחד מהם הוא עם הח.פ. הנ"ל.
כשמחפשים בגוגל את הח.פ. הנ"ל מתקבלות תביעות נגד אגד עם הח.פ. הזה.
אגד זה מה שרשמת או 570012377
או אולי בגלל אגד חברה בע"מ

אני ממש באמצע מי יודע?
 
עליתי על אוטובוס והנהג תיקף לי את הרב קו מהערך צבור ולא מהחופשי שיש לי, כשאמרתי לו שיש לי חופשי הוא אמר שהו אלא ראה וכו', פניתי לחברת האוטובוסים והם אמרו לי שכיון פניתי שבוע לאחר המקרה ולא מייד כשזה קרה אין מה לעשות, הסברתי להם ששבוע זה לא שנה ולא יכולתי לתקשר איתם קודם לכן.
מה אפשר לעשות? זה רלוונטי להגיש תלונה באתר שהעלו פה? כי אני רואה שרב הדיווחים הם על אוטובוסים שאיחרו או לא יצאו.
 
עליתי על אוטובוס והנהג תיקף לי את הרב קו מהערך צבור ולא מהחופשי שיש לי, כשאמרתי לו שיש לי חופשי הוא אמר שהו אלא ראה וכו', פניתי לחברת האוטובוסים והם אמרו לי שכיון פניתי שבוע לאחר המקרה ולא מייד כשזה קרה אין מה לעשות, הסברתי להם ששבוע זה לא שנה ולא יכולתי לתקשר איתם קודם לכן.
מה אפשר לעשות? זה רלוונטי להגיש תלונה באתר שהעלו פה? כי אני רואה שרב הדיווחים הם על אוטובוסים שאיחרו או לא יצאו.
להתלונן במשרד התחבורה בהקדם
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה