עזרה המרת רשיון מאוטומט לידני

[גילול]

מישהו יודע להחכימני במה זה כרוך?

כמו רשיון מחדש- 28 שיעורים וטסט
או שטסט מספיק ?

אם אי מי התנסה בכך, אשמח לשמוע.

 

[נקודה עיצוב]

מישהו יודע להחכימני במה זה כרוך?

כמו רשיון מחדש- 28 שיעורים וטסט
או שטסט מספיק ?

אם אי מי התנסה בכך, אשמח לשמוע.

על מנת לעבור מרישיון על אוטומט לרישיון על גיר רגיל, צריך לעבור מספר שיעורים (אין כמות מינימלית) על גיר רגיל ולעבור מבחן שליטה. כמו כן צריך להוציא טופס ירוק בעניין

 

[יוסף שחק]

כדאי להתאמן לבד על ידני ואח"כ למצא מורה שיסכים ב 2- 3 שיעורים לשלוח לטסט
אחרת צריך הרבה שיעורים רק בשביל להתרגל

 

[שירת הלווים]

כדאי להתאמן לבד על ידני ואח"כ למצא מורה שיסכים ב 2- 3 שיעורים לשלוח לטסט
אחרת צריך הרבה שיעורים רק בשביל להתרגל

ואם יש תאונה חלילה, ואין ביטוח? כי בעצם אין לך רשיון.... (כך זה נחשב בחוק)
אז חסכת 600 שקל, אבל הסיכון יכול להיות על 60,000 . וזה בלי לדבר חלילה וחס אם יש פגיעה בגוף או נפש. חלילה וחס.

 

[יוסף שחק]

ואם יש תאונה חלילה, ואין ביטוח? כי בעצם אין לך רשיון.... (כך זה נחשב בחוק)
אז חסכת 600 שקל, אבל הסיכון יכול להיות על 60,000 . וזה בלי לדבר חלילה וחס אם יש פגיעה בגוף או נפש. חלילה וחס.

לא התכוונתי לנהוג על הכביש בלי רשיון,
רק באיזו חניה.
חוץ מזה אפשר להתרגל קצת למעברים בטיפטרוניק

 

[כותב מוסמך]

וזה סתם טיפ למי שרוצה ללמוד נהיגה, ללכת עם חבר למגרש חניה גדול וריק, וליסוע שם, לא בשביל כיף, אלא כחוק במהירות מותרת (החבר שעבר את הלימוד יסביר לו בגדול) ולהבין את הכיוון של סיבובי הגה ולחיצות על דוושה או ברקס, זה יחסוך לפחות 2 שיעורים

 

[שלמה וייס]

וזה סתם טיפ למי שרוצה ללמוד נהיגה, ללכת עם חבר למגרש חניה גדול וריק, וליסוע שם, לא בשביל כיף, אלא כחוק במהירות מותרת (החבר שעבר את הלימוד יסביר לו בגדול) ולהבין את הכיוון של סיבובי הגה ולחיצות על דוושה או ברקס, זה יחסוך לפחות 2 שיעורים

אכן. יחסוך שני שיעורים.
אה, והשלילה והקנס בעקבות כך?...

 

[גלגל הצבעים]

וזה סתם טיפ למי שרוצה ללמוד נהיגה, ללכת עם חבר למגרש חניה גדול וריק, וליסוע שם, לא בשביל כיף, אלא כחוק במהירות מותרת (החבר שעבר את הלימוד יסביר לו בגדול) ולהבין את הכיוון של סיבובי הגה ולחיצות על דוושה או ברקס, זה יחסוך לפחות 2 שיעורים

לא שוה, וזה גם מסוכן - אם הוא יבהל ממשהו ויחליף בין גז לברקס, או לא ישים לב למשהו.
זה לא שוה גם בשביל לחסוך 10 שיעורים, ואדרבה לפעמים הוא יפתח הרגלים מוטעים שלעקור אותם הוא יצטרך עוד טסטים.
למי שיש רשיון לאוטומט, זה עדיין סיכון ממוני אבל הרבה יותר רחוק, גם אם יתפסו אותו זה יהיה חמור אבל לא דומה להנ"ל [אם השוטר בכלל ישים לב איזה גיר זה].

 

[Midweek]

ואם יש תאונה חלילה, ואין ביטוח? כי בעצם אין לך רשיון.... (כך זה נחשב בחוק)
אז חסכת 600 שקל, אבל הסיכון יכול להיות על 60,000 . וזה בלי לדבר חלילה וחס אם יש פגיעה בגוף או נפש. חלילה וחס.

על אף שהשרשור ישן אני חושב שלתקן טעות מותר....
זה שאין לך רשיון לידני לא פוטר את חברת הביטוח אם אתה נכלל בקטגוריה של המבוטחים ברכב לפי גיל/וותק כך על פי פסקי דין שיצאו בישראל,
ואגב כמעט בכל העולם אין מושג של הגבלה לאוטומט וכל מי שעושה טסט על אוטומטי מורשה לנהוג גם על ידני רק שטכני צריך לדעת איך לתפעל את הידני בכדי לא לשרוף את הקלאץ' ולא להיתקע בכל רמזור (ובעליות לא למחוץ את זה שמאחוריך...)

 

[טיל בליסטי]

מי נוגע היום בגיר רגיל כל הסיבה שהייתה תמיד ללמוד נהיגה על זה ולנסוע על ידני בכלל זה בגלל חסכון בדלק
היום עם הרכבים החשמלי /הגז וכו' זה יותר חסכוני מהגיר הרגיל ובלי כל הבלאגן של הידני

 

[המטבח של סימא]

מי נוגע היום בגיר רגיל כל הסיבה שהייתה תמיד ללמוד נהיגה על זה ולנסוע על ידני בכלל זה בגלל חסכון בדלק
היום עם הרכבים החשמלי /הגז וכו' זה יותר חסכוני מהגיר הרגיל ובלי כל הבלאגן של הידני

זה לא מזיק רשיון ידני
אחד מבני המשפחה נסע לאירופה במסגרת עבודתו, במעמד שלו הוא מקבל רכב שכור נחשב זה היה bmw מכובדת,
כשהוא נכנס לרכב הוא הופתע לגלות שהרכב ידני..מזל שיש לו רשיון לידני והוא הסתדר

 

[טיל בליסטי]

זה לא מזיק רשיון ידני
אחד מבני המשפחה נסע לאירופה במסגרת עבודתו, במעמד שלו הוא מקבל רכב שכור נחשב זה היה bmw מכובדת,
כשהוא נכנס לרכב הוא הופתע לגלות שהרכב ידני..מזל שיש לו רשיון לידני והוא הסתדר

זה לא מזיק רשיון ידני

כן אבל ללמוד בשביל זה עוד המון שיעורים
ובעיקר לעבור עוד טסטים לא שווה .

 

[המטבח של סימא]

כן אבל ללמוד בשביל זה עוד המון שיעורים
ובעיקר לעבור עוד טסטים לא שווה .

אין לי הבנה גדולה רק סיפרתי סיפור מהבית,
לא רק שהוא קיבל רכב שבארץ עולה כ 500 אלף הם חשבו שזה שדרוג לתת לו ידני..

 

[Midweek]

מי נוגע היום בגיר רגיל כל הסיבה שהייתה תמיד ללמוד נהיגה על זה ולנסוע על ידני בכלל זה בגלל חסכון בדלק
היום עם הרכבים החשמלי /הגז וכו' זה יותר חסכוני מהגיר הרגיל ובלי כל הבלאגן של הידני

זה לא רק החיסכון יש עוד מעלות בידני מבחינת השליטה המלאה ברכב ובתפעול נכון האצה מאד נוחה, גם אין בעיות של חיישנים ומחשב גיר וכו' לא חושב לרגע שהעולם משוגע, בכל העולם נמכרים רכבים יוקרתיים ביותר עם גיר ידני, ולעומת זאת עלות הייצור של הידני זול בהרבה מהאוטומט ולכן ברוב המסחריים תמצאו גיר ידני

 

[טיל בליסטי]

זה לא רק החיסכון יש עוד מעלות בידני מבחינת השליטה המלאה ברכב ובתפעול נכון האצה מאד נוחה, גם אין בעיות של חיישנים ומחשב גיר וכו' לא חושב לרגע שהעולם משוגע, בכל העולם נמכרים רכבים יוקרתיים ביותר עם גיר ידני, ולעומת זאת עלות הייצור של הידני זול בהרבה מהאוטומט ולכן ברוב המסחריים תמצאו גיר ידני

היום אין הבדל במחיר כמעט בעבר כן
ומה עם הקלאץ שהולך מידי פעם ויכול לעלות כ2000 ש"ח מנסיון.

 

[Midweek]

היום אין הבדל במחיר כמעט בעבר כן
ומה עם הקלאץ שהולך מידי פעם ויכול לעלות כ2000 ש"ח מנסיון.

יש עדיין הבדלים (בסטנדרטיים כבר לר נראה את הידניים כי אטאט כולם נהפכים להיברידיים במיוחד הטויוטות),
במסחריים הבדל גדול מאד, ובמשפחתיים הזולים דוגמת דאצ'יה גם הבדל גדול לטובת הידני,
הקלאץ' בתפעול נכון מחזיק ממוצע של 7 שנים ועלות ההחלפה בממוצע 2000 כמו שכתבת אבל לעומת זאת מחשב גיר וחיישנים ועוד עלולים לעלות הרבה יותר ונהרסים באותו תדירות של הקלאץ' למעט בדגמים מאד אמינים (ביפניות זה קורה הרבה פחות ובקוריאניות גם כן פחות מהגרמניות וכל היתר),
אגב הסיבה שאין כל כך הבדל במחירים בארץ זה לא בגלל שהייצור לא עולה יותר יקר אלא שבארץ סוחטים את כל מי שקונה רכב במחיר המקסימלי שאפשר לקבל עליו, תבדקו בעולם ותרא שיש הבדל דול במחירים

 

[עלום]

אם אתה רוצה לקנות רכב יד שנייה טוב בידני אתה חוסך לפחות אלפי שקלים (רק שאחרי זה אתה צריך לחפש מישהו שיקנה אותו ממך)

 

[טיל בליסטי]

(רק שאחרי זה אתה צריך לחפש מישהו שיקנה אותו ממך)

בעיה קשה מאוד אפשר לראות ביד 2 טויוטות עם נתונים מעולים נמכרים במחיר מאוד נמוך בגלל הגיר הרגיל
נקודה למחשבה שאפשר להיתקע עם רכב ללא קונים קרה לי..

 

[גלגל הצבעים]

אין לי הבנה גדולה רק סיפרתי סיפור מהבית,
לא רק שהוא קיבל רכב שבארץ עולה כ 500 אלף הם חשבו שזה שדרוג לתת לו ידני..

יש עדיין הבדלים (בסטנדרטיים כבר לר נראה את הידניים כי אטאט כולם נהפכים להיברידיים במיוחד הטויוטות),
במסחריים הבדל גדול מאד, ובמשפחתיים הזולים דוגמת דאצ'יה גם הבדל גדול לטובת הידני,
הקלאץ' בתפעול נכון מחזיק ממוצע של 7 שנים ועלות ההחלפה בממוצע 2000 כמו שכתבת אבל לעומת זאת מחשב גיר וחיישנים ועוד עלולים לעלות הרבה יותר ונהרסים באותו תדירות של הקלאץ' למעט בדגמים מאד אמינים (ביפניות זה קורה הרבה פחות ובקוריאניות גם כן פחות מהגרמניות וכל היתר),
אגב הסיבה שאין כל כך הבדל במחירים בארץ זה לא בגלל שהייצור לא עולה יותר יקר אלא שבארץ סוחטים את כל מי שקונה רכב במחיר המקסימלי שאפשר לקבל עליו, תבדקו בעולם ותרא שיש הבדל דול במחירים

זה לא מזיק רשיון ידני
אחד מבני המשפחה נסע לאירופה במסגרת עבודתו, במעמד שלו הוא מקבל רכב שכור נחשב זה היה bmw מכובדת,
כשהוא נכנס לרכב הוא הופתע לגלות שהרכב ידני..מזל שיש לו רשיון לידני והוא הסתדר

אתם מזכירים לי את מי שעושה שיפוצים והתקציב שלו 100,000 ש"ח ומסבירים לו שווה להוציא 300,000 ולהחליף צנרת בגלל ההוא שלא החליף ובסוף הייתה נזילה, ולהגדיל חיבור חשמל בגלל ההוא שקפץ לו החשמל בשלג, ולעשות מטבח X בגלל ההוא שעשה כך וקיבל איכות חיים של BMW....

כדאי להירגע

מי שמוציא רשיון בשביל לקנות רכב ולנהוג, שירגע, רוב הרכבים אוטומטים, מי שנוסע לחו"ל מוסיף עוד קצת כסף ומקבל אוטומט (יש עוד מדינות בעולם שהתיירים משם שונאים ידני), דלק זה לא שיקול מכריע בקניית רכב, "חווית נהיגה"??? לך תלמד נהיגה מקצועית ספורטיבית, ובמקביל תוציא את כל דרגות הרשיון - זו חוויה משכרת.

בקיצור, טעות לנסות לתפוס את הכל בלימוד נהיגה

שהייתי צעיר הבחורים למדו רק על ידני כי זה היה "בושות" ללמוד על אוטומט, היום גם זה עבר מהעולם.

 

[שלמה וייס]

על אף שהשרשור ישן אני חושב שלתקן טעות מותר....
זה שאין לך רשיון לידני לא פוטר את חברת הביטוח אם אתה נכלל בקטגוריה של המבוטחים ברכב לפי גיל/וותק כך על פי פסקי דין שיצאו בישראל,
ואגב כמעט בכל העולם אין מושג של הגבלה לאוטומט וכל מי שעושה טסט על אוטומטי מורשה לנהוג גם על ידני רק שטכני צריך לדעת איך לתפעל את הידני בכדי לא לשרוף את הקלאץ' ולא להיתקע בכל רמזור (ובעליות לא למחוץ את זה שמאחוריך...)

ככה חשבתי, וגיליתי שיש מדינות שכן יש הגבלה לאוטומט למי שרשום לו ברשיון, ולכן הסיכון שם הוא גם חוקי וגם ביטוחי.