תח"צ הידרדרות השירות בתחבורה הציבורית באלעד

[טוב עין]

אם כניסתה של חברת מטרופולין לפני חודשים אחדים למרות שלא היו ציפיות גדולות שהרי המכרז לא הוסיף כמעט ק"מ לתח"צ באלעד מ"מ היה סוג של אופטמיות זהירה, אבל כעת נוכחנו שאכן החברה עושה בקושי רב את מה שהתחייבה במכרז אבל כלום מעבר לזה עם גישה של "ראש קטן" האופייני לניהול תח"צ בערים חילוניות
דוגמאות : 1.שירות מחריד לירושלים וממנה, אי הוצאת אוטובסים בזמן, הוצאת קבלנים פרטיים שאינם בקיאים כלל בדרכי ההתנהלות בתח"צ,
2.האוטובסים האחרונים בימי שישי הקצרים, צימצום משמעותי במספר האוטובוסים מה שיוצר עומס רב והשארת נוסעים בתחנות
3.חוסר קשר עם הציבור שינוי לו"ז לעיתים דחופות בלי להודיע כלל,
4.ביטול קווים ונסיעות באופן שרירותי 5. שינוי מסלולים שניכר שמי שקבע אותם לא מכיר את העיר (למשל עכשיו בימי החנוכה) ועוד ועוד אשמח לכל תגובה והרחבת הנושא לתועלת הכלל, בהמשך אכתוב איך בכלל נתפר המכרז הדל הזה שלא הביא שום בשורה לתושבי העיר.

 

[טוב עין]

אין מטרת האשכול להתנגח בחברה כזו או אחרת אלא רק לתועלת הציבור ושיפור השירות ונכון גם בקווים לא ליקקנו דבש אבל שני הבדלים בולטים קווים בשנה הראשונה תיפקדה 100% וגם כשהיא נכנסה היא שינתה את כל מפת התח"צ באלעד מה שאין כן במטרפולין שאין שום בשורה לציבור

 

[ברוכה תהיי]

רק תביעות יעזרו.
לאסוף נתונים ולתבוע בת"ק על כל איחור/ביטול יציאה/שינוי מסלול שלא כדין.

 

[רץ לבן]

1.שירות מחריד לירושלים וממנה,

כנראה שזה השירות שאתם בעיקר משתמשים בו.. אני חושבת שזה תקף לכלל האיזורים. אוטובוסים לת"א שגם ככה בתדירות נמוכה - פשוט לא יוצאים ומשאירים רווח של שעה וחצי בין אוטובוס לאוטובוס בלי שום הודעה מוקדמת.
אני משתמשת הרבה באוטובוסים פנימיים ובכל פעם כשעומדת בתחנה (מהראשונות במסלול) יודעת שאין הסתברות מיוחדת שהאוטובוס יגיע והגיוני בהחלט ששוב הוא לא יצא ואני אאחר למחוז חפצי.

בהרבה מהפעמים אין לי אפשרות להוכיח נזק.
ההרגשה היא גרועה: חוסר אמינות בתח"צ, אין ביטחון ויכולת להסתמך על אוטובוסים כדי לעמוד בזמנים - להגיע בזמן לעבודה/תור/גני ילדים וכד'

 

[תאורת חרום]

חלישות הדעת....
אין סיכוי למשהו טוב כאן במדינה

 

[חושב123]

בהמשך אכתוב איך בכלל נתפר המכרז הדל הזה שלא הביא שום בשורה לתושבי העיר.

מרתק.......
באמת שהיה מפליא מה הסיבה שדווקא חברה שלא ידועה לטובה זכתה במכרז.
מצפים כבר לשמוע...

 

[ברוכה תהיי]

בהרבה מהפעמים אין לי אפשרות להוכיח נזק.

אין צורך להוכיח נזק.
מספיק להתקשר/לשלוח מייל ע"כ שלא יצא אוטובוס, ובעצם גם זה לא חובה.
אפשר לגשת לת"ק ולתבוע.
(יש ע"כ אשכול שלם. שווה לחפש)

 

[החמשיה הפותחת]

אלעד זה הזיה ענקית!

בסקר ארצי לבדיקת דעת הקהל בחברות אוטובוסים הגיעו קווים ומטרופולין למקום אחרון

ובאלעד שמו את קווים פעמיים סה"כ 8 שנים ואח"כ את מטרופולין

נושא התחבורה באלעד הוא הזיה ובעיה שאין עם מי לדבר

 

[טוב עין]

מרתק.......
באמת שהיה מפליא מה הסיבה שדווקא חברה שלא ידועה לטובה זכתה במכרז.
מצפים כבר לשמוע...

מבלי להרחיב הרבה בפרטים כדי לא לפגוע באופן אישי באנשים שעושים גם דברים טובים למען תושבי העיר ובכל הזהירות הנדרשת תוך שאני מסייג שיכול להיות שלא כל מה שאכתוב אחרי ששמעתי ובדקתי מדוייק עד הסוף .

אחרי כל ההסתייגיות אכתוב בראשי פרקים , כל מכרז בתח"צ הוא ל6 שנים עם אפשרות להארכה ל6 שנים נוספות עם שני הצדדים קרי משרד התחבורה והחברה המפעילה מעוניינים בכך.
במקרה של אלעד כיוון שחלק מאשכול השירות כלל גם את בקעת אונו, טענה חברת קווים שהאשכול לא רווחי לה, ולמרות שאלעד בפנ"ע בוודאי רווחית הרי שאיזורי שירות אחרים לא רווחיים ומכיוון שא"א להפריד בין אלעד לבקעת אונו הרי שחברת קווים ביקשה להפסיק את השירות ולצאת למכרז חדש אחרי 6 שנים בלבד (דבר שהוא די נדיר ולא קורה הרבה בדרך כלל החברה עובדת ברצף 12 שנה למעט חריגים).עד כאן חלק א.

נעבור לחלק ב' חברת קווים מאד רצתה לזכות שוב באשכול אלעד - בקעת אונו והפעם בתנאים משופרים מבחינתה, ולכך נתנה לעסקני הציבור בעירייה להבין שזה רק הליך פורמלי, וכמובן ופשוט שנזכה לעוד 6 שנים ואין מה לדאוג בכלל , וכך באיוולת שא"א להסביר אותה נתנו עסקני הציבור המייגים את הציבור לחברת קווים ולאנשי הקשר שלה בציבור החרדי לבנות את המכרז החדש תוך שיתוף מינמאלי של העירייה בתקווה לזכות פעם נוספת במכרז.

וכמו שכולנו יודעים לעולם אל תתן לחתול לשמור על החלב, ופשוט שהאינטרס של חברת תחבורה כמו "קווים" שונה לרוב מהאינטרס של הציבור ולעיתים אף מנוגדת לו, אך במקום שיעמדו נציגי הציבור שלוחנו בעוז וינצלו את ההזדמנות להגיש תוכנית מהפכנית שתוסיף עשרות אחוזים של קילומטרים תח"צ בעיר תפצל את אלעד לחלק עליון ותחתחון כשהמסלול העליון יוצא מכביש פורוש , ועוד רעיונות מצוינים שכל אחד מנוסעי התח"צ המתמידים בעיר יכול לחשוב עליהם, נתנו לחברת קווים לבנות את עיקרי המכרז וחתמו עליה בעיניים עצומות ללא בדיקה כלל מה מונח בפנים.

ואולי יש מישהו שכן שם אל לב שאין שום תוספת של נסיעות במכרז החדש אבל בחברת קווים אמרו שאין מה לדאוג וברגע שהם יזכו הם מייד יוסיפו נסיעות מעבר למתחייב במכרז במסגרת הגידול הטבעי של העיר וסעיפים צדדיים נוספים והכל יבא על מקומו בשלום .
דא עקא שבמשרד התחבורה לא יושבים פרייארים אלא אנשים שיודעים לעבוד ובהחלט יש מקום להניח שהם הריחו שקווים כבר סגורה עם העייריה על שירות נוסף לעוד 6 שנים ומנסה לצייר זאת כהליך פורמלי בלבד, והחליט מי שהחליט במשרד התחבורה לנהוג במכרז זה כמכרז רגיל של אחרי 12 שנה ולתת להצעה הטובה יותר מבחינת ההכנסות למדינה לזכות , וכך קרה שעסקני הציבור "הוכו בהלם" למשמע הבשורה שהזוכה היא חברת מטרופלין שבלשון המעטה א"א לומר ששמה הולך לפניה בשירות לנסוע ובנוסף אין לה שום ניסיון במגזר שיש לו את הצרכים היחודיים לו.

לסיכום עסקני הציבור הממונים על תחום התחבורה לא עשו כלום ונתנו לחברת קווים להוביל את המהלך מתוך מחשבה שהמכרז ישופר בהמשך ע"י חברת קווים, מי שזכתה בפועל היא חברת מטרופלין שיש לה גישה האופיינית לתח"צ בערים החילוניות של אני עושה בדיוק מה שהתחייבתי במכרז, וכך אין שום שיפור בתח"צ, אין תוספת נסיעות אם כבר יש ירידת תדירות.
ואין אף גורם אחראי בעירייה שהעניין בראש מעייניו (בניגוד לרב שמואל גרוסברד שבעבר פעל בכל כוחו למען התח"צ בעיר) זה לא מעניין את נוסעי הרכבים היוקרתיים שבעירייה, והחברה עושה פחות או יותר מה שבא לה כי אין מי שישב לה על הראש.

זכרו זאת ביום פקודת הבוחר והביאו את זה במכלול השיקולים דרוש בדחיפות גורם דומיננטי בעל כח והשפעה שיפעל למען התח"צ בעירנו כי היום דבר כזה איננו בנמצא וזה חסר מאד.

 

[רפאל הגדול]

זכרו זאת ביום פקודת הבוחר והביאו את זה במכלול השיקולים דרוש בדחיפות גורם דומיננטי בעל כח והשפעה שיפעל למען התח"צ בעירנו כי היום דבר כזה איננו בנמצא וזה חסר מאד.

באיזה מפלגה אתה? כי אני רוצה להצביע לך...
אבל ברצינות, אין מה לעשות 6 שנים?

 

[טוב עין]

באיזה מפלגה אתה? כי אני רוצה להצביע לך...
אבל ברצינות, אין מה לעשות 6 שנים?

בוודאי שיש אבל דבר ראשון זה צריך לבא מצד נציגי הציבור בעירייה שיש מאחוריהם מפלגה בכנסת ואז מתייחסים באופן רציני יותר לעניין אבל אם אני ואתה ננסה לפנות למקלב למשרד התחבורה וכו' לשינוי כל המכרז כולו לא סביר שתהיה לכך אוזן קשבת

 

[יוסי ב.ק]

אין צורך להוכיח נזק.
מספיק להתקשר/לשלוח מייל ע"כ שלא יצא אוטובוס, ובעצם גם זה לא חובה.
אפשר לגשת לת"ק ולתבוע.
(יש ע"כ אשכול שלם. שווה לחפש)

זה לא האשכול. אבל תבעתי וקיבלתי בפשרה 1500 ש"ח. לקח 5 דקות. ו 50 שקל לפתיחת תיק.

הנה האשכול

תח"צ - קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך, ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו...

www.prog.co.il

 

[יוסי ב.ק]

מעתיק מה שכתבתי באשכול אחר לפני שמטרופולין התחילה לעבוד באלעד​

דוח בקרה תפעולית חציון 2 שנת 2022​

דו"ח בקרה חצי שנתי על פעילות מפעילי התחבורה הציבורית
מהדו"ח האחרון של משרד התחבורה שעוקב אחר פעילות חברות התח"צ עולה שקווים הגיע למקום האחרון, ומטרופולין מקום אחד לפניה.
אז כנראה שזה שדרוג בשירותי התח"צ באלעד.....

 

[טוב עין]

זה לא רק השירות מעיקרא המכרז דל וחסר ולא מתאים לפריחת עולם הישיבות באלעד ולריבוי הטבעי