קצת משעשע אותי המשך הדיון הזה לאחר שהבאתי לכם נתוני אמת של ממוצע שבועי ברבעון האחרון
402 (או 326) נסיעות שבועיות מרמה ב' זה סכום לא מבוטל בכלל, אם כי זה סך הכל עשירית מהנסיעות של כל בית שמש
חג אורים שמח לכל המתדיינים כאן,
ביררתי עם קרובי משפחה המשתמשים בקביעות בקו הזה והם יוצאים מופסדים מהשינוי של המסלול, יש להם כמה השגות וביקשו אותי להיות להם לפה.
הצורך להוריד מהמסלול המפותל מחד, ולהימנע מלעבור את הפקקים התמידיים בנהר הירדן, הוא מובן וברור. יש מצב שמעטים יוותרו מעט מהנוחות שלהם עבור הרבים. אבל, לא בכל מצב.
ניקח למשל נסיעה לילית, האוטובוס מגיע ממודיעין עילית לבית שמש בסביבות חצות הלילה, הילדים כבר מזמן נרדמו במהלך הנסיעה, עכשיו צריך לקחת אותם אחד אחד בידיים, להעיר, להעביר את הכביש בצומת לב הרמה, להמתין לאוטובוס פנימי שהתדירות בשעות האלו לא גבוהה, ואז שוב אוטובוס, עגלות, תינוקות בוכים וכו', להמשך המסע. ואם גם יורד גשם אז הסיוט כפול ומכופל.
אתם, תושבי רמה ד' שמעכשיו נוסעים כמלכים, דעו לכם שזה על חשבון תינוקות בוכיים והורים מסוייטים שכל הטוב הזה נגזל מהם עבורכם.
כנ"ל סופי שבוע, תוסיפו את המזוודות, תוסיפו את הצורך להידחס בעמידה עם עגלות ומזוודות באוטובוס פנימי שלא זז, כדי להגיע ללב הרמה ולמצוא אוטובוס שכבר התמלא בתחנות הקודמות, - אז בגלל שמדובר רק במאתיים איש אפשר לעולל להם את זה? מילא אם עד היום לא היה להם, אבל לקחת מהם את הקיים? זה פשוט אבסורדי.
מה צריך להיות הפתרון? כמו בקווי בני ברק שפוצלו לשתיים, 681 או 691, יפצלו גם את הקו הזה מהשעה 8 בכל ערב (שאז נהר הירדן כבר לא עמוס) וכן בסופי שבוע. קו אחד יסע במסלול הישן ורעהו במסלול החדש. והתדירות? גם אם היא תרד מעט, אז מה קרה? הקרבתם גם אתם משהו, לא רק אלו שהקו נגזל מהם... אתם מקבלים בתמורה קו מקוצר עם זמן נסיעה קצר יותר.
ו.... תוסיפו את בחורי הישיבה הגרים ברמה ב' ולומדים בישיבות ברסלב וויזניץ במודיעין עילית, ומגיעים בסופי שבוע הביתה, עם המזוודה הגדולה, ונאלצים להיסחב ב3 אוטובוסים כל פעם. למי זה טוב?
ועדיין לא דיברתי על הפלוסים של המסוף במודיעין עילית שמעכשיו לא יהיו. זו כבר מגילה בפני עצמה.


Reactions: מרכז מידע, התותח מאמזון, SHMIL A ועוד 4 משתמשים7 //