תח"צ שינוי מסלול קו 885 ממודיעין עילית לבית שמש

  • הוסף לסימניות
  • #61
צריך לעשות שני מסלולים.
בקיצור לעשות שתי מסלולים בבית שמש.
אחד רמה א' ג' ד' ויוצא מהעיר.
אחד רמה ב' קריה חפציבה ויוצא מהעיר.
עם תדירות נמוכה יותר (כל שעה וחצי במקום כל 45 דק' לפי המסלול החדש).

באותה מידה אפשר לעשות גם עוד שתי מסלולים במודיעין עילית (אחד ברכפלד ומזרחיות, ואחד ק"ס) כפול שתי המסלולים הקודמים ס"ה 4 מסלולים עם תדירות של כל 3 שעות (במקום כל 45 דק').

המעלה באפשרות שעושים בפועל (מסלול אחד מהיר בבית שמש) היא שיש תדירות גבוהה, מנסים להתחשב בכולם עם המגבלות כלומר הקו עובר בכל השכונות אבל בקצה השכונה או באזור ראשי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #62
טוב, יצאתי לבדוק בנתונים של הקו הקיים כמה אנשים עולים בכל שכונה - ממוצע שבועי:
רמה ג2 - 295, המסלול הקיים נשאר
רמה א - 301
נחל הקישון - 319, נשאר תחנה גם היום (סורק/הקישון)
רמה ב' - 402, ואם נוריד את התחנה האחרונה פנחס בן יאיר שנמצאת במרחק הליכה קטן מהקו הקיים - 326
הרצוג ולוי אשכול - 364, המסלול שלהם נשאר
קריה - 172, מרחק הליכה קטן
חפציבה - 173, מרחק הליכה קטן
איזור תעשיה - 333, המסלול הקיים נשאר
מסקנה: ממש לא הורידו ל'רוב משתמשי הקו הקודם' למעשה הניזוקים הישירים זה 326 אנשים מרמה ב' + 301 מרמה א' למעלה, מתוך 2387 אנשים
ולזה תוסיפו מאות אנשים מרמה ד' ורמת אברהם שקירבו להם את הקו החדש
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #63
לגבי מודיעין עילית זה שינוי מצוין
וכמו שאמרו שאם היו מוציאים אותן מכיכר גרין פארק מסלול של בית שמאי ובית הלל זה היה עוזר לרוב מוחץ של תושבי בעיר, במסלול של כמה דקות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #65
בלת"ק
באמת הגיע הזמן לשנות את המסלול!
עד עכשיו הנסיעה בתוך בית שמש הייתה לוקחת לנו כשעה!!!
רק שהיה יותר חכם אם היו מפצלים לשני קווים - אחד לאזור ד', ג' וא', ושני לב', קריה וחפציבה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #66
הקו שמתוכנן בצורה הכי גרועה זה 885
שלושת רבעי שעה נסיעה רק בתוך בית שמש.
הזיה!!!!
בעיקרון תוכנן שיהיה מסוף ומשם יצאו כל האוטובוסים הבין עירונים והאוטובוסים העירונים יתוגברו מכל אזור למסוף
(המסוף אמור להיות איפשהו באמצע כביש 10)
שזה הדבר הכי חכם לעשות בעיר ענקית!!!
התוכנית הזאת נבתנה עוד כששמוליק גרינברג היה אחראי על התחבורה וזה פשוט נעצר בגלל התחלופה של הנציגים...
מי יודע אולי עכשיו אם הוא יחזור משהו ישתפר פה.
אפשר לנסות לדבר עם יוסי גולדהירש שאחראי פה בעיקרון אבל מנסיון זה לא עוזר כי אין לו הרבה שליטה על זה
(אני מכירה אותו אישית, יש לו הרבה נכונות ורצון לעזור אבל יש כאן הרבה ששולטים מעליו..)
אפשר גם לפנות לאורי מקלב שינסה להזיז משהו במשרד התחבורה כי זה באמת בלתי נסבל זו עיר שהמון נוסעים אליה ויש אוטובוס אחד לכל התושבים!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #68
מיום א' הקרוב יש מסלול חדש ומהיר (זה נושא האשכול).
אבל זה לא פותר את הבעיה
התכנון החדש הוא גם מזעזע.
לא הגיוני שבעיר כזאת גדולה יש קו אחד שעושה סיבוב בכל השכונות
ועל זה צריך להתלונן, צריך לחלק את העיר לכמה קווים.
ואם לא נעשה רעש זה פשוט לא יקרה!!!!
 
  • הוסף לסימניות
  • #70
בדקתי והמסלול החדש הוא 5 תחנות פחות. זה לא יקצר באורך של האוטובוס זה רק יחסוך לתושבי רמה ד' את הנסיעה בתוך העיר.
אבל כל שאר התושבים יצטרכו לקחת אוטובוס פנימי ועדין המסלול של האוטובוס יהיה ארוך
כך שלא הרווחנו כלום בענין
 
  • הוסף לסימניות
  • #71
הוא לא עושה סיבוב ולא נכנס לשום שכונה, רק עובר בכבישים הראשיים הצמודים לשכונות.
נכון אבל בסוף על אוטובוס אחד עולים אנשים מכל השכונות כל תחנה תיקח זמן אנשים יצטרכו לקחת אוטובוסים פנימים שלא הכי מתפקדים פה. התדירות של האוטובוס הזה לא גבוהה
בקיצור זאת לא בשורה טובה.
תאמינו לי אני נמצאת עמוק בתוך הנושא הזה, אני חוקרת ובודקת,
הפתרון היחיד לבעיות בתחבורה זה רק הוספה של קווים ותדירויות ולחלק את זה לשכונות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #72
בדקתי והמסלול החדש הוא 5 תחנות פחות. זה לא יקצר באורך של האוטובוס
אין השוואה בין נסיעה ברחוב נהר הירדן/שפת אמת/בן איש חי, לבין נסיעה באליהו הנביא/נהר הדן/לוי אשכול (האפשרות השניה הרבה יותר מהירה למרות שזה אותו מספר תחנות).
 
  • הוסף לסימניות
  • #74
הפתרון היחיד לבעיות בתחבורה זה רק הוספה של קווים ותדירויות ולחלק את זה לשכונות.
ומה שיקרה זה שתעברו את ההתעללות של תושבי מודיעין עילית
חצי מהלו"ז כלל לא יוצא
אז עדיף מעט אוטובוסים שאפשר לסמוך עליהם מהרבה קווים שתלויים לקישוט בלו"ז
 
  • הוסף לסימניות
  • #76
ומה שיקרה זה שתעברו את ההתעללות של תושבי מודיעין עילית
חצי מהלו"ז כלל לא יוצא
אז עדיף מעט אוטובוסים שאפשר לסמוך עליהם מהרבה קווים שתלויים לקישוט בלו"ז
זה עוד בעיה שצריך לטפל בה שזה הרצינות של הלוז
זה בעיה אגב בהמון חברות, בית שמש מתמודדת עם זה בכמעט כל הקווים.
 
  • הוסף לסימניות
  • #78
  • הוסף לסימניות
  • #79
לדעתי יש כאן בעיה אחרת.
צריך לחלק את הקו בצורה אחרת בסופי שבוע.
שלפחות בסופי שבוע יהיה פיזור בשכונות ושגם לתושבי מו"ע שנוסעים לב"ש יהיה קו עם פיזור ולא רק הפוך.
באמצע השבוע לא כדאי שיחולק ל2 קויים כך התדירות יורדת אך בסוף שבוע התדירות פחות נצרכת
 
  • הוסף לסימניות
  • #80
בית שמש אקספרס ותנופה דווקא קיבלו ציון יחסית גבוה בעמידה בלו"ז.
לוידעת מה איתכם אבל אני נוסעת כל בוקר לירושלים העמידה בזמנים שלהם זבל, אני לא יכולה לכנן את הלוז שלי כל אני תלויה מאוד בקווים שיוצאים מתי שבא להם וזה לא רק בבוקר זה לאורך כל היום.
וגם בית שמש אקספרס לא משהו יש להם עוד המון המון מה לשפר
אני חיה באוטובוסים ויש לי אין ספור סיפורים שקרו לי גם בבית שמש אקספרס וגם בתנופה
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה