למה רמה ב צריכה 5 נסיעות בשעה? מה היא שונה משאר השכונות?
לה שאכפת לי, אבל התלונות לא כאלה מוצדקות
 
מכובדי, מה כתבתי, שתושבי רמה ב' לאורכה ולרוחבה נותרו ללא קו 617 וקו 424. משהו מכל זה לא היה מדויק?
כתבת שקו 617 בוטל (הוא עוצר בפתח השכונה)
כתבת שקו 618 לא תוגבר (תוגבר ביותר משליש)
כתבת שקו 618 היה מהדרין, ובוטל. (הוא לא היה, ולא בוטל. התושבים הנוסעים בו משפיעים על הצביון).
כתבת שקו 424 נלקח מהשכונות הוותיקות, והוענק בבלעדיות לחדשות (הוא עוצר לכולם בשווה בפתח השכונה. אין עדיפות לאף אחד. כן, תתרגל, רמה ב' היא שכונה רגילה בעיר.)
 
כתבת שקו 617 בוטל (הוא עוצר בפתח השכונה)
כתבת שקו 618 לא תוגבר (תוגבר ביותר משליש)
כתבת שקו 618 היה מהדרין, ובוטל. (הוא לא היה, ולא בוטל. התושבים הנוסעים בו משפיעים על הצביון).
כתבת שקו 424 נלקח מהשכונות הוותיקות, והוענק בבלעדיות לחדשות (הוא עוצר לכולם בשווה בפתח השכונה. אין עדיפות לאף אחד. כן, תתרגל, רמה ב' היא שכונה רגילה בעיר.)
נו ניסת לקרר את הקדירה
אבל אנחנו לא ע"א
ולכן אני חושב שלא להגיב כלל
 
כתבת שקו 617 בוטל (הוא עוצר בפתח השכונה)
כתבת שקו 618 לא תוגבר (תוגבר ביותר משליש)
כתבת שקו 618 היה מהדרין, ובוטל. (הוא לא היה, ולא בוטל. התושבים הנוסעים בו משפיעים על הצביון).
כתבת שקו 424 נלקח מהשכונות הוותיקות, והוענק בבלעדיות לחדשות (הוא עוצר לכולם בשווה בפתח השכונה. אין עדיפות לאף אחד. כן, תתרגל, רמה ב' היא שכונה רגילה בעיר.)
צדיקל, שורה תחתונה, אחותי הגרה ברחוב רבי יהושע, השינוי הזה היטיב איתה או הרע איתה? אל תתחמק ואל תיתמם, תביט למציאות בעיניים.
 
צדיקל, שורה תחתונה, אחותי הגרה ברחוב רבי יהושע, השינוי הזה היטיב איתה או הרע איתה? אל תתחמק ואל תיתמם, תביט למציאות בעיניים.
אם יש 5 אוטובוסים לתת נגיד, זה הוגן לתת 3 או 4 לשכונה אחת והשאר - שיתפוצצו? שיקחו אוטובוס לתחילת המסלול?
 
בודאי שעם אחותך ברחוב רבי יהושע זה הרע. איפה כתבתי שלא.
אבל זה היטיב עם רמה א'.
ואי אפשר שימשיך הפער הזה.
ביום שיצליחו להשיג תקציבים לעוד קווים חדשים, אני יעשה מסיבת הודיה ושיעשו עשר קווים בלעדיים לכל שכונה .
עד אז, חייבים פריסה מחודשת של הקווים.
בנוגע לתגובה שלך סך הכל הערתי כמה תיקונים למה שכתבת.
 
אם יש 5 אוטובוסים לתת נגיד, זה הוגן לתת 3 או 4 לשכונה אחת והשאר - שיתפוצצו? שיקחו אוטובוס לתחילת המסלול?
תושבי רמה ב' צריכים להצטמצם ולוותר על שלהם רק כי נוספה עוד שכונה לעיר? מגיע להם עונש שבנו שכונה נוספת? אם כבר, אולי תצמצמו להם במקביל גם את חיוב הארנונה יחד עם צמצום השירות?
 
בודאי שעם אחותך ברחוב רבי יהושע זה הרע. איפה כתבתי שלא.
אבל זה היטיב עם רמה א'.
ואי אפשר שימשיך הפער הזה.
ביום שיצליחו להשיג תקציבים לעוד קווים חדשים, אני יעשה מסיבת הודיה ושיעשו עשר קווים בלעדיים לכל שכונה .
עד אז, חייבים פריסה מחודשת של הקווים.
בנוגע לתגובה שלך סך הכל הערתי כמה תיקונים למה שכתבת.
אין לאף אחד זכות להרע לה בגלל שאין לו לתת לחדשים שנוספו.

והתיקונים הם על מה שכתבתי לפי דיווח של תושבת רבי יהושע, והיא תיארה נכון מנקודת מבטה.

וכן, קו 618 נפתח רשמית כקו מהדרין.
 
נערך לאחרונה ב:
תושבי רמה ב' צריכים להצטמצם ולוותר על שלהם רק כי נוספה עוד שכונה לעיר? מגיע להם עונש שבנו שכונה נוספת? אם כבר, אולי תצמצמו להם במקביל גם את חיוב הארנונה יחד עם צמצום השירות?
ברגע שיהיו עוד אוטובוסים, יוכלו לעשות פריסה מחדש.
כרגע יש כמות מסוימת. נכון? אז לא פייר שיהיו שכונות עם אוטובוס לירושלים בקושי פעם בשעה. סה טו.
זה לא שמעכשיו יהיו להם אוטובוסים פעמיים בשעה, עדיין יש תדירות, אולי לא ברמה כל כך כל כך גבוהה.
 
חכו שש.ג. יעלה ואז כהבטחתו הוא ידאג לפריסה נכונה של האוטובוסים...
וכמובן גם להשוואת תעריפי התחבורה לערים הגדולות ואפשרות לנסיעת מעבר.
רמזורים להולכי רגל בלבד, ועוד שלל רעיונות יצירתיים.
 
בינתיים מי שרוצה להועיל בעניין מוזמן לשלוח פניה למשרד התחבורה.
 
למי שחושב שאני צוחק, שיעיין פה בסעיף תחבורה. (למי שלא נחסם אצלו).
 
ברגע שיהיו עוד אוטובוסים, יוכלו לעשות פריסה מחדש. כרגע יש כמות מסוימת. נכון? אז לא פייר שיהיו שכונות עם אוטובוס לירושלים בקושי פעם בשעה. סה טו. זה לא שמעכשיו יהיו להם אוטובוסים פעמיים בשעה, עדיין יש תדירות, אולי לא ברמה כל כך כל כך גבוהה.
ברגע שיהיו עוד אוטובוסים, יוכלו לעשות פריסה מחדש.
כרגע יש כמות מסוימת. נכון? אז לא פייר שיהיו שכונות עם אוטובוס לירושלים בקושי פעם בשעה. סה טו.
זה לא שמעכשיו יהיו להם אוטובוסים פעמיים בשעה, עדיין יש תדירות, אולי לא ברמה כל כך כל כך גבוהה.
פריסה מחדש זו מכבסת מילים לקיצוץ ברמת השירות.

במלון פלאזה יקבלו מהיום האורחים רק חצי מנה עוף, כי באו אורחים נוספים והאוכל צריך להספיק גם עבורם.

היי, שילמתי על פנסיון מלא. גם האורחים החדשים, אל תכניס עוד אורחים אם אין לך אוכל לתת להם. מה אני, פילנטרופ?
 
פריסה מחדש זו מכבסת מילים לקיצוץ ברמת השירות.

במלון פלאזה יקבלו מהיום האורחים רק חצי מנה עוף, כי באו אורחים נוספים והאוכל צריך להספיק גם עבורם.

היי, שילמתי על פנסיון מלא. גם האורחים החדשים, אל תכניס עוד אורחים אם אין לך אוכל לתת להם. מה אני, פילנטרופ?
המשל לא תואם לנמשל
כי השכונות החדשות כבר קיימות (ואפילו לא כ"כ חדשות כמו חפציבה שקיימים יותר מ15 שנה עם שרות מתחת לכל ביקורת בלי אפילו טיפת חלב! ואוטובוסים פעם בשעה)
לעומת בית מלון שמזמינים אורחים כפי היכולת שלהם
 
היי, שילמתי על פנסיון מלא.
תושבי רמה ב' לא שילמו על כלום.
עד היום כל תושבי בית שמש היו בני ערובה של רמה ב'.
וזה נגמר.
(אני לא נכנס לנושא כאן באופן ספציפי, אבל הגישה הפטרונית של רמה ב' על כל תושבי בית שמש, מדהימה)
 
המשל לא תואם לנמשל
כי השכונות החדשות כבר קיימות (ואפילו לא כ"כ חדשות כמו חפציבה שקיימים יותר מ15 שנה עם שרות מתחת לכל ביקורת בלי אפילו טיפת חלב! ואוטובוסים פעם בשעה)
לעומת בית מלון שמזמינים אורחים כפי היכולת שלהם
איזה שטויות, בנית שכונה חדשה בלי תכנון תחבורתי הולם, וכעת אתה לוקח מאחרים כדי שגם להם יהיה. אלו העובדות.
 
תושבי רמה ב' לא שילמו על כלום.
עד היום כל תושבי בית שמש היו בני ערובה של רמה ב'.
וזה נגמר.
(אני לא נכנס לנושא כאן באופן ספציפי, אבל הגישה הפטרונית של רמה ב' על כל תושבי בית שמש, מדהימה)
ארנונה, מכובדי. אתה משלם כל חודש כדי שהעיריה תיתן לך את צרכיך.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה