תח"צ תחבורה ציבורית לירושלים בשושן פורים

[אופקים 1]

למה לבלבל את המוח?
אנשים נלחצים.
כדאי לחשוב דקה לפני שכותבים.

חשבתי דקה, ועדיין זה נשאר מסוכן.

 

[לאנגער]

אין מסילות לתחנת יצחק נבון אלא לתחנת מלחה.

שלא פעילה כבר שנים..

 

[ליטאי פשוט]

ייתכן שהרכבת תתמלא בתחנה ראשונה ומי שיעלה בשניה יצטרך להתפזר ברכבת כדי למצוא מקום (לא דרמטי)

אין תחנה בין פאתי מודיעין לירושלים

 

[אקסטרה היפראקטיבי]

חשבתי דקה, ועדיין זה נשאר מסוכן.

וודאי, אבל להתחיל להגיד, אסון מירון, ימותו אנשים, ולהתחיל לחשבן כמה קשה לחלץ אותם, כאילו, רגע!!!! הם עדיין חיים, אף אחד לא מת, ולמעשה הם אפילו עוד לא בדרך לשם...

 

[אבי01]

וגם אומר קצת פחות דקות נסיעה ברכבת, וגם פחות הליכה מהאוטובוס לרכבת.
נראה לי דווקא צעד נכון מהבחינה הזאת, למרות שאני ממש בטוח שיש בפאתי מודיעין מספיק מקום להחנות אוטובוסים לאיסוף והורדה.

יש את חניון קוים בישפרו סנטר.
ומשם יש גשר הולכי רגל לרכבת.

 

[ליבא בעי]

השנה הרמדאן יוצא בפורים. צריך להתארגן עוד יותר טוב

 

[דוכסוסטוס]

מה שכן, למי שירצה לעשות קניות בישפרו בשושן פורים, תהיה לו תחבורה מצוינת (חינמית?). מקום שנורא קשה להגיע אליו ממודיעין עילית בתח"צ.

במקום מה שהיה כל השנים שכולם עולים לאוטובוסים הפזורים במודיעין עילית
נוסעים 3/4 שעה עד שעה
ומתפזרים בירושלים כבני מלכים

טוב, זה לא בדיוק היה המצב כל שנה. אולי לתחנה הראשונה ברמות עד השעה 12.

 

[עורך תורני מומחה]

למה באמת האוטובסים לא עושים את זה?
זו אמנם רק שכונה אחת אבל זו שכונה עמוסה ושוקקת ויכול להקל על הפקקים בכניסה לירושלים
(אפילו רק האוטובוסים מביתר שיצאו ישר דרך עין כרם ולא דרך המנהרות)

זה לא רק בית וגן אלא גם מגבעת שאול קרית יובל כך גם כל האוטובוסים לביתר ומביתר לירושלים וגם אולי מבית שמש
זה פיתרון מיוחד.

 

[פינחס רוזנצוויג]

או שהוא עם רכב צמוד
או שהוא לוידע איך נראים הכבישים בירושלים
או שהוא לוידע מה זה להיסחב עם שיירת ילדים +

או שהוא מנוסה מאוד, וכבר שנה שעברה הוא נסע עם הילדים וחיכה בלילה שעתיים לאוטובוס ובסוף הגיע קבלן שהסכים להעלות רק 4 ילדים והשאר נשארו בתחנה אבל הוא היה קצת שיכור אז הוא התעמת עם הנהג בן דת ישמעאל, והנסיעה נמשכה בערך שעה וחצי בגלל כל מיני פקקים ובלאגנים, וכשהוא הגיע לבסוף למודיעין עילית נודע לו שאין פיזור כי הנהג ממהר לחזור לירושלים (!).
אז מרוב נסיון שיש לי בזה, ואין לי רכב, ויש לי מלא ילדים עם תחפושות, אז אני מעדיף את הדבר הברור והמסודר, שגם אם הוא יותר מורכב, אבל בכל רגע נתון אתה יודע להכין אתה אמור ללכת, (ואת יהושע ציפי ומלכי אני מזהיר מראש ולא נותן להם לצאת מנגד עיני ועיני רעייתי).
ובערב, אחרי הסעודה, כשעדיין שרידי האלכוהול נמצאים בדם, אתה עולה בנחת על הרכבת הקלה, יורד מעדנות בתחנת נבון ומגיע ביעף לפאתי מודיעין.

 

[אופקים 1]

וודאי, אבל להתחיל להגיד, אסון מירון, ימותו אנשים, ולהתחיל לחשבן כמה קשה לחלץ אותם, כאילו, רגע!!!! הם עדיין חיים, אף אחד לא מת, ולמעשה הם אפילו עוד לא בדרך לשם...

לא מצליח להבין לאן אתה מכוון.

לפי דו"ח חופש המידע בשנת 2022 עברו בתחנת נבון 6,536,393, שזה בערך 21,000 נוסעים ביום המספר הזה כולל את הנכסים וגם את היוצאים.
גם במצב הזה יש עומסים בלתי סבירים על היציאות מהרכבת ולכן הרכבת בונה יציאה נוספת לרכבת.

לכבוד שושן פורים שהוא אירוע תח"צ יותר גדול ומורכב ממירון, החליטו במשרד התחבורה שחלק משמעותי מהנוסעים (מודיעין עילית, בני ברק ואולי גם אלעד) מדובר במאות אלפי נוסעים
משרד התחבורה מנסה לדחוף במוצאי פורים בטווח של 5 שעות פי 10 מהממוצע היומי.
לא חושב שאפילו שיש מקום ברציפים לרבע מהכמות הזאת של האנשים.
כשיש דוחס גדול עלול להתרחש אסון כמו אסון מירון.
אין טעם לטמון או הראש בחול

 

[אקסטרה היפראקטיבי]

לא מצליח להבין לאן אתה מכוון.

לפי דו"ח חופש המידע בשנת 2022 עברו בתחנת נבון 6,536,393, שזה בערך 21,000 נוסעים ביום המספר הזה כולל את הנכסים וגם את היוצאים.
גם במצב הזה יש עומסים בלתי סבירים על היציאות מהרכבת ולכן הרכבת בונה יציאה נוספת לרכבת.

לכבוד שושן פורים שהוא אירוע תח"צ יותר גדול ומורכב ממירון, החליטו במשרד התחבורה שחלק משמעותי מהנוסעים (מודיעין עילית, בני ברק ואולי גם אלעד) מדובר במאות אלפי נוסעים
משרד התחבורה מנסה לדחוף במוצאי פורים בטווח של 5 שעות פי 10 מהממוצע היומי.
לא חושב שאפילו שיש מקום ברציפים לרבע מהכמות הזאת של האנשים.
כשיש דוחס גדול עלול להתרחש אסון כמו אסון מירון.
אין טעם לטמון או הראש בחול

לחלוטין.
ולכתוב, שיש להיזהר, שלא נגיע, לאסון מירון!!!!
זה חשוב ביותר.
לעומת זאת, לכתוב כאילו זה כבר קרה...
נו, באמת..

 

[תאורת חרום]

למיטב ידיעתי אין תחנות רכבת בין פאתי מודיעין ליצחק נבון.
ובטח שלא כאלה שהרכבת תעצור בהם...

אין תחנה בין פאתי מודיעין לירושלים

ייתכן שלא הסברתי את עצמי.

לכאורה הרכבת תחל לפעול מתחנת עזריאלי מודיעין .
ותמשיך בתחנה שלשם יגיעו השטאלים בפאתי מודיעין.

ואם כן - תחנה ראשונה זה בקניון מודיעין - עזריאלי - שלכאורה כל מי שירצה יגיע לשם בכוחות עצמו ויתיישב ברכבת.
חנה שניה - פאתי מודיעין - שם השטאלים יגיעו - ועל זה כתבתי שיתכן ויהיה מלא.
תקנו אותי.

 

[אופקים 1]

או שהוא מנוסה מאוד, וכבר שנה שעברה הוא נסע עם הילדים וחיכה בלילה שעתיים לאוטובוס ובסוף הגיע קבלן שהסכים להעלות רק 4 ילדים והשאר נשארו בתחנה אבל הוא היה קצת שיכור אז הוא התעמת עם הנהג בן דת ישמעאל, והנסיעה נמשכה בערך שעה וחצי בגלל כל מיני פקקים ובלאגנים, וכשהוא הגיע לבסוף למודיעין עילית נודע לו שאין פיזור כי הנהג ממהר לחזור לירושלים (!).
אז מרוב נסיון שיש לי בזה, ואין לי רכב, ויש לי מלא ילדים עם תחפושות, אז אני מעדיף את הדבר הברור והמסודר, שגם אם הוא יותר מורכב, אבל בכל רגע נתון אתה יודע להכין אתה אמור ללכת, (ואת יהושע ציפי ומלכי אני מזהיר מראש ולא נותן להם לצאת מנגד עיני ועיני רעייתי).
ובערב, אחרי הסעודה, כשעדיין שרידי האלכוהול נמצאים בדם, אתה עולה בנחת על הרכבת הקלה, יורד מעדנות בתחנת נבון ומגיע ביעף לפאתי מודיעין.

אוותר על תיאורי הליכת מעדנות שמתאימה לשבת זכור.
התאור המלא הוא יותר כך
עולה על אוטובוס או צועד ברגל עד לרכבת הקלה
נדחס עם המוני בני ישראל בתחנת רכבת נבון, ממתין כמה רכבות עד שמצליח להדחף ברכבת כלשהי
יורד בפאתי מודיעין ומכוון שהוא קצת שיכור הוא מתאמת עם הנהג בן דת ישמעאל שהסכים להעלות רק 4 ילדים והשאר נשארו בתחנה, והנסיעה התארכה בגלל שיש פקקים קבועים משילת ועד למודיעין עילית.

 

[ליטאי פשוט]

לכאורה הרכבת תחל לפעול מתחנת עזריאלי מודיעין .

לא נראה לי, הם לא טיפשים עד כדי כך

 

[קסניק]

סתם מעניין מישהו שהיה פעם בתחנת יצחק נבון יכול לנסות לדמיין איך זה יהיה לצאת מהתחנה הזאת כשהיא מלאה באלפי! נוסעים יחד עם כל ילדיך ומטלטליך???
ואיך זה יהיה שם בחזור???

 

[בינה מלכותית]

סתם מעניין מישהו שהיה פעם בתחנת יצחק נבון יכול לנסות לדמיין איך זה יהיה לצאת מהתחנה הזאת כשהיא מלאה באלפי! נוסעים יחד עם כל ילדיך ומטלטליך???
ואיך זה יהיה שם בחזור???

חיכיתם שנה שעברה מתשע עד שתיים עשרה ואז בחרתם לעשות את זה ברכבת?

שנה שעברה היה מעצור בירושלים גם האוטבוסים לא יכלו לסוע בירושלים מהשעה תשע בערב

 

[יוסי ב.ק]

כל פתרון לא יהיה מושלם, כמות כל כך גדולה של נוסעים בזמן כל כך קצר, תמיד יהיה בעייתי.
אין לזה שום פתרון נוח. הפתרון צריך להיות יעיל.
זה לבחור בין שעות של פקקים והמתנות ללא נודע לבין הזדחלות ביציאה ובכניסה לתחנת רכבת והמתנה לשאטל שיבוא יותר מהר מהאוטובוס שתקוע אי שם. וכו' וכו'.

 

[די]

שזה בערך 21,000 נוסעים ביום המספר הזה כולל את הנכסים וגם את היוצאים.
גם במצב הזה יש עומסים בלתי סבירים על היציאות מהרכבת ולכן הרכבת בונה יציאה נוספת לרכבת.

לכאורה העומסים נגרמים בשעה מסוימת לדוגמא אם בצהריים יוצאים מהתחנה 5,000 איש בשעה מסוימת נגרם עומס.
צריך לבדוק את הקיבולת לשעה ולא ליום.
בכל אופן אף אחד לא חושב שלא יהיה עומס על הרכבת, אבל רכבת עם עומס בסוף כולם מגיעים הביתה, לעומת אוטובוסים עם עומס שיכולים להיתקע שעות (כמו בחזור מההלוויות של גדולי התורה שהרכבת לכאורה לוקחת קצת יותר זמן אבל בפועל מגיעים הרבה יותר מהר)
ברור שצריך שיעמדו בכניסה לתחנת הרכבת שומרים, שידאגו שלא יכנסו לתחנה נוסעים יותר מקיבולת התחנה.

 

[הגולם החולם]

ושיהיו מספיק שאטלים בתחנות המוצא
אחרת....

 

[אופקים 1]

לכאורה העומסים נגרמים בשעה מסוימת לדוגמא אם בצהריים יוצאים מהתחנה 5,000 איש בשעה מסוימת נגרם עומס.
צריך לבדוק את הקיבולת לשעה ולא ליום.
בכל אופן אף אחד לא חושב שלא יהיה עומס על הרכבת, אבל רכבת עם עומס בסוף כולם מגיעים הביתה, לעומת אוטובוסים עם עומס שיכולים להיתקע שעות (כמו בחזור מההלוויות של גדולי התורה שהרכבת לכאורה לוקחת קצת יותר זמן אבל בפועל מגיעים הרבה יותר מהר)
ברור שצריך שיעמדו בכניסה לתחנת הרכבת שומרים, שידאגו שלא יכנסו לתחנה נוסעים יותר מקיבולת התחנה.

ברור שעדיף לבדוק את הקיבולת לפי שעה, אבל הנתונים שמתפרסמים הם לפי שנה, ולכן אין לנו יותר מנתון ממוצע, יש גם הבדל בעומסים בין הימים השונים, ויתכן שבימי א' עוברים 30,000 איש ובימים אחרים פחות.
רשמתי את הנתון הזה רק בשביל הפרופורציה.