תח"צ קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

איך אני משנה את תאריך הדיון שזומן לי?
 
@יוסי ב.ק תודה רבה
אכין כעת תשובה
א. אוכל להעזר בך לאחר הכנת התשובה?
ב.איפה מגישים את התשובה?
ג. להערכתך איך זה יסתיים?
א. אשמח לעזור בל"נ. זה לא מסובך - פשוט להגיד את העובדות כמו שהם. שהחברה לא מתייחסת לגופם של מקרים, ורק כותבת באופן כללי על הקשיים בעמידה בזמנים, שזה עצמו לא קביל כמו שכתבתי למעלה.
ולהדגיש שבמקרים בהם האוטובוס לא עצר (נראה לי שזה היה רוב המקרים) זה חמור יותר, כי לא היה פקק/עבודות/לוויות/הפגנות וכו' אלא ההיפך - היה אוטובוס והיה נהג רק שהוא לא עצר.
וכן על זה הדרך.

ב. את כתב התשובה מגישים באזור האישי בנט המשפט. למעלה בסרגל יש "הגשה מהירה" ושם עושים את זה. חשוב - על כתה התשובה צריך לכתוב את מס' התיק.

ג. אי אפשר לדעת איך זה יסתיים. הניסיון מראה שבדרך כלל יוצאים עם משהו. ניתן לבדוק את הגישה של השופט למקרים קודמים באתר נט המשפט.
בהצלחה!!
 
איך אני משנה את תאריך הדיון שזומן לי?
אתה יכול לכתוב מכתב ולהגישו לבית המשפט,
וכדאי לשאול קודם את הנתבעת האם היא מסכימה לכך. (אצלי קבעו תאריך ואז אגד התקשרו ורצו לאחר את הדיון)
 
@יוסי ב.ק אוטובוס מתל אביב שיש פעם בשעה שלא הגיע לתחנה בשעה 22.00 והנציגה אמרה שבגלל ההפגנות הוא מדלג על התחנה, בזמן שאוטובוסים של חברות אחרות מגיעים לתחנה כרגיל,
יש עילה לתבוע?
 
@יוסי ב.ק אוטובוס מתל אביב שיש פעם בשעה שלא הגיע לתחנה בשעה 22.00 והנציגה אמרה שבגלל ההפגנות הוא מדלג על התחנה, בזמן שאוטובוסים של חברות אחרות מגיעים לתחנה כרגיל,
יש עילה לתבוע?
זה קצת מורכב. כי צריך להוכיח את זה שהאוטובוס יכל להגיע לתחנה כמו שאחרים הגיעו.
לדעתי לא כדאי לתבוע רק על המקרה הזה, ניתן לצרף אותו עם מקרים אחרים.
 
@יוסי ב.ק תודה רבה
אכין כעת תשובה
א. אוכל להעזר בך לאחר הכנת התשובה?
ב.איפה מגישים את התשובה?
ג. להערכתך איך זה יסתיים?
בנוסף - לדעתי כדאי להדגיש בכתב התשובה שכל הנתונים על עצירות ופתיחת דלתות נמצאים בידי החברה, ולצרף כל בדל של ראיה למשל מספר רב קו ופניות לחברה ולמשרד התחבורה
 
עזרה בהבנת הנקרא בנוהל המצורף
אם אני מבין נכון אוטובוס שהתדירות שלו 30 דקות או פחות, שהתמלא במהלך הנסיעה (=לא בתחנת המוצא) אין לחברה חובה לשלוח תגבור?
כלומר שברוב האוטובוסים של המגזר החרדי בין הערים הגדולות שיש לקווים תדירות של חצי שעה או פחות, אין חובה לתגבר?
זה קצת אבסורד כי בקווים האלה אין באמת "תחנת מוצא" שבה עולים רוב הנוסעים כמו בתחנות מרכזיות, בדרך כלל בקווים האלה האוטובוסים מתמלאים דווקא במהלך המסלול.
אני טועה בהבנת הנוהל?
@מנוי פרימיום @אופקים 1 וכל מי שיוכל לעזור...
 

קבצים מצורפים

  • נוהל מגבלת עמידה באוטובוסים בינעירוניים.pdf
    KB 187.2 · צפיות: 41
@יוסי ב.ק
וכל שאר המומחים
שאלה -
אם לקחנו מונית בגלל שהאוטובוס לא עצר (היה מקום בשפע, יש לנו עדויות מנוסעים באוטובוס)
אני יכולה לבקש קודם כל החזר כספי מהחברה
ואחר כך לפתוח תביעה גם על עגמת נפש ועוד כמה נקודות?
או שהכל דרך התביעה?
תודה רבה!
 
שלום לכל המבינים
אשמח לעזרה
לפני כחודש נסעתי באוטובוס פנימי בבית שמש
באמצע הנסיעה הנהג בלם בצרה מאוד מסוכנת כתוצאה מכך עפתי עם העגלה של הבן שלי ונתקעתי במכשיר התיקוף קיבלתי מכה כואבת בגב ואף אמרתי לנהג שיסע בזהירות
היות וזה היה באחת מהתחנות הראשונות במסלול לא היו איתי עוד אנשים על האוטובוס
לאחר כמה ימים הרגשתי כאבים מאוד חזקים עד שלא יכולתי לזוז ולא להירדם-נסעתי לטרם
בטרם קיבלתי זריקת וולטרן וכדורים להרגעת הכאב
הייתי במנוחה במיטה עשר ימים ולאחר מכן חזרתי לעבודה
אחרי כמה ימים חזרתי שוב לרופא כי כאב לי נורא הוא אבחן ככל הנראה נקע בשריר או משהו כזה
ואמר שזה מצריך פיזיותרפיה וכן כדורים להקלה בכאבים

תכלס הבנתי שאני יכולה לתבוע את החברה
אבל למזלי בדיוק באותו יום שכחתי את הרב קו שלי בבית ולא תיקפתי(יש לי חופשי שנתי)
האם יש לי אפשרות לתבוע אותם ללא הוכחת נסיעה???
 
@יוסי ב.ק
וכל שאר המומחים
שאלה -
אם לקחנו מונית בגלל שהאוטובוס לא עצר (היה מקום בשפע, יש לנו עדויות מנוסעים באוטובוס)
אני יכולה לבקש קודם כל החזר כספי מהחברה
ואחר כך לפתוח תביעה גם על עגמת נפש ועוד כמה נקודות?
או שהכל דרך התביעה?
תודה רבה!
אפשר לבקש קודם מהחברה
באופן כללי לדעתי כדאי לשלוח תלונה גם לחברה וגם למשרד התחבורה. נכון שהאמון שלנו בחברות התח"צ הוא נמוך ובצדק, ועדיין אם לא נשלח תלונה איך החברה תוכל לטפל אם לא נעדכן אותה שהנהג לא עצר?
ובנוסף לכאורה יש עדיפות לבוא לבימ"ש ולהראות שניסינו לבקש את הכסף בלי התביעה והחברה לא עשתה זאת. אם יש עגמות נפש נוספות לדעתי כדאי לבקש מהחברה גם עליהם מראש.
 
אני מאוד מבין את התחושה המבאסת. ועדיין 500 זה יותר מכלום.
והנה ההסבר - אני לא חושב שנתעשר ונסגור את המשכנתא עם תביעות נגד תח"צ ולדעתי זאת לא המטרה העיקרית.
אבל הקטע הזה שחברות התח"צ והנהגים עושים מה שבא להם מאי ביצוע נסיעות דרך איחורים ועד אי עצירה והתנהגויות בעייתיות של הנהגים, בלי שישלמו את המחיר צריך להיפסק!!
נשארתי בתחנה? יש לזה מחיר! נהג עשה מה שבא לו? החברה תשלם!
זאת הדרך היחידה שלנו כנוסעים לעזור לעצמנו. במקום סתם להתעצבן ולא לעשות כלום ננסה לעשות משהו! (ואפשר אפילו לוותר על העצבים, הם אף פעם לא יעילים).
זה לא יפתור את הכל ותח"צ תמיד תהיה דבר קשה לתפעול, אבל משהו צריך לעשות. זה כולל תלונות ותביעות וככל שנעשה את זה יותר יש סיכוי לשיפור, גם אם אי אפשר לצפות שתמיד יהיה מושלם.
גם אני עברתי בפעם הראשונה את התחושה המבאסת, ואחרי שהייתי בטוח בצדקתי הייתי בטוח שהשופט יקבל את התביעה במלואה, וגם אני קיבלתי בערך 15% מהתביעה והתבאסתי על השופט שלדעתי לא הבין אותי ולא יודע מה זה להתנהל בתח"צ וכו וכו'....
אבל אז שוב נשארתי בתחנות ושוב אוטובוס לא עצר, והחלטתי שגם אם הסכומים הם לא מה שאני רוצה, ולא מה שלדעתי מגיע לי, ולא מה ששופטים מסויימים נותנים, בכל זאת כדאי להמשיך ולתבוע ועם ציפיות נמוכות יותר. כי שוב - האופציה הזאת שאני מתכנן לנסוע ומחכה בתחנה והחברה לא עומדת בלו"ז ובמחוייבות שלה, לא יכול לעבור בלי מחיר ואפילו מחיר נמוך.
ובאמת מאז תבעתי כמה פעמים ואף פעם לא קיבלתי את כל הסכום שביקשתי וברוב המקרים אפילו לא חצי, למרות שלא הפרזתי בסכומים (הם הצטברו לסכומים יחסית גבוהים בגלל מקרים רבים). ועדיין - קיבלתי בשנים האחרונות כמעט 15,000 ש"ח במצטבר. אבל העיקר הוא - אני מנסה לעשות מה שאני יכול, כולל לעזור פה לאנשים נוספים לעשות את זה. כי להמשיך להמתין לשווא ולא לעשות כלום, זאת האופציה הכי גרועה.
 
אני מאוד מבין את התחושה המבאסת. ועדיין 500 זה יותר מכלום.
והנה ההסבר - אני לא חושב שנתעשר ונסגור את המשכנתא עם תביעות נגד תח"צ ולדעתי זאת לא המטרה העיקרית.
אבל הקטע הזה שחברות התח"צ והנהגים עושים מה שבא להם מאי ביצוע נסיעות דרך איחורים ועד אי עצירה והתנהגויות בעייתיות של הנהגים, בלי שישלמו את המחיר צריך להיפסק!!
נשארתי בתחנה? יש לזה מחיר! נהג עשה מה שבא לו? החברה תשלם!
זאת הדרך היחידה שלנו כנוסעים לעזור לעצמנו. במקום סתם להתעצבן ולא לעשות כלום ננסה לעשות משהו! (ואפשר אפילו לוותר על העצבים, הם אף פעם לא יעילים).
זה לא יפתור את הכל ותח"צ תמיד תהיה דבר קשה לתפעול, אבל משהו צריך לעשות. זה כולל תלונות ותביעות וככל שנעשה את זה יותר יש סיכוי לשיפור, גם אם אי אפשר לצפות שתמיד יהיה מושלם.
גם אני עברתי בפעם הראשונה את התחושה המבאסת, ואחרי שהייתי בטוח בצדקתי הייתי בטוח שהשופט יקבל את התביעה במלואה, וגם אני קיבלתי בערך 15% מהתביעה והתבאסתי על השופט שלדעתי לא הבין אותי ולא יודע מה זה להתנהל בתח"צ וכו וכו'....
אבל אז שוב נשארתי בתחנות ושוב אוטובוס לא עצר, והחלטתי שגם אם הסכומים הם לא מה שאני רוצה, ולא מה שלדעתי מגיע לי, ולא מה ששופטים מסויימים נותנים, בכל זאת כדאי להמשיך ולתבוע ועם ציפיות נמוכות יותר. כי שוב - האופציה הזאת שאני מתכנן לנסוע ומחכה בתחנה והחברה לא עומדת בלו"ז ובמחוייבות שלה, לא יכול לעבור בלי מחיר ואפילו מחיר נמוך.
ובאמת מאז תבעתי כמה פעמים ואף פעם לא קיבלתי את כל הסכום שביקשתי וברוב המקרים אפילו לא חצי, למרות שלא הפרזתי בסכומים (הם הצטברו לסכומים יחסית גבוהים בגלל מקרים רבים). ועדיין - קיבלתי בשנים האחרונות כמעט 15,000 ש"ח במצטבר. אבל העיקר הוא - אני מנסה לעשות מה שאני יכול, כולל לעזור פה לאנשים נוספים לעשות את זה. כי להמשיך להמתין לשווא ולא לעשות כלום, זאת האופציה הכי גרועה.
קבל טיפ, תדרוש כפול כדי שבפשרה יציעו חצי...
כמו שאמר מי שאמר ''אני מוותר ומוותר עד שאני משיג את מה שאני רוצה...''
 
קבל טיפ, תדרוש כפול כדי שבפשרה יציעו חצי...
כמו שאמר מי שאמר ''אני מוותר ומוותר עד שאני משיג את מה שאני רוצה...''
בגלל שהסכום הכולל של התביעה כשיש כמה מקרים הוא גם ככה גבוה, ההעדפה שלי היא לא להפריז בסכומים.
 
שלום לכל המבינים
אשמח לעזרה
לפני כחודש נסעתי באוטובוס פנימי בבית שמש
באמצע הנסיעה הנהג בלם בצרה מאוד מסוכנת כתוצאה מכך עפתי עם העגלה של הבן שלי ונתקעתי במכשיר התיקוף קיבלתי מכה כואבת בגב ואף אמרתי לנהג שיסע בזהירות
היות וזה היה באחת מהתחנות הראשונות במסלול לא היו איתי עוד אנשים על האוטובוס
לאחר כמה ימים הרגשתי כאבים מאוד חזקים עד שלא יכולתי לזוז ולא להירדם-נסעתי לטרם
בטרם קיבלתי זריקת וולטרן וכדורים להרגעת הכאב
הייתי במנוחה במיטה עשר ימים ולאחר מכן חזרתי לעבודה
אחרי כמה ימים חזרתי שוב לרופא כי כאב לי נורא הוא אבחן ככל הנראה נקע בשריר או משהו כזה
ואמר שזה מצריך פיזיותרפיה וכן כדורים להקלה בכאבים

תכלס הבנתי שאני יכולה לתבוע את החברה
אבל למזלי בדיוק באותו יום שכחתי את הרב קו שלי בבית ולא תיקפתי(יש לי חופשי שנתי)
האם יש לי אפשרות לתבוע אותם ללא הוכחת נסיעה???
לדעתי זה כבר יותר תביעה נזיקית שכדאי להתייעץ עם עו"ד וגם לשאול רב מה ואיך.
יש מצב שזה יכול להגיע לסכומים גדולים.
 
אבל למזלי בדיוק באותו יום שכחתי את הרב קו שלי בבית ולא תיקפתי(יש לי חופשי שנתי)
האם יש לי אפשרות לתבוע אותם ללא הוכחת נסיעה???
אם לא מתקפים גם אין ביטוח (חלק מהתשלום הוא על הביטוח, מי שנורא בער לו לדעת)
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה