דו"ח מה העונש המקסימלי על ילד נוסף ברכב?

  • הוסף לסימניות
  • #1
אני נסעתי כאשר ברכב היה 6 נוסעים 2 מקדימה ו4 מאחורה
ועצר אותנו שוטר - כמובן שכולם היו חגורים.. 2 בחגורה אחת
מה שמוזר שהוא לא נתן לי דו"ח אלא זימון לבית משפט ....
השאלה היא האם יש מה לחשוש ולקחת עו"ד
או שהמקסימום הענישה לא גבוה ????
לי זכור שהענישה ע"ז היא לא גבוהה
סעיף האישום הוא 6468 חוקי תעבורה
רק למי שיודע או שיש לו ניסיון
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
נהג חדש או לא?
במקרה רגיל זה קנס 250 ש"ח ע"י השוטר.
גם אם בית משפט יחליט לתת יותר, לא מסתבר שהוא יחרוג כ"כ עד כדי שיהיה שווה עו"ד.
אבל לנהג חדש יתכן שזה חמור יותר.
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
לשוטר תנועה יש הרבה סמכות
ברגע שהוא מחליט על הזמנה לדין סימן שהעונש שהוא חושב שמגיע לכם הוא יותר ממה שהוא מסוגל לתת
ראשית לא כתבתם מה העבר התעבורתי שלכם, אם יש לכם עבר עשיר בכלל ובהסעת נוסעים מעל המותר בפרט זה סיבה מספיק טובה להזמנה למשפט

שוטר יכול להחליט גם שבנסיבות שהוא ראה זו הייתה נסיעה בקלות ראש.

עו"ד אף פעם לא מזיק אבל עולה כסף
השיקול כמו תמיד עלות מול תועלת ואת זה רק אתם יכולים לדעת..
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
כמובן שכולם היו חגורים.. 2 בחגורה אחת
זה לא נקרא חגורים!!!
חגורה שמשתמשים בה לא כראוי אינה מועילה ויכולה אפילו להזיק.
למשל, ילד נמוך מדי שיושב חגור בחגורת הרכב ללא בוסטר, החגורה נמצאת על הצוואר שלו במקום על החזה. אפשרות אחת היא שהחגורה פשוט לא מחזיקה אותו ובזמן תאונה הוא עף. אפשרות אחרת שהחגורה דווקא כן מחזיקה אותו אבל זה עצמו יכול להיות מסוכן מאד - בזמן תאונה החגורה מפעילה לחץ גדול על הגוף. החגורה מתוכננת לשבת באלכסון על הגוף כך שהכוח שלה מפוזר על פני שטח כמה שיותר גדול. אם היא יושבת על הצוואר, תחשבו לבד מה יכול לקרות. אותו דבר אם שני ילדים יושבים בחגורה אחת. החגורה לא מתוכננת לזה והיא לא תעשה את העבודה שלה.
שום חיסכון בזמן או בכסף לא שווה את העונש האמיתי שאפשר לקבל על הסעת ילד לא חגור.
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
העונש המקסימלי הוא איום ונורא, ואף שוטר או שופט בשר ודם לא נותן אותו.

חגורת בטיחות נבנתה כך שתגן על אדם אחד. כששניים חגורים יחד (בין אם אחד ליד השני ובין אם אחד על השני), הם לא מוגנים.
חשוב להקפיד על חוקי הבטיחות למענכם ולמען ילדיכם, בלי קשר לקנס שאתם עלולים לקבל.
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
אני רוצה לדייק יותר למה יותר חשובה היום חגורה מפעם: מהירות הנסיעה היום הרבה יותר גבוהה, וככה גם הצפיפות בכבישים.
ה' ימלא חסרונכם
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
באמת...
לא צריך להטיף מוסר למישהו ששואל שאלה נכונה ומחכה לעצות... לא להטפות....

אגב, אם זה כזה מסוכן למה למונית מותר רשמית לקחת מעל המותר אם הוא חגור??....
כמו כן עד לפני כעשור זה היה חוקי לכל הרכבים....
בדר"כ שתיים בחגורה זה די בטיחותי...
וכבל מקרה לא מדובר באיזשוא עבירת תעבורה חמורה....
שימוש בסלולרי הוא פי 1000 מסוכן (מנסיון אישי בשני המקרים).

תכל'ס תתייעץ עם עו"ד,
לא מאמין שהקנס יכול להיות יותר מ 1000 ש"ח.
 
  • הוסף לסימניות
  • #11

מהי הענישה על הסעת נוסעים מעל המותר?​

הרשויות הישראליות פועלות במרץ על מנת למגר את התופעה ומיישמות אמצעי אכיפה קפדניים. העונשים בגין עבירה זו עשויים להיות כבדים למדי ובאים לידי ביטוי במספר אופנים.

קנס כספי

ברוב המקרים ככולם, יוטל קנס גבוה בגין עבירה זו. גובה קנס הסעת נוסעים מעל המותר משתנה בהתאם למספר הנוסעים החורגים מהמגבלה, גיל הנוסעים, סוג הרכב וגורמים רלוונטיים נוספים, אך הסכום עשוי להיות משמעותי. טווח הקנסות נע בין 250 ₪ לכל נוסע מעל המותר ועד ל-1200 ₪.

נקודות ברישיון הנהיגה

בנוסף לקנס הכספי, ברוב המקרים תגרור העבירה הוספת נקודות שליליות לרישיון. מספר הנקודות עשוי להשתנות בהתאם לחומרת העבירה ומספר הנוסעים החורגים מהמגבלה.

זימון לבית המשפט

במקרים חמורים של הסעת נוסעים מעל המותר, בעיקר כשמספר הנוסעים עולה באופן משמעותי על הקיבולת המותרת, זימון לבית משפט לתעבורה אינו אירוע בלתי סביר. במקרים חמורים אלו, העבירה עשויה שלא להסתכם בקנסות ונקודות בלבד. הופעות בבית המשפט עלולות להוביל לעונשים מחמירים ועשויות גם להשפיע על גורל רישיון הנהיגה של הנהג ואף להסתיים בעונשי מאסר.

השלכות ביטוחיות

הסעת נוסעים מעבר לכמות המותרת עשויה לשלול את זכותך לכיסוי ביטוחי במקרה של תאונת דרכים בנסיבות אלו.

האם נהגים חדשים עשויים להתמודד עם ענישה כבדה יותר?​

החוק בישראל מחמיר אף יותר עם נהגים חדשים בנוגע לעבירה זו. במהלך השנה הראשונה לאחר קבלת רישיון הנהיגה, חל איסור על נהגים חדשים להסיע נוסעים שאינם בני משפחה קרובים. הגבלה זו נועדה להבטיח שנהגים מתחילים יצברו ניסיון וביטחון בכביש לפני שהם לוקחים על עצמם את האחריות הנוספת הכרוכה בהסעת נוסעים. לכן, נהגים חדשים עלולים להתמודד עם קנסות גבוהים אף יותר ובדרך כלל גם ייקבע מספר גבוה יותר של נקודות לנהג חדש ברישיונו.

ייצוג משפטי נכון הוא המפתח​

כפי שניתן לראות, הענישה בגין עבירה זו עשויה להיות כבדה למדי. המורכבות המשפטית סביב עבירה זו עמוקה ביותר ובית המשפט נוטה להחמיר בה. כדי להבטיח שיהיה באפשרותך לנווט ביעילות בסבך המורכבויות של עבירה זו, חשוב לפנות במהירות לסיוע עורך דין תעבורה מיומן ומנוסה. עורך הדין שלך יוכל לספק לך ייעוץ, לבחון לעומק את נסיבות המקרה שלך ולמצוא טיעונים מספקים שישמשו להגנתך. במידת הצורך, ככל שנסיבות המקרה שלך אכן מאפשרות זאת, ניתן אפילו להגיש בקשה לביטול פסק דין תעבורה או להקל משמעותית על הענישה שהוטלה.
ביצעת עבירת הסעת נוסעים מעל המותר? בדקו כיצד משרדנו לסייע לך > ניתן להשאיר פרטים כאן עוד היום ונחזור אליך בהקדם.
 

קבצים מצורפים

  • צילום מסך 2024-05-13 104414.png
    צילום מסך 2024-05-13 104414.png
    KB 273.2 · צפיות: 59
  • הוסף לסימניות
  • #12
באמת...
לא צריך להטיף מוסר למישהו ששואל שאלה נכונה ומחכה לעצות... לא להטפות....
א. אולי הוא לא מודע לזה שהוא עושה משהו מסוכן, כי הוא כתב שכולם היו חגורים. כדאי להסב את תשומת ליבו שמה שהוא עשה ממש לא בטיחותי.
ב. יש דברים שאי אפשר שלא למחות עליהם ציבורית. בנאדם שמסיע את הילדים שלו באופן מסוכן צריך להתבייש בזה, אל לכתוב על זה הודעות כאילו זה ברור מאליו שעושים את זה והבעיה היא רק הקנס. זה הרבה עניין של אוירה ציבורית.
זה שפעם היה סטנדרט בטיחות נמוך יותר לא אומר שזה לא מסוכן. פעם גם פשוט מתו יותר בתאונות דרכים. יש תקנות בטיחות שנכתבו בדם. (סלולרי בנהיגה זה מסוכן נורא, ולגמרי לא סותר את זה שלא כדאי לנסוע לא חגורים. גם מי שמסמס בנהיגה צריך להתבייש במעשיו).
 
  • הוסף לסימניות
  • #13
בל ניתמם אין כמעט דבר כזה שנהג לא הסיע מעל המותר לפעמים זה מרחק של רחוב שתים בדרך למוסדות לימוד ופעם זה בחזור משמחה משפחתית באמצע הלילה או כל מקרה אחר בפרט כשיש משפחות גדולות והרכב לא ברור שעדיף שלא וכל הצועקים כאן שיבדקו עם עצמם אם הם לא מדברים בפלאפון באמצע הנסיעה שזה פי כמה וכמה יותר חמור אדם שנוסע במהירות נורמלית ובזהירות יתר בפרט בתוך העיר לא אמור לקרות דבר מסוכן
 
  • הוסף לסימניות
  • #14
  • תודה
Reactions: liv
  • הוסף לסימניות
  • #15
בל ניתמם אין כמעט דבר כזה שנהג לא הסיע מעל המותר לפעמים זה מרחק של רחוב שתים בדרך למוסדות לימוד ופעם זה בחזור משמחה משפחתית באמצע הלילה או כל מקרה אחר בפרט כשיש משפחות גדולות והרכב לא ברור שעדיף שלא וכל הצועקים כאן שיבדקו עם עצמם אם הם לא מדברים בפלאפון באמצע הנסיעה שזה פי כמה וכמה יותר חמור אדם שנוסע במהירות נורמלית ובזהירות יתר בפרט בתוך העיר לא אמור לקרות דבר מסוכן
בל ניתמם, אין מי שלא אכל מדי פעם לא כשר כשהיה רעב ולא היתה מסעדה כשרה פתוחה באמצע הלילה.
אה, לא?
אם להסיע נוסעים בצורה לא בטיחותית זה משהו שפשוט לא עושים, לא רחוב אחד ולא בטיח, אז מוצאים את הפתרונות.
 
  • הוסף לסימניות
  • #16
בל ניתמם, אין מי שלא אכל מדי פעם לא כשר כשהיה רעב ולא היתה מסעדה כשרה פתוחה באמצע הלילה.
אה, לא?
אם להסיע נוסעים בצורה לא בטיחותית זה משהו שפשוט לא עושים, לא רחוב אחד ולא בטיח, אז מוצאים את הפתרונות.
ע''פ חוק חובה לחגור באוטובוס בין עירוני, ואסור לקום באמצע הנסיעה
כנ''ל בטנדרים ומיניבוסים
אתם ודאי מקפידים על כשרות
 
  • הוסף לסימניות
  • #17
בל ניתמם, אין מי שלא אכל מדי פעם לא כשר כשהיה רעב ולא היתה מסעדה כשרה פתוחה באמצע הלילה.
אה, לא?
אם להסיע נוסעים בצורה לא בטיחותית זה משהו שפשוט לא עושים, לא רחוב אחד ולא בטיח, אז מוצאים את הפתרונות.
עד לפני מספר שנים נוסח החוק התיר להסיע ארבע מאחור בצורה שמאפשרת זאת כמובן כשהם חגורים וכשחוגרים שנים כמושצריך אין שום סכנה בהמשך זה שונה ולא בהכרח בגלל סכנה אלא שהמדינה שלנו אוהבת לקחת חוקים ממדינות אחרות ולא תמיד הגיוניות ובוודאי שלא להשוות את זה לאוכל לא כשר אם כבר להכשר שלא מכניסים לבית ויש מצבים שכן אוכלים את אותו הכשר
 
  • הוסף לסימניות
  • #18
@ח.ג.ג'.
זה היה הערה כללית (לא רק לאשכול הזה)
אדם במצוקה.. צריך עזרה...
ובתמורה הוא מתחיל לקבל הטפות...
מילא אם מישהו היה נותן עצה + הערה.....
אבל פתאום כולם נהיים 'מבקר המדינה' ומתחילים רק להטיף...
כדאי להפסיק עם זה.
זה לא עוזר לאף אחד.
 
  • הוסף לסימניות
  • #19
א. אולי הוא לא מודע לזה שהוא עושה משהו מסוכן, כי הוא כתב שכולם היו חגורים. כדאי להסב את תשומת ליבו שמה שהוא עשה ממש לא בטיחותי.
ב. יש דברים שאי אפשר שלא למחות עליהם ציבורית. בנאדם שמסיע את הילדים שלו באופן מסוכן צריך להתבייש בזה, אל לכתוב על זה הודעות כאילו זה ברור מאליו שעושים את זה והבעיה היא רק הקנס. זה הרבה עניין של אוירה ציבורית.
זה שפעם היה סטנדרט בטיחות נמוך יותר לא אומר שזה לא מסוכן. פעם גם פשוט מתו יותר בתאונות דרכים. יש תקנות בטיחות שנכתבו בדם. (סלולרי בנהיגה זה מסוכן נורא, ולגמרי לא סותר את זה שלא כדאי לנסוע לא חגורים. גם מי שמסמס בנהיגה צריך להתבייש במעשיו).
לא הוסמכת לגרום לאחרים להתבייש (ע"ע חנה ופנינה)

אגב, חגורות בטיחות גם הרגו אנשים
 
  • הוסף לסימניות
  • #20
ע''פ חוק חובה לחגור באוטובוס בין עירוני, ואסור לקום באמצע הנסיעה
כנ''ל בטנדרים ומיניבוסים
אתם ודאי מקפידים על כשרות
ומי אמר לך שאנחנו לא חוגרים באוטובוס?...
למקרה שזה לא היה מובן, מה שניסיתי להגיד זה שכמו שאף אחד פה לא יעלה על דעתו אוכל לא כשר, זה פשוט לא אופציה, ככה גם אפשר להתסדר בלי לחפף בבטיחות אם זו פשוט לא אופציה. כשזה כן אופציה, אז יש מצבים ש"חייבים". אבל לא באמת חייבים, כמו שלא חייבים לאכול לא כשר. זה רק עניין של סדר עדיפויות.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה