תעופה נסיעה לאומן לר"ה תשפ"ד

רכבות מפשמישל:
(קו, שעת יציאה, שעת הגעה ושם העיר)
706-ישיבה, 9:35, 17:21 ויניצה
90, 13:45, 1:15 ויניצה
32, 18:02, 5:07, שדה לבן
36, 20:28, 8:38, ואפניארקה
52, 20:28, 5:34, קייב
716-ישיבה, 23:26, 7:31, ויניצה

רכבות לפשמישל:
73, 1:22 ויניצה, 11:16
32, 6:12 שדה לבן, 15:21
715-ישיבה, 14:29 ויניצה, 20:20
36, 19:06 ואפניארקה, 5:53
51, 19:27 קייב, 5:53
705-ישיבה, 22:41 ויניצה, 4:25
 
רכבות מחלם (חוץ מהרכבת מלובלין):
120, 10:27, 22:54 קייב
24, 16:42, 3:14 ברדיטשוב
20, 23:40, 12:17 קייב

רכבות לחלם:
119, 6:47 קייב, 17:20
19, 18:19 קייב, 4:55
23, 00:54 ברדיטשוב, 11:05
 
הרכבת מורשה ולובלין לרווה רוסקה:
ורשה 21:37 לובלין 23:54 רווה רוסקה 5:15 (אחרי שעה המשך ללבוב וכו')
(שעה לפני מגיע רכבת מלבוב וכו') רווה רוסקה 9:20, לובלין 13:50, ורשה 16:21
 
715-ישיבה, 14:29 ויניצה, 20:20
2: 22:10 בלילה, מגיע ב6:37 לפראג, חברת regiojet, מחיר למחלקת ישיבה: כ16 יורו, שינה 45 יורו, חדר שלם עם 4 מיטות (בכרטיס מסוג חדר שלם) 135 יורו.

705-ישיבה, 22:41 ויניצה, 4:25
פשמישל ברלין:
יוצא ב7:18 ומגיע ב17:06

36, 19:06 ואפניארקה, 5:53
51, 19:27 קייב, 5:53
1: 8:14 בבוקר מגיע בשעה 17:36 לפראג, ניתן לרכוש בPKP במחיר 154 זלוטי למחלקה שניה ו176 למחלקה שניה, ובחברת הרכבות הצ'כית (CESKE DRAHY) מחלקה שניה במחיר 643 קורונה צ'כית (כ100 ש"ח)
 
אתר חדש לרכבות אוקראינה!


היום השיקה חברת הרכבות האוקראינית Укрзалізниця אתר חדש לרכישת כרטיסים ולמידע על כלל הרכבות
להלן הודעת החברה מהיום:

💻 Ukrzaliznytsia משיקה אתר מעודכן לקניית כרטיסי רכבת!

"לנוסעים שרגילים לקנות כרטיסים דרך האתר, הושק מוצר מעודכן. מעתה, בגרסת האינטרנט של השירות לקניית כרטיסים, קיימת פונקציונליות מורחבת ונוחה לרבות אימות חשבון באמצעות Diya.Signature. הודות לעבודה המתואמת של צוות ה-IT שלנו, חברת הנוסעים והשותפים, אנו ממשיכים בדיגיטליזציה באיכות גבוהה של שירותים מאוקרזליזניצה " , אמר יבהן ליאשצ'נקו, יו"ר מועצת המנהלים של JSC "אוקרזליזניצה".
האתר פותח בתמיכת מאסטרקארד ונבנה תוך שימוש בעיצוב מודרני ופתרונות IT. הוא מושק במצב בטא ויש לו את התכונות הבאות:
✅ לקנות כרטיסים לכל רכבת;
✅ כולל כרטיסים לרכבות קייב - ורשה וקייב - וינה לאחר אימות חשבון באמצעות Diya.Signature;
✅ החזר כרטיסים לטיסות בינלאומיות;
✅ רכישת כרטיסים לתאי נשים;
✅ תשלום ללא מזומן של כרטיסים באמצעות Apple Pay ו-Google Pay ועוד הרבה יותר.
המשאב החדש זמין בקישור https://booking-new.uz.gov.ua/ , והמעבר יתבצע בהדרגה לנוחות כל המשתמשים.

נ.ב.
* האתר פתוח מהארץ בשונה מהאתר הרגיל שהיה חסום.
* כדי לחפש יש להחליף את שפת האתר מאוקראינית לאנגלית בתחתית העמוד
* ניתן לרכוש גם כרטיסים בינ"ל לפשמישל ולחלם וכד'
* לורשא וינה בודפשט וכו' לא ניתן משום שצריך אימות מיוחד באפליקציה אוקראינית.

עדכונים נוספים נביא כאן בהמשך, ובאתר אור בהירות הדרך : https://uman.pw/
 
באתר האוקראיני החדש (בגלילה מעט למטה) יש אפשרות לראות זמני כניסה ויציאה בפועל של רכבות לפי תחנה לזמן הקרוב.
 
אתר חדש לרכבות אוקראינה!


היום השיקה חברת הרכבות האוקראינית Укрзалізниця אתר חדש לרכישת כרטיסים ולמידע על כלל הרכבות
להלן הודעת החברה מהיום:

💻 Ukrzaliznytsia משיקה אתר מעודכן לקניית כרטיסי רכבת!

"לנוסעים שרגילים לקנות כרטיסים דרך האתר, הושק מוצר מעודכן. מעתה, בגרסת האינטרנט של השירות לקניית כרטיסים, קיימת פונקציונליות מורחבת ונוחה לרבות אימות חשבון באמצעות Diya.Signature. הודות לעבודה המתואמת של צוות ה-IT שלנו, חברת הנוסעים והשותפים, אנו ממשיכים בדיגיטליזציה באיכות גבוהה של שירותים מאוקרזליזניצה " , אמר יבהן ליאשצ'נקו, יו"ר מועצת המנהלים של JSC "אוקרזליזניצה".
האתר פותח בתמיכת מאסטרקארד ונבנה תוך שימוש בעיצוב מודרני ופתרונות IT. הוא מושק במצב בטא ויש לו את התכונות הבאות:
✅ לקנות כרטיסים לכל רכבת;
✅ כולל כרטיסים לרכבות קייב - ורשה וקייב - וינה לאחר אימות חשבון באמצעות Diya.Signature;
✅ החזר כרטיסים לטיסות בינלאומיות;
✅ רכישת כרטיסים לתאי נשים;
✅ תשלום ללא מזומן של כרטיסים באמצעות Apple Pay ו-Google Pay ועוד הרבה יותר.
המשאב החדש זמין בקישור https://booking-new.uz.gov.ua/ , והמעבר יתבצע בהדרגה לנוחות כל המשתמשים.

נ.ב.
* האתר פתוח מהארץ בשונה מהאתר הרגיל שהיה חסום.
* כדי לחפש יש להחליף את שפת האתר מאוקראינית לאנגלית בתחתית העמוד
* ניתן לרכוש גם כרטיסים בינ"ל לפשמישל ולחלם וכד'
* לורשא וינה בודפשט וכו' לא ניתן משום שצריך אימות מיוחד באפליקציה אוקראינית.

עדכונים נוספים נביא כאן בהמשך, ובאתר אור בהירות הדרך : https://uman.pw/
לעת עתה לא מצאנו מי שהצליח לרכוש כרטיס באתר החדש, שום כרטיס אשראי לא עובר
עדכונים מובאים כאן https://uman.pw/topic/519/האתר-החדש-של-רכבות-אוקראינה/1
 
ב האם זה סיכון לקנות טיסות סדירות מחברות לא ישראליות דהיינו חברת לויט הפולינית אוו וויז וכו או עדיף לקנות דווקא אל על סדיר והאם טיסות צרט"ר זה לא סיכון שהרי החברות שמחכירות את המטוסים לסוכנים יש הרבה מהם שהם חברות זרות שגם הם יכולים לבטל במקרה שיהיה התקפה כלשהו על מרכז הארץ
בצ'רטרים של ישראייר כנראה יש פחות חשש
ברוב החברות הזרות לא צריך התקפות על המרכז כדי שיבטלו מספיק שיהיה משהו בצפון
הבנתי שהמחירים בצ'רטרים יהיו יקרים השנים בגלל שמוגבלים ממי יכולים לקחת מטוסים
הלוח הזה לא בהכרח אינדיקציה כי נראה לי שזה סוכנות יקרה בכל שנה
1716067944867.jpeg
 
לעת עתה לא מצאנו מי שהצליח לרכוש כרטיס באתר החדש, שום כרטיס אשראי לא עובר
עדכונים מובאים כאן https://uman.pw/topic/519/האתר-החדש-של-רכבות-אוקראינה/1

ממה שהעלנו נכון לעכשיו:

א. באתר הרכבות החדש יש רק מסוף אשראי יחיד שמופעל באמצעות חברת ipay האוקראינית.

ב. בחברה הזו כבר כמה שנים שלא ניתן לבצע תשלום באמצעות כרטיסי אשראי ישראלים, בכל מגווון השירותים שהחברה מציעה כגון הטענת סים ועוד https://www.ipay.ua/en

ג. עם זאת באפליקייה של חברת הרכבות כן עוברים תשלומים גם בכרטיסים ישראליים, למרות שמשתמשים גם שם במסוף התשלומים הנ"ל.

ד. מחברת ipay נמסר לנו בתגובה Оплати можливі тільки картками українських банків. תרגום: "תשלומים אפשריים רק עם כרטיסים של בנקים אוקראינים".

(ה. ננסה לראות מה ניתן לעשות מולם, ולמה באפליקציה כן ניתן לשלם גם בכרטיסי אשראי ישראליים)

https://uman.pw/topic/519/האתר-החדש-של-רכבות-אוקראינה/15#
 
ממה שהעלנו נכון לעכשיו:


(ה. ננסה לראות מה ניתן לעשות מולם, ולמה באפליקציה כן ניתן לשלם גם בכרטיסי אשראי ישראליים)
תגובה לקונית שהשיבו לי כעת:
Оплата неможлива закордонними картками, зняти обмеження не можна.
תרגום: לא ניתן לבצע תשלום בכרטיסים זרים, ולא ניתן להסיר מגבלות אלו.
 
מתחילת השנה, Ukrzaliznytsia כבר הסיעה כמעט 800,000 נוסעים בטיסות בינלאומיות ומצפה להתחדשות בביקוש לטיסות בינלאומיות בקיץ.
ℹ️ הוסעו השנה הכי הרבה נוסעים בקשר עם פשמישל — 451 אלף, בקשר לחלם — 226 אלף, בקשר לוורשה — יותר מ-82 אלף
☝️ נכון לעכשיו, החברה נערכת באופן פעיל לעונת הקיץ של התחבורה מזכירה שהיא פועלת בקשרים בינלאומיים בסך הכל 28 רכבות: 14 - מהערים הגדולות באוקראינה, עוד 14 - מעיירות גבול.
בפרט, רכבות נוסעות מההתנחלויות האוקראיניות לפולין, אוסטריה, צ'כיה, מולדובה, הונגריה וסלובקיה.
רכבת מס' 67/68 קייב - ורשה נותרה הפופולרית ביותר, מספר המושבים מוגבל עקב הפרט של הקרונות. כאן נעשה שימוש בקרונות RIC, שיכולים לרוץ על מסלולים אוקראינים ואירופיים כאחד. מספרם בפארק החברה מוגבל.
לכן, אם לא הספקתם לקנות כרטיס לרכבת זו, אנו ממליצים לכם לשקול את הרכבת לבוב - רווה-רוסקה - ורשה, וכן טיסות לחלם ופשמישל.
מכירת הכרטיסים נפתחת 20 יום לפני יציאת הרכבת.
כרטיסים לרכבות המקשרות בין קייב – ורשה וקייב – וינה זמינים באתר ובאפליקציה המעודכנים בכפוף לאימות משתמש באמצעות Action.Signature.
 
לאחר שהיה סגור יותר משבעה חודשים בגלל המלחמה, טרמינל 1 בנתב"ג חוזר לפעילות מלאה.

הטרמינל יפתח לטיסות לאילת וממנה ביום שני הקרוב, ה-27 במאי, ולטיסות בינלאומיות בלילה שבין שבת לראשון, ה-2 ביוני. ברשות שדות התעופה אומרים כי הושלמו ההכנות לפתיחת הטרמינל והפעילות במקום תהיה מלאה ותעניק לציבור הנוסעים את מלוא השירותים.

כזכור, בתחילת המלחמה, הירידה החדה בתנועת הנוסעים והגיוס הנרחב של עובדי הביטחון בנתב"ג, טרמינל 1 נסגר לטיסות פנים ארציות וטיסות בינ"ל וכל תנועת הנוסעים בנתב"ג עברה לטרמינל 3.

כעת, עם ההתאוששות שנרשמת בנתב"ג, הצפי להמשך הגידול בתנועת הנוסעים בחודשי הקיץ וחזרת חברות תעופה בינ"ל רבות לפעילות בישראל, הטרמינל הוותיק חוזר לפעילות ולשימושן של חברות הלואו קוסט והתנועה הפנים ארצית.

בשורה נוספת וחשובה, היא כי לאור חזרתן לפעילות של חברות תעופה בינלאומיות והעליה במספר הנוסעים, ביום ראשון ה-2 ביוני, יפתח הטרמינל גם לטיסות (לואו קוסט) הבינלאומיות.

על פי נתוני רשות שדות התעופה, במהלך החודשים הקרובים צפויות לצאת מטרמינל 1 כ-1,200 טיסות וצפויים לעבור בו כ-200 אלף נוסעים מדי חודש. בימי השיא בחודשים יולי ואוגוסט צפויים לעבור בטרמינל 1 כ- 6,500-7,000 נוסעים.

החברות הצפויות לפעול גם מטרמינל 1, נכון לעכשיו הן אל על (סאן דור), ארקיע, ישראייר, וויז אייר, ריינאייר וטראנסאוויה, עם זאת חברות התעופה הישראליות לא יוכלו להגדיל פעילותן מטרמינל זה.

במסגרת ההיערכות לפתיחת הטרמינל לטיסות בינ"ל, הוכשר מתחם מזון חדש הכולל מתחם ישיבה והסעדה בצידו המערבי של אולם היוצאים. לנוסעים בטיסות הבינלאומיות, עם טרולי בלבד, יעמוד מגזר בידוק מהיר, מגזר W (כפי שקיים גם בטרמינל 3). כפי שהיה בעבר, חזרת כל הנוסעים מחו"ל תתבצע דרך טרמינל 3. לרשות הנוסעים יעמוד שירות היסעים (שאטלים) בין הטרמינלים ובין החניונים השונים, ללא תשלום. כמו כן, לרשות הנוסעים יעמדו כל השירותים המוצעים לטסים לחו"ל ובכללם חנויות הדיוטי פרי השונות. ניתן יהיה לעשות שימוש בשירות "פטור ושמור" ולקבל את הקניה בכניסה לארץ, בטרמינל 3.

ברשות שדות התעופה מדגישים כי חלק מהחברות יפעלו הן מטרמינל 1 והן מטרמינל 3 וקוראים לנוסעים לבדוק היטב מבעוד מועד מאיזה טרמינל יוצאת הטיסה שלהם, לפי חברת התעופה ומספר הטיסה. כמו כן מומלץ לעקוב אחר אתר האינטרנט ולוח הטיסות בנתב"ג. מומלץ להגיע לטרמינל 1 לטיסות הבינלאומיות כ-3 שעות טרם המראת הטיסה. ברשות שדות התעופה שבים וממליצים לנוסעים לבצע את הליך הצ'ק אין כבר בבית להדפיס את כרטיס העלייה למטוס וכן לוודא כי אין בתיקי היד חפצים האסורים לטיסה.


על פי נתוני רשות שדות התעופה, בחודש מאי צפויים לעבור בנתב"ג כ- 1.22 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות, ובחודש יוני יעברו בנתב"ג כ 4.1 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות. מתחילת השנה עברו בנמל התעופה בן גוריון מעל ל-8.05 מיליון נוסעים בטיסות בינלאומיות ופנים ארציות.
 
תנסה לבדוק מה יש לסוכנים להציע.
אם אתה לא רוצה רכבות, ורוצה קצר, לא אצל סוכן זה לכאורה מתחיל ב500$ ישיר (לא קישינב) עם מזוודות. לפני נסיעות פנים.
או שתעקוב ויש לפעמים מציאות.
אתה מדבר על קרקוב?
שכחת לכתוב שאפשר לשנות את הטיסה לקרקוב לכל מי שהוזז לו!
תכלס לפולין כמה הכי זול ישיר מריפרוף נראה שאיזור 2000 לא ככה?
 
אזהרה לכוהנים!
בנסיעות ברכב להונגריה ומעבר בגבול יש לשים לב שלא לעבור בטעות בבית הקברות.
נקדים שאיני מומחה בהלכות וגם לא במציאות בשטח, ורק מביא את הדברים לידיעת הציבור.
בנוסף, באופן כללי לא מומלץ לחצות את הגבול בצ'ופ - זאהאני ברכב ואין אפשרות לחצות שם ברגל.
בנסיעה ברכב מגבול צ'ופ זאהאני לכיוון היציאה מזאהאני (או להיפך מהונגריה לגבול) עוברים בנסיעה על צומת שנסללה על בית הקברות היהודי של זאהאני (אחד מ2 בתי קברות), ועל הכוהנים להיזהר מפני טומאת מת!
בנסיעה מתחנת הרכבת אל עבר היציאה מהעיר על פי הנראה אין את החשש.
1716372403926.png

מסומן במרקר הדרך מהגבול עד למעל שטח בית החיים, במעגל אדום שטח בית החיים עליו נסלל הכביש סמוך לבית הקברות הנוצרי, ובעיגול שחור תחנת הרכבת עם כיוון הכביש דרכו יוצאים מהעיר.
 
📣 החל מה-9 ביוני, אוקרזליזניציה תאיץ את הרכבת מקייב לוורשה. זמן הנסיעה צומצם בשעה ו23 דקות הודות לאופטימיזציה של פעולות הגבול והמכס בתחנת דורוהוסק (פולין). ⠀
☝️ בהתאם: ▫️ רכבת מס' 67 קייב - ורשה תצא מתחנת קייב-פסאג'ירסקי בשעה 19:45 (במקום 18:19) ותגיע לתחנה הסופית בשעה 10:18 (במקום 10:15). ▫️ רכבת מס' 68 ורשה – קייב תצא מתחנת ורשה וסקודניה בשעה 17:48 (במקום 17:50) ותגיע לתחנה הסופית בשעה 12:13 (במקום 12:17). ⠀
👌 הותאמו גם לוחות הזמנים של הרכבות בקשר לחלם, מה שאמור להפחית גם את זמן הנסיעה וגם את זמן ההמתנה של הנוסעים במעבר מטיסות המשך מפולניות.
➡️ רכבת #119 Dnipro – קייב – Khelm תמריא מדניפרו בשעה 21:48, קייב-פסאז'ירסקי 06:27 - 06:47 ותגיע לתחנה הסופית בשעה 16:33 (במקום 17:20).
⬅️ רכבת מס' 120 חלם – קייב – דניפרו תצא מתחנת חלם בשעה 10:37 (במקום 10:27), קייב-נוסעים 22:39 - 23:13 ותגיע לתחנה הסופית בשעה 07:28. ⠀
➡️ רכבת מס' 19 קייב – Helm תצא מתחנת קייב-פסאג'ירסקי בשעה 19:45 (במקום 18:19) ותגיע לתחנה הסופית בשעה 05:42 (במקום 04:55).
⬅️ רכבת מס' 20 חלם - קייב תצא מתחנת חלם בשעה 22:43 (במקום 23:40) ותגיע לתחנה הסופית בשעה 12:13 (במקום 12:17). ⠀
➡️ רכבת מס' 23 קייב – Helm תצא מתחנת קייב-פסאג'ירסקי בשעה 21:41 (במקום 22:40) ותגיע לתחנה הסופית בשעה 11:15 (במקום 11:05).
⬅️ רכבת מס' 24 חלם - קייב תצא מתחנת חלם בשעה 15:55 (במקום 16:42) ותגיע לתחנה הסופית בשעה 05:13 (במקום 05:39). ⠀

ℹ️ ברצוננו להזכיר לכם שהאופטימיזציה של מועדי המכס וביקורת הגבולות על ידי אוקראינה, בוצעה בהצלחה בשנה שעברה עבור רכבות לכיוון פשמישל וחלם כאחד. ⠀

📲 מכירת הכרטיסים לפי לוח הזמנים המעודכן מה-9 ביוני כבר החלה. ניתן לצפות בלוח הזמנים ולרכוש כרטיסים באפליקציית UZ ובאתר המעודכן https://booking-new.uz.gov.ua/
 

Ukrzaliznytsia השלימה את החלפת המצעים ועידכנה את העלות שלו​

Ukrzaliznytsia משנה את מחיר המצעים ברכבות נוסעים. הוא יוצמד לאינדקס לראשונה מזה 5 שנים. מעתה יקבלו הנוסעים שירות טוב יותר.
אז, החל מה-22 במאי, מצעים במכוניות שמורות ותא (מחלקה שניה ושלישית א.א.) יעלו 80 UAH (במקום UAH 50), במכוניות SV - UAH 120 (במקום UAH 60).
לפני השינוי במחיר השירות, אוקרזליניציה השלימה את החלפת המצעים ברכבות. כמו כן, עד סוף יוני השנה תושלם החלפת המזרונים והכריות בכל הנסיעות ארוכות הטווח. בנוסף, לפני רכישת סטים חדשים, קיימה אוקרזליזניצה התייעצויות עם יצרנים וספקים מובילים על מנת לא רק להחליף מלאי מיושן, אלא גם לפתח סטנדרטים חדשים שיאפשרו לקחת בחשבון את שיטות השוק הטובות ביותר ולהגדיל משמעותית את הנוחות והבלאי בכביש. עמידות של מוצרים.
נזכיר שלמרות המשך התוקפנות המלאה של האויב, אוקרזליזניצה פועלת על שיפור השירות לנוסעים. בפרט, החברה מפתחת אפליקציה משלה, תוכנית נאמנות, מרחבים לילדים וללא מחסומים.
כמו כן, החברה שומרת את עלות הסעת הנוסעים המקומית ברכבת בעלת חשיבות חברתית ברמה שלפני המלחמה, ומספקת טיסות פינוי ורפואה סדירות ללא תשלום.

(עד ראש השנה, מצעים מזרונים וכריות חדשים ברכבת, אבל המחיר כמעט מוכפל, ויחד עם זה החיסכון בהורדת המצעים בנסיעות קצרות או במיטות ריקות בוודאות).
 

Ukrzaliznytsia השלימה את החלפת המצעים ועידכנה את העלות שלו​

Ukrzaliznytsia משנה את מחיר המצעים ברכבות נוסעים. הוא יוצמד לאינדקס לראשונה מזה 5 שנים. מעתה יקבלו הנוסעים שירות טוב יותר.
אז, החל מה-22 במאי, מצעים במכוניות שמורות ותא (מחלקה שניה ושלישית א.א.) יעלו 80 UAH (במקום UAH 50), במכוניות SV - UAH 120 (במקום UAH 60).
לפני השינוי במחיר השירות, אוקרזליניציה השלימה את החלפת המצעים ברכבות. כמו כן, עד סוף יוני השנה תושלם החלפת המזרונים והכריות בכל הנסיעות ארוכות הטווח. בנוסף, לפני רכישת סטים חדשים, קיימה אוקרזליזניצה התייעצויות עם יצרנים וספקים מובילים על מנת לא רק להחליף מלאי מיושן, אלא גם לפתח סטנדרטים חדשים שיאפשרו לקחת בחשבון את שיטות השוק הטובות ביותר ולהגדיל משמעותית את הנוחות והבלאי בכביש. עמידות של מוצרים.
נזכיר שלמרות המשך התוקפנות המלאה של האויב, אוקרזליזניצה פועלת על שיפור השירות לנוסעים. בפרט, החברה מפתחת אפליקציה משלה, תוכנית נאמנות, מרחבים לילדים וללא מחסומים.
כמו כן, החברה שומרת את עלות הסעת הנוסעים המקומית ברכבת בעלת חשיבות חברתית ברמה שלפני המלחמה, ומספקת טיסות פינוי ורפואה סדירות ללא תשלום.

(עד ראש השנה, מצעים מזרונים וכריות חדשים ברכבת, אבל המחיר כמעט מוכפל, ויחד עם זה החיסכון בהורדת המצעים בנסיעות קצרות או במיטות ריקות בוודאות).
@אור אורות
תצטרך לבדוק לנו שוב את עניין השעטנז...
 

בשנת 2024, Ukrzaliznytsia מתכננת לתקן כמעט 1,200 ק"מ של מסילות​

עונת התיקון ועבודות המסילה החלה במסילת הרכבת, מה שיאפשר לעדכן את התשתיות בתחנות עם תנועת רכבות אינטנסיבית. עד סוף 2024 מתכננים עובדי הרכבת לתקן יותר מ-1,195 ק"מ של מסילות ו-1,073 סטים של מתגים.
בפרט יבוצעו תיקונים גדולים ב-386 ק"מ מסילות, 810 ק"מ מסילות יעודכנו בתיקונים בינוניים. עבודות תיקון ומסילה ייפרסו בקטעים עם תנועת רכבות אינטנסיבית, בהם רמת בלאי גבוהה.
במהלך השנה מתכננים עובדי הרכבת להשתמש ב-310 יחידות של מלאי מתגלגל ו-2,640 יחידות של מלאי מתגלגל מיוחד המבוסס על קרונות משא לעבודות תיקון. בנוסף, בשנת 2024 מתכננים אנשי הרכבת לשקם 5 מבנים מלאכותיים שניזוקו כתוצאה מפעולות איבה.
מטרת כל תיקון היא להבטיח תנועה בטוחה ויציבה של רכבות.
עבודות תיקון לא ישפיעו על קצב הסעת הנוסעים. Ukrzaliznytsia לא תבטל טיסות נוסעים מבלי לספק חלופה: החברה תמיד מציעה מסלולי עקיפה והעברה או מחזקת קשרים חלופיים.

נקווה שאחרי התיקונים יזורז משך זמן הנסיעה של קווים נוספים.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה