תח"צ מרכזית הארזים

[מנחם ט]

בגדול זה המדיניות של משרד התחבורה.

 

[אופקים 1]

מה המשמעות של מרכזית הארזים
שלא יהיה בכלל יותר איסוף ופיזור של תחבורה בינעירונית בירושלים?

איסוף ופיזור כפי שהיה עד עכשיו, למעט תחנת המוצא/סיום בהרטום שהועתקה למסוף הארזים.
מקום המתנה נוח
נגישות גבוהה יותר למגוון יעדים בעיר.
נגישות נמוכה יותר לאזור רוממה

 

[מקצועיות]

בגדול זה המדיניות של משרד התחבורה.

בעיה ענקית
זה חייב ללכת עם תדירות גבוהה של תחבורה בינעירוניית

נניח למי שיש פעם בשעה וחצי אוטובוס לכרמיאל
הוא יצא בשעה סבירה יותר מוקדם
ואז יתקע בפקק לא צפוי
ואז הוא יחכה שעה וחצי לאוטובוס הבא לכרמיאל
יוצא שהוא ינסע 4 וחצי-5 שעות במקום לנסוע שעתיים פלוס עם רכב...

לא חכם להביא את כל הרעיונות מאירופה לכאן
אא"כ מתאימים את התחבורה הציבורית בארץ לאירופה בכל התחומים

 

[מנחם ט]

בעיה ענקית
זה חייב ללכת עם תדירות גבוהה של תחבורה בינעירוניית

נניח למי שיש פעם בשעה וחצי אוטובוס לכרמיאל
הוא יצא בשעה סבירה יותר מוקדם
ואז יתקע בפקק לא צפוי
ואז הוא יחכה שעה וחצי לאוטובוס הבא לכרמיאל
יוצא שהוא ינסע 4 וחצי-5 שעות במקום לנסוע שעתיים פלוס עם רכב...

לא חכם להביא את כל הרעיונות מאירופה לכאן
אא"כ מתאימים את התחבורה הציבורית בארץ לאירופה בכל התחומים

את מכירה את המייל של לשכת מקלב/ משרד התחבורה???
אני מסכים איתך בכל מילה

 

[אופקים 1]

בעיה ענקית
זה חייב ללכת עם תדירות גבוהה של תחבורה בינעירוניית

נניח למי שיש פעם בשעה וחצי אוטובוס לכרמיאל
הוא יצא בשעה סבירה יותר מוקדם
ואז יתקע בפקק לא צפוי
ואז הוא יחכה שעה וחצי לאוטובוס הבא לכרמיאל
יוצא שהוא ינסע 4 וחצי-5 שעות במקום לנסוע שעתיים פלוס עם רכב...

לא חכם להביא את כל הרעיונות מאירופה לכאן
אא"כ מתאימים את התחבורה הציבורית בארץ לאירופה בכל התחומים

לא מדוייק
כהקווים בתדירות גבוהה, אז תחנה מרכזית מיותרת, כי אין עניין באולם המתנה.

גם לפני השינוי הנוסע יכל להתקע בפקק ולהפסיד את האוטובוס, ולכן על פי רוב הוא יצא מוקדם וההמתנה הייתה במקום לא נוח.
השינוי הוא שההמתנה אמורה להפוך ליותר נסבלת בעקבות השינוי.

 

[טופ שבטופ]

נגישות גבוהה יותר למגוון יעדים בעיר.

אשמח שתפרט על המגוון
ואם אפשר גם נתוני תושבים כמה גרים במגוון (כמובן ברמת הליכה רגלית עם ילדים ומזוודות) וכמה באיזור הקרוב (באותו רמה כדלעיל) להר חוצבים
אולי הם באמת צודקים בהעברת הקווים

 

[הטעם המושלם]

אשמח שתפרט על המגוון
ואם אפשר גם נתוני תושבים כמה גרים במגוון (כמובן ברמת הליכה רגלית עם ילדים ומזוודות) וכמה באיזור הקרוב (באותו רמה כדלעיל) להר חוצבים
אולי הם באמת צודקים בהעברת הקווים

הליכה רגלית? רק מרמות למטה.

 

[טופ שבטופ]

הליכה רגלית? רק מרמות למטה.

אז לאיזה מגוון יעדים הוא קרוב?

 

[אופקים 1]

אשמח שתפרט על המגוון
ואם אפשר גם נתוני תושבים כמה גרים במגוון (כמובן ברמת הליכה רגלית עם ילדים ומזוודות) וכמה באיזור הקרוב (באותו רמה כדלעיל) להר חוצבים
אולי הם באמת צודקים בהעברת הקווים

במודעה המצורפת מפורטים הקווים שעוברים בצומת רמות.
אין לי את היכולת לבדוק כעת איזה קווים עוברים ליד הר חוצבים, אבל בוודאי שמדובר בפחות קווים.
התחנה החדשה לא נגישה רגלית, וגם אין בנתיים אפשרות סבירה לחנייה של רכבים באזור.
ונתוני תושבים, זה לא אני

 

[הטעם המושלם]

השכונות היחידות שיותר נגיש להן צומת רמות זה נווה יעקב ורמות למטה. רוב רמות זה גם ככה נסיעה, אז עוד כמה דקות לא משמעותיות,

במודעה המצורפת מפורטים הקווים שעוברים בצומת רמות.
אין לי את היכולת לבדוק כעת איזה קווים עוברים ליד הר חוצבים, אבל בוודאי שמדובר בפחות קווים.
התחנה החדשה לא נגישה רגלית, וגם אין בנתיים אפשרות סבירה לחנייה של רכבים באזור.
ונתוני תושבים, זה לא אני

רק הר חומה ופסגת זאב אין להם להר חוצבים, ולרמות אין מרחק הליכה רגלית משום מקום

אז לאיזה מגוון יעדים הוא קרוב?

לא אני אמרתי שזה קרוב למגוון יעדים

 

[טופ שבטופ]

במודעה המצורפת מפורטים הקווים שעוברים בצומת רמות.
אין לי את היכולת לבדוק כעת איזה קווים עוברים ליד הר חוצבים, אבל בוודאי שמדובר בפחות קווים.
התחנה החדשה לא נגישה רגלית, וגם אין בנתיים אפשרות סבירה לחנייה של רכבים באזור.
ונתוני תושבים, זה לא אני

כמעט כל הקווים הנ"ל תחנה אחת לפני מסוף הארזים או 1 אחרי הוא הר חוצבים והרבה מאוד קווים הם סתם קשקוש למי שמכיר את אופי הקווים הללו
וע"כ אי אפשר להגיד שהמסוף הוא נגיש/קרוב

 

[תמיד בשמחה !!!!]

לא מדוייק

מדוייק וזוועה!

אתמול מצאתי בשעה 11:02 בבוקר שני נשים שהפסידו את האוטובוס הישיר לצפת (יצאו בערך ב 10:20 מאזור כיכר
השבת!) ואז הן צריכות להמתין עד 15:00 לישיר לצפת!

לבכות.

כהקווים בתדירות גבוהה, אז תחנה מרכזית מיותרת, כי אין עניין באולם המתנה.

אז למה רק חלק מהציבור מקבל את ה פ ר ס ! ! ! הזה....

גם לפני השינוי הנוסע יכל להתקע בפקק ולהפסיד את האוטובוס, ולכן על פי רוב הוא יצא מוקדם וההמתנה הייתה במקום לא נוח.

לפני השינוי כמעט מכל מקום יכלו לבוא ברגל מאיזורים היהודים של ירושלים

השינוי הוא שההמתנה אמורה להפוך ליותר נסבלת בעקבות השינוי.

זוועה

 

[תמיד בשמחה !!!!]

במודעה המצורפת מפורטים הקווים שעוברים בצומת רמות.
אין לי את היכולת לבדוק כעת איזה קווים עוברים ליד הר חוצבים, אבל בוודאי שמדובר בפחות קווים.
התחנה החדשה לא נגישה רגלית, וגם אין בנתיים אפשרות סבירה לחנייה של רכבים באזור.
ונתוני תושבים, זה לא אני

המודעה הזאת ברובה לא נכונה כי נניח משמגר יש לך את קו 54 אבל הוא מנער אותך לאורך כל הרטום לפני שמפיל אותך בבור של ארזים...

 

[טופ שבטופ]

ומרוממה יש לך את קו 89 שנוסע אח"כ בגאולה וכו'

 

[אופקים 1]

כמעט כל הקווים הנ"ל תחנה אחת לפני מסוף הארזים או 1 אחרי הוא הר חוצבים והרבה מאוד קווים הם סתם קשקוש למי שמכיר את אופי הקווים הללו
וע"כ אי אפשר להגיד שהמסוף הוא נגיש/קרוב

בצומת רמות יש הרבה יותר קווים לכיון רמות, 516,81,86,36 ואולי עוד משהו ששכחתי (כי אני לא מתגורר בירושלים כבר שנים רבות)
יש גם יותר קווים לרמת שלמה
קווים לנוה יעקב
קו לבית וגן
יותר קווים לגבעת זאב
והמסוף במקום פחות פקוק, כך שהגעה אליו וגם היציאה מעיר מהירה יותר.

 

[אופקים 1]

מדוייק וזוועה!

אתמול מצאתי בשעה 11:02 בבוקר שני נשים שהפסידו את האוטובוס הישיר לצפת (יצאו בערך ב 10:20 מאזור כיכר
השבת!) ואז הן צריכות להמתין עד 15:00 לישיר לצפת!

לבכות.

אז למה רק חלק מהציבור מקבל את ה פ ר ס ! ! ! הזה....

לפני השינוי כמעט מכל מקום יכלו לבוא ברגל מאיזורים היהודים של ירושלים

זוועה

למה לא שאלת מה הסיבה שלפני השינוי חלק אחר מהציבור קיבל את הפרס?

לפני השינוי מרמות, רמת שלמה, הגבעת הצרפתית, נוה יעקב, בית וגן, הר נוף וגבעת שאול יכלו להגיע ברגל?

נראה לי שזה אחד הרווחים הגדולים בשינוי, שתושבי רוממה והמסתעף שבטוחים שירושלים נגמרת בשדרות גולדה יגלו עכשיו עולם חדש

 

[נבחר]

נראה לי שזה אחד הרווחים הגדולים בשינוי, שתושבי רוממה והמסתעף שבטוחים שירושלים נגמרת בשדרות גולדה יגלו עכשיו עולם חדש

לא רק שיגלו עולם חדש, הם יגלו שיש עוד שכונות יהודיות בירושלים

לפני השינוי כמעט מכל מקום יכלו לבוא ברגל מאיזורים היהודים של ירושלים

(זה למעשה תמצית הויכוח פה. אנשים שגרים בלב ירושלים ולא יודעים מה קורה מסביבם, עד שברור לו שזה ורק זה 'האיזורים היהודיים'. חד וחלק)

 

[נבחר]

למעשה הדיון פה סובב סביב עצמו, לא מחדש כלום
העובדות ברורות:
לרוב השכונות זה הבדל של עוד תחנה/פחות תחנה, התחנה שהתווספה לגאולה ירדה מרמות, והתחנה שהתווספה לירמיהו ירדה מרמת שלמה. מסנהדריה נהיה פחות נגיש ומהכניסה לעיר יותר נגיש.
זה הכל אותו דבר, לא מסתכלים על תושב בודד בגאולה אלא על כל העיר במבט כולל
לתושבי סנהדריה עזרת תורה ושפע חיים - להם באמת התחנה היתה עד היום במרחק הליכה וכעת לא.
בסדר, ככה זה בשינויי קוים. תמיד אחד מרויח ואחד מפסיד. איפה הייתם כשהוציאו את הקווים מבר אילן? גם אז צווחתם ככרוכיה למה בר אילן/שמואל הנביא/מעלות דפנה צריכים להפסיד תחנה ליד הבית 'במרחק הליכה'?
ובכלל ההתנשאות של כמה מהכותבים פה שגרים בציר שמגר וכל הקווים עוצרים להם ליד הבית, ו'אוי אוי אוי' יצטרכו ליסוע באוטובוס. האם פעם חשבתם על תושבי רמות רמת שלמה נוה יעקב בית וגן הר נוף? כן, זה בירושלים. הם תמיד נוסעים באוטובוס. ברוכים הבאים.

 

[מנוי פרימיום]

המודעה הזאת ברובה לא נכונה כי נניח משמגר יש לך את קו 54 אבל הוא מנער אותך לאורך כל הרטום לפני שמפיל אותך בבור של ארזים...

כבר הבאנו למעלה צילומי מסך אותנטיים שהדרך הזו לוקחת מתחנת שפע חיים יעקובזון עד מסוף הארזים בממוצע 15 דק' בשעות השיא של כל יום...

 

[טופ שבטופ]

נראה לי שזה אחד הרווחים הגדולים בשינוי, שתושבי רוממה והמסתעף שבטוחים שירושלים נגמרת בשדרות גולדה יגלו עכשיו עולם חדש

באמת מטרה קדושה ששוה בשבילו לטלטל משפחות עם ילדים (הגרים בכלל בצפון)
בדיוק למען מטרה זו יש את המושג תח"צ