זה פרסום רשמי?

ביציאה מהירקון הוא פונה שמאלה
למה שמאלה? הוא פונה ימינה ואז לכביש 375

המסלול התפרסם באוטובוס קרוב
 
למה שמאלה? הוא פונה ימינה ואז לכביש 375

המסלול התפרסם באוטובוס קרוב
יופי יופי של מסלול מזמור לתודה הריעו להשם אבא תודה
 
נערך לאחרונה ב:
זה לכתחילה לא היה אמור להכניס את רמת אברהם אנחנו נשמח מאוד אם יפתחו קו נוסף לשכונה הזאת
מה זה המילה " אמור" למי אתה מתכוון?
תושבי רמת אברהם ביקשו קו לביתר,
כמו כן תושבי רמה ד'
אלה קיבלו ורמת אברהם לא קיבל
דווקא כן היה אמור לעבור ברמת אברהם, ומסיבה כלשהיא זה לא הצליח.
 
מה זה המילה " אמור" למי אתה מתכוון?
תושבי רמת אברהם ביקשו קו לביתר,
כמו כן תושבי רמה ד'
אלה קיבלו ורמת אברהם לא קיבל
דווקא כן היה אמור לעבור ברמת אברהם, ומסיבה כלשהיא זה לא הצליח.
מהרגע הראשון של ההודעה על הקו הזה התפרסם שהולך להיפתח קו מרמה ג וד לביתר זה מאוד כואב ששכחו את רמת אברהם אבל זה המציאות ולזה התכוונתי "אמור"
 
ועד שזה התפרסם?
וגם ללא רמה ג'1, ללא רמה ג'2, ללא רמה ד'2, ללא רמה ד'4, ללא רמה ה'.

שוב אני מאוד מזדהה עם המצב כי עד עכשיו גם סבלנו אבל אף אחד פה לא רוצה וגם אי אפשר שיעבור בכל בית שמש אז הביאו פתרון חלקי לרוב השפחות זה בשורה ענקית ונכון מאוד שהצב עדיין כואב שנשארתם מאחור
 
הקו יתחיל לפעול ב 15.9 ולא בראשון
תדירות: 22 נסיעות ביום
קו ראשון ב 6:30
אחרון 00:25
 
חבל מאד שקו שאמור לתת מענה רק לשכונות החדשות, לא באמת נותן מענה
לא ברמה ג1, בקושי ברמה ג2, וברמה ה מי מדבר. ורמת אברהם לא 'אמור' כתב מישהו. מי קובע את האמור הזה.

בקו לבני ברק ומודיעין עילית יש תירוץ שאי אפשר לנסוע בכל בית שמש
כאן בכל מקרה נוסע רק בשכונות החדשות, ובמקום להקיף את השכונות אליהו-ישעיהו למה שלא יסע ביחזקאל-דבורה
בושה
 
נערך לאחרונה ב:
סתם מאוד מענין למה זה קודם התפרסם פה ולא רשמית מהחברה?
זה לא התפרסם 'פה'
אלא התפרסם במערכת הנתונים של משרד התחבורה, משרד התחבורה העלה את העדכון הרשמי של הקו עם מספר מקט מסלול וזמנים במערכת שלו
ולאחמ"כ אוטו' זה מתעדכן באפליקציות (יש הסבר איך זה עובד פעם אחרת)
אוטובוס קרוב זה האפליקציה היחידה שמביאה נתונים חודש קדימה, ולכן רק אצלה זה נמצא בנתיים

החברה תפרסם את זה לקראת הפעלת הקו
מה בוער להם לפרסם חודש לפני
 
כאן בכל מקרה נוסע רק בשכונות החדשות, ובמקום להקיף את השכונות אליהו-ישעיהו למה שלא יסע ביחזקאל-דבורה
בושה
סליחה שאנחנו דנים על זה שוב, אבל אם האוטובוס היה עובר בנריה-יחזקאל-יונה בן אמיתי-דבורה הנביאה, זה היה ממש לא פייר כלפי רחוב רב חנן לדוג', למה האוטובוס לא עובר שם, במיוחד שבלי רמה ד' לא היו עושים את האוטובוס הזה.

כלומר מי שגר בד'2 היה צריך לצאת לפני כן 20 דק' או יותר, כדי לא לפספס את האוטובוס הפנימי, ואז לחכות לאוטובוס 168, ואז אחר כך להסתובב בכל הרחובות של ג'1 ג'2.
 
כל בר דעת מבין את ההבדל בין מסלול שעובר ברחוב המרכזי של השכונה, ולא נכנס לרחובות צדדים, ולא משנה מה המרחק, לבין מסלול שעוקף את השכונה לגמרי ולא נכנס אליה כלל
סורי, אין לי מה לדון בזה
מגעיל אותי שיש בכלל מה לדון בהצדקה כל שהיא לעקיפת שכונה שלמה
מקוה להצליח
 
נערך לאחרונה ב:
כלומר מי שגר בד'2 היה צריך לצאת לפני כן 20 דק' או יותר, כדי לא לפספס את האוטובוס הפנימי, ואז לחכות לאוטובוס 168, ואז אחר כך להסתובב בכל הרחובות של ג'1 ג'2.
סתם לשם השוואה.
מעבר בישעיהו'ירקון, למעבר בדבורה/אליהו.
דרך דבורה הנביאה
דרך ישעיהו הנביא
זמן נסיעה זהה, אורך נסיעה זהה.
אז מה בדיוק המשמעות של הסיבוב בכל הרחובות, אם בסוף אורך הנסיעה הוא באותה מידה?
 
נערך לאחרונה ב:
אפשר באותה מידה לומר שבלי רמה ג' לא היו עושים את הקו הזה.
כך אמר לי בעבר מישהו מהעירייה. רמה ד' היא פי 2 מרמה ג'. רמה ג' הרבה יותר קל להגיע לקווים 128 148 (נאום תושב רמה ג' הנוסע לביתר).
כל בר דעת מבין את ההבדל בין מסלול שעובר ברחוב המרכזי של השכונה, ולא נכנס לרחובות צדדים, ולא משנה מה המרחק, לבין מסלול שעוקף את השכונה לגמרי ולא נכנס אליה כלל
כשרמה ה'2 תתאכלס ואליהו הנביא יהיה הרחוב המרכזי של רמה ג'-ה' אז אתה תסכים שהאוטובוס אמור לעבור שם?
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

אשכולות דומים

ההסכם, שגובש עוד בממשלה הקודמת, כולל בין היתר בניית נתיבי תחבורה ציבורית ורכישת אוטובוסים ארוכים בהיקף של 250 מיליון שקל • לפי גורמים בענף, החתימה עליו והקצאת התקציבים נבלמת על ידי השר בצלאל סמוטריץ' מסיבות פוליטיות
אסף זגריזק16:03


במשרד האוצר תוקעים הסכם תחבורה לבית שמש במאות מיליוני שקלים. לדברי מקורות בענף, הסיבה הרשמית לכך היא עיכובים משפטיים, אבל מאחורי הקלעים מרוץ העברת הכספים בעיצומו - משום שככל שמתקרבים לבחירות 2026 הסיכוי שהפרויקטים יאושרו נמוך יותר.

ואולם, אותם מקורות טענו בשיחות עם גלובס כי בדיונים משותפים למשרדי התחבורה והאוצר התגלה שהשר בצלאל סמוטריץ' בעצמו עצר את החתימה על ההסכם ואת הקצאת התקציבים; זאת, לדבריהם, על רקע העובדה שנציג מפלגתו במועצת העיר לא הוכנס לקואליציה והוא חבר באופוזיציה העירונית.

ההסכם מול עיריית בית שמש נדחה מספר פעמים. עוד בתקופת הממשלה הקודמת הוצע לעירייה לחתום על ההסכם, אך היא גררה רגליים בנושא.

ההערכות במשרד התחבורה בהנהלתו הקודמת היו שהעירייה העדיפה לחכות לממשלה הנוכחית בתקווה שזו תהיה רגישה יותר לצרכיה ותתקצבה בסכומים גדולים יותר. לאחר מכן, בתחקיר "המקור" נטען שרגב היא שעצרה את החתימה. בכל אופן, ההסכם עדיין לא נחתם מאז, למרות שמשרד התחבורה הגיש אותו לאישור משרד האוצר.

ההסכם כולל בניית נתיבי תחבורה ציבורית ברחובות מרכזיים כמו נהר הירדן, נחל הקישון, נחל צאלים וישעיהו הנביא. התקציב כולל כ־250 מיליון שקל לתכנון ולביצוע של הנתיבים הללו וכן לרכישת אוטובוסים מפרקיים וארוכים יותר לשירות. זאת משום שהאוכלוסייה בבית שמש נסמכת בחלקה הגדול על תחבורה ציבורית.

ההחלטה על חיזוק העיר בית שמש
בינואר 2022 קיבלה הממשלה הקודמת החלטה על חיזוק העיר בית שמש. בין הדרכים לחיזוקה הכלכלי־חברתי של העיר נמנו פעולות שעל משרד התחבורה לבצע. כך הוטל על המשרד לקדם תכנון ובנייה של נתיבי תחבורה ציבורית, תכנון מסופים, הסדרת רחובות והתאמתם לנסיעת אוטובוסים מפרקיים, פיתוח רשת אופניים וכן הגדלת היצע האוטובוסים.

לפני שנה פרסם המרכז להעצמת האזרח דוח על התקדמות ההחלטה ומצא שבכל הנוגע לתחבורה היא לא מתקדמת כמתוכנן. בעיקר בשל תקציב חלקי שהועבר, היעדר שיתוף פעולה של הנהלת העיר הקודמת באשר לסלילת נתיבי אופניים, ובנוסף נמצא כי תוכנית המאי"ץ שמכוחה נבנה ההסכם שמתעכב - עדיין בדיונים.

בחודש יוני בשנה שעברה ביקרה צמרת משרד התחבורה בעיר, ואז ציינו שם כי "במהלך הישיבה, הנחתה השרה רגב לקדם פגישות של צוות המאי"ץ עם הנהלת העיר החדשה, על מנת לגבש הסכם לטובת העיר שייחתם בקרוב. במסגרת ההסכם, ייסללו 31 ק"מ של נתיבי תחבורה ציבורית, מסלולי אופניים, יחודשו תשתיות התחבורה העירוניות, תשופר הבטיחות בדרכים ויורחבו הכבישים בעיר לטובת אוטובוסים רבי קיבולת. זאת במקביל להאצת העבודות ברחוב נהר הירדן, הרחוב הראשי של העיר, שכבר יצאו למכרז. ההסכם יביא להגדלת השימוש בתחב"צ, קיצור זמני נסיעה והורדת כמות האוטובוסים בצירים המרכזיים". ואולם חרף החלטות ממשלה ותוכניות שצוברות אבק - ההסכם ותיקצובו, כאמור, נתקעו.


הסכמי התחבורה הכלליים אושרו על ידי משרדי התחבורה והאוצר לקראת תקציב 2022, אז הוקצו 6 מיליארד שקל לסלילת נתיבי תחבורה ציבורית במשך 5 שנים וכן 2 מיליארד שקל לסלילת שבילי אופניים. גורמי המקצוע במשרד התחבורה והאוצר גיבשו בשעתו תבחינים מקובלים לבחינת ההקצאות. ואולם בפועל, רבות מהתוכניות מתעכבות, חלקן בשל מחלוקות פוליטיות.

מלשכת השר סמוטריץ' לא התקבלה תגובה.
למה רק במודיעין עילית יש קו נפרד מכל שכונה במודיעין עילית (ק"ס דרומי, ק"ס צפוני, ברכפלד, חפציבה נאות הפסגה) לכל שכונה בירושלים ובבני ברק (בער"ש ומוצ"ש), ואילו בבית שמש מסתפקים במקרה הטוב באוטובוס אחד שעושה סיבוב בכל בית שמש ביחד למרות שבית שמש גדולה ממודיעין עילית פי שנים?
פניתי בנושא הזה לפני זמן רב למקלב פרנקל משרד התחבורה ועוד ועוד ולא קיבלתי שום מענה.
מדובר סך הכל על אוטובוס אחד בער"ש ואוטובוס אחד במוצ"ש, לא קו שיצא כל יום כל רבע שעה...

וכמובן גם אחרי המסלול הזה של 40 דק' בתוך בית שמש, יהיו כאלו כמו תושבי ד'2 או ג'1 או רמה א' למעלה, שיצטרכו ללכת 20 דק' או חצי שעה עד האוטובוס (או לקחת עוד אוטובוס פנימי) כשתושבי מודיעין עילית נהנים מאוטובוס ישיר מדלת לדלת לירושלים ובני ברק.
אני יכול להבין שבימות החול אי אפשר לעשות אוטובוסים מדלת לדלת, אבל בער"ש ומוצ"ש שזה נסיעות אחרי שעות העומס של העבודה (אין כ"כ עומס בכבישים), ומדובר באוטובוס אחד ס"ה, ואנשים נוסעים עם כל המשפחה ילדים וטף מזוודות עגלות וכו' בהחלט יש מקום לעשות אוטובוסים ישירים מדלת לדלת (לדוגמא אוטובוס שיסע את כל רמה ד' כולל רב חנינא ורב חנן ויצא ישר לכביש 38 ובירושלים רק את רמת שלמה, וכנ"ל משאר שכונות בית שמש)

אפילו במקום להוסיף נסיעות לקווים הרגילים (600 617 וכו') אפשר לעשות את התוכנית הזו.
תחשוב איך הציבור יהיו מרוצים ואיזה פירגונים פרנקל יקבל אם הוא יארגן אוטובוס מכל שכונה בבית שמש לכל שכונה חרדית גדולה בארץ בער"ש ומוצ"ש.
מדובר בסך הכול בערך 50 אוטובוסים בער"ש ו50 אוטובוסים במוצ"ש (5 שכונות בבית שמש כפול 10 שכונות חרדיות בארץ). לשם השוואה קו 600 עושה 76 נסיעות לכל כיוון כל יום. וכמובן הנוסעים בקווים האלו יהיו במקום לנסוע בקווים הקיימים היום בער"ש ומוצ"ש.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה