תח"צ שינויים ושיפורים תחבורה ציבורית - אלעד

הבעיה שבפרסום של מטרופולין בפותחים שבוע כתוב שלאחר החגים יחזרו לא רק המסלולים לב"ב לכפי שהיו אלא גם זמני הנסיעות כלומר שלא יהיה שום תגבור יותר? או שזה טעות
הגיוני, כי בסה"כ שיחקו על הק"מ, הפחיתו ממקום אחד והוסיפו באחר.
 
לא ממש מדויק -
ביום השינוי, קווים 280+263 גדלו ל 88 נסיעות ביום ביחד, ביחס ל 76 נסיעות בקו 280 לפני כן
יש כאן תוספת של 15% והגיוני שהיא תישאר
(בק"מ שבועי הקו גדל מ 11,811 ל 13,027)
 
נערך לאחרונה ב:
לא ממש מדויק -
ביום השינוי, קווים 280+263 גדלו ל 88 נסיעות ביום ביחד, ביחס ל 76 נסיעות בקו 280 לפני כן
יש כאן תוספת של 15% והגיוני שהיא תישאר
(בק"מ שבועי הקו גדל מ 11,811 ל 13,027)
על חשבון קווים אחרים, אני חושב שמשכו ק"מ מקווי ירושלים, ואפילו קווים 599/596 שהיו אמורים לפעול ב2 נסיעות לכיון קוצצו כדי לא לחרוג מהקילומטרז' (זה לפחות ההסבר שנתנו לי).
 
מישו יכול להסביר לי למה לא מבטלים גם את השינויים ב 279 ו276?

אין בהם שום הגיון ושום תועלת לאף אחד! אפילו לא לנהגים!!!!!

בכל מצב יש לאוטובוס 3 צדדים - גם אם הנהג יחכה במסוף וינוח
1. יורד מהמסוף
2. עולה שוב
3. ואז חוזר ויורד

א. מה ההיגיון שהנוסעים יעלו כבר מהסיבוב הראשון ויתקעו סתם כל הדרך????
ב. מה ההיגיון לרדת דרך כביש פרוש שהוא נתיב אחד ופקוק יותר????
ג. בגלל זה החלק התחתון של יהודה הנשיא חוני המעגל חוזר פעמיים!!!

סתם בשבילך להרגיש שעשינו שינוי???


למי אפשר לפנות?
אולי נעשה עצומה גם על זה?

גם אתה בעד? - תן לייק
 
אם לצורך העניין הינו משאירים את המסלול כרגיל + מנוחה במסוף מה שמאריך את הדרך:

הנהג היה יורד עד לי. הנשיא בן זכאי, עולה עד למעלה ויורד שוב עד לכניסה - כך שהקטע המדובר מהכיכר עד לכניסה היה נעשה פעם אחת בלבד

על זה נאמר כל המוסיף גורע

למי מוסיף השינוי המטופש הזה במסלול?
 
אם לצורך העניין הינו משאירים את המסלול כרגיל + מנוחה במסוף מה שמאריך את הדרך:

הנהג היה יורד עד לי. הנשיא בן זכאי, עולה עד למעלה ויורד שוב עד לכניסה - כך שהקטע המדובר מהכיכר עד לכניסה היה נעשה פעם אחת בלבד

על זה נאמר כל המוסיף גורע

למי מוסיף השינוי המטופש הזה במסלול?
אולי זה בעייתי אבל זה עוד מסוג הבעיות הקטנות
קודם שיטפלו בקווי ירושלים בני ברק הזוועתיים ואז גם נחשוב על ראש העין.....
 
אין לי מושג למה עשו את השינוי הזה ולמי זה מועיל
רק לא הבנתי מה אתה מתכוון שהיום עושים את המסלול כמה פעמים
היום המסלול מסתיים במסוף, ויוצא מהמסוף, כך שהקו עושה את הסיבוב פעם אחת בלבד
יורד עד למטה עולה בחזרה ויוצא החוצה דרך כביש פרוש
לפי מה שאתה מציע הנהג סתם יצא מהמסוף, ירד יעלה וירד שוב
 
אולי זה בעייתי אבל זה עוד מסוג הבעיות הקטנות
קודם שיטפלו בקווי ירושלים בני ברק הזוועתיים ואז גם נחשוב על ראש העין.....
קודם כל אתה צודק
אבל:
בנוגע לבני ברק הנושא טופל, והדבר יבוטל

בקשר לי-ם וק"ס על אף שמדובר בבעיה הגדולה ביותר שלנו, עדיין אי אפשר להגדיר זאת למשרד התחבורה כששטות מוחלטת כיון שלפחות צוות הנהגים מרוויח מהנושא

ולכן: צריך לקעקע את התוכנית כולה בעייני משרד התחבורה ולהראות שהדבר היחיד שעניין את הוגיה הוא לעשות שינוי ואפילו במחיר שיזיק לכל הצדדים, ואת זה לאחר שכבר נפתח הפתח בנושא 280 אם נשכיל להראות את חוסר ההיגיון המוחלט בקווים 276 ו 279 נוכל לבטל את התוכנית כולה
 
אין לי מושג למה עשו את השינוי הזה ולמי זה מועיל
רק לא הבנתי מה אתה מתכוון שהיום עושים את המסלול כמה פעמים
היום המסלול מסתיים במסוף, ויוצא מהמסוף, כך שהקו עושה את הסיבוב פעם אחת בלבד
יורד עד למטה עולה בחזרה ויוצא החוצה דרך כביש פרוש
לפי מה שאתה מציע הנהג סתם יצא מהמסוף, ירד יעלה וירד שוב
ממש לא, גם היום האוטובוס צריך לרדת מחלקה העליון של העיר חזרה לכביש 444, וזה מה שמטעה את הציבור
כל מה שאתה חוסך ביהודה הנשיא עד לכיכר בן זכאי בלי נוסעים ואת הקטע שבין הכניסה לנחשונים, אתה עושה אותו אח"כ בכביש צר עם נוסעים

המרחק הזה לא נעלם
 
נערך לאחרונה ב:
קודם כל אתה צודק
אבל:
בנוגע לבני ברק הנושא טופל, והדבר יבוטל

בקשר לי-ם וק"ס על אף שמדובר בבעיה הגדולה ביותר שלנו, עדיין אי אפשר להגדיר זאת למשרד התחבורה כששטות מוחלטת כיון שלפחות צוות הנהגים מרוויח מהנושא

ולכן: צריך לקעקע את התוכנית כולה בעייני משרד התחבורה ולהראות שהדבר היחיד שעניין את הוגיה הוא לעשות שינוי ואפילו במחיר שיזיק לכל הצדדים, ואת זה לאחר שכבר נפתח הפתח בנושא 280 אם נשכיל להראות את חוסר ההיגיון המוחלט בקווים 276 ו 279 נוכל לבטל את התוכנית כולה
צודק!
בעיקר אני מדבר על המסלול מירושלים לאלעד שם לקחו את האוטובסים מהמסלול לטובת הארזים והם כמובן וכמה צפוי יוצאים ריקים
ובלי קשר עוד לפני השינוי העומס היה הזוי גם לירושלים וגם לבני ברק ובקשתנו שטוחה כעני בפתח תתגברו לנו נסיעות!!! (ולא ב5%....)
 
מישו יכול להסביר לי
אנסה. יש לדעתי בעיקר 2 פלוסים:
1. נקודת היציאה הישנה היתה קטנה מהכיל את האוטובוסים שהתכוננו ליציאה.
2. פיזור וחלוקת התחנות לקווים שונים. כשכל האוטובוסים אוספים מכל התחנות, מספר קווים מגיעים לתחנה בו זמנית ולא מאפשר לכולם לבצע איסוף. אמנם זה לא מחייב יציאה מהמסוף דווקא.
נראה גם שניתוב חלק מהקווים לנסיעה מכביש פרוש, מאזן מקרים בהם כביש נחשונים פקוק.
 
אנסה. יש לדעתי בעיקר 2 פלוסים:
1. נקודת היציאה הישנה היתה קטנה מהכיל את האוטובוסים שהתכוננו ליציאה.
2. פיזור וחלוקת התחנות לקווים שונים. כשכל האוטובוסים אוספים מכל התחנות, מספר קווים מגיעים לתחנה בו זמנית ולא מאפשר לכולם לבצע איסוף. אמנם זה לא מחייב יציאה מהמסוף דווקא.
נראה גם שניתוב חלק מהקווים לנסיעה מכביש פרוש, מאזן מקרים בהם כביש נחשונים פקוק.
בקשר ל 1. לכן אמרתי שיצאו מהמסוף, אדרבה יהיה להם מקום לנוח ועדיין בלי להאריך את המסלול
בקשר ל 2. זה הרבה פחות נוח לציבור הנוסעים ולא ממש מועיל לנהגים, תחשוב על קווים מקבילים שאתה מסתפק איך לנסוע לדוג' 379 דבר מאוד משמעותי לנוסעות לעבודה בבוקר! (או דרך שעריה או קריית אונו)
 
הקוים לירושלים המסלול מצוין ולפתח תקוה הוא בערך אותו דבר כמו מה שהיה מבחינת סיבוב תבדקו את הענין מה
שנכון שהמסלול לירושלים מדלג על על תחנות תושבי רחוב בעלי התוספות בעיקר נפגעים מהענין
 
הקוים לירושלים המסלול מצוין ולפתח תקוה הוא בערך אותו דבר כמו מה שהיה מבחינת סיבוב תבדקו את הענין
מישו יכול להסביר לי למה לא מבטלים גם את השינויים ב 279 ו276?

אין בהם שום הגיון ושום תועלת לאף אחד! אפילו לא לנהגים!!!!!

בכל מצב יש לאוטובוס 3 צדדים - גם אם הנהג יחכה במסוף וינוח
1. יורד מהמסוף
2. עולה שוב
3. ואז חוזר ויורד

א. מה ההיגיון שהנוסעים יעלו כבר מהסיבוב הראשון ויתקעו סתם כל הדרך????
ב. מה ההיגיון לרדת דרך כביש פרוש שהוא נתיב אחד ופקוק יותר????
ג. בגלל זה החלק התחתון של יהודה הנשיא חוני המעגל חוזר פעמיים!!!

סתם בשבילך להרגיש שעשינו שינוי???


למי אפשר לפנות?
אולי נעשה עצומה גם על זה?

גם אתה בעד? - תן לייק
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

אשכולות דומים

הודעת דוברות עיריית בני ברק: עקב עבודות תשתית נרחבות המתבצעות ברחוב חזון איש ובצירים מרכזיים נוספים בבני ברק, יחולו שינויים זמניים במסלולי קווי התחבורה הציבורית ובמיקומי התחנות. הסטות אלו נועדו לאפשר את המשך העבודות תוך שמירה על רצף תנועה מרבי ככל הניתן. הציבור מתבקש לעקוב אחר השינויים ולהתעדכן במוקדי המידע של חברות התחבורה הציבורית.

להלן סיכום עיקרי הסטות הקווים:
1. קבוצת קווים ר''ע - כהנמן - עזרא - נדבורנא: 998, 988, 971, 970, 957, 954, 951, וכן 614, 34.

המסלול החלופי עובר ברחובות ר''ע, כהנמן ועזרא. המסלול המבוטל הוא דרך חזו''א ונחמיה. קווים 34 ו-614 מבוטלים לאורך כל רחוב חזון אי"ש.

2. קבוצת קווים אהרונוביץ' - כהנמן - עזרא - נדבורנא קווים בקבוצה זו כוללים את 994, 984, 981, 980, 979, 978, 969, 828, 613, 612, 140. המסלול החלופי עוקף את המסלול החסום שכולל את רחוב רבי עקיבא וחלקים מחזון אי"ש, והוא עובר דרך הרב כהנמן ועזרא.

3. קבוצת קווים רבי עקיבא - כהנמן - קווים 557, 550, 549, 355, 354, 598, 316, 594, 240, 593, 220, 592, 210, 558, וכן 356, 351, 350, 230, 200, 681, 199, 680, 149, 416, 139, 412, 129, 402.

שינוי מסלול מרכזי: המסלול העובר דרך עזרא, נחמיה וחזון איש מבוטל לטובת מסלול חלופי שעוקף את האזור החסום דרך רחובות הרב כהנמן ורבי עקיבא.

4. קו 280 - הסטה לנחמיה, עזרא והרב כהנמן. 6 תחנות לאורך חזון אי"ש ורבי עקיבא, כולל תחנות חזון אי"ש/דסלר, חזון אי"ש/רבנו תם, רבי עקיבא/גן ורשה, חזון אי"ש/רבי עקיבא, וחזון איש/האדמו"ר מגור מבוטלות לטובת 7 תחנות חלופיות לאורך הרב דסלר, רבן יוחנן בן זכאי וירושלים.

5. קווים 388, 389, 589 - בקווים אלו יבוטלו 2 תחנות ברחוב חזון אי"ש בסמוך לנחמיה ותקום תחנה חלופית לנוסעים: נחמיה/חזון אי"ש. הקווים ללא שינוי מסלול.

ראש העיר חנוך זייברט: השינויים זמניים ונועדו לשדרוג התשתיות, לקראת תחבורה ציבורית יעילה ובטוחה יותר בבני ברק. תודה לציבור על הסבלנות, ולצוותי משרד התחבורה והרב שלמה רוזנשטיין בראשם, על העבודה למען תושבי העיר.

סגראה"ע ומחזיק תיק התחבורה מיכאל קקון: התכנון המקיף בשיתוף משרד התחבורה נועד לצמצם את אי הנוחות לתושבים ולמקסם את הצלחת הפרויקט.

מנכ"ל העירייה ישראל אירנשטיין: עבודות התשתית הן צעד הכרחי לשיפור איכות החיים וזרימת התנועה. אנו פועלים לסיים במהירות וביעילות ומודים לציבור על הסבלנות.

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה