סקירה הרובע המרכזי בית שמש (מימין ומשמאל של נהר הדן)

[נבחר]

מה פתאום. משרד השיכון בונה את העיר, וצריך לתקצב את הפיתוח שלה.
ככה זה עובד בכל הסכם גג שנחתם. בית שמש הישנה קיבלה מיליארד שקל בערך (אל תתפסו אותי במדויק) מההסכם של רמה ד. אבל השכונות החדשות שמדברים עליהם הם בלי הסכם גג.

 

[י"ג מידות]

מה פתאום. משרד השיכון בונה את העיר, וצריך לתקצב את הפיתוח שלה.
ככה זה עובד בכל הסכם גג שנחתם. אבל השכונות החדשות נבנות בלי הסכם גג.

נו זה הבעיה שהם נבנות בלי הסכם גג

 

[נבחר]

נו זה הבעיה שהם נבנות בלי הסכם גג

וזה התשובה ל:

אבל מה הוא רוצה ממשרד הבינוי והשיכון?

 

[יעקב הרמתי]

לתשתיות?
שילך למשרד התשתיות (חלק ממשרד האנרגיה) התחבורה הפנים

משרד השיכון יכול להגיש התנגדות לתוכנית?

 

[י"ג מידות]

משרד השיכון יכול להגיש התנגדות לתוכנית?

לא יודע

 

[רוצה בחיים]

ממש טעות.
לקרקע פרטית משרד השיכון אינו צד.
לערב אותו בנושא זה היפוטתי וההצגה הטובה בעיר.
מה כן.
שאותו ראש עיר שמדבר על משרד השיכון, כן מקדם רבבות דירות עם משרד השיכון ביחד [וזה לכשעצמו מבורך]
אך ללא שיפור תשתיות אמיתי ובעיקר בכבישים עירוניים ובין עירוניים.
נ.ב. חשיפה הוא כן מתקדם הסכם גג כרגע אך יותר ענין של מבנ"צ, [שזה מבורך] ותקציבים [שזה קצת פחות מבורך כי תלוי מה עושים איתם..]. וללא שימת דגש מספקעל תשתיות כבישים בתוך העיר לצערנו, והתעלמות מוחלטת כמעט מכבישים מחוץ לעיר.

 

[יעקב הרמתי]

מחזיק תיק תחבורה הקודם שמואל גרינברג, איך היה התייחסותו להרחבת כביש 38? בזמנו ציפינו למחלף בכניסה לבית שמש!
מלבד בקשה של יועץ המשפטי בוועדה המחוזית, לא היה שום אזכור או מכתב הדורש זאת ממשרד התחבורה.
מי יודע פרטים?

 

[יעקב הרמתי]

ממש טעות.
לקרקע פרטית משרד השיכון אינו צד.

אינו צד?
קיר מבודד רעש בין מתחם D של היזמים מבת משפחת גולובנציץ
שנבנה במימון משרד השיכון

 

[רוצה בחיים]

אינו צד?
קיר מבודד רעש בין מתחם D של היזמים מבת משפחת גולובנציץ
שנבנה במימון משרד השיכון
צפה בקובץ המצורף 1863248

אני דיברתי מבחינה משפטית.
איני מכיר את המקרה.
אדרבה אשמח שתחכימני.
כיצד על קרקע פרטית ניתן לדרוש ממשרד השיכון תשתיות?
אני מחזיק בדונמים כבדים כמנהל קרקעות ומכיר גם את משרד השיכון וללא הסכם תמורות אין סיבה לכך.
אולי תסביר או תביא ראיה ו/או מסמך בענין

 

[רוצה בחיים]

משרד השיכון יכול להגיש התנגדות לתוכנית?

כן.
אך צריך לנמק מדוע הוא נפגע מהתכנית.
בואתה מידה גם אתה יכול להתנגד לתכנית של משרד השיכון

 

[יעקב הרמתי]

@רוצה בחיים אתה צודק במאה % רציתי רק להדגיש את האבסורד של בית שמש ועל מהלכים לא הגיוניים שקורים במגרש הפרטי העירוני הכי גדול בארץ

 

[נבחר]

אינו צד?
קיר מבודד רעש בין מתחם D של היזמים מבת משפחת גולובנציץ
שנבנה במימון משרד השיכון
צפה בקובץ המצורף 1863248

זה קיר שנבנה כחלק מכביש 38-מחלף רמת בית שמש, הפרדה בין העיר לכביש, קיר דומה נבנה גם במחלף רמת שרת, זה לא קשור למשרד השיכון (כך אני מבין, לא שאני יודע)

 

[נבחר]

מחזיק תיק תחבורה הקודם שמואל גרינברג, איך היה התייחסותו להרחבת כביש 38? בזמנו ציפינו למחלף בכניסה לבית שמש!
מלבד בקשה של יועץ המשפטי בוועדה המחוזית, לא היה שום אזכור או מכתב הדורש זאת ממשרד התחבורה.
מי יודע פרטים?

לא ירדתי לעומק כוונתך
אגב למיטב ידיעתי זה אמור לרדת בקרוב לביצוע של קידום זמינות.

 

[יעקב הרמתי]

הוא נבנה ביחד עם מחלף 38/נובע, אך המימון לקיר זה הושג ע"י משרד השיכון כדי לאפשר את בניית הדירות בר' אברהם

 

[שמחה פ]

תכלס מה עם ההסכם גג של 30 אלף יחדות דיור.מתקדם או לא אולי שם יכנס כל התשתיות שנדרש לעיר גם בשביל הדירות בנהר הדן בסירטון זה נראה שאין יחס טוב ביו ראש העיר למשרד השיכון

 

[רוצה בחיים]

תכלס מה עם ההסכם גג של 30 אלף יחדות דיור.מתקדם או לא אולי שם יכנס כל התשתיות שנדרש לעיר גם בשביל הדירות בנהר הדן בסירטון זה נראה שאין יחס טוב ביו ראש העיר למשרד השיכון

מכיוון והסכם הגג מתקדם.
על כן חשוב לחץ ציבורי בענין תשתיות כבישים וכדו' וכל אחד בנושא החשוב לו.
יש עיריות שמעדיפות חלק מהתשלום במזומן [תקציבים] ועל זה אנו בוכים

 

[שמחה פ]

מי אמר שזה מתקדם מקור? לדעתי זה מתרחק יש נתק......

 

[אור אורות]

בלי תחבורה ציבורית, עם מרכזים חדשים לנסיעות כמו שמתוכנן ברמה א', עוד ועוד מגדלים בכל פינה, וחברי עירייה שרוצים כל בניה לגובה, תהיה קטסטרופה.
הבעיה אינה 13,000 דירות, הבעיה היא ההתנהלות המתמשכת לפיה בקרוב יוציאו את האוטובוסים מנהר הדן עקב העומס, גם מהירקון והאמוראים (מה שהספיק להיכנס...) וידברו על עוד נת"צים ותחנות מרכזיות בשביל לעודד את הציבור לנסוע בתחבורה שלא קיימת.
ובינתיים, הפקקים גוברים "בהפתעה" (למי שדמיין שלהוריד אוטובוסים יוריד פקקים).

 

[יעקב הרמתי]

בלי תחבורה ציבורית, עם מרכזים חדשים לנסיעות כמו שמתוכנן ברמה א', עוד ועוד מגדלים בכל פינה, וחברי עירייה שרוצים כל בניה לגובה, תהיה קטסטרופה.
הבעיה אינה 13,000 דירות, הבעיה היא ההתנהלות המתמשכת לפיה בקרוב יוציאו את האוטובוסים מנהר הדן עקב העומס, גם מהירקון והאמוראים (מה שהספיק להיכנס...) וידברו על עוד נת"צים ותחנות מרכזיות בשביל לעודד את הציבור לנסוע בתחבורה שלא קיימת.
ובינתיים, הפקקים גוברים "בהפתעה" (למי שדמיין שלהוריד אוטובוסים יוריד פקקים).

ספוילר: "אדם ובהמה תושיע ה"

מעשה באלכסנדר מוקדון שנסע להודו, פגש במלך מקומי.
שאל אותו אלכסנדר- איך אתה דן? ענה לו אני משדך אותם ובכך הם משלימים ביניהם.
המלך שאל את אלכסנדר מוקדון איך אתה דן?
ענה לו, אני לוקח את הכסף אלי ובכך אני משתיק את המריבה.
שאל המלך את אלכסנדר מוקדון, יורדים אצלכם גשמים?
ענה לו אלכסנדר מוקדון, כן!
שאל אותו שוב, יש אצלכם בהמות?
ענה לו - בוודאי!
אמר לו מלך הודו- בטח זכות הגשמים היא של הבהמות ולהם יורדים הגשמים ובני האדם נהנים דרך אגב מהגשמים!-
-
אומרת הגמרא "אדם ובהמה תושיע ה"
שהקב"ה ברא בהמות כדי להשביע את בני האדם בשעה שאינן ראויים (איני זוכר את הציטוט המדויק)

-
ובמה דברים אמורים?
מדינת ישראל אינה רואה צורך לדאוג לציבור החרדי, לשיטתם הם פרזיטים אוכלי חינם ושאר דברים.
בעיריית בית שמש הבינו שתחבורה לא נקבל בכל אופן מה עושים? שותלים בכל צומת ראשית פרויקט 'שאינה מיועדת לחרדים',
אם עד אז לא היה נימוק והסבר למה לתת תח"צ לתושבים, שכן פרזיטים הם,
לא כן עכשיו שצרכי התחבורה מופנית גם מפניות תושביה החילוניים,
-
בנו נהר הדן במשך 5 שנים חשבנו שנקבל תח"צ לאיוש המסלול
ובינתיים חוץ מייאוש לא היה כלום.
הגו טובי המוחות בעיר והחליטו שנחזיר שטחים לבוחרי ווקנין ובלוך פה שם וקצת שם העיקר שיהיה מספיק גבוה
הללו יזמים ויזמות ראו כי טוב וגמרו אומר להגיש תוכנית כזאת עם 12,500 דירות באומרם הכל מאושר וישר.

 

[די]

תיאוריה מעניינת אבל לא נכונה, כי התח"צ של הציבור הכללי עוד יותר גרועה מהתח"צ של הציבור החרדי.