מידע שימושי למה אין טעם להתלונן על תחבורה ציבורית לרשות הציבורית לתחבורה ציבורית?

[גימפעל]

אני גם כתבתי מכתב לסגן השר החרדי במשרד התחבורה,
על עבודות בכביש המתוכננות מראש למה לא ישנו את מסלולי התחב"צ,

בעיקר זה נוגע בסופ"ש שיש סיכון לחילול שבת,

עד היום לא קיבלתי תשובה.

 

[מנוי פרימיום]

קו 310 שהתלוננתי לא יצא. אולי בוצעה הנסיעה הבא אחריו לאחר חצי שעה. אבל את הנסיעה שעליה התלוננתי הם לא עשו בטווח של חצי שעה. בדקתי אישית!

כאמור, נתוני ה-GPS לקו האמור בתאריך שציינתם מוכיחים 100% ביצוע
אך מצאתי ב-3 נסיעות במהלך היום סטיה מהמסלול, יתכן שאחד מהם הוא המקרה שלכם
במידה וזה אכן כך מומלץ לשלוח שוב את הפנייה, לציין את שעת היציאה ולהדגיש את הסטיה מהמסלול, ולציין כי התחנה היתה מליאה בנוסעים אך האוטובוס דילג עליה.

12:30 ממו"ע לי-ם, סטיה מהמסלול

נסיעה של השעה 18:00 ממו"ע לי-ם
דיווח GPS ראשון בנקודת המוצא בשעה 18:53 אך היציאה למסלול בפועל רק ב-19:23, סטיה מהמסלול

נסיעה של השעה 19:30 ממו"ע לי-ם
יציאה למסלול בפועל רק ב-20:00, תוך סטיה מהמסלול

 

[חיים גמזו]

בזק און ליין שמפעילים את מוקד 8787 הם העונים על הפניות, והם מקבלים תשלום לפי מענה כך שאין להם זמן לקרוא מגילות, כך שמי שרוצה לקבל תשובה צריך לתמצת ולא לספר על כל תחושתיו כאילו הוא יושב על ספה אצל הפסיכולוג.

קווי התחבורה הציבורית פועלים לפי מסלול קבוע, אם כי במקרה של חסימה או שיבוש בכביש הנהג רשאי לפי שיקול דעתו לשנות מהמסלול, והחברה שולחת תיעוד על המפגע למשרד התחבורה כדי להמנע מקבלת קנס.

במקרה שאתה מתאר הנהג יכל לנסוע בדרך אחרת, אם כי העדיף שלא לעשות זאת מסיבותיו האישיות.

על פי רוב, כאשר ישנה חסימה ידועה, חדר המצב של משרד התחבורה שולח מיוזמתו הנחיות למסלול חילופי, (ולא טורח ליידע במסלול החילופי את הציבור, למעט סימון תחנות מבוטלות באפליקציות ואולי גם בשילוט האלקטרוני שבתחנה).

כך שבעצם נראה שהם קראו את הפניה שלך ואף ענו לך תשובה שידם קצרה מלקנוס את החברה, כיון הנהג פעל על פי ההנחיות, (כלומר הפעיל את שיקול דעת הלקוי שלו).

אבל זה עצם הטענה...
שהנהג לפי שיקול דעתו הלקוי,
יכול להחליט לכבות מנוע ולהשאר במקום שעתיים,
ואחרי זה מתפלאים למה כולנו עוברים לרכב פרטי ולא ממשיכים להנות משירות האוטובוסים
המזעזע בארצנו.

 

[קשקשנית לא קטנה]

אולי מאן דהו שכח אבל סגן שר התחבורה הוא לא אחר מאשר חברינו הרב אורי מקלב מישהו ניסה לפנות אליו בעניין בסה"כ מי שהכי נפגע מההתנהגות המזלזלת של חברות התחבורה הם בעיקר החרדים
אם לא גיוס מעונות וכו' אז לפחות תחבורה

 

[מרכז מידע]

נסעתי בקו 422 מב"ב לי-ם, בתקופת ההפגנות הסוערות נגד/בעד הדמוקרטיה (לא כל כך ברור הקטע של הצעקות ד-מ-ו-ק-ר-ט-י-ה, תוך כונה שקבוצת אנשים שלא נבחרו אף פעם ישלטו במדינה, אבל נעזוב את זה כעת...).
המשטרה חסמה את צומת מודיעין שלפני צומת שילת. היה לי ברור שהנהג יעשה מה שכל רכב פרטי היה עושה ויבצע מעקף דרך
העיר מודיעין. אך למרבה ההפתעה, הוא עצר את האוטובוס בצד וכיבה את המנוע.
שאלתי אותו מה זה?
והוא ענה שאסור לו לבצע שינוי מסלול בלי אישור פקח, הוא כבר מכיר את זה הפקח לא עונה לו שעות ולכן הוא מתכוון לחכות
כאן עם ציבור הנוסעים השבוי עד בוש (בהתחלה הוא גם לא רצה לפתוח את הדלתות!! עד שהבהרתי לו שאם הוא לא פותח אותם,
אני פותח אותם בפתיחת חירום).
חשבתי שזה רעיון מטורלל לגמרי שאין לנהג שום הוראה כיצד לפעול כשיש הפגנה, (כזכור הפגנות אלו היו כל שני וחמישי). וחמוש בהמון
מרץ ועצבים ישבתי לכתוב למשרד התחבורה.
אחרי זמן רב קבלתי תגובה, וזה לשונה פחות או יותר, באותה תקופה היו הרבה שיבושי נסיעה אז זה מה יש...
כאילו לא קראו בכלל את התלונה שלי, ולא התייחסו אליה.
אז אם זה היחס מה הטעם להתלונן?

נראה שהטענה צריכה להתמקד בהתנהגות הנהג!
ולא בכך שלא שינה את מסלולו..
הוא בעצם אם כל ההבנה על נהלים וכו' כלא אתכם דה-פקטו באוטובוס..
מה זה לכבות מנוע באמצע שומקום??? בלי מזגן, תאורה, וכיו"ב..

בנוסף נשמח מאוד! אם תצרפו את מכתבכם למשרד התחבורה, כדי להתרשם האם תגובתם הייתה לעניין או לא...
{אמור להיות במייל שלכם {בד"כ מתקבל מייל אוטומטי אחרי הגשת תלונה..}

נ. ב. התקופה המצויינת במכתב אינה התקופה של ההפגנות הסוערות אלא מהחצי שנה האחרונה..
ולכן ייתכן ולא היה נוהל מראש, אבל בהחלט הנהג נהג בצורה מזעזעת ובראש קטן מחפיר..

 

[אופקים 1]

אבל זה עצם הטענה...
שהנהג לפי שיקול דעתו הלקוי,
יכול להחליט לכבות מנוע ולהשאר במקום שעתיים,
ואחרי זה מתפלאים למה כולנו עוברים לרכב פרטי ולא ממשיכים להנות משירות האוטובוסים
המזעזע בארצנו.

התלונה שלו הייתה שמשרד התחבורה השיב תשובה שלא לענין.
אני גם חושב שהגיע הזמן שהמשרד יועיל לפתח מערכת שליטה בזמן אמת (כדוגמת הקיים אצל בעלי הרכב הפרטי כבר שנים רבות ומכונה בשם וויז) מערכת שתדע להפנות את הנהגים למסלולים חילופיים כולל הוספת תחנות לאורך המסלול החילופי, וגם לעדכן את הנוסעים על כך שיש שינוי במסלול.
מערכת גם שתדע לקצר את מסלול האיסוף כאשר האוטובוס מלא, ואת מסלול הפיזור כאשר האוטובוס ריק או שנשאר בו הנוסע האחרון.

באופן כללי הרושם שלי הוא שמבחינה טכנולוגית משרד התחבורה נמצא ממש מאחור.

 

[אופקים 1]

אולי מאן דהו שכח אבל סגן שר התחבורה הוא לא אחר מאשר חברינו הרב אורי מקלב מישהו ניסה לפנות אליו בעניין בסה"כ מי שהכי נפגע מההתנהגות המזלזלת של חברות התחבורה הם בעיקר החרדים
אם לא גיוס מעונות וכו' אז לפחות תחבורה

אני שכחתי שסגן השר ממונה על פניות הציבור
תודה על התזכורת.

 

[ראובן שפירא]

אני נתקלתי בבעיות דומות בעבר שניסיתי לדווח על קבלנים שנסעו בלי מספר [יש לי את מספרי הרישוי של האוטובוסים], התלוננתי, אמרו שבבדיקה. וזהו. אין לי מצלמה.

 

[מנוי פרימיום]

אני גם חושב שהגיע הזמן שהמשרד יועיל לפתח מערכת שליטה בזמן אמת (כדוגמת הקיים אצל בעלי הרכב הפרטי כבר שנים רבות ומכונה בשם וויז) מערכת שתדע להפנות את הנהגים למסלולים חילופיים כולל הוספת תחנות לאורך המסלול החילופי, וגם לעדכן את הנוסעים על כך שיש שינוי במסלול.

דבר דומה כבר נמצא בתהליכי פיתוח ובדיקה, מוזמן לפנות למשרד התחבורה ולהציע את הצעות הייעול

 

[קשקשנית לא קטנה]

אני שכחתי שסגן השר ממונה על פניות הציבור
תודה על התזכורת.

הוא לא ממונה על פניות הציבור אבל הוא בהחלט ממונה על המחלקה לפניות ציבור מטעם משרד התחבורה
ואם כבר תזכורת אז תרשה לי להזכיר לך מה היתה הכותרת של האשכול שלנו

למה אין טעם להתלונן על תחבורה ציבורית לרשות הציבורית לתחבורה ציבורית?​

 

[גיטריסט בנשמה]

למה לפתוח עוד אשכול חסר ערך..
יש המון אשכולות כאלה תחפשו אוטובוס בפרוג

חיפוש

www.prog.co.il

או את האשכול שלדעתי לדעתי הכי עוזר:

תח"צ - קיבלתי מהם 3,000 בלי להתווכח, הדרך היחידה שעוזרת!!!

מספיק להתקשר ולהתווכח עם נציגי חברות התחבורה פשוט פותחים תיק בת"ק תכף אסביר איך, ופתאום הם מתקשרים איליך, ומסבירים לך למה התביעה לא צודקת ובדרך כלל בסמוך למועד ה'משפט' (נשמע מלחיץ קחו את זה כביקור ברופא משפחה...) הם מציעים לך פשרה על כחצי מהתביעה ולאמיצים שבינינו ברוב המקרים אל תוותרו תלכו...

www.prog.co.il