תח"צ תחבורה ציבורית במודיעין עילית - תפסיקו להתעלל בנו!

[ניק 36721]

וואו. לא יפטרו אותו, ואפילו לא יורידו לו מהמשכורת. יורידו לו מהבונוס!

אסור, חוקית, להוריד מהמשכורת.

 

[אופקים 1]

אני חושב שהכתבה חטאת לאמת.
גם כי היה שיפור מאוד משמעותי בשנה האחרנה
וגם כי המצב במודיעין עילית לא בהכרח גרוע יותר מאשר באזורים אחרים.

 

[שפרה ר.]

וגם כי המצב במודיעין עילית לא בהכרח גרוע יותר מאשר באזורים אחרים.

נקודה חשובה מאוד. הבעיה של מודיעין עילית שחמורה משאר האזורים היא כביש גישה אחד עם נתיב אחד. בעיות של אי ביצוע נסיעות, איחורים והתנהגות נהגים - לא חמור יותר בכלל, למרבה הצער ככה זה ברוב המקומות
ולפני שיקפצו עלי כולם - אני גרה במו"ע, ונוסעת כל בוקר לעבודה בירושלים, ככה שאני יודעת מה קורה שם בתחבורה.
כשגרתי בירושלים זה היה גרוע הרבה יותר (בנסיעות פנימיות. התחב"צ מחוץ לעיר תלויה מאוד בחברות ובעוד כל מיני)

 

[נבחר]

לא הצלחתי כמעט להבין מה כתוב הצילום מאד גרוע.
רק לגבי המכרז - יש שם איזה משפט אפעס...
בערב הבחירות האחרונות הרבנים מינו פרויקטור מיוחד לתלונות בנדרים פלוס, כאשר לחברת קווים נאמר שאם לא ישתפרו יובילו הרבנים מכרז למפעיל תחבורה ציבורית בעיר.
לא רוצה לחטוא בלשוני, חושב שאתם מבינים את כוונתי.

 

[יוסי ב.ק]

וואו. לא יפטרו אותו, ואפילו לא יורידו לו מהמשכורת. יורידו לו מהבונוס!

האמת שאנחנו לא רוצים לחיות בעולם שבו נהג מפוטר מעבודה בגלל שלא עצר בתחנה....
ולזה מיועד הבונוס, לשמש כמקל מול הנהג.
כמובן שאם זה נהג שמתנהג כך באופן קבוע, הוא אכן צריך להיות מפוטר. בשביל זה צריך שהנוסעים יהיו יותר פעילים ויתלוננו כשיש בעיה.

 

[יוסי ב.ק]

במקרה כזה אכן אין טעם להתלונן,
ליתר דיוק אין לך טעם להתלונן, אלא רק לאלו שהנהג ברח להם.
וזאת מהסיבה שלפי כללי המשרד החברה לא תקנס על סמך עדות של נוסע.

מהניסיון שלי משרד התחבורה כן מטפל בזה.
בעבר הוא אכן כתב שהוא לא מטפל בפניות צד ג'. האמת שבפניות צד ג' יש בעייתיות.
ועדיין במקרה המתואר שבו בבירור היו נוסעים נוספים שרצו לעלות והיו מקומות פנויים, וזה קרה בשתי תחנות, כך שבוודאות הנהג עשה מה בא לו, זה לא מתקבל על הדעת שהחברות ומשרד התחבורה יפטרו את עצמם בתירוץ של צד ג' וינצלו את העובדה שהנוסעים לא מתלוננים.

ולמה כן חשוב להתלונן גם במקרה כזה?
1. החברה כנראה תגיד שזה צד ג' והיא לא מטפלת. אבל יתכן מאוד שהיא שומרת את התלונה ומסמנת את הנהג.
2. כמו שכתבתי לעיל, עיקר אי הטיפול בפניות על צד ג', היא בעצם התחמקות. ככל ויהיו יותר תלונות כאלה גם על צד ג' יש סיכוי שיוכלו לעשות שינוי בעניין, ולחייב לפחות את משרד התחבורה לטפל בזה. אם יש מי שמתעניין בל"נ אני ירחיב על זה.

3. הכי גרוע - זה לא לעשות כלום!
גם אם אין (ולא תהיה) תועלת מיידית, הכי גרוע זה להמשיך לשתוק.

 

[די]

אסור, חוקית, להוריד מהמשכורת.

באמת?! ולא לעצור בתחנה זה כן חוקי?!

האמת שאנחנו לא רוצים לחיות בעולם שבו נהג מפוטר מעבודה בגלל שלא עצר בתחנה....

בוודאי שאנחנו רוצים.
אתה יודע שביפן מנהל הרכבות הממשלתי התפטר! בגלל איחור של חצי דקה ברכבת. אז בסדר אל תפטר את הנהג שלא עצר בתחנה, אבל להוריד לו חצי מהמשכורת נשמע לגיטימי לגמרי (כמובן במקרה שהוא דילג במזיד על התחנה ללא סיבה).

 

[יוסי ב.ק]

מהניסיון שלי משרד התחבורה כן מטפל בזה.

אני מדייק את עצמי -
בעבר המשרד היה כותב במפורש שהוא לא מטפל בפניות צד ג'.
כמדומני שהיום הוא לא כותב את זה, אבל יתכן ובפועל הוא לא קונס את החברה.
אבל עדיין מהסיבות באחרות שכתבתי, חשוב להמשיך ולהתלונן על כל מה שנראה לכם מוצדק.

 

[יוסי ב.ק]

בוודאי שאנחנו רוצים.
אתה יודע שביפן מנהל הרכבות הממשלתי התפטר! בגלל איחור של חצי דקה ברכבת. אז בסדר אל תפטר את הנהג שלא עצר בתחנה, אבל להוריד לו חצי מהמשכורת נשמע לגיטימי לגמרי (כמובן במקרה שהוא דילג במזיד על התחנה ללא סיבה).

ואז אנחנו באמת נשאר בלי נהגים

 

[די]

ואז אנחנו באמת נשאר בלי נהגים

@אופקים 1 טוען שאין מחסור בנהגים.
התוצאה תהיה שהנהגים ילמדו לקח ולא יעשו שטויות.
אולי יעלו להם בשכר או פתרון אחר. לא שייך לנהל שום מערכת אם אין לך שליטה על העובדים תחתיך, והם עושים מה שבא להם.

 

[כהן אמיתי]

טוקר כעת בשידור חי על פקקי ק''ס

 

[יוסי ב.ק]

@אופקים 1 טוען שאין מחסור בנהגים.
התוצאה תהיה שהנהגים ילמדו לקח ולא יעשו שטויות.
אולי יעלו להם בשכר או פתרון אחר. לא שייך לנהל שום מערכת אם אין לך שליטה על העובדים תחתיך, והם עושים מה שבא להם.

שורה תחתונה - זה לא יקרה.
מה שנותר לנו לעשות, זה להיות לקוחות פעילים ולא לשתוק אלא לעשות כל שכן ביכולתנו לעשות.

 

[חיים הקוסם]

המשך הסיפורים בקו 320 כמו אתמול גם היום:

קו 320 הגיע לתחנה בצומת הר שמואל כשהוא עם נוסעת אחת בעמידה ולכן הוא לא עצר לחייל במדים שהמתין בתחנה.
(מעל הנהג יש מדבקה כי הוא יכול לקחת 20 בעמידה)
בתחנה בצומת שילת הוא עצר והעלה נוסעים (כי הנוסעים צלצלו לרדת)
אבל בתחנה בלפיד הוא לא עצר לנוסעות שהמתינו בתחנה וסימנו לו לעצור (כי לא היו נוסעים שרצו לרדת)
בתחנה חשמונאים הוא עצר כי היו נוסעים שרצו לרדת ולכן גם היה צריך להעלות את הנוסעים

בנוסף:
הוא עצר לנוסע שרצה לרדת בתחנה 60294 שזה לפני הכניסה לעיר ממש ליד השער הצהוב
אבל לנוסע שצלצל מיד והפנה את תשומת ליבו כי הוא רוצה לרדת בתחנה הבאה שהיא ממש צמודה שהיא בסמוך למסוף ואמר לו שיעצור , הוא לא התייחס ולא עצר לו!!! ולקח את הנתיב השמאלי והמשיך בנסיעה מבלי להתייחס כלל לאותו נוסע

המשך יבוא מחר!

 

[מרכז מידע]

המשך הסיפורים בקו 320 כמו אתמול גם היום:

קו 320 הגיע לתחנה בצומת הר שמואל כשהוא עם נוסעת אחת בעמידה ולכן הוא לא עצר לחייל במדים שהמתין בתחנה.
(מעל הנהג יש מדבקה כי הוא יכול לקחת 20 בעמידה)
בתחנה בצומת שילת הוא עצר והעלה נוסעים (כי הנוסעים צלצלו לרדת)
אבל בתחנה בלפיד הוא לא עצר לנוסעות שהמתינו בתחנה וסימנו לו לעצור (כי לא היו נוסעים שרצו לרדת)
בתחנה חשמונאים הוא עצר כי היו נוסעים שרצו לרדת ולכן גם היה צריך להעלות את הנוסעים

בנוסף:
הוא עצר לנוסע שרצה לרדת בתחנה 60294 שזה לפני הכניסה לעיר ממש ליד השער הצהוב
אבל לנוסע שצלצל מיד והפנה את תשומת ליבו כי הוא רוצה לרדת בתחנה הבאה שהיא ממש צמודה שהיא בסמוך למסוף ואמר לו שיעצור , הוא לא התייחס ולא עצר לו!!! ולקח את הנתיב השמאלי והמשיך בנסיעה מבלי להתייחס כלל לאותו נוסע

המשך יבוא מחר!

באם ידוע לכם שכל יום עולים נוסעים בתחנה מסוימת, והנהג לפעמים לא עוצר שם..
מן הראוי לצלצל ולגרום לנהג לעצור שם!
{הסתייגות: רק במקרה שתמיד תמיד עולים! כי אם לא זה עיכוב לכל הנוסעים וצריך לברר בהלכה...}

לגבי הר שמואל זה כמובן לא יעזור כי אין שם הורדה..

אגב, זה היה אותו נהג??

 

[English Tech]

אשמח לשמוע ממי שהתנסה באיזה שעה צריך לצאת מבני ברק כדי להגיע למו"ע בסביבות תשע בערב, וכן מה מצב התפוסה באוטובוסים בשעה הזו
תודה

 

[הפובליציסט]

אפרופו האשכול, ולמתמצים. מהי הנקודה היחידה בעיר [נראה לי...] שבה עוברים כל הקוים העירוניים?

 

[שם משתמש תפוס]

כיכר השבטים (4 ו-5 מסתובבים שם כדי להתחיל את המסלול..)

 

[הפובליציסט]

4 ו-5 מסתובבים שם כדי להתחיל את המסלול..

לא נחשב! זה לא חלק מהמסלול שלהם. הם גומרים/מתחילים בתחנה שבתוך הרחוב.

 

[A052]

לא נחשב! זה לא חלק מהמסלול שלהם. הם גומרים/מתחילים בתחנה שבתוך הרחוב.

אז נשארה הכיכר בכניסה לח"ח.

 

[הפובליציסט]

אז נשארה הכיכר בכניסה לח"ח.

יפה!!
וגם כל הקווים הבינעירוניים חוץ מ-240 ו-340. אאל"ט...