כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

[אופקים 1]

הגיוני בהחלט. האם מי שאמור לפעול בעניין מספיק מתאמץ בשביל זה? את זה נדע כשנראה תוצאות.

צריך להכפיל את המסילה בשביל שיהיה אפשר לתגבר את הלו"ז.

 

[דג תמנון]

צריך להכפיל את המסילה בשביל שיהיה אפשר לתגבר את הלו"ז.

אכן חשוב לקחת בחשבון גם את זה שמסילת בית שמש - רמלה היא מסילה חד כיוונית (מהבודדות שעוד נותרו בארץ). מלבד זאת, היא נוסעת בתוואי מנדטורי (הקפת הרי צרעה תוך הדרמה מיותרת עד יסודות במקום 'דוך' 38-1) כך שגם עם דילוג על העצירה בתחנות כנראה 412 יהיה מהיר יותר.

 

[רוצה בחיים]

כביש 39 תמיד יכול לחזור, ואולי גם עם רכבת מהירה לירושלים

הוא חוזר [בכל מערכת בחירות]

 

[יאיר סופר]

שורה תחתונה מישהו יכול לעשות סדר:
מה צפוי בנוגע ל-
כביש 39
מסילה על כביש 39
תחנת רכבת נוספת בדרום בית שמש.
רכבת ישירה לת"א ללא תחנות ביניים.
רכבת קלה בתוך העיר.
נת"צ בכל העיר.
@רוצה בחיים @די @בית שמשניק @האברך ממיר @נבחר @יעקב הרמתי
תודה לכולם!

לא מופיע עוד תכנית לרכבת כבדה לבית שמש,
וגם לא רכבת קלה או מטרונית אפילו בתוכניות של 2050.

יש לזכור שבית שמש היא עיר שנמצאת במיקום די מבודד,
לא על צירים ראשיים,
היא גם דרומית מירושלים ולא ממשיכה אותה ברציפות,
והקשר של המרכז לירושלים נעשה כבר דרך דרך העיר מודיעין.
ובנוסף אין היתכנות לרשת מטרופולינית, כי בית שמש היא העיר היחידה במטרופולין ירושלים,
כל רמה של בית שמש מנותקת אחד מרעותה, מה שמקשה גם לתכנן רשת עירונית צפופה ומהירה.

מעל הכל מדובר גם באוכלוסיה חרדית
ובכל מקרה אחוזים מאד גבוהים ממנה נוסעים בתחב"צ,
אין פה עניין לעודד שימוש בתחב"צ וגם באופן טבעי יש פחות פקקים.

 

[יעקב הרמתי]

ספוילר: תשים את ההודעות שלך בספוילר

יש תוכנית לתחנה בשער הגיא.
יש תוכנית להסבת מסילת מלחה- בית שמש לרכבת קלה.
יש תוכנית להארכת רכבת קלה לתוך העיר
בית שמש היא עיר שנמצאת בדיוק בין ירושלים לדרום.(בין באר שבע אשדוד ואשקלון וקריית גת) לצד העיר ביתר עילית שגם נמצאת במטרופולין ירושלים עם צפי לגידול ליותר מ 100 אלף תושבים

 

[יאיר סופר]

ספוילר: תשים את ההודעות שלך בספוילר

יש תוכנית לתחנה בשער הגיא.
יש תוכנית להסבת מסילת מלחה- בית שמש לרכבת קלה.
יש תוכנית להארכת רכבת קלה לתוך העיר
בית שמש היא עיר שנמצאת בדיוק בין ירושלים לדרום.(בין באר שבע אשדוד ואשקלון וקריית גת) לצד העיר ביתר עילית שגם נמצאת במטרופולין ירושלים עם צפי לגידול ליותר מ 100 אלף תושבים

צודק.

אין תכנון מעשי להנ"ל,
לא אומר שזה לא יקרה,
אבל בשלב הזה מדובר בדיבורים מלמעלה, ולפני תכנון ראשוני כלשהו.
בתוואי מסילת מלחה בית שמש הופקדה תוכנית לשביל אופנים.

הדרום זה המחוז הקטן ביותר, וגם לדרום אין בדיוק מטרופולין אלא יותר אוסף של ערים.
חיבור בין הדרום לירושלים (שהיא ג"כ לצערנו לא כזה מקום מרכזי) הוא פחות משמעותי.

 

[די]

יש לזכור שבית שמש היא עיר שנמצאת במיקום די מבודד,
לא על צירים ראשיים,
היא גם דרומית מירושלים ולא ממשיכה אותה ברציפות,
והקשר של המרכז לירושלים נעשה כבר דרך דרך העיר מודיעין.
ובנוסף אין היתכנות לרשת מטרופולינית, כי בית שמש היא העיר היחידה במטרופולין ירושלים,
כל רמה של בית שמש מנותקת אחד מרעותה, מה שמקשה גם לתכנן רשת עירונית צפופה ומהירה.

בית שמש נמצאת במיקום סופר מרכזי צמוד לירושלים, ובינו למרכז והדרום.
נראה לי עיקר הבניה החדשה בישראל כיום היא בדרום, באר שבע, נתיבות, אופקים, קריית גת, תילה, כסיף, אשקלון ועוד ועוד. בית שמש נמצאת בדיוק על הדרך לירושלים.
בגלל שבית שמש היא העיר היחידה במטרופולין ירושלים זו הסיבה לחבר אותה לירושלים במטרו וכדומה כמו שכתבו לי במפורש מתוכנית אב לתחבורה ירושלים (אלו שמתכננים את כל הרכבות בירושלים). תכלס ירושלים היא העיר הראשונה בישראל עם רכבת קלה כנראה בגלל שהיא עיר אחת יותר קל לתכנן לעומת גוש דן, וכמובן כי היא עיר הבירה ויש תקציבים.
לגבי תכנית מאושרת אז יש כבר את כביש 39 עם תכנית מאושרת! אחד הכבישים המשובחים בישראל.

אם תנאי לאכלוס רמה ו' וכו' על עשרות אלפי דירותיהם יהיה סלילת כביש 39 עד ירושלים, 2 נתיבים+נת"צ+מחלפים בכביש 3855 (כביש 10) ובכביש 3938 (זכריה הנביא) יהיה אפשר להגיע מרמה ד' לירושלים תוך 10 דק'!! (20 ק"מ).

ספוילר: תמונות כביש 39

כביש 39 - פרייברג מהנדסים

סוג הפרויקט: תכנון כבישים בין עירונייםמזמין העבודה: חב' נתיבי ישראלעלות הפרויקט: כ – 1.6 מיליארד ש"חאורך הכביש: 14 ק"מסטטוס הפרויקט: גמר תכנון מוקדםהפרויקט כולל סלילת כביש מהיר , דו מסלולי דו נתיבי , עם נת"צ לאורכו , כולל הוספת שני מחלפים לאורכו.

www.fraiberg.co.il

 

[החברונע'ר]

בית שמש נמצאת במיקום סופר מרכזי צמוד לירושלים, ובינו למרכז והדרום.
נראה לי עיקר הבניה החדשה בישראל כיום היא בדרום, באר שבע, נתיבות, אופקים, קריית גת, תילה, כסיף, אשקלון ועוד ועוד. בית שמש נמצאת בדיוק על הדרך לירושלים.
בגלל שבית שמש היא העיר היחידה במטרופולין ירושלים זו הסיבה לחבר אותה לירושלים במטרו וכדומה כמו שכתבו לי במפורש מתוכנית אב לתחבורה ירושלים (אלו שמתכננים את כל הרכבות בירושלים). תכלס ירושלים היא העיר הראשונה בישראל עם רכבת קלה כנראה בגלל שהיא עיר אחת יותר קל לתכנן לעומת גוש דן, וכמובן כי היא עיר הבירה ויש תקציבים.
לגבי תכנית מאושרת אז יש כבר את כביש 39 עם תכנית מאושרת! אחד הכבישים המשובחים בישראל.

אם תנאי לאכלוס רמה ו' וכו' על עשרות אלפי דירותיהם יהיה סלילת כביש 39 עד ירושלים, 2 נתיבים+נת"צ+מחלפים בכביש 3855 (כביש 10) ובכביש 3938 (זכריה הנביא) יהיה אפשר להגיע מרמה ד' לירושלים תוך 10 דק'!! (20 ק"מ).

ספוילר: תמונות כביש 39

צפה בקובץ המצורף 1928208
צפה בקובץ המצורף 1928209
צפה בקובץ המצורף 1928210
צפה בקובץ המצורף 1928211
צפה בקובץ המצורף 1928212
צפה בקובץ המצורף 1928213
צפה בקובץ המצורף 1928218
צפה בקובץ המצורף 1928219
צפה בקובץ המצורף 1928221

כביש 39 - פרייברג מהנדסים

סוג הפרויקט: תכנון כבישים בין עירונייםמזמין העבודה: חב' נתיבי ישראלעלות הפרויקט: כ – 1.6 מיליארד ש"חאורך הכביש: 14 ק"מסטטוס הפרויקט: גמר תכנון מוקדםהפרויקט כולל סלילת כביש מהיר , דו מסלולי דו נתיבי , עם נת"צ לאורכו , כולל הוספת שני מחלפים לאורכו.

www.fraiberg.co.il

@די עד כמה שידוע לא אושר התקציב לכביש לע"ע

 

[החברונע'ר]

בית שמש נמצאת במיקום סופר מרכזי צמוד לירושלים, ובינו למרכז והדרום.
נראה לי עיקר הבניה החדשה בישראל כיום היא בדרום, באר שבע, נתיבות, אופקים, קריית גת, תילה, כסיף, אשקלון ועוד ועוד. בית שמש נמצאת בדיוק על הדרך לירושלים.
בגלל שבית שמש היא העיר היחידה במטרופולין ירושלים זו הסיבה לחבר אותה לירושלים במטרו וכדומה כמו שכתבו לי במפורש מתוכנית אב לתחבורה ירושלים (אלו שמתכננים את כל הרכבות בירושלים). תכלס ירושלים היא העיר הראשונה בישראל עם רכבת קלה כנראה בגלל שהיא עיר אחת יותר קל לתכנן לעומת גוש דן, וכמובן כי היא עיר הבירה ויש תקציבים.
לגבי תכנית מאושרת אז יש כבר את כביש 39 עם תכנית מאושרת! אחד הכבישים המשובחים בישראל.

אם תנאי לאכלוס רמה ו' וכו' על עשרות אלפי דירותיהם יהיה סלילת כביש 39 עד ירושלים, 2 נתיבים+נת"צ+מחלפים בכביש 3855 (כביש 10) ובכביש 3938 (זכריה הנביא) יהיה אפשר להגיע מרמה ד' לירושלים תוך 10 דק'!! (20 ק"מ).

ספוילר: תמונות כביש 39

צפה בקובץ המצורף 1928208
צפה בקובץ המצורף 1928209
צפה בקובץ המצורף 1928210
צפה בקובץ המצורף 1928211
צפה בקובץ המצורף 1928212
צפה בקובץ המצורף 1928213
צפה בקובץ המצורף 1928218
צפה בקובץ המצורף 1928219
צפה בקובץ המצורף 1928221

כביש 39 - פרייברג מהנדסים

סוג הפרויקט: תכנון כבישים בין עירונייםמזמין העבודה: חב' נתיבי ישראלעלות הפרויקט: כ – 1.6 מיליארד ש"חאורך הכביש: 14 ק"מסטטוס הפרויקט: גמר תכנון מוקדםהפרויקט כולל סלילת כביש מהיר , דו מסלולי דו נתיבי , עם נת"צ לאורכו , כולל הוספת שני מחלפים לאורכו.

www.fraiberg.co.il

וגם לפי הקישור שהבאת לא מדובר על כל התוואי אלא על מקטע מסוים מתוך הכביש.
לא מבית שמש ולא עד לי-ם.
חוצמיזה זה יותר קרוב לרמה ה מאשר ל ד

 

[די]

לא מבית שמש ולא עד לי-ם.
חוצמיזה זה יותר קרוב לרמה ה מאשר ל ד

כנראה אתה לא מכיר את בית שמש.
כתבתי במפורש מחלף אחד בכביש 3855 (כביש 10), ומחלף אחד בכביש 3938 (זכריה הנביא).
זה בדיוק רמת בית שמש א' ג' ד' ה'.
והתוכנית שהעליתי בשרטוט היא עד ירושלים (בגין).

 

[החברונע'ר]

והתוכנית שהעליתי בשרטוט היא עד ירושלים (בגין).

 

[די]

זה השלב הראשון של הכביש.
השלב השני הוא עד ירושלים. וגם הוא מאושר כמו שהעליתי לעיל.

 

[החברונע'ר]

זה השלב הראשון של הכביש.
השלב השני הוא עד ירושלים. וגם הוא מאושר כמו שהעליתי לעיל.

איפה העלית שכל הכביש אושר?

 

[די]

איפה העלית שכל הכביש אושר?

שני התשריטים בתוך הספוילר של התמונות לעיל.

 

[החברונע'ר]

שני התשריטים בתוך הספוילר של התמונות לעיל.

מה קשור תשריטים.
יש דיווח כלשהו שהכביש אושר?

 

[די]

יש דיווח כלשהו שהכביש אושר?

הדרום מתקרב לירושלים, מנהרה תחת פארק בריטניה - ביזנעס

אשקלון צומחת ל-1.6 מיליון תושבים ומנהרת ענק תיסלל תחת פארק בריטניה במטרה לקצר את דרכם של תושבי הדרום לירושלים • כך יוקם כביש הגישה השלישי לירושלים • ולמה נפסלו האלטרנטיבות האחרות?

bizzness.net

 

[החברונע'ר]

הדרום מתקרב לירושלים, מנהרה תחת פארק בריטניה - ביזנעס

אשקלון צומחת ל-1.6 מיליון תושבים ומנהרת ענק תיסלל תחת פארק בריטניה במטרה לקצר את דרכם של תושבי הדרום לירושלים • כך יוקם כביש הגישה השלישי לירושלים • ולמה נפסלו האלטרנטיבות האחרות?

bizzness.net

עם כל הכבוד זה כתבה מ 2019 וב 2021 מיכאלי הקפיאה את ההפשרה.
מאז לא אושר תקציב, ולא מתקדם כלום.

 

[המגיב]

מה יכול לגרום למדינה לעשות את זה
זה פשוט נורא מה שקורה בכביש 1 ברוב שעות היום ממש קטסטרופה
איך זה לא מעניין אף אחד
אולי צריך ללחוץ על ראשי הרשויות (בית שמש ביתר ואשדוד ואשקלון) שיעשו יד אחת לחייב את הממשלה להתחיל להניע את כביש 39

 

[אופקים 1]

מה יכול לגרום למדינה לעשות את זה
זה פשוט נורא מה שקורה בכביש 1 ברוב שעות היום ממש קטסטרופה
איך זה לא מעניין אף אחד
אולי צריך ללחוץ על ראשי הרשויות (בית שמש ביתר ואשדוד ואשקלון) שיעשו יד אחת לחייב את הממשלה להתחיל להניע את כביש 39

לא צריך את כביש 39 בשביל לפתור את בעיות הפקקים בכביש 1

צריך לבטל את נר"ת (או אם לא ניתן להלחם בכל המאמינים שקדימה לתח"צ פותרת את כל בעיות החיים, לכל הפחות להפוך אותו לנת"צ לכל שעות היממה)
להסדיר את החיבור של הכבשים 38 ב16 עם כביש 1
ולהוסיף עוד תאורה בגשר האקולוגי ובמנהרת הראל באופן שלא יהיה הבדל כל כך גדול בין רמות האור במנהרה לעומת המצב תחת כיפת השמיים (אני בטוח שאפשר למצוא פתרון טכנלוגי מתקדם שיודע למדוד את רמת האור בחוץ ולהתאים אותו בכל רגע נתון)

 

[המגיב]

לא צריך את כביש 39 בשביל לפתור את בעיות הפקקים בכביש 1

צריך לבטל את נר"ת (או אם לא ניתן להלחם בכל המאמינים שקדימה לתח"צ פותרת את כל בעיות החיים, לכל הפחות להפוך אותו לנת"צ לכל שעות היממה)
להסדיר את החיבור של הכבשים 38 ב16 עם כביש 1
ולהוסיף עוד תאורה בגשר האקולוגי ובמנהרת הראל באופן שלא יהיה הבדל כל כך גדול בין רמות האור במנהרה לעומת המצב תחת כיפת השמיים (אני בטוח שאפשר למצוא פתרון טכנלוגי מתקדם שיודע למדוד את רמת האור בחוץ ולהתאים אותו בכל רגע נתון)

אתה צוחק או רציני???
מה יתן כל השטויות שכתבת ?
איך זה בדיוק יעזור?
רוב היום הנתיב שיתופי אינו פעיל ובכל זאת יש פקקים כל היום
ברור לכל אחד שחייב עוד כביש שמגיע לירושלים
הבעיה היא שכולם אומרים את זה אבל אף אחד לא עושה
וזה יקרה רק על ידי לחץ של ראשי העיריות שכתבתי