תח"צ רפורמת "צדק תחבורתי"

[מיכי82]

נראה לי שצריך אולי מישהו שיעתור לבג"ץ על שיטת התעריפים שלא נותנים חופשי ע"פ ק"מ.

האם יש כאן מאן דהוא שמבין במשפטים ויודע להעריך את סיכויי העתירה?

 

[A052]

האם יש כאן מאן דהוא שמבין במשפטים ויודע להעריך את סיכויי העתירה?

0.0000%

תבינו שכבר תבעו את המדינה על השינוי שנעשה בזמן ההמשלה הקודמת, ובג"ץ קבע שהוא נעשה בצורה לא חוקית! (לא היו מספיק חברי ועדת מחירים) ולמרות זאת לא בוטל כלום אלא רק ניתן למדינה זמן לסדר את זה.
וזה סודר ע"י הממשלה הנוכחית שאשררה מחדש את התעריפים של השרה הקדמת ללא שום שינוי!!

 

[נבחר]

נראה לי שצריך אולי מישהו שיעתור לבג"ץ על שיטת התעריפים שלא נותנים חופשי ע"פ ק"מ.

ובעתירה תטען ש -----?
זה לא חוקי כי -----?
זכותה של הממשלה להחליט על שיטת תעריפים לפי איך שהיא חושבת. חוקי לחלוטין.

תבינו שכבר תבעו את המדינה על השינוי שנעשה בזמן ההמשלה הקודמת, ובג"ץ קבע שהוא נעשה בצורה לא חוקית! (לא היו מספיק חברי ועדת מחירים) ולמרות זאת לא בוטל כלום אלא רק ניתן למדינה זמן לסדר את זה.

התביעה לא היתה על השיטה, אלא על התהליך. כשיש פגם בתהליך, מסדרים אותו מחדש. זה לא הענין.

 

[אור אורות]

אין שום סיבה הגיונית למה אי אפשר להטעין רב קו דרך הטלפון, אולי יפנו לנציג מכירות של ימות המשיח או אחת המתחרות שיסדר להם את זה...
ורק למי ששואל:
משרדי ממשלה, בנקים, וחברות פרטיות, יודעים היום לעשות זיהוי חוזר / אימות דו שלבי בטלפון הכשר.
גם אם לוקח 3 ימים למידע להגיע אז לפחות שב3 לחודש יתעדכן המחיר ותתמלא יתרה.
(יש פה מתכנתים שיכולים לעזור בהתנדבות להכין תוכנה שתחשב מה המחיר הזול ביותר שיכל לשלם וכמה יתרת זכות מגיעה לו?)
צינתוק לטלפון אוטומטי במקרה שהוא מזהה משהו (לדוג' 27 יום אחרי הטענת חופשי) זה גם לא מסובך.
וסתם ככה, מצחיק לחשוב כאילו מישהו ינסה 1. להשיג את מספר הרב קו שלך, 2. לוודא שאין לך עוד כרטיסים, 3. לזייף זיהוי יוצא, 4. לעקוב על היתרה, 5. להסיק מכך מסקנות, 6. כשבשיטה החדשה אין לך חודשי בכלל - רק כדי לדעת אם יצאת מהבית לשבת (למשל לבדוק אם יש רכב בחניה זה יותר קל...)
וגם הטענה המגוחכת של פחד מחוסר קליטה ולכן רב קו כזה דפוק, מגוחכת להחריד.

 

[מיכי82]

ובעתירה תטען ש -----?
זה לא חוקי כי -----?
זכותה של הממשלה להחליט על שיטת תעריפים לפי איך שהיא חושבת. חוקי לחלוטין.

התביעה לא היתה על השיטה, אלא על התהליך. כשיש פגם בתהליך, מסדרים אותו מחדש. זה לא הענין.

ובלבד שיהיה שויוני.אז ברור שאפשר בהחלט לדון האם זה שויוני או מפלה, ולכן אני שואל מי שיש לו ידע משפטי האם אפשר לטעון שזה אכן מפלה.

למשל לטעון כך.

האם אין כאן מדיניות מפלה של משרד התחבורה בין אזור 1 לאזור 2?
אומנם מי שגר בירוחם צריך לדוגמא ליסוע לאופקים כדי ללמוד בישיבה קטנה לעומת מי שגר בבני ברק שיכול ליסוע 2 קילומטר ולהגיע, אז זה מצדיק להשוות את התנאים ולתת לבחור מירוחם את האפשרות ליסוע 30 קילומטר במחיר שההוא מבני ברק נוסע רק 2 קילומטר, אבל למה שההוא מבני ברק לא יקבל חופשי מוזל עד לדוגמא 5 קילומטר?

בקיצור הטענה שלי היא נכון שמי שגר באיזורים נידחים צריך ליסוע יותר אבל גם מי שגר באיזור הכי מרכזי נדרש לנסיעה ולו הקצרה ביותר לכל מקום שצריך להגיע.

והשאלה שלי האם אין כאן מדיניות מפלה ללא הצדקה עד כדי שלא תוכל לעמוד במבחן משפטי? כי אם כן אז כדאי לעתור לבג"צ.

 

[ארי קרמר]

אין שום סיבה הגיונית למה אי אפשר להטעין רב קו דרך הטלפון, אולי יפנו לנציג מכירות של ימות המשיח או אחת המתחרות שיסדר להם את זה...
ורק למי ששואל:
משרדי ממשלה, בנקים, וחברות פרטיות, יודעים היום לעשות זיהוי חוזר / אימות דו שלבי בטלפון הכשר.
גם אם לוקח 3 ימים למידע להגיע אז לפחות שב3 לחודש יתעדכן המחיר ותתמלא יתרה.
(יש פה מתכנתים שיכולים לעזור בהתנדבות להכין תוכנה שתחשב מה המחיר הזול ביותר שיכל לשלם וכמה יתרת זכות מגיעה לו?)
צינתוק לטלפון אוטומטי במקרה שהוא מזהה משהו (לדוג' 27 יום אחרי הטענת חופשי) זה גם לא מסובך.
וסתם ככה, מצחיק לחשוב כאילו מישהו ינסה 1. להשיג את מספר הרב קו שלך, 2. לוודא שאין לך עוד כרטיסים, 3. לזייף זיהוי יוצא, 4. לעקוב על היתרה, 5. להסיק מכך מסקנות, 6. כשבשיטה החדשה אין לך חודשי בכלל - רק כדי לדעת אם יצאת מהבית לשבת (למשל לבדוק אם יש רכב בחניה זה יותר קל...)
וגם הטענה המגוחכת של פחד מחוסר קליטה ולכן רב קו כזה דפוק, מגוחכת להחריד.

אפשר להטעין בטלפון במספר 037207406 ורק לסיים דרך כל מכשיר על הקו וכד' אני כמה פעמים פשוט נגשתי לאדם עם סמרטפון שיגמור את הרכישה

 

[ארי קרמר]

לכל המתלוננים מדובר ברצינות על שינוי לרב חכם שיהוה תחליף לאפליקציה ויחשב האם עדיף חופשי או יומי
ולגבי אשראי עד כמה שידוע לי אפשר בדן בבני ברק לשלם באשראי[ מעולם לא נסעתי באוטובוס בבני ברק כי גם שחיכיתי בתחנה הגיע אוטובוס עם פי 3 מכמות המושבים שבו...]

 

[ארי קרמר]

צילום במך מאתר דן

 

[לדעת 1]

החופשי הנ"ל מתאים רק לערים הנמצאות באיזור1 על המפה.
רוב הערים אינם חרדיות!

עשיתי הטענה מה עושים?

 

[A052]

עשיתי הטענה מה עושים?

תנסו לבטל
עקרונית אפשר לבטל חופשי שלא נעשה בו שימוש.

 

[מרכז מידע]

הנציגים שלנו בתרדמת עמוקה, כמה עצוב.

יותר נראה כחוסר מודעות מזעזע לצורכי הציבור, פעם קראו לזה, ״מנותקים״..
הרי לטענתם הרפורמה החדשה מיטיבה והם עבדו עליה קשה, כך שתרדמת לא קשורה לפה..

 

[עד מתי]

יותר נראה כחוסר מודעות מזעזע לצורכי הציבור, פעם קראו לזה, ״מנותקים״..
הרי לטענתם הרפורמה החדשה מיטיבה והם עבדו עליה קשה, כך שתרדמת לא קשורה לפה..

למי מיטיבה ?

 

[ישראל בן צבי]

האם יש כאן מאן דהוא שמבין במשפטים ויודע להעריך את סיכויי העתירה?

@עו"ד נתן רוזנבלט

 

[ישראל בן צבי]

יתכן והיה כדאי לעבור לשיטה הנהוגה באמריקה, שאין מפלגה לחרדים אלא תומכים בכל מקום לפי האינטרסים.

הבעיה שאנחנו לא בוחרים אלא מצביעים.

 

[אחת--]

יותר נראה כחוסר מודעות מזעזע לצורכי הציבור, פעם קראו לזה, ״מנותקים״..
הרי לטענתם הרפורמה החדשה מיטיבה והם עבדו עליה קשה, כך שתרדמת לא קשורה לפה..

מנותקים.
לא נוסעים בתח״צ - ולא ניסו להיטיב עם החרדים.

 

[גימפעל]

ובלבד שיהיה שויוני.אז ברור שאפשר בהחלט לדון האם זה שויוני או מפלה, ולכן אני שואל מי שיש לו ידע משפטי האם אפשר לטעון שזה אכן מפלה.

למשל לטעון כך.

האם אין כאן מדיניות מפלה של משרד התחבורה בין אזור 1 לאזור 2?
אומנם מי שגר בירוחם צריך לדוגמא ליסוע לאופקים כדי ללמוד בישיבה קטנה לעומת מי שגר בבני ברק שיכול ליסוע 2 קילומטר ולהגיע, אז זה מצדיק להשוות את התנאים ולתת לבחור מירוחם את האפשרות ליסוע 30 קילומטר במחיר שההוא מבני ברק נוסע רק 2 קילומטר, אבל למה שההוא מבני ברק לא יקבל חופשי מוזל עד לדוגמא 5 קילומטר?

בקיצור הטענה שלי היא נכון שמי שגר באיזורים נידחים צריך ליסוע יותר אבל גם מי שגר באיזור הכי מרכזי נדרש לנסיעה ולו הקצרה ביותר לכל מקום שצריך להגיע.

והשאלה שלי האם אין כאן מדיניות מפלה ללא הצדקה עד כדי שלא תוכל לעמוד במבחן משפטי? כי אם כן אז כדאי לעתור לבג"צ.

רוב הסיכויים שמבג"צ לא יצא משהו לטובתינו.

 

[מיכי82]

רוב הסיכויים שמבג"צ לא יצא משהו לטובתינו.

אם זה רק "רוב הסיכויים "בלבד, אז זה ממש טפשי לא לנסות.
בשיקולי עלות תועלת אפילו 5 אחוז סיכוי מצדיק עתירה.

 

[גימפעל]

אם זה רק "רוב הסיכויים "בלבד, אז זה ממש טפשי לא לנסות.
בשיקולי עלות תועלת אפילו 5 אחוז סיכוי מצדיק עתירה.

ואם הסיכון שגם נפסיד ?

 

[מרכז מידע]

מנותקים.
לא נוסעים בתח״צ - ולא ניסו להיטיב עם החרדים.

נראה שלא הובנתי,
כשכתבתי ״מנותקים״
כיוונתי על הנציגים מהמגזר החרדי,
ולא משאר המגזרים,
מהם אין לנו שום ציפיות שידעו מה הצרכים שלנו!

 

[nirmarmorni]

קלטו אתזה-


צפה בקובץ המצורף 1954715

זה עוד עובד?
יש מחירים אחרים לאנגלית? מוזר..