כבישים תכנון כבישים - הצילו את בית שמש

[נבחר]

ואוו
זה דרמה הרבה יותר רצינית ממה שנראה - התכנון כולל גם את כביש 39 החדש (או חלופה) בנוסף למסילת רכבת!!

 

[החברונע'ר]

@די העלית את המוראל

 

[החברונע'ר]

זה אומר שזה מתוקצב?

 

[החברונע'ר]

למה דחפו שם שוב את שנת היעד 2050?

 

[נבחר]

זה אומר שזה מתוקצב?

אומר שזה יתקוצב

למה דחפו שם שוב את שנת היעד 2050?

לא כתוב שם שזה יבוצע ב 2050
כתוב שזה בהתאם להערכות על גידול האוכלוסיה והמטרופולין לשנת היעד

 

[דג תמנון]

וואו!

 

[החברונע'ר]

אומר שזה יתקוצב

לא כתוב שם שזה יבוצע ב 2050
כתוב שזה בהתאם להערכות על גידול האוכלוסיה והמטרופולין לשנת היעד

המדינה מוכנה לבנות היום בשביל צורך שיהיה בעתיד???
(איפה ראינו דבר כזה)

 

[דג תמנון]

רואים בנוסף שהכל פתוח!
סוג הרכבת, התוואי, מיקום התחנות, הכל.

 

[דג תמנון]

המדינה מוכנה לבנות היום בשביל צורך שיהיה בעתיד???
(איפה ראינו דבר כזה)

לא מוכנה לבנות, מוכנה לתכנן.
וכן, זה שיפור.

 

[החברונע'ר]

רואים בנוסף שהכל פתוח!
סוג הרכבת, התוואי, מיקום התחנות, הכל.

התוואי בגדול ברור מהמכרז. לא?

 

[דג תמנון]

התוואי בגדול ברור מהמכרז. לא?

 

[החברונע'ר]

צפה בקובץ המצורף 1969112

כתוב שזה יהיה בסמוך לתוואי 39 ויהיה תחנה בצור הדסה

 

[דג תמנון]

כתוב שזה יהיה בסמוך לתוואי 39 ויהיה תחנה בצור הדסה

מדברים על תוואי ספציפי ומדויק.
ומשמע שם שהמתכנן יכול גם לשנות את 39 אם הוא רוצה.

 

[נבחר]

בגדול התוואי ברור -
מבית שמש לכיוון מלחה, על בסיס כביש 39 עם שלוחה לצור הדסה.
אבל זה מתווה כללי מאד, והמתכנן צריך להציג 3 חלופות.
ויכול להיות פער גדול מאד בין החלופות.
גם המכרז מבקש הצעה לגוף הענין - רכבת, רק"ל, מטרו, הכל פתוח.

 

[דג תמנון]

בגדול התוואי ברור -
מבית שמש לכיוון מלחה, על בסיס כביש 39 עם שלוחה לצור הדסה.
אבל זה מתווה כללי מאד, והמתכנן צריך להציג 3 חלופות.
ויכול להיות פער גדול מאד בין החלופות.
גם המכרז מבקש הצעה לגוף הענין - רכבת, רק"ל, מטרו, הכל פתוח.

יכול מאד להיות שהגמישות היא על התוואים שבתוך הערים. השלוחה לצוה''ד, ומתח''ם צפון ודרום בבית שמש באילו רחובות בדיוק הם יעברו.
יהיה מעניין!

 

[נבחר]

יכול מאד להיות שהגמישות היא על התוואים שבתוך הערים. השלוחה לצוה''ד, ומתח''ם צפון ודרום בבית שמש באילו רחובות בדיוק הם יעברו.
יהיה מעניין!

לא רק.
מבית שמש למלחה הקו יכול להיסלל ישר במנהרה
להתעגל דרך הדסה עין כרם
ועוד

ברור שיהיה מעניין!

 

[יאיר סופר]

הזמנה להציע הצעות (הליך מקוון) למתן שירותי תכנון מוקדם וסטטוטורי עבור חיבור מסילתי בית שמש – ירושלים

הזמנה להציע הצעות (הליך מקוון) למתן שירותי תכנון מוקדם וסטטוטורי עבור חיבור מסילתי בית שמש - ירושלים - תחבורה לירושלים

jet.gov.il

איזה יופי.
סוף סוף מתייחסים גם לצרכים של הציבור החרדי.
מקווה שיהיה באמת ב 2050 וזה לא ידחק לסוף הרשימה.

 

[דג תמנון]

איזה יופי.
סוף סוף מתייחסים גם לצרכים של הציבור החרדי.
מקווה שיהיה באמת ב 2050 וזה לא ידחק לסוף הרשימה.

באמת צריך רחמי שמים...

 

[החברונע'ר]

מקווה שיהיה באמת ב 2050

2050 זה אופטימי?

 

[יאיר סופר]

לדעתי רק"ל זה דבר מיותר, במקום להשקיע מיליארדים בתכנון וביצוע, והמון שנים, אפשר לעשות נת"צ אמיתי בכביש 38 וכביש 1 מבית שמש לירושלים (גם רק"ל נופית בנוף הגליל זה מיותר ואולי גם בירושלים, כמו כל הפרויקטיים המיותרים שאוהבים לעשות כמו רכבת לבית שאן ודימונה, ועוד מעט גם לאילת וקריית שמונה, כשאפילו לאוטובוסים בשכונה חדשה אומרים שאין כסף).

לא מדיוק.
ככל שהכלי יותר כבד הוא יוכל להסיע יותר נוסעים בו זמנית,
והוא יותר נכנס להגדרה של "הסעת המונים",
בבית שמש יש צד לכאן וצד לכאן
מחד יש ביקוש גבוה מאד לנסיעה לירושלים,
מאידך היא מאד קרובה לירושלים שפחות מקובל להשתמש עם אמצעים כבדים.

רכבת קלה זה כלי שנמצא בין הקיבולת של מטרונית (BTR) לבין הקיבולת של רכבת כבדה
מה שנראה לכוראה הכי הגיוני.