תח"צ המהפכה בתחבורה הציבורית בירושלים.

[@leshemroni10]

תכלס מתי הרכבת הקלה מגיעה להדסה?

 

[מומושש]

תכלס מתי הרכבת הקלה מגיעה להדסה?

אחרי החגים

 

[נבחר]

לאחר מעבר קווי 67-52, קו 22 הוא הקו האחרון הכלול במכרז צפון ירושלים שעדייין נשאר באגד. הקו עתיד להתפצל לשני קווים במסגרת אשכול צפון ירושלים של אקסטרה ואשכול דרום ירושלים שנשאר באגד.
מעבר הקווים גרם לסגירת סניף הר נוף של אגד. כרגע לאגד נשארו שלושה סניפים בירושלים: התחנה המרכזית (שירות בין-עירוני), תלפיות ומלחה.

 

[נבחר]

קו חדש - קו 46 אקסטרה
מנוה יעקב-פסגת זאב להר חוצבים, דרך כביש 9
בימים א-ה בלבד
מנוה יעקב בין השעות 5:30-12:30
מהר חוצבים בין השעות 11:00-20:45
החל מתאריך 1.12

 

[נבחר]

עוד קווים חדשים מיום שישי הבא:
קו מהיר 569 מנוה יעקב לכנפי נשרים, ישיר דרך יגאל ידין-כביש בגין-כניסה לעיר, בתדירות של 20 דק'

קו 568 - חלופה לקו 68, מהיר להר הצופים בלי להיכנס לגבעת המבתר והגבעה הצרפתית

 

[טראמפ 2024]

עוד קווים חדשים מיום שישי הבא:
קו מהיר 569 מנוה יעקב לכנפי נשרים, ישיר דרך יגאל ידין-כביש בגין-כניסה לעיר, בתדירות של 20 דק'

קו 568 - חלופה לקו 68, מהיר להר הצופים בלי להיכנס לגבעת המבתר והגבעה הצרפתית

מה הקטע של המספור בעל 3 ספרות לקווים עירוניים?

 

[נבחר]

מה הקטע של המספור בעל 3 ספרות לקווים עירוניים?

זה כבר ישן
מאז שהתחילו להגדיל דרסטית את הקווים העירוניים, עברו למספור של קידומת 5

 

[נבחר]

קו חדש - קו 46 אקסטרה
מנוה יעקב-פסגת זאב להר חוצבים, דרך כביש 9
בימים א-ה בלבד
מנוה יעקב בין השעות 5:30-12:30
מהר חוצבים בין השעות 11:00-20:45
החל מתאריך 1.12


צפה בקובץ המצורף 1826126

עוד קווים חדשים מיום שישי הבא:
קו מהיר 569 מנוה יעקב לכנפי נשרים, ישיר דרך יגאל ידין-כביש בגין-כניסה לעיר, בתדירות של 20 דק'

קו 568 - חלופה לקו 68, מהיר להר הצופים בלי להיכנס לגבעת המבתר והגבעה הצרפתית

הנה הפירסום:

 

[אזפ]

ה-5 בא לומר שזה קו מהיר

 

[מתמחה לתחבורה]

מעניין יש קו 299 שעובר בגשר המיתרים לכיוון דרום ישירות למלחה כל עשרים דקות דרך בגין.
לכאורה מסוכן לעלות עליו אז למה הוא נוסע שם?

 

[נבחר]

הרעיון של הקו הזה הוא לחבר את תושבי מזרח ירושלים לתחנה מרכזית ולמלחה
באמת לא מיועד 'לנו'

 

[מרכז מידע]

הרעיון של הקו הזה הוא לחבר את תושבי מזרח ירושלים לתחנה מרכזית ולמלחה
באמת לא מיועד 'לנו'

היה לאחרונה כתבה בתקשורת יהודית..
על זה שהקו הנ״ל לא עובד בשבת בניגוד לשאר קווי החברה הנ״ל שפעילים בשבת..

והאמת שאז התחלתי לשים לב שהוא קיים..
כי לא ראיתי אפי׳ פעם אחת שהוא התקרב למפרץ התחנה {גשר המיתרים} ונתן בכלל אופציה לעלות עליו..

תכל׳ס אנחנו משלמים על קווים ששיעברו בהם אנשים מבית לחם לרמאללה בלי שאנחנו בכלל יכולים להשתמש בהם, הזוי..

 

[דוד פרידמן השני]

מעניין יש קו 299 שעובר בגשר המיתרים לכיוון דרום ישירות למלחה כל עשרים דקות דרך בגין.
לכאורה מסוכן לעלות עליו אז למה הוא נוסע שם?

באמת מסוכן?
מישהו ניסה?
כמעט כל התחנות שלו משותפות לקוי אגד\סופרבוס...

 

[מרכז מידע]

באמת מסוכן?
מישהו ניסה?
כמעט כל התחנות שלו משותפות לקוי אגד\סופרבוס...

מבחוץ הוא הרבה פעמים נראה ממש ריק.. {בכ״א באיזור גשר המיתרים לכיוון מלחה}

והוא כיום האופציה המהירה ביותר לנוסעים מגשר המיתרים לגילה וטדי והסביבה.

 

[מתמחה לתחבורה]

גם אני רואה אותו הרבה. [אגב אוטובוסים עירונים חדישים ברובם ספרות נגמרות 04]
הם ממש ריקים וגם בעצם זה חיבור מהיר מאוד מגשר המיתרים עד מחסום קבר רחל.
אבל כמו שכתבו כאן זה לא לנו.
אבל הרעיון עצמו לחבר את מחסומים בית לחם וכן את מחסום קלנדיה לתחנה מרכזית....מוזר קצת

 

[נבחר]

מסוף חדש ברמות ברחוב אצ"ג
קווי אקסטרה יעברו ממסוף מירסקי למסוף החדש
להלן השינויים:

 

[מרכז מידע]

מסוף חדש ברמות ברחוב אצ"ג
קווי אקסטרה יעברו ממסוף מירסקי למסוף החדש
להלן השינויים:
צפה בקובץ המצורף 2005222

לענ״ד היה כדאי שהמודעה תהיה יותר מובנת בקריאה קלילה.. נעבור את זה יחד..

בכל אופן לאחר קריאת השינויים:
לראשונה ניתן יהיה לרדת מהקווים המגיעים מכיוון גבעת זאב {מו״ע, ב״ב, גבע״ז}
ולנסוע מאותה התחנה שיורדים, לרמות ד׳ ופולין - למעט {החלק רחוק} של רחוב מינץ..
ע״י נסיעה מתחנת גולדה/המשורר אצ״ג בקו 61.
וכנ״ל להיפך ניתן יהיה לנסוע מרמות ד׳ לאותה התחנה של הקווים הבינעירוניים ללא מעבר חצייה וכו׳ וכו׳.

 

[איתמר2025]

מסוף חדש ברמות ברחוב אצ"ג
קווי אקסטרה יעברו ממסוף מירסקי למסוף החדש
להלן השינויים:
צפה בקובץ המצורף 2005222

רעיון יפה, יש מספר נקודות בעייתיות:
- קו 63 מפסיק לשרת חלק ניכר מרמות ד מה שהופך אותו ללא כדאי עוד יותר,
- מה הפשט שקווי 64,81,86 לא יעצרו בתחנות הסמוכות למסוף הקיים, מדוע?
- רחוב מירסקי לא בנוי להכיל את כל התחבורה הזאת, לא לפני שיסללו אותו מחדש יגבילו חניה מצד אחד של הכביש ויסמנו את הכביש בצורה נורמאלית

מה שכן:
גישה ישירה לקווים הבינעירוניים בשד' גולדה כפי שציין @מרכז מידע
בשורה גדולה לתושבי מירסקי שלראשונה יקבלו חיבור תחבורתי נורמאלי
כניסה יותר מהירה לתושבי רמות ד וחלק מרמות פולין
מעניין איזה עוד קווים מתוכננים לעבור, במכרז דובר גם על קווי 31,71 שימשיכו במינץ ועל קו 72 שימשיך בגולדה ללא כניסה למירסקי
מעניין מה צפוי עם קו 516.

 

[גלגל הצבעים]

רעיון יפה, יש מספר נקודות בעייתיות:
- קו 63 מפסיק לשרת חלק ניכר מרמות ד מה שהופך אותו ללא כדאי עוד יותר,
- מה הפשט שקווי 64,81,86 לא יעצרו בתחנות הסמוכות למסוף הקיים, מדוע?
- רחוב מירסקי לא בנוי להכיל את כל התחבורה הזאת, לא לפני שיסללו אותו מחדש יגבילו חניה מצד אחד של הכביש ויסמנו את הכביש בצורה נורמאלית

מה שכן:
גישה ישירה לקווים הבינעירוניים בשד' גולדה כפי שציין @מרכז מידע
בשורה גדולה לתושבי מירסקי שלראשונה יקבלו חיבור תחבורתי נורמאלי
כניסה יותר מהירה לתושבי רמות ד וחלק מרמות פולין
מעניין איזה עוד קווים מתוכננים לעבור, במכרז דובר גם על קווי 31,71 שימשיכו במינץ ועל קו 72 שימשיך בגולדה ללא כניסה למירסקי
מעניין מה צפוי עם קו 516.

קו 63 קצת מיותר ברמות ד, 516 מחליף אותו בציר הקניון, ולא זוכר איזה קו בקאנטרי

לגבי 64 81 86 כי מאצ''ג יצאו למינץ, ובכיכר יפנו למירסקי (או 81 לרמו''פ), ככה שידלגו על התחנה שליד הקופת חולים

 

[נבחר]

מה הפשט שקווי 64,81,86 לא יעצרו בתחנות הסמוכות למסוף הקיים, מדוע?

יעצרו בכל התחנות לאורך מירסקי/מינץ, המודעה לא מנוסחת ברור

מעניין איזה עוד קווים מתוכננים לעבור, במכרז דובר גם על קווי 31,71 שימשיכו במינץ ועל קו 72 שימשיך בגולדה ללא כניסה למירסקי

מדובר על הפחתת עומס ממסוף מירסקי, רק קווי אקסטרה עוברים. השאר נשאר כרגיל

מעניין מה צפוי עם קו 516.

מיועד להפוך למפרקי