תח"צ המהפכה בתחבורה הציבורית בירושלים.

[דג תמנון]

נכון זה באמת היה אמור!
אבל בגלל האכלוס של רחוב הרב ש"ך [כבר היום יש שם מאות משפחות] וזה רחוב עמוק הוצרך להביא להם פתרון חיבור כל שהוא לעיר .
וקו 85 זה היה רק עזרה ראשונה והוא גם נכנס לחצי רחוב בלבד.
והיות שמאז השביעי באוקטובר אין כמעט קווים חדשים [לאחרונה יש בבית שמש אבל זה כבר לאחר ההתייקרות]
אז הם פשוט הסבו קו שכבר אושר תקציבית לפני המלחמה ותגברו בעצם את רחוב טולידאנו והינגישו את הרב ש"ך...

חבל!
זו לא ירידת רמה, זו צניחת רמה.

לסטות מעקרונות המספור, מכל התכנון, לענות צורך אחד ע''י הרס צורך ועיקרון אחר - פניית פרסה מהדרך שהתח''צ הפנימי בי-ם החלה לעלות עליה.

נחכה לפרסום הרשמי.

 

[מתמחה לתחבורה]

אני בכלל מתוסכל ממצב הקווים החדשים כרגע נכון להיום.
תראה כמה קווים חדשים הוסיפו לציבור הכללי וכמה פירורים זרקו לנו:
לצבור הכללי :
90
91
95
97
504
505
506
509
510
512
517
531
540
[92 פיצול של 32 זל]
מעורב ירושלמי:
46
49
61
[62 פיצול של 32 זל]
63
541
568
לציבור החרדי:
516
569
[81-85-86 פוצל מ37 זל
89 פוצל מ59 זל]
נשמע הגיוני?

 

[הוראת שעה]

החל מיום ראשון בעזרת השם קו 516 יחל להיות דו מפרקי (אקורדיון)
נקווה שזה יצליח...

 

[הוראת שעה]

אני בכלל מתוסכל ממצב הקווים החדשים כרגע נכון להיום.
תראה כמה קווים חדשים הוסיפו לציבור הכללי וכמה פירורים זרקו לנו:
לצבור הכללי :
90
91
95
97
504
505
506
509
510
512
517
531
540
[92 פיצול של 32 זל]
מעורב ירושלמי:
46
49
61
[62 פיצול של 32 זל]
63
541
568
לציבור החרדי:
516
569
[81-85-86 פוצל מ37 זל
89 פוצל מ59 זל]
נשמע הגיוני?

91 510 משמשים את הציבור החרדי וודאי ברמה של מעורב ירושלמי
517 ששש לא לגלות, החרדים שגילו אותו נהנים מכל רגע (רבע שעה מממילא לבית וגן למטה, בלי פקקים. והוא גם מגיע למיר האברכים של קריית יובל ובית וגן שלמדו איך להשתמש בו נהנים מכל רגע. הוא מתחבר עם 516 ו 510)
95 הוא באמת קו לא ברור מה הוא בא למלא או לקצר(שאר הקוים גם החילונים אני לפחות מבין את הרציונל)
505 גם מקל על תושבי גב"ש הר נוף בית וגן, שהיו כבולים ל33 בלבד. ועכשיו יש להם 505 מכנפ"ש דרך איש שלום או 91 דרך שדרות הרצל ליפה נוף.

 

[הדסההה]

החל מיום ראשון בעזרת השם קו 516 יחל להיות דו מפרקי (אקורדיון)
נקווה שזה יצליח...

היום היה כבר אקורדיון

 

[הוראת שעה]

היום היה כבר אקורדיון

יכול להיות
החל מיום ראשון זה רשמי מטעם החברה
מה שהתכוונתי שיצליח התכוונתי שיש קושי אמיתי בסיבוב מרוב בית וגן לצבי לצדיק ואם הנהגים יתקשו בזה לא יהיה הרבה ברירות(אולי היום זה היה ניסוי)

 

[הדסההה]

יכול להיות
החל מיום ראשון זה רשמי מטעם החברה
מה שהתכוונתי שיצליח התכוונתי שיש קושי אמיתי בסיבוב מרוב בית וגן לצבי לצדיק ואם הנהגים יתקשו בזה לא יהיה הרבה ברירות(אולי היום זה היה ניסוי)

אני רואה אותו רק ברמות

 

[החברונע'ר]

91 510 משמשים את הציבור החרדי וודאי ברמה של מעורב ירושלמי
517 ששש לא לגלות, החרדים שגילו אותו נהנים מכל רגע (רבע שעה מממילא לבית וגן למטה, בלי פקקים. והוא גם מגיע למיר האברכים של קריית יובל ובית וגן שלמדו איך להשתמש בו נהנים מכל רגע. הוא מתחבר עם 516 ו 510)
95 הוא באמת קו לא ברור מה הוא בא למלא או לקצר(שאר הקוים גם החילונים אני לפחות מבין את הרציונל)
505 גם מקל על תושבי גב"ש הר נוף בית וגן, שהיו כבולים ל33 בלבד. ועכשיו יש להם 505 מכנפ"ש דרך איש שלום או 91 דרך שדרות הרצל ליפה נוף.

סופסוף מישהו מדבר לענין.
לגבי קו 95 הוא מגיע מאוד מהר מרחוב בייט/שד' הרצל לפייר קניג (קניון הדר) שאר הקווים מהאזור לתלפיות נכנסים מרחוב האומן.

 

[החברונע'ר]

מה שהתכוונתי שיצליח התכוונתי שיש קושי אמיתי בסיבוב מרוב בית וגן לצבי לצדיק ואם הנהגים יתקשו בזה לא יהיה הרבה ברירות(אולי היום זה היה ניסוי)

א. קו 33 הרבה פעמים הוא דו מפרקי.
ב. בפורים כל האוטובוסים (של קו 516) היו דו מפרקיים ולא קרה שום דבר.

 

[שורש מנשמתו]

חסר קו מהיר לתלפיות מכל אזור צפון העיר הדרך לוקחת לפעמים שעה וחצי
צריך קו שנוסע מבגין דרך צומת פת

 

[הדסההה]

מישהו יכול להסביר לי איך אפשר להבדיל בתחנה בצומת רמות בין קו 57 שעובר דרך הכניסה לעיר לבין 57 שממשיך לגבעת משה

 

[ראובן גרשנוביץ]

57 לכיוון גבעת משה רק עובר ליד התחנה ולא עוצר בה

 

[דג תמנון]

החל מיום ראשון בעזרת השם קו 516 יחל להיות דו מפרקי (אקורדיון)
נקווה שזה יצליח...

תודה על הידיעה!

(לשם הדיוק, אוטובוס אקורדיון הוא אוטובוס מפרקי. אוטובוס דו מפרקי עדיין לא נמצא בארץ בשימוש מסחרי, הוא דו מפרקי, כלומר יש לו שני אקורדיונים)

 

[הדסההה]

57 לכיוון גבעת משה רק עובר ליד התחנה ולא עוצר בה

עוצר אני עליתי עליו לכן אני שואלת איך אפשר להבדיל ביניהם?

 

[איתמר2025]

עוצר אני עליתי עליו לכן אני שואלת איך אפשר להבדיל ביניהם?

במקרה הוא עצר, בדרך כלל הם לא עוצרים, אבל לשם סימן על ה 57 לכייון כניסה לעיר כתוב 'רוממה' ולכייון גבעת משה כתוב 'רמת שלמה'

 

[מרכז מידע]

חבל!
זו לא ירידת רמה, זו צניחת רמה.

לסטות מעקרונות המספור, מכל התכנון, לענות צורך אחד ע''י הרס צורך ועיקרון אחר - פניית פרסה מהדרך שהתח''צ הפנימי בי-ם החלה לעלות עליה.

נחכה לפרסום הרשמי.

החלטה של צאל"ת אם הבנתי נכון היא שקווים העוברים דרך בגין ימוספרו עם 5 בהתחלה,
מי קבע שהם צריכים לנסוע את כל שכונת המוצא/יעד?

תושב רמת שלמה גם היום לא תמיד מחכה לקו שהוא צריך אלא מתקדם ומחליף וככה יעשה גם בעתיד אלא שיתווסף לו עוד קו מהיר בכניסה לשכונה כתוסף ל540/569 שכבר עוצרים שם.

גם בשכונת רמות אין מכל מטר בשכונה את קו 516 ובכ"א הוא ממוספר ככה.

החל מיום ראשון בעזרת השם קו 516 יחל להיות דו מפרקי (אקורדיון)
נקווה שזה יצליח...

מה שהתכוונתי שיצליח התכוונתי שיש קושי אמיתי בסיבוב מרוב בית וגן לצבי לצדיק

לענ"ד עיקר הקושי הוא בסיבוב מצבי לצדיק להפסגה..
קו 16 בעבר היה מפרקי בימי שישי וזה היה אפשרי אבל בהחלט מאוד קשה..
בכ"א אפשר בהחלט לתת לו לנסוע בכיוון אחד דרך רחוב בית וגן זה ממש קרוב ונח כמעט לכלל התושבים,
ואם זה ממש יהיה קשה ניתן להחליפו עם קו 39 שיעבור להפסגה..

סופסוף מישהו מדבר לענין.

???

 

[נבחר]

החלטה של צאל"ת אם הבנתי נכון היא שקווים העוברים דרך בגין ימוספרו עם 5 בהתחלה,

לא, קווי 5 זה הקוים המהירים. לאו דווקא דרך בגין
לדוג' קו 568

מי קבע שהם צריכים לנסוע את כל שכונת המוצא/יעד?

תושב רמת שלמה גם היום לא תמיד מחכה לקו שהוא צריך אלא מתקדם ומחליף וככה יעשה גם בעתיד אלא שיתווסף לו עוד קו מהיר בכניסה לשכונה כתוסף ל540/569 שכבר עוצרים שם.

גם בשכונת רמות אין מכל מטר בשכונה את קו 516 ובכ"א הוא ממוספר ככה.

אף אחד לא קבע. כן נקבע במכרז של אקסטרה, וכבר עובדים על זה כמה שנים, לפתוח קווים מהירים משכונות הצפון
קו 567 מרמת שלמה וקו 564 מרמות ועוד.
לקחת את הקו שנקבע כקו מהיר שנצרך מאד לשכונה ולהפוך אותו לקו נישה, זה חבל מאד.
אגב אני מחכהל לראות בעיניים את המסלול הסופי. בנתיים הכל דיבורים.

 

[איתמר2025]

לענ"ד עיקר הקושי הוא בסיבוב מצבי לצדיק להפסגה..
קו 16 בעבר היה מפרקי בימי שישי וזה היה אפשרי אבל בהחלט מאוד קשה..
בכ"א אפשר בהחלט לתת לו לנסוע בכיוון אחד דרך רחוב בית וגן זה ממש קרוב ונח כמעט לכלל התושבים,
ואם זה ממש יהיה קשה ניתן להחליפו עם קו 39 שיעבור להפסגה..

היה בעבר דיבור שיקצרו לו את המסלול בבית וגן, לדוגמא בפורים כשהוא היה ארוך הוא דילג על רוב בית וגן ונכנס דרך קריית יובל
אגב הסיבוב בצבי לצדיק באמת מוזר, לא ברור למה בנו ככה מלכתחילה ולמה לא פשוט משנים את זה

תושב רמת שלמה גם היום לא תמיד מחכה לקו שהוא צריך אלא מתקדם ומחליף וככה יעשה גם בעתיד אלא שיתווסף לו עוד קו מהיר בכניסה לשכונה כתוסף ל540/569 שכבר עוצרים שם.

כן אבל הוא יהיה מפוצץ בתושבי הרב שך שנוסעים לצומת רמות ולא יהיה אפשר להכניס בו סיכה

 

[מרכז מידע]

אף אחד לא קבע. כן נקבע במכרז של אקסטרה, וכבר עובדים על זה כמה שנים, לפתוח קווים מהירים משכונות הצפון
קו 567 מרמת שלמה וקו 564 מרמות ועוד.
לקחת את הקו שנקבע כקו מהיר שנצרך מאד לשכונה ולהפוך אותו לקו נישה, זה חבל מאד.
אגב אני מחכהל לראות בעיניים את המסלול הסופי. בנתיים הכל דיבורים.

הוא בהחלט יהיה קו מהיר אבל לא יעבור בכל רמת שלמה, לא ברור לי איפה הסטייה הגדולה מהעיקרון,
כן ברור לי שזה אכן סטייה מהתכנון המקורי עקב קיצוץ בתקציב..

כן אבל הוא יהיה מפוצץ בתושבי הרב שך שנוסעים לצומת רמות ולא יהיה אפשר להכניס בו סיכה

אז מה הטיעון?
אם הם אכן ימלאו את הקו אז ברור שהוא לא יכול לנסוע את כל השכונה אז מי החליט מי קודם למי?

 

[איתמר2025]

הוא בהחלט יהיה קו מהיר אבל לא יעבור בכל רמת שלמה, לא ברור לי איפה הסטייה הגדולה מהעיקרון,
כן ברור לי שזה אכן סטייה מהתכנון המקורי עקב קיצוץ בתקציב..

הוא לא יעבור בכלל ברמת שלמה, הוא רק יגרד את התחתית, זה לא הייעוד שלו, הוא לא צריך לעבור בכל השכונה אבל כן במוקדים נבחרים, בסופו של דבר זה קו שאמור לשרת את תושבי השכונה שנוסעים למוקדי התעסוקה בגבעת שאול, תושב השכונה שיאלץ להחליף באמצע אוטובוס פשוט יחליף ל 569 מתחת לגשר, בקיצור התכנית הזאת מחטיאה את כל המטרה.

אז מה הטיעון?
אם הם אכן ימלאו את הקו אז ברור שהוא לא יכול לנסוע את כל השכונה אז מי החליט מי קודם למי?

הוא באמת לא אמור לעבור ברב שך, את זה יעשה קו נישה , לא קו כ"כ שימושי, אכן זה חלק מהמחדל