קו 19 הוא קוא רשמית קו לילה..2:00
ירושלים
2:00
כניסה ראשית/הדסה עין כרם
19מסוף הר הצופים
דקה אחת(ללא עצירות)· מזהה תחנה: 2314
2:01
מרכז הסטודנט/הדסה עין כרם
הליכה
בערך 3 דקות, 280 מ'
2:04
מרכז רפואי הדסה עין כרם
קלמן יעקב מן, ירושלים
ביקוש בוודאי שיש השאלה אם הוא מצדיק פתיחת קו מיוחד, קו 516 משמש גם לחיבור בין רמות לבית וגן גם חיבור מבית וגן למרכזית הארזים וגם חיבור בין רמות לשערי צדק (חיבור חיוני) ולכן באמת הוא נחשב קו חשוב שפועל עד 2:00 בלילה יחד עם 2 קווים בלבד , 71 מהעיר ו 62 מהתחנה המרכזית ללמדך על רמת החשיבות שלו, אה והוא גם משמש ליציאה מהירה לתושבי רמות ד, בקיצור לא היה צריך לחשוב יותר מדי לפני שהחליטו להפעיל אותו, ושוב אין קשר לזה שלקח שנים עד שחשבו על זה. קו מנווה יעקב זה קצת יותר מורכב כי הוא לא ישרת מוקד כמו מרכזית הארזים, עם הקיצוצים שיש עכשיו אני לא רואה את זה מתממש , אולי בעתיד...
מה אתה בא לומר בהודעה הזאת? שנבטל את הצד של 516 מבית וגן לרמות? שנסווג את העולים לפי שכונה, תושבי רמות יורשו לעלות ותושבי בית וגן לא (כי הרי הם לא צריכים את הקו הזה)
צודק.
אני מתנצל על החריפות, פשוט היה צריך לנער פה כמה אנשים ששקעו עמוק מדי בוויכוח הזה והזניחו את העיקר.
זה המצב.אני מתנצל על החריפות, פשוט היה צריך לנער פה כמה אנשים ששקעו עמוק מדי בוויכוח הזה והזניחו את העיקר.
יש עדיין בני אדם שחיים את הסטריאוטיפים האלו...?
מה זה שונה מהמצב בין הערים?
גם זה סטריאוטיפ בהכחדה... ובא, מספיק האשכול סטה ממסלולו...
אני רוצה להגיב על זה כי זה לא מדוייק וחשוב שנבין כולנו איך עובד הראש של מפעילי התחבורה
) הקו היה מלא! וכל האנשים "המקצועיים" בלעו את הלשון מרוב תדהמה. והתברר שעולים עליו ב"ה כ"כ הרבה אנשים שאין שום בעיה להעביר אותו בבגין אבל זה היה צריך המון שכנוע ועבודה, ומכל הקוים החדשים זהו הקו הכי מוצלח והכי רווחיהסבר ממש יפה @הוראת שעה יישר כוח!אני רוצה להגיב על זה כי זה לא מדוייק וחשוב שנבין כולנו איך עובד הראש של מפעילי התחבורה
מבחינת המפעיל(שבמקרה הזה זה סופרבוס) היה צריך מאוד קשה לשכנע את משרד התחבורה ועוד בצורך של הקו הגורמים המקצועיים לא ראו בו צורך והיה צורך בהמון שכנוע.
חשוב להקדים שגם יש מס' קילומטרים שיש לכל חברה והחברה רוצה שבקילומטרים האלו יהיו מה שיותר תחנות כדי שיעלו מה שיותר אנשים ויתקפו והחברה תקבל את כספה
כשהתחילו כבר כל הקוים שאושרו ביחד עם ה516. שאר הקוים התחילו אבל הה516 לא התחיל הם פחדו להתחיל אותו כי הוא נוסע הרבה ק"מ בבגין ללא שום תחנה. בהתחלה הם אמרו שזה נדחה בגלל הקורונה לאחמ"כ אמרו שאין להם נהגים עד שאיימו בפנייה לבימ"ש והקו התחיל בחוסר חשק מצד מפעיליו
כבר ביום הראשון(שהיה ביום שישי
כדי שנוכל לשכנע אותם לחבר עוד שני קצוות צריך שאכן נדע שיש מספיק נוסעים שחשוב להם להגיע מנקודה א לב ולמרות איבוד התחנות שבדרך בגלל קיצור הקו זה עדיין רווחי ומשתלם.
את רוב הדברים הנ"ל שמעתי מדודי זהר או מאנשים שטיפלו בזה
לא מדוייק
עניין טכני בלבד שקראו לו 516 ע"ש קו 16
ליד שערי צדק עוברים עוד המון קווים ואף אחד לא פעיל עד 2:00 (5,28,39,50,91,95,505)
עונה כמשתמשת אוהדת של הקו.....
הויכוח פה התחיל כשמישהו נתן קרדיט לאחד העסקנים מבית וגן ואיכשהו הפך לוויכוח עבור מי הקו ובשל כך מי צריך לקבוע מה יעשה בו, כגון פיזור ברמות או לא , מפרקי או קצר וכו'
בזמנו
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
