דרוש מידע עבודה בתור דרייבר

[ראובן גרשנוביץ]

קודם כל מי שנסע עם דרייבר ועם מונית אז שהוא לא יגיד שהיה לו יותר כיף עם מונית מאם דרייבר
המוניות קודם על כל דקה המתנה הם מבקשים לך עוד 50 ש"ח והם צועקים עליך כאילו אתה משהו אשם על כל דבר וטעות שהוא עשה ואם הילד בוכה או משהו כזה אז הוא מתחיל להגיד לך שיעור

הרבה פעמים עדיף ליסוע עם מוניות ולא עם כל מיני ארסים שהם רוב הנהגי דרייבערים
גם בדרך כלל למוניות יש יותר עמידה בזמנים
וגם ע''פ רוב בנסיעות פנימיות בתוך העיר המוניות לוקחים זול יותר

 

[משה קסקובסקי]

אין בזה שום קשר הקופת חולים מתחייב לשלם על כל מה שיקרה עם הבן אדם שבהקופה שלהם לשלם לו על צרכי הרפואה שלו
אין להם שום זכות לחקור אם היה לו ביטוח או לא אם יש לו ביטוח בהקופת חולים אז הם משלמים לו הכל

 

[משה קסקובסקי]

אני לא אומר שהדרייברים מאוד טובים בוודאי שהם צריכים להשתפר על כל הכלים למיניהם
אבל בוודאי שזה יותר טוב ממוניות וכאילו שנהגי מוניות לא מסתכלים כל הזמן בהטלפון שלהם

 

[ראובן גרשנוביץ]

אני לא אומר שהדרייברים מאוד טובים בוודאי שהם צריכים להשתפר על כל הכלים למיניהם
אבל בוודאי שזה יותר טוב ממוניות וכאילו שנהגי מוניות לא מסתכלים כל הזמן בהטלפון שלהם

הם יותר עסוקים לדבר איתך על ביבי כידוע נהגי מוניות הם מס'1 בתחום
מאשר בטלפון

 

[משה קסקובסקי]

ונהגי מוניות יותר עסוקים לדבר איתך על שיורי חינוך ולספר לך סיפורי סבתות ואתה צריך להנהן כל הזמן עם הראש שלך ואם אתה לא מהנהן עם הראש שלך אז חלילה וחס מה יכול לקרות

 

[המטבח של סימא]

אין בזה שום קשר הקופת חולים מתחייב לשלם על כל מה שיקרה עם הבן אדם שבהקופה שלהם לשלם לו על צרכי הרפואה שלו
אין להם שום זכות לחקור אם היה לו ביטוח או לא אם יש לו ביטוח בהקופת חולים אז הם משלמים לו הכל

אתם חיים בארץ ישראל?
לפי צורת הכתיבה וידיעת החוק שאתם מפגינים אתם חיים בעולם בקביל.

 

[יוסי ב.ק]

אין בזה שום קשר הקופת חולים מתחייב לשלם על כל מה שיקרה עם הבן אדם שבהקופה שלהם לשלם לו על צרכי הרפואה שלו
אין להם שום זכות לחקור אם היה לו ביטוח או לא אם יש לו ביטוח בהקופת חולים אז הם משלמים לו הכל

אולי על פינוי ואשפוז "רגיל" הם משלמים כי הם לא באמת יודעים והם לא חוקרים עם מי הנוסע נסע.
אבל אם נצרכים דברים מעבר לזה ח"ו, אז המצב ממש לא פשוט ובלשון המעטה.

 

[משה קסקובסקי]

אבל אני לא רואה שאנשים מפחדים לנסוע עם דרייבערס בגלל שאף פעם לא שמעתי סיפור שמישהו נסע עם דרייבר ונפצע והוא היה צריך לשלם את הטיפולים שלו אז כנראה שזה לא כ"כ מפחיד

 

[גלגל הצבעים]

אבל אני לא רואה שאנשים מפחדים לנסוע עם דרייבערס בגלל שאף פעם לא שמעתי סיפור שמישהו נסע עם דרייבר ונפצע והוא היה צריך לשלם את הטיפולים שלו אז כנראה שזה לא כ"כ מפחיד

יש כמה סיפורים מאוד מוכרים

 

[סוויטות במעלה עמוס]

הרבה פעמים עדיף ליסוע עם מוניות ולא עם כל מיני ארסים שהם רוב הנהגי דרייבערים
גם בדרך כלל למוניות יש יותר עמידה בזמנים
וגם ע''פ רוב בנסיעות פנימיות בתוך העיר המוניות לוקחים זול יותר

כנראה אתה לא מכיר את התחום.
הדרייברים זה הענף הכי מוצלח של הציבור החרדי, הכי יעיל, גם ללקוחות וגם לנהגים, כל מי שהשתמש איתם ועם נהגי המוניות מבין את ההבדל העצום.

חבל שהמדינה לא מסדירה את זה.
כמו המדינה תוקעת גלגלים בכל דבר מוצלח.
דיברתי פעם עם מישהו עולה מאיראן, ושאלתי אותו, איפה הפרנסה יותר טוב, אז אמר לי שבאירן קצת יותר טוב, אין הבירוקרטיה שיש כאן...

ג.נ. אני לא דרייבר.

 

[ראובן גרשנוביץ]

כנראה אתה לא מכיר את התחום.
הדרייברים זה הענף הכי מוצלח של הציבור החרדי, הכי יעיל, גם ללקוחות וגם לנהגים, כל מי שהשתמש איתם ועם נהגי המוניות מבין את ההבדל העצום.

חבל שהמדינה לא מסדירה את זה.
כמו המדינה תוקעת גלגלים בכל דבר מוצלח.
דיברתי פעם עם מישהו עולה מאיראן, ושאלתי אותו, איפה הפרנסה יותר טוב, אז אמר לי שבאירן קצת יותר טוב, אין הבירוקרטיה שיש כאן...

ג.נ. אני לא דרייבר.

במקרה אני אחראי בישיבה להזמין דרייבערים לרבנים לחתונות
ואי יודע כמה הם ואני לא מרוצים בהרבה מהפעמים

 

[סוויטות במעלה עמוס]

במקרה אני אחראי בישיבה להזמין דרייבערים לרבנים לחתונות
ואי יודע כמה הם ואני לא מרוצים בהרבה מהפעמים

אולי אתם נמצאים באיזה חור, או לא יודע מה.
אולי אתם לא מזמינים דרך החברות הרגילות
מנסיון של מאות פעמים, הדרייברים היו בסדר גמור, סבלניים הרבה יותר מנהגי המוניות.
לא התעדכנתי בכל החדשות, לא שמעתי דיעות על החרדים ועל חתולות, ולא הרחתי ריח של עישון כשנסעתי עם הדרייבר, אבל חוץ מזה הכול היה בסדר.

 

[Shine.grd]

אולי אתם נמצאים באיזה חור, או לא יודע מה.
אולי אתם לא מזמינים דרך החברות הרגילות
מנסיון של מאות פעמים, הדרייברים היו בסדר גמור, סבלניים הרבה יותר מנהגי המוניות.
לא התעדכנתי בכל החדשות, לא שמעתי דיעות על החרדים ועל חתולות, ולא הרחתי ריח של עישון כשנסעתי עם הדרייבר, אבל חוץ מזה הכול היה בסדר.

מצטרף להנ"ל, כבר יצא לי לשלם יותר מ10K בשנה החולפת לחברות דרייברים,
למעט מקרה אחד, בו הנהג נרדם כמה פעמים באמצע... תמיד הייתי מרוצה! (אל דאגה, קיבלתי פיצוי)
הרכבים ברובם יותר טובים (בהרבה) מהמוניות,
יש לך נהג נחמד לדבר איתו וכו'
וכן, הוא מחכה לך 10דק' בחניה בלי שתחטוף על הראש...
(אני אתן נסיעה לדוגמא, נסעתי מצפת לירושלים, קיבלתי יונדאי סונטה 2025 מהניילונים, עלה לי 700ש"ח כולל כביש 6, ולנהג יש ביטוח, כי יש לו עוד רכב 4*4 ישן בבית ודרכו הוא הוציא רשיון {אני לא מכיר את החוקים ואל תשאלו אותי על זה} ואם הייתי לוקח מונית היה מגיע לי נהג עצבני בן 70+ עם סקודה אוקטביה 2016 מקרטעת, ריח כבד של עישון, הייתי צריך לשמוע רדיו {עדיף מאשר לשמוע את הנהג} שעתיים וחצי, והיה עולה לי 1200ש"ח, בעצם לא, זה היה באמצע הלילה - תעריף 2 - 1600, בעצם לא, הוא חיכה 10 דקות 1620, בעצם לא כביש 6 - 1700, בעצם לא, כאן מגיע עוד שיטה להוציא כסף שרק נהגי מוניות יכולים לפנטז... בקיצור...)

 

[עץ יפה]

הרבה פעמים עדיף ליסוע עם מוניות ולא עם כל מיני ארסים שהם רוב הנהגי דרייבערים
גם בדרך כלל למוניות יש יותר עמידה בזמנים
וגם ע''פ רוב בנסיעות פנימיות בתוך העיר המוניות לוקחים זול יותר

ממליץ לך לפנות לחברה כשרע נסיעות
גם נהגים חרדים ללא סמארטפון
וגם חברה לא ערסים

 

[גלגל הצבעים]

ולנהג יש ביטוח, כי יש לו עוד רכב 4*4 ישן בבית ודרכו הוא הוציא רשיון {אני לא מכיר את החוקים ואל תשאלו אותי על זה} ...)

אם היית נוסע ברכב 4X4 שרשום כרכב מדברי (פחות מחצי אחוז מהדרייברים כאלה), מצויין.

זה ''שיש לו בבית''' ''רכב ישן'' ודרכו יש לו ''רישיון'', נשמע פיברוק.

 

[Shine.grd]

אם היית נוסע ברכב 4X4 שרשום כרכב מדברי (פחות מחצי אחוז מהדרייברים כאלה), מצויין.

זה ''שיש לו בבית''' ''רכב ישן'' ודרכו יש לו ''רישיון'', נשמע פיברוק.

אני לא מכיר את החוקים ואל תשאלו אותי על זה

 

[יוסי ב.ק]

אבל אני לא רואה שאנשים מפחדים לנסוע עם דרייבערס בגלל שאף פעם לא שמעתי סיפור שמישהו נסע עם דרייבר ונפצע והוא היה צריך לשלם את הטיפולים שלו אז כנראה שזה לא כ"כ מפחיד

ברוך ה' זה באמת קורה רק לעיתים נדירות
אבל השאלה היא מה ל"ע קורה כשחלילה זה כן קורה....
סיכון הוא לא רק עניין של כמות הסיכון, אלא גם של איכות הסיכון...

 

[טורונטיאני]

מה שצריך זה להסדיר את התחום, בחו"ל יש את Uber ועוד. מקבלים פרטים על הנהג והרכב לפני הנסיעה והנהג עצמו כפוף לחברה ויעוף ממנה לאחר תלונות מוצדקות. (לכן לא חששתי לנסוע עם מוסלמים)
הבעיה שכאן בארץ נהגי המוניות מתפקדים בהמוניהם לליכוד ולעוד מפלגות וכל שר שינסה לגעת בזה ירד לתחתית הרשימה בבחירות הבאות.
נהגי המוניות עצמם צריכים לשלם כסף עבור "מספר ירוק" ששייך בכלל למישהו שמעולם לא היה נהג מונית, וגם ללמוד שנתיים כי זה כמו רישיון להסעת המונים.
המטרה של המדינה בכל זה זה להרוויח כסף, ואז באו הדרייווערים ועשו הכל בשחור והמדינה מפסידה מיליארדים.

 

[בעל ניסיון]

אולי אתם נמצאים באיזה חור, או לא יודע מה.

מי שמדבר
סליחה, הייתי חייב...

אני נמצא שם יום יום ואני יכול להעיד שאין חור נידח כמעלה עמוס (אולי מיצד...)

 

[משה אויערבך נדלן]

אפליקציית דרייב מסטר לכל הדרייברים יצרתי אפליקציה חדשה לניהול נסיעות מאוד חכמה ושימושית היא מקלה מאוד פרטים נוספים באתר http://simha.rf.gd/ניהול.html