תח"צ מסלולי התחבורה ציבורית ברמת שלמה

[נבחר]

ומה אנשי רמות שצריכים ישיר לכנפ"ש?
אולי גם האוטובסים של רמות לא יעצרו בצומת רמות ושאנשי רמת שלמה יסתדרו להם? מה דעתכם?

אמור להיות להם גם קו מהיר קו 564

 

[איתמר2025]

אמור להיות להם גם קו מהיר קו 564

לא מדויק,
64 צפוי להתחיל לנסוע דרך בגין ובמקביל ייפתח קו נוסף בשם 564 שיסע דרך שפע חיים למרכזית ומשם לרמת שרת וייתן קישור מרמות לרחוב שפע חיים ולנת"צ הביעירוני שם

 

[מרכז מידע]

ומה אנשי רמות שצריכים ישיר לכנפ"ש?
אולי גם האוטובסים של רמות לא יעצרו בצומת רמות ושאנשי רמת שלמה יסתדרו להם? מה דעתכם?

איך בדיוק? סתם יעברו בצומת בלי לעצור?
האוטובוסים של רמת שלמה נוסעים דרך הכביש העליון ואין סיבה להוריד אותם לצומת רמות,
בדיוק כפי שאין סיבה להוריד לצומת את הקווים הישירים של נווה יעקב ופסגת זאב 540 ו569

 

[טוב עין]

איך בדיוק? סתם יעברו בצומת בלי לעצור?

ממש כך!!!
אם יש צד אחד שמתעלם מצורכי הצד השני זה אמור להיות הדדי!

 

[מרכז מידע]

ממש כך!!!
אם יש צד אחד שמתעלם מצורכי הצד השני זה אמור להיות הדדי!

התעלמת מהמשך דברי:

האוטובוסים של רמת שלמה נוסעים דרך הכביש העליון ואין סיבה להוריד אותם לצומת רמות, כפי שאין סיבה להוריד לצומת את קווי פסגת זאב ונווה יעקב - 540 ו569

ואגב לענ״ד רוב הממתינים בד״כ בצומת רמות הינם תושבי רמות או נוסעים לשכונת רמות וממנה,
מכיון שלעולם אף קו לא יסע ברמות את כל השכונה וזוהי תחנת ההחלפה, גם עבור הקווים הישירים לרמות..

 

[מתמחה לתחבורה]

נעשה קצת סדר. קו 567 אושר ותוקצב לרמת שלמה בזמנו כבר במכרז.
בזמנו כן רצו שיעבור בצומת רמות שייתן חיבור לגב"ש.[564 תוכנן לשפע חיים]
המצב היום הוא שצומת רמות התחנה השניה בגודלה בכמות הנוסעים בארץ !
אמר לי מישהו בצאת"ל שהם לא יודעים איך להתמודד עם התחנה. והם רק מחפשים לדלל שם.
ככל הנראה לי שזאת הסיבה. מה גם שקו 564 יכול לתת קישור לגב"ש במקום שפע חיים.
עכשיו שמרחיבים את הצומת ככל הנראה יתווסף שם תחנה ויהיה יותר קל.
אני יודע שלקראת השינוי של 972. תושבי חיפה ביקשו עכשיו תחנה בצומת רמות[נכתב גם כאן בפורום]
וסורבו בגלל העומס על התחנה.
ולגבי המסלול ברמת שלמה.כבר כתבו כאן שאין תקציב לקו חדש לחלוטין לכן הם הסבו את הקו המיועד לרמת שלמה החדשה. הקו היה אמור להתחיל בחדר נהגים [שכבר הוצב במקום!!!]ברחוב הרב ש"ך ולהמשיך להרב טולידאנו שיירת עטרות ולצאת מהיציאה החדשה.
בעקבות התנגדות של תושבי הרב שך וגם התעוררה בעיית הבטיחות של התחנות ברב טולידאנו ובעיקר התנגדות חריפה של חברת אקסטרה האוטובוסים ייצאו מהמסוף.
ומה עם השכונה הוותיקה? בהחלט מצער שהם יצטרכו להחליף אבל הם גם מאוד!התנגדו [לטענת המינהל ]להכניס קו קיים לעומק הרב ש"ך על חשבון קיצור כל שהוא בקו כל שהוא..
ומאות תושבי הרב ש"ך שוועו לחיבור כל שהוא לעיר
וזאת התוצאה........
אני מאמין שבשנתיים הקרובות או 567 יעצור בצומת רמות. או שתיהיה רפומה ממשית בכלל מסלולי התח"צ ברמת שלמה.
צתא"ל גם טוען שלהוסיף עוד קו 567 על המסלול הקיים גם ככה מקשה עליו מששת הקווים שנוסעים אותו דבר ברחובות הצרים של השכונה.
אגב 67א ימשיך לפעול לפחות בהתחלה.
נ.ב. אני כמובן לא דובר של משרד התחבורה או צתא"ל אני כותב סך הכל מה שאני חושב [ושומע...]

 

[טוב עין]

נעשה קצת סדר. קו 567 אושר ותוקצב לרמת שלמה בזמנו כבר במכרז.
בזמנו כן רצו שיעבור בצומת רמות שייתן חיבור לגב"ש.[564 תוכנן לשפע חיים]
המצב היום הוא שצומת רמות התחנה השניה בגודלה בכמות הנוסעים בארץ !
אמר לי מישהו בצאת"ל שהם לא יודעים איך להתמודד עם התחנה. והם רק מחפשים לדלל שם.
ככל הנראה לי שזאת הסיבה. מה גם שקו 564 יכול לתת קישור לגב"ש במקום שפע חיים.

מאד הגיוני בסה"כ אם התחנה מאד עמוסה לא נעביר שם אוטובוסים והתחנה תמשיך להיות עמוסה. הגיוני.....
ואגב תחנה בסדר גודל כזה יש ברחבי הארץ, כמו מסוף 2000 בתל אביב, תחנה מרכזית ישנה בראשל"צ, ועוד. מה שעושים זה מרחיבים ומחלקים להרבה הרבה תחנות עם כמה נתיבים לכניסת אוטובסים

 

[מתמחה לתחבורה]

מאד הגיוני בסה"כ אם התחנה מאד עמוסה לא נעביר שם אוטובוסים והתחנה תמשיך להיות עמוסה. הגיוני.....

עמוסה גם עם אוטובוסים וצריך לרוץ שם מצד לצד..........

 

[מתמחה לתחבורה]

עכשיו שמרחיבים את הצומת ככל הנראה יתווסף שם תחנה ויהיה יותר קל.

מה שעושים זה מרחיבים ומחלקים להרבה הרבה תחנות עם כמה נתיבים לכניסת אוטובסים

 

[טוב עין]

ו 64 אכן מתוכנן לעבור לבגין?

 

[מתמחה לתחבורה]

ו 64 אכן מתוכנן לעבור לבגין?

564 מסלולו עוד לא ברור בתכנון הוא אמור היה להמשיך שפע חיים אבל הבנתי שכלל לא בטוח.
אגב 567 בהלוך לא יכנס להרב נגארה.מעניין מדוע .

 

[ACHOT KTANA]

צומת רמות תחנה עמוסה מאוד מסכימה
אבל קו 567 אמור להיות תחליף ל67א' או שאני טועה?
שהוא כידוע עוצר בצומת!
התנגדות עזה של תושבים לא תועיל כי הקו לא עובר ליד הצומת בכלל
עד כמה שאני הבנתי מהפה
אם היה רק מדלג עליה באלגנטיות היה על מה לדבר
לדעתי צריך להוריד מצומת רמות את הקווים הבינעירוניים
כלומר לפצל אותה ל2 תחנות תחנה לעירוני ותחנה לבין עירוני
אגב אותו דבר בצד השני של הצומת
לכיוון רמות
לכן קו 404 לא עוצר בצומת
גם פה צריך איזשהו פיצול

 

[שירה:)]

לא קראתי את כל הדיון.
לא מבינה למה הפתרון לתושבי רמת שלמה החדשים בא על חשבון התושבים הותיקים,
יוצא שהשכונה גודלת, אבל כמות הקווים לא.
הסטת קו 57, 85, וביטול 37 ממש מאריכים את הדרך משמעותית לרוב התושבים. בעיני הפתרון הוא הוספת קווים ולא שינוי מסלולים קיימים. ומבחינתי שלא יאשרו הקמת רחובות חדשים אם אין תקציב לתחבורה. כל יציאה וכניסה לשכונה נהיו סיוט אחד ענק.

 

[יעבץ]

ומאות תושבי הרב ש"ך שוועו לחיבור כל שהוא לעיר

ולא קיבלו...
רק חיבור לגבעת שאול!
תחנה בצומת רמות, או לפחות בסביבה היה מחבר אותם לעיר, הקו הזה מחבר אותם בקושי לכניסה לרמת שלמה.

 

[איתמר2025]

564 מסלולו עוד לא ברור בתכנון הוא אמור היה להמשיך שפע חיים אבל הבנתי שכלל לא בטוח.

במכרז נכתב שהוא אמור לנסוע על ציר בא אילן ולסיים בירמיהו, זמן קצר אחרי פרסום המכרז פורסם באיזה טבלת עדכונים למכרז שהוא ימשיך לרמת שרת ולא מזמן כתב פה מישהו שהוא הוסט לעבור בשפע חיים, מה באמת קורה עם זה? תוכל לעדכן אותנו?

אגב 567 בהלוך לא יכנס להרב נגארה.מעניין מדוע .

גם אני שמתי לב לזה, עניין תמוה, כל רעיון המסלול המעגלי הוא כי אין מקום במסוף הר נוף וכבר לפניו קו 505 שנפתח לפני תקופה ג"כ עושה מסלול מעגלי ולא מסיים במסוף אבל האם גם בנג'ארה אין מקום? וא"כ למה רק בצד אחד?
משרד התחבורה כתבו לי פעם שלא מפעילים את 567 ו 564 כי יש בעיות מקום הגבעת שאול, אבל האם רק בצד אחד? מוזר.

ואגב תחנה בסדר גודל כזה יש ברחבי הארץ, כמו מסוף 2000 בתל אביב, תחנה מרכזית ישנה בראשל"צ, ועוד. מה שעושים זה מרחיבים ומחלקים להרבה הרבה תחנות עם כמה נתיבים לכניסת אוטובסים

צומת רמות היא לא מסוף אוטובוסים , זה אמור להיות במקור צומת לאיחוד כל קווי רמות שלא עוברים בכל השכונה, לא להיות מסוף אוטובוסים עירוני של האיזור, ואם פותחים קו מהיר מרמת שלמה לגב"ש אין שום סיבה שהוא יעבור שם כי זה לא השירות שהוא מתוכנן לתת.
ביחוד שמתוכננת שם תחנת רכבת ענקית ככה שמסוף בצידה לא ישפר את מצב העומסים באיזור

 

[מרכז מידע]

564 מסלולו עוד לא ברור בתכנון הוא אמור היה להמשיך שפע חיים אבל הבנתי שכלל לא בטוח.

מי מטפל בזה ואיך אפשר לפנות אליו?

גם אני שמתי לב לזה, עניין תמוה, כל רעיון המסלול המעגלי הוא כי אין מקום במסוף הר נוף וכבר לפניו קו 505 שנפתח לפני תקופה ג"כ עושה מסלול מעגלי ולא מסיים במסוף אבל האם גם בנג'ארה אין מקום? וא"כ למה רק בצד אחד?

ממש לא תמוה.
א. עיקר העומס בגבעת שאול הוא ברח׳ נג׳ארה!
ב. גם תושבי רמ״ש יהנו מקו מהיר לכנפ״ש
וגם יתן פיתרון לכל הרוצים להגיע לכנפ״ש בלי להזדקק לחסדיו של הרמזור הנורא בסוף רח׳ נג׳ארה..

לסיכום: מדובר בקו מהיר בהחלט!
מסלול מקוצר ברמ״ש, {אם כי די טפשי כפי שכבר נכתב..}
נסיעה ישירה לגבעת שאול,
ומשם נסיעה ישירה לכנפ״ש ללא רח׳ נג׳ארה.

הסיבה שבצד השני כן נכנסים לנגארה היא פשוטה מאוד,
ללא זה לא אפשרי להיכנס לגב״ש כלל,
כיון שחייבים בסוף נג׳ארה לרדת לסחרוב..

 

[איתמר2025]

הסיבה שבצד השני כן נכנסים לנגארה היא פשוטה מאוד,
ללא זה לא אפשרי להיכנס לגב״ש כלל,
כיון שחייבים בסוף נג׳ארה לרדת לסחרוב..

למה לא? אם עושים מסלול מקוצר בנג'ארה אז למה לא גם בחזור? אפשר לפנות מכנפי נשרים ישירות לעקיבא אזולאי ומשם לרדת לסחרוב, דבריך לא הובנו...

 

[מרכז מידע]

למה לא? אם עושים מסלול מקוצר בנג'ארה אז למה לא גם בחזור? אפשר לפנות מכנפי נשרים ישירות לעקיבא אזולאי ומשם לרדת לסחרוב, דבריך לא הובנו...

כי האוטובוס צריך גם לשרת את שכונת גבעת שאול,
בהלוך ברח׳ גבעת שאול, ובחזור מכיון ואין ברירה ברח׳ נג׳ארה בלבד.

{מדבריך משמע שאולי כדאי שידלג לחלוטין על גבעת שאול,
ובמחשבה שנייה נדמה שמכיון שבלא״ה הוא יעצור בשני הצדדים בכניסה לעיר,
ייתכן מאוד שאתה צודק וחבל שלא עשו כך..}

 

[שירה:)]

כי האוטובוס צריך גם לשרת את שכונת גבעת שאול,
בהלוך ברח׳ גבעת שאול, ובחזור מכיון ואין ברירה ברח׳ נג׳ארה בלבד.

{מדבריך משמע שאולי כדאי שידלג לחלוטין על גבעת שאול,
ובמחשבה שנייה נדמה שמכיון שבלא״ה הוא יעצור בשני הצדדים בכניסה לעיר,
ייתכן מאוד שאתה צודק וחבל שלא עשו כך..}

ממה שאני רואה, בקו 569 (עולה עליו ביגאל ידין באופן כמעט יומיומי) רוב המשתמשים בו יורדים או בכניסה לעיר או בכנפש , לא רואה סיבה שמרמ”ש זה יהיה שונה...

 

[שירה:)]

ומה אנשי רמות שצריכים ישיר לכנפ"ש?
אולי גם האוטובסים של רמות לא יעצרו בצומת רמות ושאנשי רמת שלמה יסתדרו להם? מה דעתכם?

המעבר של האוטובוס דרך צומת רמות במקום פנייה לבגין ביציאה הישירה מיגאל ידין, מאריכה את הנסיעה בעוד 10 דקות לפחות.