תח"צ שינויים בחלק מקווי הצפון - עוברים למסלול דרך 443 ויעצרו בצומת שילת

מצב
הנושא נעול.
ואז בכלל אין לתושבי מו"ע פתחון פה, ליתר דיוק הם צריכים להודות על זה שהסבו את הקווים לעבור דרך צומת שילת, כלו' זה בכלל לא קומבינה של חוסר תקציב אלא שיפור אדיר בשבילם בהתחשב במספרי הנוסעים הדי זעומים
ולכן חשבתי שזה בגלל שאנשים עוד נוסעים דרך ב"ב...
קצת מקפיץ האמרה אין פתחון פה...
כהיום משרד התחבורה רוצה לחסוך. זה ברור.
מצד אחד הוא רוצה לעודד הגירה לפריפריה (משרדי הממשלה בכלליות שהשליח כאן הוא משרד התחבורה)
ואיך תעודד הגירה? מי ראשון? קודם אוטובוס או קודם תלך לגור, ואז ניתן לך קו שיסיע אותך?
או קודם תלך לגור ואז קו?
עצם זה שקווים עוברים בשילת זה לפעמים אכן יותר נחמד, אבל לפעמים זה עוד תלאות הדרך. אחרי 3 שעות נסיעה, אתה יורד (בחזור) במקום, שאתה צריך להיגרר לתחנה נוספת של 5 דקות הליכה (כולל הרמזורים) שלא בטוח שיהיה לך שם מקום, ואתה כבר מותש. ואולי אח"כ תצטרך עוד אוטובוס משלים.

ברגע שיהיה קיים אוטובוס יומי דוך אל דוך - אנשים כבר בונים על זה יותר.
 
קצת מקפיץ האמרה אין פתחון פה...
כהיום משרד התחבורה רוצה לחסוך. זה ברור.
מצד אחד הוא רוצה לעודד הגירה לפריפריה (משרדי הממשלה בכלליות שהשליח כאן הוא משרד התחבורה)
ואיך תעודד הגירה? מי ראשון? קודם אוטובוס או קודם תלך לגור, ואז ניתן לך קו שיסיע אותך?
או קודם תלך לגור ואז קו?
עצם זה שקווים עוברים בשילת זה לפעמים אכן יותר נחמד, אבל לפעמים זה עוד תלאות הדרך. אחרי 3 שעות נסיעה, אתה יורד (בחזור) במקום, שאתה צריך להיגרר לתחנה נוספת של 5 דקות הליכה (כולל הרמזורים) שלא בטוח שיהיה לך שם מקום, ואתה כבר מותש. ואולי אח"כ תצטרך עוד אוטובוס משלים.

ברגע שיהיה קיים אוטובוס יומי דוך אל דוך - אנשים כבר בונים על זה יותר.
ברור שנחמד מאוד שיהיו קווים ישירים לכל מקום אבל מובן שזה לא מציאותי
עם מספרי הנוסעים הזעומים האלה אי אפשר לצפות שמשרד התחבורה יממן הפעלת קו סדיר, זה פשוט לא הגיוני
וביננו מודיעין עילית זה לא איזה פריפריה רחוקה שצריך לחזק אותה אז פותחים לה כל מיני קווי רפאים שאף אחד לא נוסע בהם רק כדי שיהיה אפשרי לגור שם
אני מאוד בעד שיהיה ממו"ע קווים ישירים לכל מקום אבל לפי הנתונים האלה הקווים בשילת הם שיפור בלתי יתואר וממש לא קומבינה וטלאי על טלאי ושאר ההגדרות שאנשים נתנו פה
 
ברור שנחמד מאוד שיהיו קווים ישירים לכל מקום אבל מובן שזה לא מציאותי
עם מספרי הנוסעים הזעומים האלה אי אפשר לצפות שמשרד התחבורה יממן הפעלת קו סדיר, זה פשוט לא הגיוני
וביננו מודיעין עילית זה לא איזה פריפריה רחוקה שצריך לחזק אותה אז פותחים לה כל מיני קווי רפאים שאף אחד לא נוסע בהם רק כדי שיהיה אפשרי לגור שם
אני מאוד בעד שיהיה ממו"ע קווים ישירים לכל מקום אבל לפי הנתונים האלה הקווים בשילת הם שיפור בלתי יתואר וממש לא קומבינה וטלאי על טלאי ושאר ההגדרות שאנשים נתנו פה
לא הבנת.
הפריפריה זה לא מודיעין עילית, זה היום נחשב מרכז.
הפריפריה זה רכסים וצפת, אם רוצים לעודד את תושבי מו"ע רבתי לעבור דירה לרכסים וצפת וכרמיאל והר יונה וחריש ואופקים ונתיבות וכל המקומות שיש בהם ריכוז חרדי מתפתח צריך לדאוג להם לתח"צ הגיונית כדי שהם ירצו לעבור.
אחרי שהרבה אנשים ישמחו לעבור בגלל שיהיה תחבורה נגישה יהיה גם ביקוש מספיק והנסיעות יהיו מלאות.

במילים אחרות, גם אם תושבי מודיעין עילית דהיום לא באמת נצרכים לקווים לכל הפריפריה, צריך לדאוג שיקימו כאלו בשביל לעודד את ההגירה לשם.
אם אתה חושב שאין עידוד כזה במדינה שלנו אני ישלח אותך לבדוק כמה אוטובוסים יוצאים מהמרכזית של היישובון קריית שמונה.
 
לא הבנת.
הפריפריה זה לא מודיעין עילית, זה היום נחשב מרכז.
הפריפריה זה רכסים וצפת, אם רוצים לעודד את תושבי מו"ע רבתי לעבור דירה לרכסים וצפת וכרמיאל והר יונה וחריש ואופקים ונתיבות וכל המקומות שיש בהם ריכוז חרדי מתפתח צריך לדאוג להם לתח"צ הגיונית כדי שהם ירצו לעבור.
אחרי שהרבה אנשים ישמחו לעבור בגלל שיהיה תחבורה נגישה יהיה גם ביקוש מספיק והנסיעות יהיו מלאות.

במילים אחרות, גם אם תושבי מודיעין עילית דהיום לא באמת נצרכים לקווים לכל הפריפריה, צריך לדאוג שיקימו כאלו בשביל לעודד את ההגירה לשם.
אם אתה חושב שאין עידוד כזה במדינה שלנו אני ישלח אותך לבדוק כמה אוטובוסים יוצאים מהמרכזית של היישובון קריית שמונה.
@עוילם הישיבעס תודה על ההסבר הברור,
ולגופו של עניין הטענה בעיקרה נכונה מאוד וזה הסיבה שמשקיעים בתח"צ לערים האלה מב"ב וירושלים שהם הערים החרדיות המרכזיות שרוצים שאנשים יעברו מהם או שזוגות צעירים שמתחתנים יוכלו לעבור לגור שם בלי לנתק מגע עם המשפחה,
השאלה אם גם מו"ע נחשבת מספיק מרכזית כדי לפתוח קווים ישירים בידיעה שהם חסרי כדאיות בטח לשנים הקרובות,
זוגות צעירים שמתחתנים יש בהחלט ולכן יש גם קווי סופ"ש לכל הערים האלה
הקווים היומיומיים מיועדים לאנשים שלומדים/עובדים בעיר המרכזית וצריכים נסיעה נוחה לפריפריה בה הם גרים
וכנ"ל לחתונות ואירועים כאלה, כלו' העיר המרכזית מהווה מוקד שאליו נמשכת הפריפריה
לא יודע אם אם אפשר להגדיר את מו"ע כמוקד ע"פ הקריטריונים האלה, ולכן זו הסיבה כנראה שעדיין אין קווים כאלה וכפי הנראה גם לא יהיו בקרוב.
 
@עוילם הישיבעס תודה על ההסבר הברור,
ולגופו של עניין הטענה בעיקרה נכונה מאוד וזה הסיבה שמשקיעים בתח"צ לערים האלה מב"ב וירושלים שהם הערים החרדיות המרכזיות שרוצים שאנשים יעברו מהם או שזוגות צעירים שמתחתנים יוכלו לעבור לגור שם בלי לנתק מגע עם המשפחה,
השאלה אם גם מו"ע נחשבת מספיק מרכזית כדי לפתוח קווים ישירים בידיעה שהם חסרי כדאיות בטח לשנים הקרובות,
זוגות צעירים שמתחתנים יש בהחלט ולכן יש גם קווי סופ"ש לכל הערים האלה
הקווים היומיומיים מיועדים לאנשים שלומדים/עובדים בעיר המרכזית וצריכים נסיעה נוחה לפריפריה בה הם גרים
וכנ"ל לחתונות ואירועים כאלה, כלו' העיר המרכזית מהווה מוקד שאליו נמשכת הפריפריה
לא יודע אם אם אפשר להגדיר את מו"ע כמוקד ע"פ הקריטריונים האלה, ולכן זו הסיבה כנראה שעדיין אין קווים כאלה וכפי הנראה גם לא יהיו בקרוב.
אגב היום ישנם הרבר ירושלמים שעושים חתונות במודיעין עילית.
 
כמה אוטובוסים יוצאים מהמרכזית של היישובון קריית שמונה.
קצת אפרט על הדוג'..

כלל קווי ק"ש הסדירים משרתים את כלל היישובים שעל הדרך,
ובינהם היישובים חצור-ראש פינה כולל כניסה מלאה ליישוב ולא רק בצומת!
ועוד יישובים ומחנות צבאיים רבים מאוד ע"י עצירה בצומת,
וחלקם {קווי חיפה} משרתים גם את כרמיאל כולל כניסה..

סה"כ קריית שמונה הינה העיר קצה על הכביש, והיא תחנת מוצא..
בנוסף ישנם שעות {בעיקר ראשון וחמישי} שהקווים הנ"ל מפוצצים בחיילים עד כדי שלא עוצרים בתחנות רבות בדרך..
 
לא יודע כמה פרסום עשו במודיעין עילית לקווי הצפון שעוצרים בשילת .
אני כתושב לא ראיתי פרסום רציני
הפרסום צריך להיות יותר רציני

וגם לא תמיד אני ארצה לסמוך על זה , כדאני לא יודע אם הוא לא היה עמוס ולא יברח לי מבלי לעצור..
לדוג' אם אני צריך לבגיע לצפון, אני יעדיף לקחת אוטובוס מהרחוב שלי לב"ב
ושם לעלות בתחנות הראשונות לאוטובוסים של הצפון
בנסיעה משילת
אני צריך לנסוע בנסיעה פנימית ואז להמתין בשילת מבלי לדעת כמה זמן
ואז לקוות שיהיה מקום
 
לא יודע כמה פרסום עשו במודיעין עילית לקווי הצפון שעוצרים בשילת .
אני כתושב לא ראיתי פרסום רציני
הפרסום צריך להיות יותר רציני

וגם לא תמיד אני ארצה לסמוך על זה , כדאני לא יודע אם הוא לא היה עמוס ולא יברח לי מבלי לעצור..
לדוג' אם אני צריך לבגיע לצפון, אני יעדיף לקחת אוטובוס מהרחוב שלי לב"ב
ושם לעלות בתחנות הראשונות לאוטובוסים של הצפון
בנסיעה משילת
אני צריך לנסוע בנסיעה פנימית ואז להמתין בשילת מבלי לדעת כמה זמן
ואז לקוות שיהיה מקום
תושבי רכסים לדוג' יודעים על כך מצוין
וגם תושבי מודיעין עילית שההורים שלהם גרים ברכסים
והם עיקר המשתמשים בקו
סתם תושב ממודיעין עילית שאין לו שום קשר לרכסים ובאופן נדיר הוא צריך ליסוע לרכסים, יתכן באמת שהוא לא יודע על כך
 
לא יודע כמה פרסום עשו במודיעין עילית לקווי הצפון שעוצרים בשילת .
אני כתושב לא ראיתי פרסום רציני
הפרסום צריך להיות יותר רציני
כמו שאף פעם לא עשו פרסום שיש אוטובוס יומי לעמנואל 3 נסיעות.
וכן אוטובוס לטלזטון 3 נסיעות יומיות
 
שאלה
אם אני צריכה ליסוע ממודיעין עלית לרכסים - יש לי מה לנסות לעלות בצומת שילת?
האוטובוס מעלה נוסעים או מלא - ועדיף כבר ליסוע לבני ברק - או לתחנת המוצא בירושלים?
 
שאלה
אם אני צריכה ליסוע ממודיעין עלית לרכסים - יש לי מה לנסות לעלות בצומת שילת?
האוטובוס מעלה נוסעים או מלא - ועדיף כבר ליסוע לבני ברק - או לתחנת המוצא בירושלים?
ביום רגיל - יש מקום בודאי
ספציפית בין הזמנים יתכן עומס כי הרבה נוסעים לרכסים, לא יודע
 
איפה אפשר למצא זמני נסיעות מתוגברים ל בין הזמנים של 996 ו 999?
 
קצת אפרט על הדוג'..

כלל קווי ק"ש הסדירים משרתים את כלל היישובים שעל הדרך,
ובינהם היישובים חצור-ראש פינה כולל כניסה מלאה ליישוב ולא רק בצומת!
ועוד יישובים ומחנות צבאיים רבים מאוד ע"י עצירה בצומת,
וחלקם {קווי חיפה} משרתים גם את כרמיאל כולל כניסה..

סה"כ קריית שמונה הינה העיר קצה על הכביש, והיא תחנת מוצא..
בנוסף ישנם שעות {בעיקר ראשון וחמישי} שהקווים הנ"ל מפוצצים בחיילים עד כדי שלא עוצרים בתחנות רבות בדרך..
אפרט ג"א קצת
כל קווי קריית שמונה עוברים באליפלט, רוב קווי צפת עוברים גם הם באליפלט, לקווי צפת תדירות תואמת פחות או יותר לקווי קריית שמונה למרות שהיא כופלת ויותר את כמות התושבים בקריית שמונה +חצור+ראש פינה+כל הנספחים.
ההגיון הפשוט אומר שמספיק לעשות קו אחד כל שעה עד אליפלט וכולם כבר יתקדמו עם קווי צפת (כמו שתושבי מו"ע צריכים להתקדם לבני ברק/שילת...) אבל המדינה בחרה לא כך כדי 'לחזק את הפריפריה'.
תקוותינו שהמדינה תבחר לחזק גם את הפריפריות החרדיות ותספק מענה תחבורתי הולם מכל מרכז חרדי גדול לכל פריפריה מתפתחת.
 
אפרט ג"א קצת
כל קווי קריית שמונה עוברים באליפלט, רוב קווי צפת עוברים גם הם באליפלט, לקווי צפת תדירות תואמת פחות או יותר לקווי קריית שמונה למרות שהיא כופלת ויותר את כמות התושבים בקריית שמונה +חצור+ראש פינה+כל הנספחים.
ההגיון הפשוט אומר שמספיק לעשות קו אחד כל שעה עד אליפלט וכולם כבר יתקדמו עם קווי צפת (כמו שתושבי מו"ע צריכים להתקדם לבני ברק/שילת...) אבל המדינה בחרה לא כך כדי 'לחזק את הפריפריה'.
תקוותינו שהמדינה תבחר לחזק גם את הפריפריות החרדיות ותספק מענה תחבורתי הולם מכל מרכז חרדי גדול לכל פריפריה מתפתחת.
ממש לא הגיוני להשוות נסיעה לשילת עבור תושבי מו״ע {ק״מ ספורים} לעומת נסיעה של 50 דק׳ מק״ש לאליפלט..
בנוסף בחרת להתעלם מכל הבסיסים הרבים הפזורים בצפון הרחוק כפי שכבר כתבתי למעלה.
 
ממש לא הגיוני להשוות נסיעה לשילת עבור תושבי מו״ע {ק״מ ספורים} לעומת נסיעה של 50 דק׳ מק״ש לאליפלט..
בנוסף בחרת להתעלם מכל הבסיסים הרבים הפזורים בצפון הרחוק כפי שכבר כתבתי למעלה.

במקום להפעיל קווים ישירים (לכה"פ בבין הזמנים) מרחבי הארץ לחצור (ואח"כ לצפת) להפעיל קווים ישירים לצפת מכל רחבי הארץ, וקו בתדירות גבוה מחצור (לצפת) דרך אליפלט

רק שבשביל שזה יהיה יעיל צריך להוסיף תחנות על הגשר, כי אחרת מרחק ההליכה הוא לא הגיוני.
 
איפה אפשר למצא זמני נסיעות מתוגברים ל בין הזמנים של 996 ו 999?
הזמנים שכתובים באפליקציות
זה מעודכן
 
מבקש מכל המבינים כאן לעזור לתושבי מו"ע (או להסבירל הם איך לעזור לעצמם)..
אני אמור לחזור היום ממירון למו"ע
האוטובוס הישיר הוא רק בשעה 17:20
אני נזרק מהצימר כבר ב12:00

נסיעה דרך בני ברק לקחה ביום חמישי 5 שעות !
אם זה היה ישיר זה היה מהיר בחצי מהזמן!

ההגיון הוא לדאוג לאוטובוס נוסף בשעות הבוקר כי אז כל הצימרים מתפנים

יש המון שפגשתי הבוקר וכולם מתכוננים לנסוע דרך קווי בני ברק
אז גם הבני ברקים מפסידים מזה והעיקר זה אנחנו שנמרחים חצי יום באוטובוס
 
מבקש מכל המבינים כאן לעזור לתושבי מו"ע (או להסבירל הם איך לעזור לעצמם)..
אני אמור לחזור היום ממירון למו"ע
האוטובוס הישיר הוא רק בשעה 17:20
אני נזרק מהצימר כבר ב12:00

נסיעה דרך בני ברק לקחה ביום חמישי 5 שעות !
אם זה היה ישיר זה היה מהיר בחצי מהזמן!

ההגיון הוא לדאוג לאוטובוס נוסף בשעות הבוקר כי אז כל הצימרים מתפנים

יש המון שפגשתי הבוקר וכולם מתכוננים לנסוע דרך קווי בני ברק
אז גם הבני ברקים מפסידים מזה והעיקר זה אנחנו שנמרחים חצי יום באוטובוס
דרך טבריה יותר מהר.
חצי שעה מצפת לטבריה
ויש 9 נסיעות יומיות למודיעין עילית.
 
ממש לא הגיוני להשוות נסיעה לשילת עבור תושבי מו״ע {ק״מ ספורים} לעומת נסיעה של 50 דק׳ מק״ש לאליפלט..
בנוסף בחרת להתעלם מכל הבסיסים הרבים הפזורים בצפון הרחוק כפי שכבר כתבתי למעלה.
לדעתי הנסיעה ממודיעין עילית לבני ברק ארוכה יותר מהנסיעה מק""ש לאליפלט, היא לרוב עוברת את ה-50 דק' ברווח גדול, בפרט שהנסיעה דרך אליפלט לא מאריכה את הדרך בק"מ בודד בעוד הנסיעה דרך ב"ב למו"ע... א"צ להרחיב.
ואני לא יודע ממה בחרתי להתעלם, אני יודע שכל בין הזמנים אני נוסע בקווים האלו ועדיין לא קרה שראיתי שם תפוסה של יותר מ-25%, אולי בזמנים מסויימים יש עומסים חריגים, באותם זמנים יוכלו לתגבר את הקו מק"ש לאליפלט/כרמיאל לפעמיים בשעה במקום פעם בשעה.

ואני שוב מדגיש, אין עיני צרה בתושבי קריית שמונה, אני שמח שיש להם הרבה אוטובוסים ואני נהנה כל שנה מחדש מהתדירות הגבוהה שלהם כשאני נוסע למסלולים...
אבל שאף אחד לא יחזור על הדמגוגיות של משתלם או לא משתלם להפעיל קו. כולנו רואים שכשהמדינה רוצה לחזק את הפריפריה (והיא רוצה) אז היא יודעת להפעיל המוני אוטובוסים ריקים בשביל זה, יתכבדו נא ויפעילו מערך דומה לפריפריות החרדיות מכל ריכוז חרדי משמעותי כולל מו"ע ביתר בית שמש ואלעד.
רק שבשביל שזה יהיה יעיל צריך להוסיף תחנות על הגשר, כי אחרת מרחק ההליכה הוא לא הגיוני.
אכן אידיוטיות גמורה שאין תחנה צמוד לגשר לקו 450 לכיוון טבריה, מי שיכול לפעול להוספת תחנה שם תע"ב (יש רק ב'מחנה יפתח'). מלבד הקו הזה כולם עוצרים על הגשר.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה