כבישים כביש 446 - כביש גישה יחיד למודיעין עילית

[אל על w]

מצורף המצגת המלאה
וזה הקישור לתכנית במנהל התכנון, עוד לא מעודכן הסטטוס החדש.

בהצלחה לנכדים שלנו..

 

[אל על w]

אני לא מבין זה אמור להיות נח ליסוע ישר בגשר? ועוד להשאיר רמזורים.
אני מבין שאין שם כ"כ מקום אבל באמת לא מצאו פתרון אחר?

זה רק רמזורים בין מודיעין ל446, 443 יעבור פשוט מתחת וללא הפרעה וללא עוד רמזורים, בעיניי פתרון מושלם

 

[אל על w]

החיבור לכביש החדש מופיע בתכנית כעובדה מוגמרת, אך לא מופיע תכנית הנדסית לחיבור לכביש
צפה בקובץ המצורף 2038392

וזה לוחות הזמנים:


צפה בקובץ המצורף 2038393

הולך גם להיות מעבר אקולוגי במחלף בין צומת מכבים רעות ל4431 לכפר רעות ומודיעין עילית מהצד המזרחי

 

[הקו המונציפאלי]

חדשות משמעותיות ביותר -
שדרוג כביש 443 יוצא לדרך, כולל מיחלוף של צומת שילת!
עוד לא פורסם תכנית המחלף, ומעניין לבדוק מה לגבי החיבור לכביש 4431 במסגרת התכנית

במסגרת התכנית יבוצע מחלוף של שישה צמתים קיימים (מצפה מודיעים, מחנה אדם, נאות קדומים, אזור תעשייה מודיעין, צומת שילת וצומת מכבים-רעות), יתווספו נתיבי נסיעה, יוקם חניון אוטובוסים בצומת שילת, וייבנו שני מעברים אקולוגיים לשמירה על רציפות סביבתית.

https://www.gov.il/he/pages/news-443

תודה רבה. מעודד ומעניין.
בזה אני מקווה לפחות שאין צפי להתנגדויות (מה עם ההתנגדות של ראש עיריית מודיעין מכבים?)
מה זה אומר חניון לאוטובוסים בשילת? (מה נרויח מזה?)
מעניין מה יהיה במבוא מודיעין? הם יצטרכו לנסוע דרך נאות קדומים? כהיום לנאות קדומים יש מנהרה מתחת לכביש.

כעת מעניין כמה דברים שכתוב בהודעה של משרד התחבורה ואני מצטט.
"על פי דוח חלופות המאקרו של נתיבי ישראל, במקטע המערבי, העובר בתחום יער ירושלים, יבוצע שדרוג הכולל שני נתיבים לרכב פרטי ונתיב ייעודי לתחבורה ציבורית"

אם אני מבין נכון קטע המערבי העובר בתחום יער ירושלים - הכוונה למה שאנו קוראים יער בן שמן או קברי המכבים? לכיוון תל אביב?
ושם יהיו 2 נתיבים לרכב הפרטי ונתיב 1 לתחב"צ.

"במקטע המזרחי, הכולל מספר מחלפים, יתווסף נתיב לרכב פרטי ונתיב נוסף לתחבורה ציבורית, כך שיתקבל חתך דרך של שלושה נתיבים לרכב פרטי ונתיב אחד לנת"צ."
אז לכיוון מזרח - לכיוון ירושלים יהיו 3 נתיבים לרכב הפרטי ועוד 1 לתחב"צ.

 

[הקו המונציפאלי]

מצורף המצגת המלאה
וזה הקישור לתכנית במנהל התכנון, עוד לא מעודכן הסטטוס החדש.

חלק מהתמונות - תשריטים לא מופיעים בנטפרי וזה קצת מעיק.

בעצם מחר 13/08/2025 הולך להיות הדיון בנושא המצגת המדוברת.

לפי הנכתב שם, העדיפות של המתכננים זה לעשות נת"צ או נר"ת (נתיב רב תפוסה) בצד השמאלי של הכביש, וכשזה בצד שמאל זה אמור להוגביר את המהירות של התחב"צ ב23 אחוז. (ביחס לנתצ ימני)

בצומת שילת (מחלף) התוכנית היא להתמקד בחניון אוטובוסים, ורק אם התאפשר, לעשות חניון חנה וסע לכ 100 עד 150 רכבים פרטיים - לטעמם לא יהיה ביקוש
להלן ציטוט מתוך המצגת
o ההערכה היא כי הביקוש לחנה וסע יהיה בהיקף מוגבל וזאת בשל חיזוק מוקדי תחבורה ציבורית בתוך הערים מודיעין ומודיעין עילית.
o בהתאם לגידול הצפוי במרחב, צפוי מחסור של כ500- חניות לילהעבור השירות למודיעין עילית, מודיעין-מכבים-רעות ומערב בנימין. (הכוונה לאוטובוסים)
זה אמנם קצת סותר את המעבר של אוטובוסים לצפון שיעברו דרך 443 גם כדי לתת שירות לתושבי מודיעין עילית.
כמו שכבר דויין באחד האשכולות על הצורך של תושבי מודיעין עילית בקוים לצפון, כן או לא.
אגב, במקום אחר במצגת, יש התייחסות לנושא החניות במתחם בשילת, ולפי הבדיקה שלהם החניות משמשות עבור המתחם בלבד ולא לתחבורה ציבורית - ברצוני להעיר, כי כהיום יש שם (מאחורי תחנת הדלק) תמרור האוסר על חניות בשעות הלילה במתחם. ומי רוצה להסתכן להשאיר את הרכב שלו בשטח, אם הוא יאחר וכדומה?

 

[הקו המונציפאלי]

הולך גם להיות מעבר אקולוגי במחלף בין צומת מכבים רעות ל4431 לכפר רעות ומודיעין עילית מהצד המזרחי

מחלף אקולוגי עליון במקטע של כפר רות.

 

[DvoraVidman]

בהצלחה לנכדים שלנו..

בהצלחה לנו בעצמנו
עוד עשרות שנים של עבודות....

 

[DvoraVidman]

אגב מבחינת פקקים, בין הזמנים הזה הפתיע לטובה.
ממש מרגישים כבר את השיפור ב 446 אפילו שלא הושלמו העבודות ועדיין יש כמה צווארי בקבוק.

 

[הקו המונציפאלי]

מחלף בצומת גמזו הוא גם בשורה לכל מי שנוסע שם.

אם הנתצ יהיה בצד שמאל, יהיה קושי בהעלאה והורדת נוסעים על הדרך.

מקווה (שאולי יתכננו איכשהו כביש וגישה לפחות לחיבור ל431 דרך יער בן שמן )

אני מביא כאן עוד כמה צילומי מסך מהמצגת,.

 

[נבחר]

בעצם מחר 13/08/2025 הולך להיות הדיון בנושא המצגת המדוברת

הדיון בות"ל כבר התקיים אתמול 11.8
כנראה טעות בתאריך שרשום על המצגת

 

[אל על w]

תודה רבה. מעודד ומעניין.
בזה אני מקווה לפחות שאין צפי להתנגדויות (מה עם ההתנגדות של ראש עיריית מודיעין מכבים?)
מה זה אומר חניון לאוטובוסים בשילת? (מה נרויח מזה?)
מעניין מה יהיה במבוא מודיעין? הם יצטרכו לנסוע דרך נאות קדומים? כהיום לנאות קדומים יש מנהרה מתחת לכביש.

כעת מעניין כמה דברים שכתוב בהודעה של משרד התחבורה ואני מצטט.
"על פי דוח חלופות המאקרו של נתיבי ישראל, במקטע המערבי, העובר בתחום יער ירושלים, יבוצע שדרוג הכולל שני נתיבים לרכב פרטי ונתיב ייעודי לתחבורה ציבורית"

אם אני מבין נכון קטע המערבי העובר בתחום יער ירושלים - הכוונה למה שאנו קוראים יער בן שמן או קברי המכבים? לכיוון תל אביב?
ושם יהיו 2 נתיבים לרכב הפרטי ונתיב 1 לתחב"צ.

"במקטע המזרחי, הכולל מספר מחלפים, יתווסף נתיב לרכב פרטי ונתיב נוסף לתחבורה ציבורית, כך שיתקבל חתך דרך של שלושה נתיבים לרכב פרטי ונתיב אחד לנת"צ."
אז לכיוון מזרח - לכיוון ירושלים יהיו 3 נתיבים לרכב הפרטי ועוד 1 לתחב"צ.

אני הבנתי קצת אחרת (עברתי על כל המצגת) - הקטע המערבי הוא הקטע בין א.ת מודיעין עד בן שמן ובו יהיה 2 פלוס נתצ/נרת -לשני הצדדים-
הקטע המזרחי הוא בין א.ת מודיעין לצומת מכבים רעות ובו האופציה המתוכננת היא 3 פלוס נתצ /נרת -וכנ"ל לשני הצדדים-

 

[די]

בעיניי פתרון מושלם

פתרון מושלם עבור תושבי ירושלים המעוניינים לנסוע לגוש דן דרך 443?

 

[מנוי פרימיום]

פתרון מושלם עבור תושבי ירושלים המעוניינים לנסוע לגוש דן דרך 443?

בנסיעה ממו"ע לב"ב זה יקל על היציאה מ-446 ל-443

 

[נבחר]

בנסיעה ממו"ע לב"ב זה יקל על היציאה מ-446 ל-443

לא מבין כל כך על מה הדיון
כביש 443 זה הכביש הראשי שיעבור מתחת לגשר בנסיעה רציפה
ומעליו הכבישים המקומיים עם רמזורים
כמו בכל המחלפים בארץ, דוג' בלבד שקופצת לי בראש - מחלף גבעת שמואל מחלף נתניה מחלף יגור ועוד

 

[יעקב ארץ-צבי]

חוץ מהמעלות שכתבו כאן למעלה לגבי המחלף...
היום בנסיעה מק"ס לירושלים יש 2 רמזורים, במחלף יהיה אחד, בחזור מירושלים חסכו 2 רמזורים, ועוד.

מה שיגרום לרוב אם לא לכל העומסים להעלם כי לכל נתיב יהיה הרבה יותר זמן נסיעה בלי עצירות והאטות והצטברויות של רכבים.

 

[די]

בנסיעה ממו"ע לב"ב זה יקל על היציאה מ-446 ל-443

ברור שזה יקל על הנסיעה. כי יהיה הרבה יותר זמן ירוק, לעומת עכשיו שצריך לתת גם זמן ירוק ל443 (וגם יהיה רק רמזור אחד ולא שנים).
אבל מבחינת מו"ע אי אפשר להגיד שזה פתרון מושלם.
לדוגמא מחלף ענבה יש פניות חופשיות לכל הכיוונים ללא שום רמזורים. אפשר להתווכח האם מודיעין לפני 25 שנה (כשתכננו את מחלף ענבה) מקביל למו"ע (והיישובים על 446) במצב היום או לא.
מחלף גבעת שמואל באמת מחלף גרוע. בבית שמש הכניסה לגבעת שרת תהיה עם רמזורים. אבל יש איזה 10 כניסות לבית שמש. מחלף רמת בית שמש לדוגמא ללא רמזורים (עם כיכרות).
הנקודה כאן היא שמצד אחד כאילו הולכים לעשות את כביש 4431 ואז באמת כזה מחלף מספיק בשילת (ואולי אפילו יהלום רגיל), מצד שני אולי לא יבנו את כביש 4431 ואז ייתכן שגם יהלום מוסט לא יספיק. ומחלף עם פניות חופשיות לכל הכיוונים על זה לכאורה יש התנגדות מעיריית מודיעין. קצת מוזר שאין התייחסות בחוברת למחלף עם פניות חופשיות בשילת.

 

[אל על w]

חוץ מהמעלות שכתבו כאן למעלה לגבי המחלף...
היום בנסיעה מק"ס לירושלים יש 2 רמזורים, במחלף יהיה אחד, בחזור מירושלים חסכו 2 רמזורים, ועוד.

מה שיגרום לרוב אם לא לכל העומסים להעלם כי לכל נתיב יהיה הרבה יותר זמן נסיעה בלי עצירות והאטות והצטברויות של רכבים.

תיקון קטן- עפ עיון במצגת בחזור מירושלים לקס אכן לא יהיו רמזורים (כלומר במקום האחד שהיה עד עכשיו במכבים רעות ועוד 2/1 {אם תחשיב את הרמזור הקרוב ל446 כעוד רמזור}בשילת) אבל ביציאה מקס לירושלים עדיין יהיו שני רמזורים (יהלום מוסט) במחלף עצמו, סה"כ חסכון של הרמזור במכבים רעות, אבל הבשורה הגדולה היא ש443 לא יגזול זמן ירוק

 

[מודיעין-מרכז]

תיקון קטן- עפ עיון במצגת בחזור מירושלים לקס אכן אין רמזורים אבל ביציאה מקס לירושלים עדיין יהיו שני רמזורים (יהלום מוסט)

רמזור אחד (יהלום מוסט).

 

[אל על w]

רמזור אחד (יהלום מוסט).

אולי אני טועה אבל עכ"פ זה מה שנראה מהשרטוט

 

[יעקב ארץ-צבי]

אולי אני טועה אבל עכ"פ זה מה שנראה מהשרטוט

מהשרטוט הזה אני למד שיש רק רמזור אחד