תח"צ דיון | דאטאבוס - אתר לצפייה ותחקור של תחבורה ציבורית

  • הוסף לסימניות
  • #81
יש משהו קצת מוזר שאני לא מבין.
קווי 881 של קווים ממודיעין עילית לאשדוד במעקב אחרי המסלול שלהם זה נראה שהם חוזרים אחורה בזמן...
הם מסיימים באשדוד, אבל אז המעקב לא מפסיק אלא ממשיך לעקוב אחרי האוטובוס כשהזמן הולך אחורה.
כך למשל ב-881 של 10/8/25 בשעות 13:30 ו-13:45.
מקוה שהסברתי בצורה מובנת
 
  • הוסף לסימניות
  • #82
יש משהו קצת מוזר שאני לא מבין.
קווי 881 של קווים ממודיעין עילית לאשדוד במעקב אחרי המסלול שלהם זה נראה שהם חוזרים אחורה בזמן...
הם מסיימים באשדוד, אבל אז המעקב לא מפסיק אלא ממשיך לעקוב אחרי האוטובוס כשהזמן הולך אחורה.
כך למשל ב-881 של 10/8/25 בשעות 13:30 ו-13:45.
מקוה שהסברתי בצורה מובנת
בשעה 13:30 הנהג יצא ממו"ע לכיוון אשדוד, הגיע לתחנה הראשונה במסלול הפיזור באשדוד בשעה 14:37, משם הוא קיצר את הדרך ישירות לתחנה הסופית, אליה הגיע בשעה 14:44. משם הוא כביכול התחיל את מסלול חזור למו"ע, וגם כאן הוא מדלג על כל מסלול האיסוף וחוזר למו"ע. ככל הנראה לא שודר אות "סיום נסיעה" מכיוון שהנהג לא הגיע לנקודת הסיום המוגדרת מעט לפני סיום המסלול, נקודה שאליה הוא לא הגיע בכלל...

גם הנהג של השעה 13:45 חזר למו"ע לפני שהגיע לתחנה האחרונה במסלול, שמפעילה באופן אוטומטי את האיתות "סיום מסלול" (כך משמע בהנחיות של משרד התחבורה לחברות).

כדי לראות את הנקודה הראשונה שבה האוטובוס שידר חפש את העיגול עם לוגו החברה -
1755198022666.png

לחיצה עליו, ומשם אתה מנווט עם החיצים שבתוך הפופאפ הנפתח -
1755198053503.png
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #83
בשעה 13:30 הנהג יצא ממו"ע לכיוון אשדוד, הגיע לתחנה הראשונה במסלול הפיזור באשדוד בשעה 14:37, משם הוא קיצר את הדרך ישירות לתחנה הסופית, אליה הגיע בשעה 14:44. משם הוא כביכול התחיל את מסלול חזור למו"ע, וגם כאן הוא מדלג על כל מסלול האיסוף וחוזר למו"ע. ככל הנראה לא שודר אות "סיום נסיעה" מכיוון שהנהג לא הגיע לנקודת הסיום המוגדרת מעט לפני סיום המסלול, נקודה שאליה הוא לא הגיע בכלל...

גם הנהג של השעה 13:45 חזר למו"ע לפני שהגיע לתחנה האחרונה במסלול, שמפעילה באופן אוטומטי את האיתות "סיום מסלול" (כך משמע בהנחיות של משרד התחבורה לחברות).

כדי לראות את הנקודה הראשונה שבה האוטובוס שידר חפש את העיגול עם לוגו החברה -
צפה בקובץ המצורף 2040710
ליצה עליו, ומשם אתה מנווט עם החיצים שבתוך הפופאפ הנפתח -
צפה בקובץ המצורף 2040711
1. הם היו מקבלן, זה משנה?
2. כשהם חוזרים מאשדוד , זה מראה כאילו הם חוזרים אחורה בזמן. לשם הדוגמא, עיגול של אות בשעה 14:00, והבא בשעה 13:58 וכו'.
3. נראה לי שתמיד הקמ"ש מראה 0, זה קשור לזה שהם קבלניים? זאת מערכת שונה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #85
היי, @NoamWeb חשבתי פעם על הרעיון הזה והבנתי שמדובר בחתיכת אירוע מבחינת התכנות של זה וירדתי מזה.
כל הכבוד על היוזמה והביצוע,
לדעתי הפקטור הכי משמעותי מעבר לשקיפות של ביצועי נסיעות
ואיכות השירות שזה בעצם לראות כמה המערכת עובדת וזה מעולה בפני עצמו,
הדבר המשמעותי יותר הוא, אחוזי שימוש בקווים והבנת סדרי העדיפויות של משרד התחבורה עצמו
שקיפות של הנהלים שלהם, איך מחליטים על שינוי מסלול תדירות ביטול הוספה וכדומה,
סתם סיפור אישי יש אוטובוס מוזר שנקרא קו 351 לאשדוד ששונה רק בדבר אחד מקו 350 -
הוא נכנס לראשל"צ בדרך ויש לו תדירות של פעם בשעה פעם ניסינו להעלות את התדירות אחרי שהוכחנו למשרד התחבורה כמה אנשים ישתמשו בזה, ולא עזר שום דבר רק השאלה היא איך מלכתחילה הקו נוצר?
הלוואי שתצליחו לשנות יש הרבה מה.
בהצלחה.
 
  • הוסף לסימניות
  • #86
1. הם היו מקבלן, זה משנה?
לא, חוץ מזה שהראשון לא ביצע את מסלול הפיזור בעיר, מהסיבה הזו בדיוק...

2. כשהם חוזרים מאשדוד , זה מראה כאילו הם חוזרים אחורה בזמן. לשם הדוגמא, עיגול של אות בשעה 14:00, והבא בשעה 13:58 וכו'.
נווט עם החיצים לכיוון ההפוך, אתה מביט במקביל על מסלול הלוך וחזור, הקו הכתום יעזור לך להבדיל ביניהם

3. נראה לי שתמיד הקמ"ש מראה 0, זה קשור לזה שהם קבלניים? זאת מערכת שונה?
אין לי מידע על זה
 
  • הוסף לסימניות
  • #87
באופן כללי - יהיה לי הכי קל לרתום אנשים למשימה אם נדע איך אתם משתמשים במוצר, מה מקרי השימוש בהם אתם נעזרים בנו, ולמה זה חשוב לכם. זה יעזור לנו לתכנן את הפיתוח ככה שיענה על צרכים אמיתיים של הציבור :)
לפני כמה שבועות, היינו צריכים להגיע בבוקר מירושלים למלון כינר - שנמצא, כידוע, בצדה המזרחי של הכנרת.
לפי אתר משרד התחבורה נסיעה בקו 961 דרך הבקעה תצריך המתנה של מעל חצי שעה בצומת צמח לקו 51 לגולן,
ונסיעה בקו 962 דרך כביש 6 תגרום להמתנה של 45 דק' במרכזית טבריה.
רגע לפני שכבר סגרתי עם מונית-דרייווער, בדקתי באתר שלכם וגיליתי שדרך 962 זמן ההמתנה האמיתי הוא 10 דקות בלבד, ובנסיעה דרך הבקעה (961) בכלל היינו מפסידים את האוטובוס ונאלצים להמתין שעה וחצי.
 
  • הוסף לסימניות
  • #88
למה נסיעות לא מתוכננות מופיע באחוזים כנסיעות חסירות? (ותודה רבה זה דבר חשוב מאוד מאוד הן לעצם הענין שזה יכול לעזור מאוד לשיפור המצב ולי אישית זה כבר עוזר לדעת מתי מומלץ ליסוע באוטובוס ומתי פחות כי יש סיכון שלא יגיע כמובן שזה לא המטרה אבל בכל זאת אני מודה גם על זה)
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #90
@NoamWeb
ניסיתי היום למצוא מידע על קו 859 של סופרבוס על נסיעות שבוצעו היום וביום חמישי בתחנת מסוף מודיעין עילית
וכן על קו 580 מצפת/ מירון למודיעין עילית
ושניהם אי מידע
מדוע?
 
  • הוסף לסימניות
  • #91
@NoamWeb
ניסיתי היום למצוא מידע על קו 859 של סופרבוס על נסיעות שבוצעו היום וביום חמישי בתחנת מסוף מודיעין עילית
וכן על קו 580 מצפת/ מירון למודיעין עילית
ושניהם אי מידע
מדוע?
אני ניסיתי עכשיו את 580 וזה מופיע כרגיל
 
  • הוסף לסימניות
  • #92
אני ניסיתי עכשיו את 580 וזה מופיע כרגיל
מה אתה רואה בדף הזה?
יש לי 2 טורים של שעות
ואין מידע
למטה כתוב תאריך שגוי
תצוגה של זמני עצירה בתחנות לפי חברה מפעילה, מספר קו ותחנה. השוואה בין שעת העצירה בפועל לעומת שעת העצירה המתוכננת
תאריך

תאריך
חברה מפעילה

חברה מפעילה
מספר קו
מספר קו

בחירת מסלול נסיעה (2 אפשרויות)

בחירת תחנה (36 אפשרויות)

זמן החיפוש ⌚ 17/08/2025 17:49:22​

זמן עצירה מתוכנן 🕛




Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date
זמן עצירה בפועל 🚌
 
  • הוסף לסימניות
  • #93
מה אתה רואה בדף הזה?
יש לי 2 טורים של שעות
ואין מידע
למטה כתוב תאריך שגוי
תצוגה של זמני עצירה בתחנות לפי חברה מפעילה, מספר קו ותחנה. השוואה בין שעת העצירה בפועל לעומת שעת העצירה המתוכננת
תאריך

תאריך
חברה מפעילה

חברה מפעילה
מספר קו
מספר קו

בחירת מסלול נסיעה (2 אפשרויות)

בחירת תחנה (36 אפשרויות)

זמן החיפוש ⌚ 17/08/2025 17:49:22​

זמן עצירה מתוכנן 🕛




Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date
זמן עצירה בפועל 🚌
על כל הקווים כתוב לי תאריך שגוי
 
  • הוסף לסימניות
  • #94
מה אתה רואה בדף הזה?
יש לי 2 טורים של שעות
ואין מידע
למטה כתוב תאריך שגוי
תצוגה של זמני עצירה בתחנות לפי חברה מפעילה, מספר קו ותחנה. השוואה בין שעת העצירה בפועל לעומת שעת העצירה המתוכננת
תאריך

תאריך
חברה מפעילה

חברה מפעילה
מספר קו
מספר קו

בחירת מסלול נסיעה (2 אפשרויות)

בחירת תחנה (36 אפשרויות)

זמן החיפוש ⌚ 17/08/2025 17:49:22​

זמן עצירה מתוכנן 🕛




Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date

Invalid Date
זמן עצירה בפועל 🚌
הדף הזה אף פעם לא עבד לי
אני בודק באמצעות הדף הזה
 
  • הוסף לסימניות
  • #95
שלום, מנסה ללמוד את האתר בשביל להעזר בו בע"ה במקסימום,
אשמח מאוד להסבר האם יש אופציה לראות באיזו שעה אוטובוס עבר בתחנה מסוימת, יש אפשרות לראות טבלה של שעה מתוכננת ובפועל, אבל הנתונים לא עולים...
ובנוסף, מכמה דקות איחור אפשר לתבוע את החברה? אוטובוס פנימי שיוצא כל 20 דקות ואיחר ב9 דקות.
תודה רבה ותזכו למצוות!
 
  • הוסף לסימניות
  • #97
שלום, מנסה ללמוד את האתר בשביל להעזר בו בע"ה במקסימום,
אשמח מאוד להסבר האם יש אופציה לראות באיזו שעה אוטובוס עבר בתחנה מסוימת, יש אפשרות לראות טבלה של שעה מתוכננת ובפועל, אבל הנתונים לא עולים...
ובנוסף, מכמה דקות איחור אפשר לתבוע את החברה? אוטובוס פנימי שיוצא כל 20 דקות ואיחר ב9 דקות.
תודה רבה ותזכו למצוות!
כאן
מכניסים תאריך, מס' קו, כיוון וחברה מפעילה, ואז בוחרים את השעה הרלוונטית (נטען קצת לאט)
 
  • הוסף לסימניות
  • #99
@מנוי פרימיום האם הנתונים באתר אכן מדויקים
והאם לדעתך ניתן להגיש על סמך הנתונים הללו פניות למשרד התחבורה
הוי אומר, חשבתי אחת לכמה ימים פשוט לעבור על כל האיחורים והחיסורים של הקווים החשובים לי ולשלוח תלונה מרוכזת למשרד התחבורה על כל האיחורים והחיסורים,
האם לדעתך משרד התחבורה התייחס לפניות? והאם זה שווה את אנרגיה?
 
@מנוי פרימיום האם הנתונים באתר אכן מדויקים
הנתונים נתקבלים ממערכות המידע של המשרד, ולכן הם באותה רמת דיוק שיש למשרד, כלומר המידע לא מדוייק לגמרי, כך למשל, נתוני הביצוע הם חלקיים כי אינם כוללים את כל נסיעות הקבלן.

והאם לדעתך ניתן להגיש על סמך הנתונים הללו פניות למשרד התחבורה
ניתן להגיש על סמך הנתונים הללו פניות
האם לדעתך משרד התחבורה התייחס לפניות?
המשרד מתייחס לפניות של נוסעים כאשר הם נפגעו מהתקלה, הווי אומר שאם תרשמו להם שראיתם באתר המשרד לא יתייחס
והאם זה שווה את אנרגיה?
לדעתי לא שווה את האנרגיה, כי מופעלת בקרה אלקטרונית שמנתחת את הנתונים הללו וקונסת את החברות.
פניה של נוסעים מגדילה במעט את גובה הקנסות.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

(כמעט) שבת שלום לכולם!


נעים מאוד — שמי נעם, ואני אחד המתנדבים
במיזם "דאטאבוס" וב־סדנה לידע ציבורי.
אולי חלקכם מכירים אותי מהרצאות שהעברתי (לפני 6-7 שנים) במסלולי בניית האתרים במכללת פרוג, או מפוסט קודם שהעלתי בפורום :)

“אור השמש הוא הטוב שבחומרי החיטוי” — לואי ברנדייס,
היהודי הראשון שכיהן כשופט עליון בארצות הברית.

למי שלא מכיר — "דאטאבוס" הוא מיזם קוד פתוח לאיסוף וניתוח נתונים על תחבורה ציבורית, במטרה למדוד, להבין ולשפר את המערכת.


אנחנו נפגשים בכל יום שני בערב לשעתיים של סיעור מוחות ופיתוח, וכך הפרויקט מתקדם לאיטו —
מתכנתים, אנשי תחבורה ציבורית וגיקים חביבים — כולם עובדים יחד כדי לחשוף תובנות ולעזור לשפר את התחבורה הציבורית בישראל.

אם אתם רוצים לפגוש עוד אנשים טובים, שמנסים לשנות לטובה את המציאות — אשמח להזמין אתכם להצטרף 🙌


ההשתתפות פתוחה לאנשים בעלי רקע בתכנות או בתחבורה ציבורית (מתנצל מראש שלא לכולם זה יתאים).
המפגשים מתקיימים בבית העמותות בתל אביב, בסמוך לתחנת קרליבך של הרכבת הקלה.
אני ועוד מתכנת מגיעים מגבול ר"ג \ בני ברק, כך שמי שמעוניין יכול להצטרף אלינו בדרך חזרה.


למען הסר ספק — המרחב בסדנה אינו מופרד, ויש גם מתנדבות ונשים בצוות (כולל מנכ"לית העמותה).
מי שהנושא משמעותי עבורו מוזמן בהחלט להצטרף דרך זום ולהיות חלק מהעשייה מבלי לפגוע באורח החיים.


ניתן גם להתנדב מרחוק בלבדאנחנו מנהלים את המשימות באתר GitHub (בצורה פתוחה ושקופה לגמרי),
ומתקשרים ב־Slack (דומה לוואטסאפ, אבל לעבודה מקצועית). כך ניתן להשתלב בפרויקט בזמן שנוח לכם — לצד הלימודים או העבודה.


אם זה נשמע לכם מעניין —
אשמח לשמוע מכם ב־דוא"ל <לא ניתן לפרסם מיילים באופן פומבי>
או בוואטטסאפ 053-6218158

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה