מחיר למשתכן מחיר למשתכן רמת בית שמש ד

[די]

אחד החסרונות של מגורים על הרחוב הראשי.
צריך לשים גדרות עם מצלמות, וכל מי שנוגע בגדר מקבל קנס כבד.

 

[אני1000]

יש יותר מידי שאלות על העירייה הזו של בית שמש, יותר מידי...... אנחנו הקטנים חסרי אונים, ואין עם מי לדבר על כל כך הרבה מחדלים....

 

[go123]

יש יותר מידי שאלות על העירייה הזו של בית שמש, יותר מידי...... אנחנו הקטנים חסרי אונים, ואין עם מי לדבר על כל כך הרבה מחדלים....

מסכים עם כל מילה
כ"כ הרבה חוסר מחשבה
אין אפשרות לכביש ראשי באמצע עיר אוברנית צפופה, ליד מוסדות לימוד.
אני רק חושב מה יקרה כשהכל יהיה מגודר וכל התלמידים ב4 בנייני מוסדות הלימוד בצידי הפארק יעברו בכיכר של האמוראים - רב מרי, האמוראים - b&d.
מה שקורה בלב הרמה יהיה קטן על זה, לא יוכלו לצאת מרמה ד' בשעות הבוקר.
אין שום אפשרות לעשות כביש ראשי עם כיכרות באמצע שכונה צפופה.

 

[go123]

בביתר למשל הכבישים באמת לא מהירים, אין הפרדה מפלסית, אין גדרות, יש חניה בצדדים ובשום כיכר לא עומדים יותר מדי.
במודיעין למשל יש כיכרות בכל הכבישים הצדדיים שבהם אין עומס ואפשר לעבור בין צידי הרחוב לא רק בכיכר, ורחובות ראשיים הם מהירים מופרדים ועם רמזורים.
הולך להיות קטטסרופה אצלינו ואין עם מי לדבר, אין מי שחושב ואין מי שיבין.

יש עוד הרבה שטויות כמו למשל הגשר מרחוב תלמוד בבלי לכיכר של חגי הנביא, גשר מרחוב צדדי לשום מקום עם תועלת מזערית.
יש פתרונות
במקום זה היו צריכים לעשות כביש מהיר - עוקף את השכונות, מחוץ לכל שכונה כמו שיש בד2 ו4, לחבר בין 2 ו4 ע"י גשר, לחבר בין ד2 לרמת אברהם ע"י גשר, ואז תהיה תועלת שיוכלו לצאת מהשכונה בקלות בלי להיכנס להאמוראים.
אני מחפש כבר הרבה זמן עם מי לדבר בעיריה ועדיין לא מצאתי

 

[נבחר]

1. אין ספק שחובה להוסיף מעברי חציה, וזה לא משנה איך מגדירים את הכביש או מה ההפרעה שתצמח מזה לנהגים או על מי מוטלת האשמה.
2. מזכיר את דברי מהנדסת העיר לשעבר:

ציטוט של מהנדסת העיר לשעבר ענבר וייס (במענה לתלונה של תושב על המדרכות הרחבות ביותר בישראל):
שדרות האמוראים בבית שמש זאת תקלה נוראית שאולי רק הסכם גג חדש לייט יוכל לרפא. אולי. איוולת אמיתית. כבר היה מעשה עשוי כשהגעתי. שרשרת החלטות מטופשות בזו אחר זו.

 

[go123]

1. אין ספק שחובה להוסיף מעברי חציה, וזה לא משנה איך מגדירים את הכביש או מה ההפרעה שתצמח מזה לנהגים או על מי מוטלת האשמה.
2. מזכיר את דברי מהנדסת העיר לשעבר:

היית פעם בלב הרמה בשעות העומס?
להולכי רגל זה נוח אבל בסוף כולם צריכים לצאת מהעיר/ לשלוח ילדים בהסעות וכדו'
לשרוף כל יום 40 דקות בפקק זה משהו הגיוני?

 

[נבחר]

היית פעם בלב הרמה בשעות העומס?
להולכי רגל זה נוח אבל בסוף כולם צריכים לצאת מהעיר/ לשלוח ילדים בהסעות וכדו'
לשרוף כל יום 40 דקות בפקק זה משהו הגיוני?

מדובר כאן על תוספת מעברי חציה באמצע הכביש, לא בכיכרות, הפרעה של כמה שניות לנהגים.
אנשים גרים שם, והם צריכים להגיע למכולת/לאוטובוס/לבית ספר
לב הרמה זה כיכר מאד עמוסה, בלי קשר, הכיכר לא מכילה את כמות הנוסעים בה, וכל הולך רגל פוקק את כל הכיכר. וגם שם ההולכי רגל לא אשמים. הם צריכים ללכת ממקום למקום. אלא אם כן אתה רוצה לכלוא אותם. הפתירון שם הוא הרחבה ורמזור, וזה בדיוק מה שעושים כעת.

 

[go123]

מדובר כאן על תוספת מעברי חציה באמצע הכביש, הפרעה של כמה שניות לנהגים.
אנשים גרים שם, והם צריכים להגיע למכולת/לאוטובוס/לבית ספר
לב הרמה זה כיכר מאד עמוסה, כל הולך רגל פוקק את כל הכיכר, וגם שם ההולכי רגל לא אשמים. הם צריכים ללכת ממקום למקום. אלא אם כן אתה רוצה לכלוא אותם. הפתירון שם הוא הרחבה ורמזור, וזה בדיוק מה שעושים כעת.

מסכים שאין הבדל בין לעבור במעבר חציה באמצע הכביש ללעבור בכיכר.
רק אומר שהולך להיות זוועה
בלב הרמה כבר שנים פקוק ועדיין לא הצליחו להתקין רמזור
בד' האומראים הם לא יתקינו רמזורים
ובהחלט עדיף לכולם לבטל את הגדירות, את ההפרדה בין הנתיבים, שהולכי רגל יעברו באמצע הכביש והנהגים לא יוכלו לנסוע מהר אלא נורמלי כמו בכל כביש עירוני

 

[מוטי6]

אני מחפש כבר הרבה זמן עם מי לדבר בעיריה ועדיין לא מצאתי

כל עוד שהעירייה תהיה פוליטית גם לא תמצא
המצב ישתנה רק כשיבחרו אנשים מקצועיים ושיצטרכו להוכיח את עצמם

 

[דג תמנון]

בביתר למשל הכבישים באמת לא מהירים, אין הפרדה מפלסית, אין גדרות, יש חניה בצדדים ובשום כיכר לא עומדים יותר מדי.
במודיעין למשל יש כיכרות בכל הכבישים הצדדיים שבהם אין עומס ואפשר לעבור בין צידי הרחוב לא רק בכיכר, ורחובות ראשיים הם מהירים מופרדים ועם רמזורים.
הולך להיות קטטסרופה אצלינו ואין עם מי לדבר, אין מי שחושב ואין מי שיבין.

יש עוד הרבה שטויות כמו למשל הגשר מרחוב תלמוד בבלי לכיכר של חגי הנביא, גשר מרחוב צדדי לשום מקום עם תועלת מזערית.
יש פתרונות
במקום זה היו צריכים לעשות כביש מהיר - עוקף את השכונות, מחוץ לכל שכונה כמו שיש בד2 ו4, לחבר בין 2 ו4 ע"י גשר, לחבר בין ד2 לרמת אברהם ע"י גשר, ואז תהיה תועלת שיוכלו לצאת מהשכונה בקלות בלי להיכנס להאמוראים.
אני מחפש כבר הרבה זמן עם מי לדבר בעיריה ועדיין לא מצאתי

אתה מדבר שוב ושוב על העירייה, בעוד לא היא תכננה את שדרות האמוראים והפרויקטים שאתה מדבר עליהם הם הרבה מעל הרמה שלה.
זה פרויקטים ברמה של משרד ממשלתי ומי שבאמת תכנן תקצב ובנה את כל זה זה משרד השיכון. הביקורת על העירייה היא שהיא קבלה את התוכניות ואמרה אמן כנראה בלי מספיק מחשבה.

לא תמצא עם מי לדבר בעירייה כי העירייה מתעסקת בפרויקטים של עשרות מליונים אולי, לא במאות כפי שמדובר פה.

 

[דג תמנון]

כל עוד שהעירייה תהיה פוליטית גם לא תמצא
המצב ישתנה רק כשיבחרו אנשים מקצועיים ושיצטרכו להוכיח את עצמם

גם אם יהיו אנשים מקצועיים, עירייה שהתקציב השנתי שלה הוא 500 ומשהו מיליון לא עושה פרויקטים שעולים 300 מיליון. זה פשוט לא עובד ככה.
לגייס ממשרדי ממשלה? קודם שהעירייה תצליח להביא כסף לכיתות, אחרי זה נדבר על מאות מיליונים.

 

[נבחר]

בלב הרמה כבר שנים פקוק ועדיין לא הצליחו להתקין רמזור

כבר יצא מכרז אמור להתפרסם זוכה בקרוב

בד' האומראים הם לא יתקינו רמזורים

לא צריך רמזורים
מעבר חציה באמצע כביש, הדבר הכי נורמלי ותקין. שהנהגים יחכו! אני נהג בעצמי, ומבין את זכות הקדימה של הולכי הרגל

 

[נבחר]

כל עוד שהעירייה תהיה פוליטית גם לא תמצא
המצב ישתנה רק כשיבחרו אנשים מקצועיים ושיצטרכו להוכיח את עצמם

ספציפית שדרות האמוראים זה פשלה נוראית של משרד השיכון והתחבורה ביחד, ניסיון כושל שלא יצא לפועל ושינו אותו לפני שהתחיל בצורה עוד יותר נוראה

 

[נבחר]

ובהחלט עדיף לכולם לבטל את הגדירות, את ההפרדה בין הנתיבים, שהולכי רגל יעברו באמצע הכביש והנהגים לא יוכלו לנסוע מהר אלא נורמלי כמו בכל כביש עירוני

חס ושלום, רק זה לא.
כבר פעמיים שכמעט דרסתי ילדות בשדרות האמוראים.
לא נסעתי מהר בכלל, פתאום קופצות לי ילדות, שאחת מהם עוד גוררת תינוק, מאמצע הכביש.
ודאי להשאיר את הגדרות, רק להוסיף מעבר חציה אחד באמצע הדרך שבין כל 2 כיכרות

 

[מוטי6]

גם אם יהיו אנשים מקצועיים, עירייה שהתקציב השנתי שלה הוא 500 ומשהו מיליון לא עושה פרויקטים שעולים 300 מיליון. זה פשוט לא עובד ככה.
לגייס ממשרדי ממשלה? קודם שהעירייה תצליח להביא כסף לכיתות, אחרי זה נדבר על מאות מיליונים.

השאלה למה העירייה לא מנסה אפילו להגדיל את התקציב?
מישהו מנסה להביא לפה לעיר מגדלי משרדים כמו שעשו בבני ברק?
דבר כזה גם יפתור בעיה קשה מאד בעיר והיא בעיית התעסוקה, וגם יביא הון כסף לעירייה!
זה נראה נורמלי שכמעט בלתי אפשרי לקנות פה משרדים היום בעיר? ואם כן זה רק בכל מיני דירות גן להמרה ועוד מהסוג הזה...
אז כדי לקדם פרויקטים צריך לחשוב עם ראש קדימה ולא רק לנסות לשים פלסטרים על המכות...
כי כשמדברים עם ראש העיר על זה אז התשובה שלו ״בבקשה, תביאו את המשרדים״... בשביל מה הוא ראש העיר? בשביל שאנחנו התושבים נביא את המשרדים? במקום לאשר עוד ועוד יחידות דיור שיחשוב קדימה לעשר שנים! צריך לשנות פה משהו מהיסוד ולצאת מהקופסה... אבל מה... הוא בכל מקרה עוד 4 שנים וקצת הולך הביתה, אז מה העניין להשקיע...
ועל זה אני אומר שאם העירייה היתה נבחרת באמת על בסיס מעשים ולא לפי הפוליטיקה באותו זמן אז היה פה סיכוי שמישהו באמת יהיה אכפת לו לשנות משהו...
ואני רוצה להדגיש, לא ראש העיר הנוכחי הוא הבעיה... הבעיה היא מערכתית... ורואים את זה בכל הערים החרדיות. מה לעשות

 

[נבחר]

לעצם הדברים - אני מסכים עם כל מילה שכתבת, חובה להפסיק לבנות בעיר ולעסוק רק בפיתוח אזורי תעסוקי ומסחר. לא כזה קשה, עושים הקלות בארנונה לתקופה ארוכה של חמש או עשר שנים, (עשו את זה בירושלים בהר חוצבים), מביאים חברות, ובעיקר עוסקים רק בזה במקום לעסוק רק בבניה של שכונות חדשות.
לשבחו של ראש העיר יאמר, שהוא אמר את זה בכמה הזדמנויות, אם כי תכלס בפועל הוא לא עוסק בזה.
כמו כן יש אנשים חזקים ממנו בעיר כידוע, שעוסקים רק באיך לבנות עוד ולא באיך להחזיק את העיר. ובבקשה לא לפתוח דיון, כי האשכול ינעל.

 

[דג תמנון]

השאלה למה העירייה לא מנסה אפילו להגדיל את התקציב?
מישהו מנסה להביא לפה לעיר מגדלי משרדים כמו שעשו בבני ברק?
דבר כזה גם יפתור בעיה קשה מאד בעיר והיא בעיית התעסוקה, וגם יביא הון כסף לעירייה!
זה נראה נורמלי שכמעט בלתי אפשרי לקנות פה משרדים היום בעיר? ואם כן זה רק בכל מיני דירות גן להמרה ועוד מהסוג הזה...
אז כדי לקדם פרויקטים צריך לחשוב עם ראש קדימה ולא רק לנסות לשים פלסטרים על המכות...
כי כשמדברים עם ראש העיר על זה אז התשובה שלו ״בבקשה, תביאו את המשרדים״... בשביל מה הוא ראש העיר? בשביל שאנחנו התושבים נביא את המשרדים? במקום לאשר עוד ועוד יחידות דיור שיחשוב קדימה לעשר שנים! צריך לשנות פה משהו מהיסוד ולצאת מהקופסה... אבל מה... הוא בכל מקרה עוד 4 שנים וקצת הולך הביתה, אז מה העניין להשקיע...
ועל זה אני אומר שאם העירייה היתה נבחרת באמת על בסיס מעשים ולא לפי הפוליטיקה באותו זמן אז היה פה סיכוי שמישהו באמת יהיה אכפת לו לשנות משהו...
ואני רוצה להדגיש, לא ראש העיר הנוכחי הוא הבעיה... הבעיה היא מערכתית... ורואים את זה בכל הערים החרדיות. מה לעשות

בכל התכניות שאושרו ומקודמות כעת בעיר יחד, מקודמים נכון לרגע זה עשרות מגדלי משרדים סה''כ.

גם גרינברג טוען (ראיון חג, חדשות העיר) ש'מדיניות התכנון שלו' היא שעל כל X קומות למשרדים יאושרו עוד 1000 דירות, יש בזה רק שני בעיות: ע''פ ההסכמים הקואליציוניים האיש מעוקר מכל השפעה על נושאים תכנוניים, בנוסף, טרם ראינו שהוגשה תכנית קונקרטית על פי העיקרון הזה, אבל לא הוגשה כל תכנית משמעותית מאז ההכרזה...

 

[go123]

אני לא חושב שלמישהו בעיריה יש אינטרס שלא יהיה עוד תחנת רכבת מתחת למשקפיים ופארק הייטק צמוד.
ראש העיר צריך למצוא את הדרך לשכנע את משרד השיכון לעשות את זה.
בשביל זה הוא ראש העיר

וגם בשביל להקשיב לבעיות ולמצוא פתרון לשד' האמוראים
זה לא אומר שהוא צריך להוציא כסף מהעיריה אבל כן צריך למצוא את הדרך עשות את זה, אולי לתבוע את משרד השיכון וכדו'

 

[go123]

חס ושלום, רק זה לא.
כבר פעמיים שכמעט דרסתי ילדות בשדרות האמוראים.
לא נסעתי מהר בכלל, פתאום קופצות לי ילדות, שאחת מהם עוד גוררת תינוק, מאמצע הכביש.
ודאי להשאיר את הגדרות, רק להוסיף מעבר חציה אחד באמצע הדרך שבין כל 2 כיכרות

בכל כביש עוברים באמצע הכביש וכן בכל הרחובות הצדדים
ומה שכתבתי הינו שעדיף ששד' האומראים יהי במהירות של כביש צדדי ויעברו באמצע הכביש כמו בנהרדעא, בבלי, וכדו' ולא כביש מהיר ולעמוד במעבר חציה על כל ילד

 

[נבחר]

בכל כביש עוברים באמצע הכביש וכן בכל הרחובות הצדדים
ומה שכתבתי הינו שעדיף ששד' האומראים יהי במהירות של כביש צדדי ויעברו באמצע הכביש כמו בנהרדעא, בבלי, וכדו' ולא כביש מהיר ולעמוד במעבר חציה על כל ילד

הוא לא יכול להיות כביש צדדי, כי אז הפקקים יהיו עד היציאה מבית שמש
הוא כביש ראשי, במציאות, כי הוא חוצה 5 שכונות. כמו שתגיד מהיום אני מחליט שכביש 10 הוא כביש צדדי.
כן אפשר להוסיף בו מעברי חציה. ואם זה בעיה לעמוד על כל ילד, אז שיוסיפו רמזורים.