לא לעקוף רכב שעוצר במעבר חציה זה הגיוני מאוד.
רשימה נפלאה, לא היה אמור להיות בעיות, באם היה יציאה נורמלית מהשכונה
התכנית הסופית היא ככה: ישיר מתלמוד בבלי נהרדעא לכביש שיורד לכביש 375 (כביש 39 העתידי). רק אחרי הכיכר יש גשר בתחום רמה ה'2.
אז אתם בעצם מדברים על יציאות שלא קיימות בכלל
היציאה מאביי נראה שכמעט מוכנה לפתיחה (נראה שיש התקדמות לאחרונה)
אולי במקום להסתכל בהערצה על התיאוריות המתחלפות חודשים לבקרים ע"י "מומחי" התחבורה למיניהם,
הו, אני בטוח שגם השאנז אליזה משמש כרחוב הראשי ולמעשה הניקוז הראשי של פרבר בן לפחות 80,000 איש שרובם ילדים שצריכים להגיע למוסדות הלימוד שלהם או בני אדם שצריכים להגיע לעיר או למטרופולין.
בקיצור, "בימים ההם אין מלך בישראל, איש הישר בעיניו יעשה", זה המצב האופטימלי.
לדעתי הפרדה בכביש של נתיב אחד זה דבר לא טוב (והנה אני חולק על המתכננים של רחוב אביי, מר עוקבא, רב חנינא, רב יצחק נפחא וכו', וגם ברמה א' נחל רפאים חשבו שיועילו עם ההפרדה וכו'...). כל רכב/משאית/הסעת תלמידים שעוצרת בכביש חוסמת את כל התנועה. זה גורם לאנשים לנסוע נגד כיוון התנועה כדי להגיע לחניה שלהם (וכאן אי אפשר לשים גדר...).
חבל, האם פריז היא שכונה ראויה לחיקוי??
הכי כדאי לחקות את רחוב מאה שערים...
לגמרי, רק שמאה שערים היא לא 'שכונה', או רחוב, ולמרות ההילה המפוארת שיש סביב נ"ץ זו.
לא הבנתי את כל מה שכתבת (לגבי מאה שערים, ולגבי מבני ציבור בפריז)
כנראה עדיף ממלך זקן וכסיל...
נא נא נא
שאנז אליזה???
צודק. רק שם יש רמזורים עם גל ירוק.
מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!
לוח לימודים
מסלולי לימוד שאפשר להצטרף
אליהם ממש עכשיו:
הנושאים החמים
