רכבים עד כמה שווה להחזיק רכב היברידי?

[החפץ בעילום שמו...]

שלום לכולם, רציתי לדעת האם גם אתם חושבים כמוני, שלא תמיד רכב היברידי זה חיסכון.
לרכב טויוטה סוללה חדשה יכולה להגיע ל-15,000 שקלים כולל הכל.
5 שנים אחריות בתחילת דרכו של הרכב, מסתמא הסוללה לא קורה לה כלום.
לאחר מכן משלמים כמעט כל שנה 1000 שקלים להוספת אחריות.
בהנחה שקיבלת סוללה במסגרת האחריות, ניחא. אבל הסוללה הבאה שלך כבר תצטרך לשלם עליה.
ולא נשכח שישנם אנשים שקונים רכב שכבר בדרך לעבור עליו 12 שנים, ואז כבר אי אפשר לחדש אחריות (בטויוטה לפחות).
אז, האם זה באמת שווה? ולא נשכח את המחיר הגבוה שעולה הרכב בהתחלה.
לא עדיף כבר לקנות רכב עם מערכת גז?
תודה לכם.

 

[חשבונאית]

1. לא חייבים לשלם על אחריות לסוללה
2. יש אפשרות להחליף סוללות ב 1/3 מהמחיר שציינת אצל בני דודים
3. החסכון העיקרי מתבטא בצריכת דלק החודשית
4. לרכב עם גז יש בלאי גדול יותר

 

[החפץ בעילום שמו...]

1. לא חייבים לשלם על אחריות לסוללה
2. יש אפשרות להחליף סוללות ב 1/3 מהמחיר שציינת אצל בני דודים
3. החסכון העיקרי מתבטא בצריכת דלק החודשית
4. לרכב עם גז יש בלאי גדול יותר

1 - לאחר 5 שנים חייב לשלם על אחריות, כי בדרך כלל הבטרייה תשבוק תוך שנתיים שלוש, ושווה להפסיד 3000 ש"ח כדי לחסוך 15,000.
2 - ממה שהסתכלתי כאן בפורום, בטרייה חילופית לא עושה את העבודה ולא מחזיקה מעמד כמו מקורית.
4 - האם יש מידע מה לדוגמא?

 

[חשבונאית]

1 - לאחר 5 שנים חייב לשלם על אחריות, כי בדרך כלל הבטרייה תשבוק תוך שנתיים שלוש, ושווה להפסיד 3000 ש"ח כדי לחסוך 15,000.
2 - ממה שהסתכלתי כאן בפורום, בטרייה חילופית לא עושה את העבודה ולא מחזיקה מעמד כמו מקורית.
4 - האם יש מידע מה לדוגמא?

1. לא בכל הדגמים, לנו לדוג' יש טויוטה פריוס פלוס שנחשבת ככזו שהבטריה שלו נצחית (כמעט..)
2. יכול להיות,
4. אני חושבת שדובר ע"כ שזה שוחק את הגיר, תחפש לעומק בפורום פה ובפורום רכבים זה ולזה

צריך גם לזכור את בעית החניונים-שלא ניתן לחנות בהם במצב של הנעה בגז

 

[החפץ בעילום שמו...]

1. לא בכל הדגמים, לנו לדוג' יש טויוטה פריוס פלוס שנחשבת ככזו שהבטריה שלו נצחית (כמעט..)
2. יכול להיות,
4. אני חושבת שדובר ע"כ שזה שוחק את הגיר, תחפש לעומק בפורום פה ובפורום רכבים זה ולזה

צריך גם לזכור את בעית החניונים-שלא ניתן לחנות בהם במצב של הנעה בגז

כמה עשיתם עם הבטרייה של פריוס פלוס? זה הדגם של 7 מקומות? 8 ספרות או 7 בלוחית רישוי?
המחיר של הגז מצחיק, גם אם צריך להחליף גיר, זה משתלם. אם באמת זה כל הבעיה...

 

[חשבונאית]

כמה עשיתם עם הבטרייה של פריוס פלוס? זה הדגם של 7 מקומות? 8 ספרות או 7 בלוחית רישוי?
המחיר של הגז מצחיק, גם אם צריך להחליף גיר, זה משתלם. אם באמת זה כל הבעיה...

אנחנו 240
שמענו שיש אפשרות להגיע גם עד 500
זה רכב 7 מקומות 7 ספרות
היתה לנו אפשרות לחדש אחריות על הבטריה בתמורה לבדיקה של 1000 ש"ח בטויוטה, והתייעצנו ואמרו לנו שבדגם שלנו זה לא משתלם

 

[החפץ בעילום שמו...]

אנחנו 240
שמענו שיש אפשרות להגיע גם עד 500
זה רכב 7 מקומות 7 ספרות
היתה לנו אפשרות לחדש אחריות על הבטריה בתמורה לבדיקה של 1000 ש"ח בטויוטה, והתייעצנו ואמרו לנו שבדגם שלנו זה לא משתלם

לי יש טויוטה יאריס, והיה לי עוד אחד כזה לפני כן (2016), שהבטרייה שלו הלכה ב-120000 ק"מ. (קנייתי אותו לאחר שהחליפו את הבטרייה, ועכשיו שידרגתי לשנת 2020)

מעניין למה יש שוני בין הבטריות, הרי הכל זה מקורי של טויוטה. יש אולי הבדל בגודל הקיבולת אבל עדיין, מעניין.

 

[מ הלוי]

מעניין למה יש שוני בין הבטריות,

יש סוללת ליתיום.
בפריוס פלוס מ 2016 וכן בקורולה היבריד החדשות.
סוללה שכמעט ולא הולכת אפפעם.

כל הסולות הרגילות הישנות, יש להם תוקף ובמוקדם או במאוחר הם נגמרות.

 

[מ הלוי]

שלום לכולם, רציתי לדעת האם גם אתם חושבים כמוני, שלא תמיד רכב היברידי זה חיסכון.
לרכב טויוטה סוללה חדשה יכולה להגיע ל-15,000 שקלים כולל הכל.
5 שנים אחריות בתחילת דרכו של הרכב, מסתמא הסוללה לא קורה לה כלום.
לאחר מכן משלמים כמעט כל שנה 1000 שקלים להוספת אחריות.
בהנחה שקיבלת סוללה במסגרת האחריות, ניחא. אבל הסוללה הבאה שלך כבר תצטרך לשלם עליה.
ולא נשכח שישנם אנשים שקונים רכב שכבר בדרך לעבור עליו 12 שנים, ואז כבר אי אפשר לחדש אחריות (בטויוטה לפחות).
אז, האם זה באמת שווה? ולא נשכח את המחיר הגבוה שעולה הרכב בהתחלה.
לא עדיף כבר לקנות רכב עם מערכת גז?
תודה לכם.

זה תלוי בעוד הרבה שיקולים, כמה ק"מ אתה נוסע בחודש, ואיזה שנתון אתה מתכנן לקנות, וכמה כסף אתה מוכן להשקיע, ועוד ועוד.
אך בסיס הטענה נכון מאד.
יש מקום לחשוב לפני קניית רכב היברידי, ולא תמיד זה כלכלי.

 

[hishtadlut]

חיפשתי רכבים ביד 2 וראיתי קורולה היברידיות חדשות שכתוב עליהם שהוחלף להם בטריה במסגרת אחריות

יש סוללת ליתיום.
בפריוס פלוס מ 2016 וכן בקורולה היבריד החדשות.
סוללה שכמעט ולא הולכת אפפעם.

כל הסולות הרגילות הישנות, יש להם תוקף ובמוקדם או במאוחר הם נגמרות.

 

[מ הלוי]

חיפשתי רכבים ביד 2 וראיתי קורולה היברידיות חדשות שכתוב עליהם שהוחלף להם בטריה במסגרת אחריות

האצ'בק זה לא ליתיום.
רק הסטיישן.
ותלוי בשנתונים.

 

[זבדיה]

גם להיברידית וגם להסבה לגז יש מעלות וחסרונות.
בהחלט לא תמיד משתלם ללכת על האופציות האלו. הכל תלוי בנתונים.

 

[זיי גיזונט]

שלום לכולם, רציתי לדעת האם גם אתם חושבים כמוני, שלא תמיד רכב היברידי זה חיסכון.
לרכב טויוטה סוללה חדשה יכולה להגיע ל-15,000 שקלים כולל הכל.
5 שנים אחריות בתחילת דרכו של הרכב, מסתמא הסוללה לא קורה לה כלום.
לאחר מכן משלמים כמעט כל שנה 1000 שקלים להוספת אחריות.
בהנחה שקיבלת סוללה במסגרת האחריות, ניחא. אבל הסוללה הבאה שלך כבר תצטרך לשלם עליה.
ולא נשכח שישנם אנשים שקונים רכב שכבר בדרך לעבור עליו 12 שנים, ואז כבר אי אפשר לחדש אחריות (בטויוטה לפחות).
אז, האם זה באמת שווה? ולא נשכח את המחיר הגבוה שעולה הרכב בהתחלה.
לא עדיף כבר לקנות רכב עם מערכת גז?
תודה לכם.

הייתי ממליץ לך לשאול פה:

פורום רכבים זה לזה

פורום הרכב למגזר החרדי והדתי

rechavimzelaze.ovh

 

[החפץ בעילום שמו...]

יש סוללת ליתיום.
בפריוס פלוס מ 2016 וכן בקורולה היבריד החדשות.
סוללה שכמעט ולא הולכת אפפעם.

כל הסולות הרגילות הישנות, יש להם תוקף ובמוקדם או במאוחר הם נגמרות.

איזה סוללה יש ביאריס 2020?
מה החברות מרוויחות מכך אם אין להם תחלופה?.....

 

[יהורם הגאון]

זה תלוי בכמה משתנים: א- לכמה זמן אתה מתכוון לקנות את הרכב (ירידת ערך מול חיסכון בדלק) ב- האם עיקר הנסיעות שלך הם עירוניות או בין עירוניות (החסכון משמעותי בעיקר בעיר) ג- מה הנתונים של הרכב (לא תמיד יש עניין לעשות ביטוח לסוללה, תלוי כמה היא ישנה)
רק ב-2 מילים: (עריכה: יצא קצת יותר מ 2 מילים- אבל זה חשוב...) כאחד שמחזיק פריוס כבר כמה שנים- הדלק שאני משלם, מגיע לפרוטות ממש, לעומת חבר עם לנסר על גז שנוסע בערך כמוני (בעיקר בתוך עיר, נסיעה משמעותית מחוץ לעיר פעם בכמה שבועות), שמשלם הרבה יותר ממני על דלק, כמובן שיש פה את השיקול של בלאי ותחזוקה, הרכב שלי מבקר במוסך רק לטיפולים (חמסה חמסה חמסה), לעומת רכב עם גז שדורש הרבה יותר תחזוקה וצומי וכמובן שרכב על גז במכירה- רק מוריד את הערך ולא מעלה!

 

[החפץ בעילום שמו...]

בעיקר אני נוסע בעיר 12000 קמ בשנה בערך

 

[אלי באבא]

צרפתיות סולר, חסכוניות לא פחות מהיברדי, [1/20 בפועל מחוץ לעיר ו1/17 בתוך העיר]
לגבי האמינות שלהם זה עוד נושא, אבל בד''כ האמינות שלהם מעולה.

 

[מ הלוי]

איזה סוללה יש ביאריס 2020?
מה החברות מרוויחות מכך אם אין להם תחלופה?.....

מה זה משנה כל הפרטים האלו ??
מה הם מרויחים ??
זה עובדות וזהו זה.

בעיקר אני נוסע בעיר 12000 קמ בשנה בערך

כמעט אין סיכוי שמשתלם לך להשקיע, לא בהיברידי ולא בגז.
אך תלוי בכל מיני פרמטרים.
יעוץ פרטני באישי בכיף.

 

[bmsz]

תכל'ס
לבינעירוני
היברידי באמת חסכוני?
אני נוסע בבינעירוני ממוצע יומי של 65 ק"מ ובעיר עוד 5 ק"מ. (27000 שנתי)
עד היום נהגתי ברכב בנזין פשוט
השאלה היא האם יהיה חיסכון משמעותי בהיברידי?

 

[מ הלוי]

תכל'ס
לבינעירוני
היברידי באמת חסכוני?
אני נוסע בבינעירוני ממוצע יומי של 65 ק"מ ובעיר עוד 5 ק"מ. (27000 שנתי)
עד היום נהגתי ברכב בנזין פשוט
השאלה היא האם יהיה חיסכון משמעותי בהיברידי?

בהחלט יתכן שכן.
אבל צריך לשקלל נתונים.