תח"צ ושוב זה קורה: מחירי התחבורה הציבורית מתייקרים.

[חילך לאורייתא]

וועד בית שמתנהל בכזה צורה צריך להעיף אותו
והחרדים יכולים טוב טוב לדרוש משרת התחבורה לעצור את הטרוף הזה
סליחה שאני אומר כך אבל זה נראה שאתה לא מבין איך עובד המערכת הפוליטית בישראל...

זה בדיוק הסיפור של מדינה סוציאלית.

מחלקים הטבות לכל דורש ולכן המיסים בישראל כל כך גבוהים.

אותי זה גם מתסכל.

 

[חילך לאורייתא]

סליחה שאני אומר כך אבל זה נראה שאתה לא מבין איך עובד המערכת הפוליטית בישראל...

אני מבין מעולה איך הפוליטיקה הישראלית עובדת

אבל מה שאני מבין יותר טוב זה בכלכלה

ולכן אני יודע שהשיטות כמו שהחכי"ם החרדים יעשו בלגן וכו'
אולי נרוויח מזה כמה חודשים של מחירים זולים בתחבורה
אבל תוך תקופה קצרה אנחנו נשלם על זה במיסים גבוהים יותר או קיצוצים בהטבות אחרות.


בסוף בכל שנה שבונים את תקציב המדינה דואגים שכל שקל שיוצא יהיה שקל שיכנס במקומו.

 

[ניק 147774]

אילו רק הבחירות בישראל היו על כלכלה...
הלוואי.

 

[לארג']

אילו רק הבחירות בישראל היו על כלכלה...
הלוואי.

אף אחד לא רוצה לעבוד פה
הכי קל לשסות אותנו אחד בשני
זו השיטה הבטוחה בישראל לגיוס המונים לקלפי

 

[חילך לאורייתא]

זה באמת מתסכל.

אבל בסוף אנחנו כאזרחים נשלם על החובות של המדינה פה.

לא החכי"ם החרדים לא שר האוצר וגם לא ראש הממשלה.

כולם שמה בממשלה אחרי קדנציה או שתים יחזרו הביתה.

ומי שישלם על כל ההוצאות והחלוקות המיותרות זה אנחנו.

 

[ניק 147774]

אגב, בטוח שזה לא מתייקר יותר?
כי בעיקרון זה כבר היה אמור להיות לפני חצי שנה ומאז המדד עלה עוד יותר.

 

[איז כף]

אגב, בטוח שזה לא מתייקר יותר?
כי בעיקרון זה כבר היה אמור להיות לפני חצי שנה ומאז המדד עלה עוד יותר.

12%

 

[A.A.T]

לפי מה שפורסם הסיפור די פשוט,
בתקציב הקודם עשו קיצוצים להרבה משרדים בממשלה, כשרצו לקצץ במשרד התחבורה השרה איימה לפרוש או משהו כזה, אמרו לה אוקיי האופציה השניה להשאיר את התקציב שלך אותו דבר אבל להעלות את תעריפי הנסיעה, כמובן שהיא בחרה באופציה הזו, ותוך כדי עשתה איזה תכנית בשם צדק תחבורתי שכאילו אמור להוזיל את תעריפי התחרבורה, לדעתי רוב האנשים אין להם חופשי חודשי כך שזה לא רלוונטי,
לא מבין איך הנציגים שלנו נתנו לזה לקרות!

 

[יהודי קטן]

אני חושב שכל הנושא הזה צריך להעסיק את החברי כנסת החרדים
למה הם לא עושים כלום!!
הם מקבלים עשרות אלפי שקלים בחודש ויש להם רכב על חשבון המדינה [כלומר אנחנו] ואנחנו נחנקים במחירים ההזויים
אין מה להוסיף פשוט בושה!!!!

הפייק רפורמה האחרונה שנעשתה ע"י שרת התחבורה ובתמיכת סגנה החרדי נעשה בתחכום של העלאת המחירים בצורה דרסטית והצגתה כהטבה מיוחדת לציבור החרדי תוך כדי גרימת הסתה חמורה כאילו הציבור החילני מסבסד אותנו
העלו את מחיר נסיעה רגילה בשני שקלים כך שזה הגיע לשמונה שקלים מששה שקלים (לאחר שעד תקופה לא ארוכה מחיר נסיעה עירונית עלתה 4.4) אבל שימו לב לתחכום, העלו את כל הנסיעות בארץ בשני שקלים גם נסיעה לצפת עלתה בשני שקלים וגם נסיעה עם הרכבת לכרמיאל עלתה בשני שקלים דבר שאין לו אח ורע בשום העלאת מחיר שאמור לעלות לפי אחוזים ולא בסכום קבוע לכל הנסיעות ולכל המרחקים בארץ
שימו לב לתחכום 85% מהנסיעות בתחב"צ הם הנסיעות הקצרות שמשלים עליהם שמונה שקלים כך לפי הודעתו של ח"כ (וסגן השר לשעבר) מקלב
https://www.jdn.co.il/news/2440700/
עכשיו תבינו למה עיקר העלאה דווקא בנסיעות העירוניות
להלן המחיר הקודם

וכאן המחיר המעודכן כל נסיעה עלתה בשני שקלים לא משנה המרחק

 

[גיטריסט בנשמה]

זה לא נכון לומר שמדובר במדינה סוציאליסטית כי במדינה כזו התחצ חינם,
ומצד שני זו גם לא מדינה קפיטליסטית ככה שמדינת ישראל תקועה באמצע ובדיוק בקטעים שעל חשבוננו ובדיוק בגלל זה קוראים לה מדינת חלם!
הרי כל הרעיון בקפיטליזם זה שהמדינה תיהיה בחובות אבל האנשים יהיו עשירים - כמו ארה"ב שלמדינה יש חוב עצום אבל האזרחים עשירים - על פי סקר שנערך כמעט חצי מאזרחים באמריקה מיליונרים!
מטורף? זו לא מילה!!
מה הפיתרון? אז זהו שאין פתרון! אלא אם המדינה תפסיק לנסות לטפל בגירעון אלא במקום זה תפחית מיסים!
הרי זה לא ארה"ב תתיקע בגלל הגירעון, אלו המחירים שעלו,
ובכל זאת בסין לדוגמא שהמחירים זולים מאוד הרבה יותר קשה להיות עשירים <מסקר שנערך> וכמו כן הרמת חיים שם נמוכה בהרבה מארה"ב...

 

[הטעם המושלם]

כל השטויות של תקציבים וכו' זה שטויות. כי למה שחשוב להם יש כסף.
במקום להעלות מחירים של רכבים חדשים ורכבי יוקרה ע"י העלאת מיסים על יבוא רכבים מעל 150 אל"ש נניח- שזה יפגע בכיס של בעשירים, פוגעים בכיס של העניים.
אף אחד לא יפסיק יסוע בתח"צ, כמו שאף אחד לא הפסיק לקנות חלב שעולה מעל 7 שקל לליטר! ולחם שעולה מחיר דומה! אבל מה נעשה? נקנה פרה ושדה חיטים?
אותו דבר בתח"צ. למה מה נעשה? נלך ברגל מירושלים לבני ברק?
וזה עוד נקרא מחירים בפיקוח ממשלתי...

 

[מרכז מידע]

ולכן אני יודע שהשיטות כמו שהחכי"ם החרדים יעשו בלגן וכו'
אולי נרוויח מזה כמה חודשים של מחירים זולים בתחבורה
אבל תוך תקופה קצרה אנחנו נשלם על זה במיסים גבוהים יותר או קיצוצים בהטבות אחרות.

דבר כזה אומרים על כל מיני הטבטת הזויות שאנשים רוצים,
כמו הארכת חופשת הלידה בתשלום לחצי שנה וכיו"ב..

אבל תחב"צ זה דבר בסיסי!!
והעלאת המחיר שלה הוא העלאת מס לכל דבר רק על הציבור החלש יותר בלבד ולא לכולם!

זה בדיוק כמו שיעלו את המע"מ ל20%
וכבודו יתמוך בזה בגלל שאחרת יעלו לכולנו מיסים אחרים...

 

[חילך לאורייתא]

דבר כזה אומרים על כל מיני הטבטת הזויות שאנשים רוצים,
כמו הארכת חופשת הלידה בתשלום לחצי שנה וכיו"ב..

אבל תחב"צ זה דבר בסיסי!!
והעלאת המחיר שלה הוא העלאת מס לכל דבר רק על הציבור החלש יותר בלבד ולא לכולם!

זה בדיוק כמו שיעלו את המע"מ ל20%
וכבודו יתמוך בזה בגלל שאחרת יעלו לכולנו מיסים אחרים...

זה באמת בסיסי

ולכן זה גם מאוד מבאס אותי!

אבל מה לעשות שיש אנשים שכבר דאגו לשתות מהתקציב כסף לדברים לא נצרכים, וזה התוצאה.

 

[מרכז מידע]

זה באמת בסיסי

ולכן זה גם מאוד מבאס אותי!

אבל מה לעשות שיש אנשים שכבר דאגו לשתות מהתקציב כסף לדברים לא נצרכים, וזה התוצאה.

כתבתי ביחס לדבריך שאם לא יעלו המחירים נשלם את זה בעליית מיסים,
שגם העלייה הזו היא עליית מיסים, רק על החלשים..

 

[לארג']

 

[ד. פריד]

לא קשור לנושא
אבל בשנתיים האחרונות מחירי הביגוד ירדו ב15%
זה לא שתכנס לכל חנות ותקנה בזול יותר
אלא לפי בדיקת המדד שנעשתה.

לא בדקתי את זה לעומק אבל קראתי על זה.

אולי המדד יורד בגלל שאחוזי הקנייה באתרים מחו"ל עלה?

 

[ד. פריד]

אף אחד לא מעניין אותו מאיתנו, הם דואגים לג'ובים שלהם ולכספי השוחד שמגיעים למליונים

רק מיליונים? מסתבר שזה המחירון רק אצל עסקנים קטנים.
חשבתי שאתה @לארג'

 

[די]

מעניין אם יש מדינה בעולם שנסיעה של 500 מטר באוטובוס עולה 9 ש"ח.

 

[ליטאי פשוט]

מעניין אם יש מדינה בעולם שנסיעה של 500 מטר באוטובוס עולה 9 ש"ח.

 

[אור אורות]

צפה בקובץ המצורף 2118049

עיר (מדינה)	מחיר כרטיס חד-פעמי קצר (€)	מחיר בש"ח (לפי שער 3.78)	הערות (תוקף, אמצעים)
לונדון (בריטניה)	2.80 (אזור 1)	10.58	Oyster/Card, תקף 60 דק'. ללא כרטיס פיזי - €3.40.
פריז (צרפת)	2.50	9.45	t+, תקף 120 דק' בכל אמצעי (מטרו, אוטובוס, RER בתוך העיר). עלייה בינואר 2025.
ברלין (גרמניה)	2.00 (קצר, עד 3 תחנות)	7.56	AB תעריף, תקף 120 דק'. כולל U-Bahn, S-Bahn, אוטובוס.
מדריד (ספרד)	1.50-2.00	5.67-7.56	מטרו/אוטובוס, תקף 60 דק'. כולל העברות.
רומא (איטליה)	1.50	5.67	ATAC, תקף 100 דק', כולל העברות.
אמסטרדם (הולנד)	3.40	12.85	GVB, תקף 60 דק' במטרו/טראם/אוטובוס.
וינה (אוסטריה)	2.40	9.07	תקף 75 דק', כולל כל אמצעים.
פרג (צ'כיה)	1.40	5.29	תקף 30 דק', מטרו/טראם.
ורשה (פולין)	1.00	3.78	תקף 20 דק', אוטובוס/טראם.
בודפשט (הונגריה)	1.20 (לאחר עלייה ביוני 2025)	4.54	תקף 80 דק', אבל רק אמצעי אחד (לא העברות).
סטוקהולם (שוודיה)	3.90	14.74	SL, תקף 75 דק', כולל העברות.
קופנהגן (דנמרק)	3.00	11.34	תקף 60 דק', מטרו/אוטובוס.
וילנius (ליטא)	0.70	2.65	זול ביותר באירופה, תקף 30 דק'.
קרקוב (פולין)	0.90	3.40	תקף 40 דק', אוטובוס/טראם.
קייב (אוקראינה)	0.21 (8 UAH)	0.79	תקף לנסיעה אחת, כולל מטרו/אוטובוס/טרוליבוס. תשלום באפליקציית Kyiv Digital.
בוקרשט (רומניה)	1.13 (5 RON, משטח) / 1.58 (7 RON, מטרו)	4.27 / 5.98	תקף 90 דק', כולל העברות. STB/Metrorex.
סופיה (בולגריה)	0.80 (1.60 BGN)	3.02	תקף 60-90 דק', כולל מטרו/אוטובוס/טרם. Sofia City Card.
לרנקה (קפריסין)	2.40	9.07	תקף לנסיעה אחת, אוטובוסים עירוניים (למשל, 425). Cyprus Public Transport.
איסטנבול (טורקיה)	0.83 (35 TL)	3.14	Istanbulkart, תקף לנסיעה אחת, כולל מטרו/אוטובוס/פרי.