דרוש מידע לימודי הנדסאי / מהנדס בניין

  • הוסף לסימניות
  • #1
המליצו לי לשקול תחומים של הנדסת בניין / הנדסאי בניין / אדריכלות ועיצוב פנים.
אני מנסה להבין את ההבדלים מבחינת אופי הלימודים ואופי העבודה.


ממה שהבנתי:
  • לימודי מהנדס בניין – כבדים וארוכים, עם עומס לימודים משמעותי.
  • לימודי הנדסאי בניין – קצרים יותר ונחשבים נגישים יותר, אבל נראה שאפשרויות התעסוקה מצומצמות יחסית.
  • בתחום אדריכלות ועיצוב פנים – המסלול שונה לגמרי, גם מבחינת אופי עבודה וגם מבחינת הלימודים.
אשמח לשמוע מנסיון:
  1. מה בפועל אפשר לעשות בתור הנדסאי בניין? מה טווחי השכר וההתקדמות האפשריים?
  2. עד כמה לימודי מהנדס פותחים דלתות משמעותיות לעומת הנדסאי?
  3. ולמי שמכוון יותר לצד יצירתי/שרטוט/תכנון – האם אדריכלות באמת עדיפה?
תודה מראש לכל מי שיוכל לשתף ידע או נסיון.
 
  • הוסף לסימניות
  • #3
מהצד שלי איך נראים לימודי הנדסאי אדריכלות:
לימודים מגוונים שכולל תיאוריה של אדריכלות וכן התנסות בתכנון/שרטוט + הרבה קורסים טכניים שהיה קצת משעמם ללמוד.
אדריכלות דורשת ראייה ותפיסה תלת מימדית והבנת חללים, לא יודע אם וכמה זה נצרך בהנדסה.

סה"כ שמו שכולם אומרים אדריכלות זהו תחום משולב של הומניות וחישוביות/טכני וזה לא תחום של אומנות בלבד וכן לא חישובי בלבד. כתוצאה מזה יהיו כאלו שבאדריכלות ימשכו לעיצוב פנים ויעבדו בעיצוב פנים או בתכנון ועיצוב מטבחים ויש כאלו שילכו יותר לתכנון פרקטי ויש שילכו על רישוי שזה יותר דומה לעו"ד.

מבחינת עבודה, יש הרבה חלקים טכניים שכאדם אומן משעממים, אבל בגדול זהו תחום שיש בו אומנות ולא רק חישובים ולשם העניין לא צריך לדעת חשבון טוב עבור אדריכלות.
להבנתי להנדסאי בניין יש צורך ביותר חישובים וגם דורש חשיבה של למצוא פתרונות הנדסיים למבנים.

ואגב לדעתי לא כדאי לחשב כמה מרוויחים יותר בכל תחום (אלא אם כן לא אכפת לך לעבוד יום יום במשהו שאתה לא מתחבר אליו..) ולשקול מבחינת משיכה לתחום והתאמה לכישורים ואם זה התחום המרוויח יותר זה גם + אבל לא העיקר. וסוף היום אם אתה הולך על המגמה המרוויחה יחסית פחות אבל אתה יותר מוצלח בו יש יותר סיכוי שתמשיך לעבוד בזה ואפילו להרוויח יותר מהתחום השני.

עוד נקודה שלי אם רלוונטי, לא התרשמתי לטובה מיועצי מקצוע.. לא מזלזל רק שלדעתי לא ניתן להמליץ על סמך מבחן בודד אלא צריך להכיר את הבנאדם יותר לעומק נניח אחרי מספר מפגשים.

בכל אופן שהיה בהצלחה!
 
  • הוסף לסימניות
  • #4
מבחינת שוק התעסוקה
מאוד מאוד לא ממליץ על הנדסאי אדריכלות!
או שתלמד אדריכל כמו שצריך
[שזה יקר וארוך ובעייתי מבחינת התכנים]
או הנדסאי בניין [וכבר עדיף מאוד כבר מהנדס...]
אבל הנדסאי אדריכלות לא ממליץ.

בכלל הנדסאי זו חיה ישראלית לא ברורה
שתקועה בשלב מאוד נמוך של השוק
 
  • הוסף לסימניות
  • #5
מבחינת שוק התעסוקה
מאוד מאוד לא ממליץ על הנדסאי אדריכלות!
או שתלמד אדריכל כמו שצריך
[שזה יקר וארוך ובעייתי מבחינת התכנים]
או הנדסאי בניין [וכבר עדיף מאוד כבר מהנדס...]
אבל הנדסאי אדריכלות לא ממליץ.

בכלל הנדסאי זו חיה ישראלית לא ברורה
שתקועה בשלב מאוד נמוך של השוק
צודק ביותר.
 
  • הוסף לסימניות
  • #6
הנדסת תחבורה זה הנדסה אזרחית? וזה מומלץ?
מה ההבדל בין הנדסאי למהנדס?
 
  • הוסף לסימניות
  • #7
הנדסת תחבורה זה הנדסה אזרחית? וזה מומלץ?
מה ההבדל בין הנדסאי למהנדס?
הנדסת תחבורה זה לא הנדסה אזרחית.
כל תחומי ההנדסה מומלצים מאד. יש ביקושים גדולים והמשכורות עולות.
הנדסאי זה תואר כמו שיש תואר ראשון, תואר שני, אז לפני תואר ראשון יש הנדסאי.
וזה בכלל התחומים: הנדסאי תכנה, נדסאי בנין, הנדסאי אדריכלות, חשמל, תעשיה וניהול ועוד ועוד. אין קשר להנדסה ומהנדס.
 
  • הוסף לסימניות
  • #8
הנדסת תחבורה זה הנדסה אזרחית? וזה מומלץ?
מה ההבדל בין הנדסאי למהנדס?
ההבדל שמים וארץ
הנדסאי הוא יכול להיות עצמאי כקבלן קטן, או מתכנן קונס', מנהל פרוייקטים ומפקח בניה

אבל מוגבל מאוד בהתפתחות שלו
מהנדס יכול לעלות המון, שם המשחק האמיתי.

לגבי מהנדס תחבורה.
זה לא כמו מהנדס כבישים..
מהנדס כבישים אחראי על בניית כבישים וזה בעצמם מהנדס אזרחי רגיל עם התמחות בכבישים

מהנדס תחבורה זה תכנון הנסועה.
ז"א איזה רוחב כביש צריך לעיר בת 100 אלף תושבים..
מחלפים שילוב תח"צ ועוד
 
  • הוסף לסימניות
  • #9
מהנדס תחבורה צריך להיות עם תואר של מהנדס רגיל?
 
  • הוסף לסימניות
  • #10
לימודי הנדסת תחבורה



הנדסת התחבורה, הינה למעשה תת-תחום בענף ההנדסה האזרחית. ההנדסה האזרחית עוסקת בתכנונן של מערכות שונות אשר נוצרו למען הציבור. קיימים מגוון נושאים המשתייכים לתחום הנדסה אזרחית כגון הנדסת מבנים, משאבי מים, הנדסת סביבה, הנדסה חקלאית וכמובן הנדסת תחבורה.



חשיבותה של תחבורה יעילה עבור שגשוגן של חברות הינו מכריע. כבר בראשית תרבות המערב היוו דרכים יעילות ומעברי מים, גורמים מרכזיים להצלחתן של מדינות וערים. תשתיות כבישים אפקטיביות משפיעים באופן ישיר על איכות חייהם של התושבים. גם כיום, ישנה חשיבות רבה לתשתיות תחבורה המתוכננות בצורה מוקפדת ויעילה.



תחום הנדסת התחבורה הינו תחום רב-תחומי בענף ההנדסה בפרט, והמדעים בכלל. מהנדס תחבורה צריך להיות בקיא בתחומי המתמטיקה, סטטיסטיקה, פיזיקה, מדעי המחשב, וכימיה. כמו כן הוא נדרש להכיר לעומק מספר ענפים נוספים בהנדסה כגון הנדסת תעשיה וניהול, הנדסת חשמל ואדריכלות.



תכני הלימוד בהנדסת תחבורה



מהנדסי תחבורה אחראים על תכנון פרויקטים מקיפים כגון כבישים, מחלפים, רכבות ועוד, כל זאת תוך שמירה על איכות הסביבה והגברת הבטיחות בדרכים. הנדסת תחבורה כוללת מספר מקצועות תחבורה עיקריים:



  • תכנון תחבורה - הלימודים בתחום זה מספקים לסטודנטים כלים לקבלת החלטות בנושאים הקשורים למערכות תחבורה. הם לומדים דרכים לשילובה הנכון של מערכת התחבורה במערכת העירונית, וכן מודלים לחיזוי הביקוש של מערכות תחבורה וגישות להערכת אלטרנטיבות. תחום תכנון התחבורה כולל נושאים כמו: תחבורה ציבורית, מערכות תחבורה אווירית ועוד.


  • תחום הנדסת תנועה - עוסק ביישום המסלולים, הניתוב, הרימזור והמרחב העירוני בהתאם לתוכניות של מתכנן התחבורה. מהנדסי התנועה הם למעשה מגשרים בין מהנדסי התכנון, תחבורה ברמה הפיזית והפיזיקאלית, למתכנני התחבורה, אשר לוקחים בחשבון שיקולים פסיכולוגיים וכלכליים.


  • מערכות תחבורה חכמות - כיום המידע הטכנולוגי משולב בכל תשתיות התחבורה, במערכות בקרה חכמות, במערכות גבייה אוטומטיות, מיפוי זמני נסיעה, כרטיסים חכמים לתחבורה ציבורית ועוד.


  • תכנון פיזי הנדסי - הוא תחום נוסף שנלמד במסגרת הנדסת תחבורה ועוסק בתכנון פיזי של כבישים, גשרים, הפרדות מפלסיות, מסילות ברזל ועוד. המתכננים נדרשים לתת דעתם הן להיבט הפיזיקאלי והן להיבט הגיאומטרי.


  • תכנון ותפעול דרכים - בתחום זה ילמדו הסטודנטים לתכנן דרכים מהירות וצמתים, נתיבי האצה והאטה, רמפות ועוד, תוך התאמתם לתנאי השטח ולסביבה העירונית. לאחר שלב התכנון ילמדו הסטודנטים כיצד לתפעל דרכים באופן אופטימאלי באמצעות חישובי קיבולת, קביעת מאפייני זרימה ועוד.


  • הנדסת תעבורה ובטיחות בדרכים - תחום זה עוסק בהבנת האדם, הרכב והדרך כגורמים בתעבורה. במהלך הלימוד צוברים הסטודנטים ידע ומיומנות במאפייני זרימת התנועה, בקרת התנועה, מרכזי בקרת רמזורים והסדרי תנועה אזוריים. תחום הבטיחות בדרכים כולל נושאים כמו תנועת הולכי רגל, תכנון רמזורים ,הסדרי צמתים ומעגלי תנועה.


  • תחבורה אווירית - לימודי הנדסת תחבורה כוללים גם את תחום התחבורה האווירית, כמו למשל תכנון שדות תעופה ותחבורה אווירית.


מהנדסי התחבורה נדרשים לידע מקיף בתחום חקר הביצועים והתכנון העירוני וכן עובדים בשיתוף פעולה עם אדריכלי נוף, מהנדסי קרקע, מהנדסי בניין, מהנדסי ניקוז, מתכנני ערים ועוד.


היכן ניתן ללמוד הנדסת תחבורה בישראל?



כיום, ניתן ללמוד את מקצוע הנדסת התחבורה ללימודי תואר ראשון B.Sc במוסדות הבאים:



  • הטכניון (חיפה) - לימודי הנדסת תחבורה מוצעים בפקולטה להנדסה אזרחית וסביבתית של הטכניון. תוכנית הלימודים בטכניון מתפרשת על פני ארבע שנות לימוד. סטודנטים שיבחרו ללמוד במוסד יוקרתי זה יקבלו עם סיום לימודם תואר מהנדס B.Sc "מוסמך למדעים בהנדסה אזרחית - הנדסת תחבורה".
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

אשכולות דומים

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה