שיתוף מקודם רכב שיתופי : איך זה עובד ולמי זה באמת משתלם

אשכול פעיל - מכיל תוכן שיווקי
מצב
הנושא נעול.
  • הוסף לסימניות
  • #41
@סיטי קאר
לפני כמה שנים הזמנתי רכב לשעה מסוימת, אך כשהגענו הרכב לא היה שם.
חיכינו כעשרים דקות בחוץ עד שהשוכר הקודם החזיר את הרכב באיחור.
לקחנו את הרכב מאוחר, כמובן החזרנו אותו מאוחר בעקבות שעת היציאה שהתאחרה, וחויבנו גם על אי הודעה על האיחור (שלא היה באשמתנו) וגם על דקות נוספות.
כך שיוצא שגם קיבלנו את הרכב מאוחר, ולא רק שלא פוצינו על זה, נאלצנו לשלם על האיחור של הלקוח שלפנינו!
פניתי למוקד וטענו שהיינו צריכים להתקשר אליהם באותו הזמן, לא ידענו שזה מה שהיינו צריכים לעשות.
שלחתי מייל לשירות לקוחות, ולא קיבלתי מענה חוץ מהמענה האוטומטי.


יש לי הצעה: אם לקוח לא מחזיר את הרכב בזמן ויש לקוח שאמור לקחת את הרכב מיד אחריו - שהתשלום על האיחור יעבור ללקוח שמתעכב, כפיצוי.
ברצינות
שיום שלם מזמין אחר מזמין יגיעו ויחכו לשווא?

מעצבן מאוד, ודווקא לכן אין סיבה לעצבן את כל הבאים אחריך
וזה הגיוני בהחלט להבין שמצופה לעדכן ולא להחזיר מאוחר ולדפוק את הבא בתור
 
  • הוסף לסימניות
  • #42
@סיטי קאר
תודה שבאתם לפה. אני לקוח שלכם.
אשמח למענה על 3 דברים:
1. היה לי קשה מאד ההתייקרות של מחיר הק"מ, הרכב שינה את ייעודו מנסיעות קצרות לנסיעות ארוכות
אני גר במודיעין עילית והיום עולה לי סיבוב בעיר מאד יקר, אפילו יותר ממונית
ורק אם אני לוקח את הרכב לנסיעה מחוץ לעיר זה מתחיל להיות הגיוני.
האם המחיר הגבוה של הק"מ הוא לא הרבה מידי? (חוסך לכם את התשובה שאחרי 120 ק"מ זה נהיה זול..)
בנוסף:
2. האם אפשר לנסוע עם הרכב בשביל כבוש?
לדוגמא יש מקומות של מסלולים שיש כביש ראשי וממנו יוצא כביש כבוש ולא חולי אבל לא סלול
האם מותר לנסוע שם עם הרכב?
3. האם אתם יכולים להוסיף רכבים חשמליים במודיעין עילית?
4. האם ברכב חשמלי שמטעינים באמצע ההשכרה במקום אחר זה על חשבונכם או על חשבון הלקוח?
תודה רבה
ראשית שמחים שאתה לקוח שלנו!
שאלת הרבה שאלות 😉
נשאיר למחר בעז״ה ונענה על ראשון ראשון
 
  • הוסף לסימניות
  • #43
אני ההיתי לוקח רכב על בסיס כימעט שבועי עד ש............ נכון העלתם את מחיר הקילומטר של הדלק שלכאר' אמור להיות רק כיסוי על עלויות הדלק שלכם , ההרגשה היא כמובן למה לא לתפור עוד על הקילומטר אם אפשר [זה לא עלות ואתם לא מפסידים על הדלק למי שנוסע יותר מ120 קילומטר....] לכן אני ואבי עברנו למאי קאר ששם המחיר הוא בין שקל לשקל וחצי שזה הרבה יותר הגיוני
[אגב המעודון סגול אינו הטבה כלל אם הלוקוח אלא עם החברה שבכדי לשמור על המעדון בהנחה על הקילומטר צריך ליסוע הרבה ואם לא זה יורד במהלך החודשים ]
לא נעים שהגאנות של כל הקמבינות האלה איך לנסות לעשוק את הלוקוח רק מוריד לכם לקחות
 
  • הוסף לסימניות
  • #45
@סיטי קאר תודה שאתם פה
זה כבר שיפור

בתור לקוח קבוע, שלא קונה רכב רק כי מסתמך על השירות שלכם והמתחרים ;)

1. איך יכול להיות ש2026 ועדיין אין מחשבון אופטימיזציה באתר?
נכון, זה יפסיד לכם כמה שקלים מהזמנות לא יעילות
אבל למשתמשים זה יהיה יתרון אדיר
להשוות פער במחיר בין לפי יום ומחיר קבוע, לשעה ומחיר לק״מ

דוגמא לא מעודכנת פה

2. יש מנגנון ברור לסכום חיוב ב a-to-b ?
יש כללים ברורים מתי זה רלוונטי ומתי לא?
באזור שלי כל פעם שאני בודק, גם יממה פלוס מראש, אין בכלל
שיש אזורים אחרים בעיר שמלאים ברכבים זמינים…
 
  • הוסף לסימניות
  • #47
להפעיל ביטוח ציק רלונטי?? https://chik.lbr.co.il/
אולי באמת תעלו את הרעיוןלהנהלה, לעשות פילוט בפריפריה ברכבים ספציפים ולהגיע להסדר מול הביטוח
למרות שיעלה יותר מאמין שיהיה ביקוש
צ'יק לא פעיל על רכב חברה, רק על רכב פרטי
והוא גם לא ביטוח חובה
 
  • הוסף לסימניות
  • #48
מרגישה צורך לשים תגובה שקיבלתי בעבר על נזק שעשינו לרכב של סיטיקאר עם הרכב שלנו.
ראיתי שיש הרבה ביקורת על ההתנהלות, אז מביאה צד נוסף מנסיון אישי.
אין לי שום אינטרס חוץ מהכרת הטוב:
נזק.jpg
 
  • הוסף לסימניות
  • #49
@סיטי קאר
תודה שבאתם לפה. אני לקוח שלכם.
אשמח למענה על 3 דברים:
1. היה לי קשה מאד ההתייקרות של מחיר הק"מ, הרכב שינה את ייעודו מנסיעות קצרות לנסיעות ארוכות
אני גר במודיעין עילית והיום עולה לי סיבוב בעיר מאד יקר, אפילו יותר ממונית
ורק אם אני לוקח את הרכב לנסיעה מחוץ לעיר זה מתחיל להיות הגיוני.
האם המחיר הגבוה של הק"מ הוא לא הרבה מידי? (חוסך לכם את התשובה שאחרי 120 ק"מ זה נהיה זול..)
בנוסף:
2. האם אפשר לנסוע עם הרכב בשביל כבוש?
לדוגמא יש מקומות של מסלולים שיש כביש ראשי וממנו יוצא כביש כבוש ולא חולי אבל לא סלול
האם מותר לנסוע שם עם הרכב?
3. האם אתם יכולים להוסיף רכבים חשמליים במודיעין עילית?
4. האם ברכב חשמלי שמטעינים באמצע ההשכרה במקום אחר זה על חשבונכם או על חשבון הלקוח?
תודה רבה
שבוע טוב!
נתחיל מהרכב החשמלי
1. אנחנו רוצים מאד להביא עוד רכבים חשמליים למודיעין עילית (גם בגלל בעיית הדלק שצויינה פה) נשמח אם אתה מכיר מישהו שמעוניין להשכיר חניה עם אפשרות להתקנת עמדת טעינה
2. רכב חשמלי שמוטען במקום אחר זה על חשבון הלקוח ובאחריותו, על הלקוח לחשב לפני היציאה את כמות הטעינה באם היא מספקת לו לנסיעה.
לגבי המחיר של הק״מ
עלות של נסיעה קצרה מטבע הדברים יקרה יותר משמעותית לחברה מאשר נסיעה ארוכה מכמה וכמה סיבות, יש חברות שדורשות מינמום השכרה של 3 שעות או לוקחים עלות פתיחת הזמנה וכדומה, אנחנו כן מעוניינים להמשיך את ההשכרה לפי שעה אך זה דורש מאיתנו לייקר את מחיר ההשכרה והק״מ.
למיטב ידיעתנו עלות מונית יותר יקרה מלשכור רכב סיטי קאר בתוך העיר.
זה תשובה גם לכל השואלים פה על מחיר הק״מ☝️
ולשאלתך על כביש כבוש, נהלי החברה הם שמותר ליסוע רק בכביש מוגדר וחוקי
המשך שבוע נפלא!
 
  • הוסף לסימניות
  • #50
@סיטי קאר תודה שאתם פה
זה כבר שיפור

בתור לקוח קבוע, שלא קונה רכב רק כי מסתמך על השירות שלכם והמתחרים ;)

1. איך יכול להיות ש2026 ועדיין אין מחשבון אופטימיזציה באתר?
נכון, זה יפסיד לכם כמה שקלים מהזמנות לא יעילות
אבל למשתמשים זה יהיה יתרון אדיר
להשוות פער במחיר בין לפי יום ומחיר קבוע, לשעה ומחיר לק״מ

דוגמא לא מעודכנת פה

2. יש מנגנון ברור לסכום חיוב ב a-to-b ?
יש כללים ברורים מתי זה רלוונטי ומתי לא?
באזור שלי כל פעם שאני בודק, גם יממה פלוס מראש, אין בכלל
שיש אזורים אחרים בעיר שמלאים ברכבים זמינים…
שבוע טוב!
שמחים שגם אתה לקוח שלנו!
1. בהחלט חשבנו על כך, אנחנו מקווים להשתדרג גם בזה 😀
2. החיוב מתבצע בכל הזמנה לפי פרמטרים שונים, כמובן ניתן לשים לב שאם לדוגמא זה מחוץ לעיר זה מחיר שונה.
לגבי הרכבים - התוכנה מחשבת לפי כמות השימוש ברכב באותה תחנה, שאם הרכב בתחנה הזו יש לו שימושים רבים היא לא תיתן להוציא אותו מהתחנה, ועוד חישובים נוספים, ולדוגמא רכב שהוזמן מספר ימים לפני כן לכמה שעות, המערכת לא תיתן לקחת אותו מהתחנה מכיון שביום פלוני הוא כבר מוזמן, ועוד חישובים נוספים שאין כאן מקום להאריך ולהרחיב.
 
נערך לאחרונה ב:
  • הוסף לסימניות
  • #51
שבוע טוב!
נתחיל מהרכב החשמלי
1. אנחנו רוצים מאד להביא עוד רכבים חשמליים למודיעין עילית (גם בגלל בעיית הדלק שצויינה פה) נשמח אם אתה מכיר מישהו שמעוניין להשכיר חניה עם אפשרות להתקנת עמדת טעינה
2. רכב חשמלי שמוטען במקום אחר זה על חשבון הלקוח ובאחריותו, על הלקוח לחשב לפני היציאה את כמות הטעינה באם היא מספקת לו לנסיעה.
לגבי המחיר של הק״מ
עלות של נסיעה קצרה מטבע הדברים יקרה יותר משמעותית לחברה מאשר נסיעה ארוכה מכמה וכמה סיבות, יש חברות שדורשות מינמום השכרה של 3 שעות או לוקחים עלות פתיחת הזמנה וכדומה, אנחנו כן מעוניינים להמשיך את ההשכרה לפי שעה אך זה דורש מאיתנו לייקר את מחיר ההשכרה והק״מ.
למיטב ידיעתנו עלות מונית יותר יקרה מלשכור רכב סיטי קאר בתוך העיר.
זה תשובה גם לכל השואלים פה על מחיר הק״מ☝️
ולשאלתך על כביש כבוש, נהלי החברה הם שמותר ליסוע רק בכביש מוגדר וחוקי
המשך שבוע נפלא!
תודה על המענה
אין במודיעין עילית חניות פרטיות
ובעבר דווקא היו כאלה שהתנהגו שלא ביושר ונתנו לכם להשתמש בטעינה לא חוקית שהם הוציאו לחניה בבנין , וכך שמרו לעצמם על החניה במשך שעות היום. (זהה לא הבעיה שלכם אלא של ההוא שהשכיר את המטען שלו)

האם אתם יכולים להגדיר ברור לתושבי מודייעין עילית את החיוב בתדלוק
כבר קרה כמה פעמים שרכב שלוקחים לנסיעה פנימית נמצא "על הקשקש" בדלק ואז צריך לצאת הלוך חזור לשילת לתדלק וזה המון ק"מ.
 
  • הוסף לסימניות
  • #52
האם אתם יכולים להגדיר ברור לתושבי מודייעין עילית את החיוב בתדלוק
כבר קרה כמה פעמים שרכב שלוקחים לנסיעה פנימית נמצא "על הקשקש" בדלק ואז צריך לצאת הלוך חזור לשילת לתדלק וזה המון ק"מ.
אנחנו מודעים היטב לבעיה של מודיעין עילית מבחינת התדלוק
בנתיים אין שינוי בכללים
נשמח מאד לרעיונות מה לדעתך יכול לדרבן את התושבים להחזיר רכבים מתודלקים ולמשל אם לקוח חוזר מחוץ לעיר והרכב מתודלק בחציו שלפי הכללים הוא לא חייב לתדלק, מה יניע אותו להכנס לתחנת דלק כדי שלאחרים יהיה מתודלק.
יישר כח
 
  • הוסף לסימניות
  • #53
@סיטי קאר
ראשית, אני אישית כלקוח, מאוד מרוצה מכם!
שנית, בנוגע לווייז - לפני תקופה השתדרגתם והוספתם ווייז מובנה לחלק גדול מהרכבים. לאחר תקופה אף השתדרגתם עוד יותר והוספתם אופציה לראות באתר על כל רכב, אם יש לו ווייז מובנה או לא.
אממה, ישנם פעמים שכתוב שלרכב יש ווייז ואז אני בונה עליו ומזמין אותו לצורך נסיעה למקום לא מוכר, אך בפועל הווייז לא עובד.
ממה זה קורה? אין דרך לתקן את הבעיה?
 
  • הוסף לסימניות
  • #54
@סיטי קאר
ראשית, אני אישית כלקוח, מאוד מרוצה מכם!
שנית, בנוגע לווייז - לפני תקופה השתדרגתם והוספתם ווייז מובנה לחלק גדול מהרכבים. לאחר תקופה אף השתדרגתם עוד יותר והוספתם אופציה לראות באתר על כל רכב, אם יש לו ווייז מובנה או לא.
אממה, ישנם פעמים שכתוב שלרכב יש ווייז ואז אני בונה עליו ומזמין אותו לצורך נסיעה למקום לא מוכר, אך בפועל הווייז לא עובד.
ממה זה קורה? אין דרך לתקן את הבעיה?
שמחים שאתה לקוח שלנו, ועוד יותר שמחים שאתה מרוצה!
לגבי הווייז, ראשית כדאי לדעת שלעיתים הוייז לא עובד בהנעה הראשונה וניתן לנסות לכבות את הרכב ולהניע שוב ולפעמים זה עובד, כמו״כ לפעמים לוקח לו זמן להתאפס עם הקליטה וכו׳
ולגופו של עניין, מכיון שהמכשיר הוא אלקטרוני לכל דבר ואין לו שליטה מרחוק וכדומה, אז יכול להווצר מצב שמשהו התקלקל במכשיר, בכל מקרה של תקלה בוייז ניתן להתקשר למוקד כדי לקבל עזרה (טיפ, לפעמים יש להם רעיונות כיצד להפעיל אותו...) או לשלוח פניה באתר כדי שנדע לטפל
שבוע טוב ומבורך!
 
  • הוסף לסימניות
  • #55
@סיטי קאר
שיפור מבורך שהגעתם לתת מענה,
אני לקוח די קבוע של הרכבים עם וויז,
והפירסומות קיימות במולטימדיה מציקות, ולעיתים אף מבלבלות, כשהם קופצות בדיוק שמגיעים לצומת,
אולי אפשר לפחות להרחג את וויז וכדו'
 
  • הוסף לסימניות
  • #56
למיטב ידיעתנו עלות מונית יותר יקרה מלשכור רכב סיטי קאר בתוך העיר.
אז תבדקו שוב
מונית זולה יותר וזו הסיבה שהפסקתי לקחת סיטי קאר
הצעתי במקום להשקיע בפרסום ומבצעים, להחזיר למחירים שפויים
עליית מחיר+ ביטול השתתפות + מחיר לק"מ גבוה = לא רווחי
מן הסתם אתם יודעים את זה לבד , עקב כך שהרכבים רוב היום לא בהזמנה
בתור לקוח שהיה מרוצה ממכם ,תעשו חושבים /סקר
ביום אחד העליתם מחיר בעשרות אחוזים
 
  • הוסף לסימניות
  • #57
אז תבדקו שוב
מונית זולה יותר וזו הסיבה שהפסקתי לקחת סיטי קאר
הצעתי במקום להשקיע בפרסום ומבצעים, להחזיר למחירים שפויים
עליית מחיר+ ביטול השתתפות + מחיר לק"מ גבוה = לא רווחי
מן הסתם אתם יודעים את זה לבד , עקב כך שהרכבים רוב היום לא בהזמנה
בתור לקוח שהיה מרוצה ממכם ,תעשו חושבים /סקר
ביום אחד העליתם מחיר בעשרות אחוזים
עליית המחירים נבעה מחוסר ברירה
מי שזול לו לקחת מונית אנחנו בוודאי לא נכריח אותו להשתמש בנו
כל אחד יעשה את החישוב שלו מה יותר זול
ונחזור שוב על מה שכבר אמרנו, עלות התפעול, השכר, המוצרים, הביטוחים ועוד ועוד ואין צורך לפרט, כל אחד מאיתנו חש ויודע בעליית המחירים במשק כמעט בכל דבר, זה לא הותיר לנו ברירה אלא להעלות את המחיר, עם זאת אנחנו מנסים לבוא לקראת הלקוחות בכך שהוזלנו את המחיר מכמות ק״מ מסוימת וגם מועדון סגול, ועוד
הקושי מובן בהחלט, אך צריכים להבין שבסופו של דבר כולנו באותה סירה של עליית המחירים הכללית ואנחנו מתמודדים איתה יחד עם כולם.
 
  • הוסף לסימניות
  • #58
@סיטי קאר
שיפור מבורך שהגעתם לתת מענה,
אני לקוח די קבוע של הרכבים עם וויז,
והפירסומות קיימות במולטימדיה מציקות, ולעיתים אף מבלבלות, כשהם קופצות בדיוק שמגיעים לצומת,
אולי אפשר לפחות להרחג את וויז וכדו'
בד״כ לוקח לפרסומות כמה שניות אחרי העצירה לקפוץ
אפשר גם להוריד את הפרסומת ע״י לחיצה באיקס מצד ימין
 
  • הוסף לסימניות
  • #59
@סיטי קאר
מה יהיה עם הרכבים התקולים שלכם??
לקחתי רכב ליום שלם
אני מתחיל נסיעה ורואה שהחום מנוע עולה אחרי שאני עולה על 40 קמש
אחרי שיחה (אורכה מאוד) עם נציג הוא מפנה אותי לרכב רחוק מאוד אבל בלית בררה אני הולך לשם רגלית כי הרכב דחוף לי מאוד מאוד
אני מגיע לשם ורואה שיש על גג הרכב תמרור אדום שהרכב תקול!!!(לא יכלת שלא להפנות אותי לשם??)
בסוף לקחתי מונית הלוך חזור לעיר אחרת רחוקה כי הייתי חייב להיות שם בזמן..
אני השארתי פניה ועדיין מחכה לשרות
אולי מכאן זה יהיה מהיר יותר
אתם חייבם להבין שאם אתם השכרת רכבים אתם חייבם שהרכבים יהיו במצב מעולה לנסיעה ולא שאני אצטרך לתחזק אותם ולהיתקע
אתם חייבים להבין שזה חייב לתפקד ואנשים לא לוקחים את זה לנסיעות חובבניות..
אני עדיין ממתין לתגובה ולפיצוי על המוניות שנאלצתי לקחת(כמובן אם הייתי יודע שהרכב תקול הייתי סוגר עם חברה אחרת)
אם יש צורך יש לי הקלטה של השיחה עם הנציג..
 
  • הוסף לסימניות
  • #60
מאד מטעה הנקודה של הפחתת דמי השתתפות, כאשר אתה משלם תוספת משמעותית על הפחתת דמי השתתפות, אתה חושב שאין צורך לשלם כלל והפחתה פרושה הפחתה מוחלטת, וכפי שקיים אצל המתחרים שאין תשלום כלל מצד הלקוח.
לצערי על שריטה קטנה מאד שבאתי מיוזמתי ואמרתי , לקחו לי את המקסימום האפשרי של 300 ש"ח כל השיח מצדכם לא היה מכבד כלל, אם הייתי שותק לא הייתי מחוייב כלל, והמונח "הפחתה" מטעה במיוחד כשקיימים בשוק חברות שבסכום דומה לא משלמים כלל.
הנס שלי ששילמתי על ההפחתה כי מהלהיטות שלכם ברור לי שאם לא הייתי משלם על ההפחתה הייתם גובים 2000 ש"ח ....
כמובן שלמרות דרישתי לא הוצג דו"ח שמאי או חשבונית תיקון, הרכב נותר ככה בדיוק ללא כל תיקון, אשמח להבין אם זו התנהלות של חברה שמכבדת את עצמה....
עצם זה שאתם פה מלמדת שהבנתם שמשהו לקוי מהשורש בהיגיון כלכלי שבנוי בחלקו הגדול מדרישה תקיפה ומקסימלית על כל נזק זעיר, וכן מהתנהלות כושלת ע"ג השערורייתית של שירות הלקחות שלכם.
 

פרוגבוט

תוכן שיווקי
פרסומת
מצב
הנושא נעול.

פוסטים חדשים שאולי לא קראת....

הכותרת לא באה להתריס היא באה להדגיש מצב
ולא לא באתי לומר שאבא או אמא עם ילד או שניים זה לא אתגר
אבל שימו לב
בעוד אתם בונים על ההורים לרוב פסח ולכן מכשירים פיסת שיש קטן לפינת קפה. מדף במקרר. ובארון
כי מילא רוב החג נהייה אצל ההורים
ההורים והרווקים בבית קורעים את עצמם [תזכרו זה לא היה כזה מזמן]
כן אמא שלך לא נחה כבר 3 שבועות

להפוך בית שלם 100+ מטר של ארונות כיורים שולחנות מטבח סלון כיסאות מזווה מיטות
לכשר לפסח
לאפשרות שאתם וילדכם הסתובבו בחופשיות עם מצה ואפיקומן שסבא קנה
לא נכנסתי להוצאות המטורפות שקצת עוברות לידכם. למה שתקנו מצות יין או חסה או נייר כסף לציפוי המטבח
ושוב לא בהאשמה ולא בטרוניה אלא כנתון מציאותי
אז זו''צ יקר קצת שימת לב
לפרגן לבוא לעזור חצי יום
לפרגן ארוחה לעובדים בבית [הבית שלך חמץ המטבח שלהם במרפסת שרות]
לתת מילה טובה או שוקולד
והחשוב מכל
מעשרות להורים
הם חשובים יותר מכל כולל ארגון או קמחה דפסחא הם ההורים שלך

והם יממנו לך את ארוחות וסעודות החג
בס"ד

ההבדל בין נוכלות לבין כישלון



לפני כחודש נערך בבני ברק מיפגש מאוד מעניין של גוף הנקרא "הפורום להגנת הצרכן" והוא עסק בעיקר בדרכים למניעת נפילות נדל"ן בהם הציבור החרדי "מומחה" ליפול חזור ונפול.

הנוכחים, מומחים איש איש בתחומו, תיארו את הנוכלויות הרווחות היום ותיארו בצבעים קודרים ואמיתיים את המצב בכי רע, היו שם גדולי הדיינים שדיברו על הצורך להבטיח שהדור השני לא עושה שטויות עם הדירה שקיבלו מההורים וכן הלאה.

כאשר ר' איצ'ה דזיאלובסקי העניק לי את רשות המילה האחרונה (בגלל שאיחרתי – הרגל נעשה טבע) בקשתי מהנוכחים שלא יישפכו את התינוק אם המים, כלומר שלא יביאו אנשים למצב שבו הם חושדים בכל מה שלא זז שהוא נוכלות, הדבר הזה טענתי עלול להביא לשיתוק מוחלט של שוק השקעות הנדל"ן החרדי אשר היה והינו הקטליזטור הראשי של הציבור החרדי בדרכו לנישואי ילדים ברוגע ושלווה, המסר המרכזי של שתי דקות הנאום שלי זה מה שאתם הולכים לקרוא באלף מילים הבאות: לא כל עסקה כושלת היא אשמת המשווק!

צרות אחרונות משכחות את הראשונות וכך שכחתי מזה לגמרי, אלא שהשבוע פורסמה כתבה בעיתון 'דה-מרקר' (מי שלא מכיר לא הפסיד - מלא באהבת כסף ושנאת חרדים) כתבת תחקיר עומק אודות תופעת העוקצים בציבור החרדי הכרוכים במבצעי 10/90 הזכורים לשימצה.

מה שלא אהבתי זה ההתמקדות במתווך חרדי מסוים כאילו הוא שורש הרע בעולם כולו ואיך מלאו ליבו כביכול, ומעשה שהיה כך הווה בעשרות עותקים ברחבי הארץ שרובם מוכרים לי היטיב:

אברכים שחושבים שהם אנשי-עסקים פותו בידי אנשי-עסקים שחושבים שהם אברכים לקנות דירות פאר בערים שהם מכירים רק מחלונות האוטובוס בדרך למירון, נתניה ובת ים מככבות בכתבה אך זה לאורך כל הארץ בערים אשר אברך ממוצע מכיר את שמותיהם רק מהתרעות פיקוד העורף (או מהנפילות שאחריהן) ומעולם לא ביקר בהן.

אז איך משכנעים אברך כולל חסידי בן 22 שקיבל מההורים חצי מיליון ₪ לצורך יחידת 'סליחה' בביתר, לרכוש פנטהוז בהרצליה בארבע מיליון ₪ ?

מספרים לו שזה מבצע מיוחד שהתגלה רק למתווך בגילוי שמימי וכעת צריך רק לשלם עשרה אחוז שזה ארבע מאות אלף שקל ואת המאה הנותרים להביא למתווך על הגילוי הנפלא.

ואיך הדלפון שלנו יממן את מה שעשירי טבריה מתקשים?

כאן מגיע החלק השני של הגילוי אליהו – המתווך יודע לנבא כי בעוד שלוש שנים, כשיצטרכו להשלים את הרכישה הדירה תהיה שווה חמישה מיליון, ואז האברך דנן יתברר כסוחר מוצלח ביותר אשר ימשוך חזרה את הארבע מאות ועוד מיליון רווח נקי וכך לא יצטרך לגור בדירת הסליחה אלא בדירה גדולה המרחיבה דעתו של אדם ומרחיבה ארנקו של המשווק.

אז איפה הקצ'?

שעכשיו זה "אחרי שלוש שנים" ומתברר כי המחיר הכי גבוה שאפשר לקבל על הדירה הוא שלוש וחצי מיליון ואחרי ההוצאות מגיעים לשלוש מאתיים נטו ביד, מה שאומר שלפעמים עדיף לאותו אברך לעשות "ויברח" ולהותיר את הארבע מאות אצל החברה והמשווק ולחזור ליחידת הסליחה אבל וחפוי ראש, והפעם כשוכר...

זה פחות או יותר המסלול שאותו עוברות בחודשים אלו מאות משפחות מאנ"ש שכל מה שהם רצו זה לחתן את הילדים בכבוד וכעת הם מרוסקים לחלוטין וייקח להם שנים רבות אם בכלל כדי להתאושש מהתהום הכלכלית שהם הוכנסו אליה בידי משווק פלוני.

אך עשרת הקוראים כאן יודעים שעד כאן הייתה רק ההקדמה, כעת נתחיל עם הניתוח הכואב של הנתונים ואת הצד של לימוד זכות:

ובכן, קודם כל צריך לדעת שרבים מאוד הרוויחו בפריסיילים ותכניות דומות הרבה כסף, פגשתי ועודני פוגש כל יום אברכים צעירים ומבוגרים שהרוויחו סכומים אגדיים בשנים האחרונות כתוצאה מהפטנט הזה, לא ערכתי מחקר עומק אך מהתרשמותי המרוויחים רבים בהרבה על המפסידים וחבל שאת זה שומרים בסוד מאימת המצ'ינגים, הסיבה היחידה שמספרים לי על כך זה או כדי לשאול איך לעשות את הסיבוב הבא או כדי להתייעץ איך לצמצם את המסים העצומים (ברוך השם, כשיש מס סימן שיש שבח).

כל מי שקנה דירה בירושלים במחירי פריסייל של עשרים ומשהו אלף עשה את המיליון הזה, כך גם רבים שהשקיעו בחלק מהפרוייקטים בבן שמן וכך גם במקומות נוספים אשר המחירים עלו שם דרמטית ולקחו איתם את המשקיעים כלפי מעלה.

אז מה קרה בכל הפרוייקטים הכושלים?

שני דברים, הראשון שלא ידוע לי אם קרה זה הקפצת מחירים, מאוד ייתכן שמשווק מסוים יבוא לקבלן שיש לו כבר פריסייל ויגיד לו במקום למכור ב3.9 אביא לך קונים בארבע מיליון ואז מקבלים תרי זוזי: מאה אלף מהקבלן ועוד אחד מהלקוח, חד גדיא דזבין את אבא.

זה נורא לשמוע שיש דברים כאלו וטיפש מי שנופל לכך אך מי שיותר טיפש ממנו הוא מי שמאמין שאפשר למנוע דבר כזה באמצעות בירור אם המתווך אמין: גם המתווך האמין ביותר לא יעמוד בפני ניסיון של מאתיים אלף ₪ רק מלאך יוותר על זה ולא ניתנה תורת העסקים למלאכי השרת.

אך הדבר הזה לא מתקיים בדרך כלל משום שרוב הקונים יודעים לבדוק בערך את המחיר בסביבה ולא נופלים לבורות עמוקים, מה שכן קורה זה הדבר השני ועליו ברצוננו לדבר:

המחיר פשוט לא עלה, ולפעמים אפילו ירד.

כן רבייסיי, מחירי דירות לא רק עולים, לפעמים הם גם יורדים, כגון למשל בתקופת מלחמה.

עד מלחמת שמחת-נורא המחירים בנתניה למשל אכן השתוללו כי הצרפתים קנו שם בהמוניהם והוא הדין בצפת שהאמריקאים עטו עליה כי אצלם אין הבדל בין ירושלים לצפת, באמריקה זה מרחק סביר לנסיעה יומיומית לעבודה, אז מישהו משווק להם את זה כירושלים לעניים והם קנו וקנו והמחירים עלו ועלו והייתה היתכנות מסויימת לעלייה צפוייה.

ואז הגיע המלחמה ואין חוצניקים, ועוד מלחמה ועוד מבצע ושום דבר לא חזר לעצמו ואפשר לקלל את איראן (מגיע להם) ואת החמאס (עוד יותר מגיע) אך זה לא יעזור לעובדה הפשוטה שמחירי המגדלים שיועדו בעיקר לאוכלוסיות אלו צולל.

לא בהרבה, אך מספיקה ירידה של 8% כדי שכל העסק יהפוך להפסד.

זה נכון שמעצבן שהמשווק ניבא שהמחירים יעלו והם לא, אמנם אמרו חז"ל שנבואה ניתנה לשוטים אך האמונה כי יש למישהו נבואה ניתנה לשוטים גדולים עוד יותר... כל בר דעת העושה עסקים יודע שבכל הקשור לניבוי עתידות - המשווק ועטיפת המסטיק יודעים לנבא באותה מידה ומי שמסתמך על הבטחות אודות העתיד (כולל אלפי אברכים שנופלים היום בפריסייל של המחר שנקרא פינוי בינוי המבוסס על אותה נבואה כמעט) אין לו לבוא בטענות אלא על עצמו, לא המשווק נשך לשונרא.

מקווה שהצלחתי להסביר: לא כל עסקה כושלת היא נוכלות ולא כל ירידת מחירים היא עקיצה, בכל עסק ייתכן מאוד הפסד ומי שלא מוכן לכך שלא ייכנס לעולם ההשקעות.

אז להפסיק להשקיע בנדל"ן?

חלילה, כמה שיותר להשקיע בנדל"ן וכל המרבה הרי זה משובח – ואם ירצה השם ויהיה זמן נרחיב אולי בטור הבא על "מה כן" – אך רק עסקאות נטולות הימור על כל הקופה, כך שגם אם נגזר עליך להפסיד זה יהיה רק קצת ורק זמני.

ברור לי שכל הדברים האמורים כאן ברורים לכל אחד מעשרת הקוראים וסליחה שבזבזתי את זמנכם אך אם זה ירגיע אבא סוער אחד -שכועס בכל ליבו על המתווך שכאילו הפיל את החתן שלו - והיה זה שכרי.



גילוי נאות: לכותב אין ולא היה שום אינטרס כלכלי בשום פרוייקט של פריסל והוא אינו קשור היום לשום שיווק לא במישרין ולא בעקיפין, המידע מובא ללא כל אינטרס כלכלי אלא כצדקה ושירות לציבור, לשאלות ספציפיות ניתן לפנות למייל והתשובות שם חינם וללא אחריות.
סיכום אירועים: איראן בלהבות - מהמחאות ועד לסף עימות עולמי

הרקע וההתפרצות (סוף דצמבר 2025):

המחאות החלו ב-28 בדצמבר 2025 בטהראן, על רקע משבר כלכלי חריף וצניחה חדה בערך הריאל. מה שהחל כזעקת סוחרים ואזרחים על יוקר המחיה, הפך במהירות לגל הפגנות חסר תקדים ב-187 ערים הקורא להפלת המשטר.


הטבח והחשכת המידע (ינואר 2026):
  • דיכוי אלים: המשטר האיראני הגיב באכזריות יוצאת דופן. לפי נתוני ארגון זכויות האדם HRANA, נכון ל-23 בינואר, מספר ההרוגים המאומת עומד על למעלה מ-5,000 בני אדם, בהם 4,716 מפגינים ועשרות ילדים.
    יש דיווחים לא מאומתים מצד האופוזיציה האיראנית על מעל 60,000 הרוגים!

  • מעצרים המוניים: למעלה מ-26,500 בני אדם נעצרו, וקיים חשש כבד להוצאות להורג המוניות בבתי הכלא.

  • חסימת אינטרנט: החל מה-8 בינואר הוטל מצור דיגיטלי כמעט מוחלט על המדינה כדי למנוע זליגת תיעודים מהטבח.

המעורבות האמריקנית - "הארמדה של טראמפ":
הנשיא טראמפ, שחזר והזהיר את טהראן מפני המשך הטבח, הכריז ב-22 בינואר כי "ארמדה" אמריקנית (צי ספינות מלחמה, כולל נושאת המטוסים אברהם לינקולן) עושה את דרכה למפרץ הפרסי. טראמפ הבהיר כי ארה"ב בוחנת אפשרויות תקיפה ישירות נגד מטרות שלטוניות אם לא ייפסק הדיכוי. ולאחר הדלפות על ממדי הטבח, הכריז "העזרה בדרך".


הזווית הישראלית והאזורית:
  • כוננות שיא: ישראל נמצאת בדריכות עליונה מחשש שהסלמה אמריקנית תוביל לתגובה איראנית ישירה או באמצעות שלוחיה (פרוקסי).

  • איומי נתניהו: ראש הממשלה נתניהו הזהיר כי אם איראן תבצע "טעות" ותתקוף את ישראל, היא תפגוש עוצמה שטרם הכירה.

  • איומי טהראן: המשטר האיראני הודיע כי במקרה של תקיפה, בסיסים אמריקניים ויעדים בישראל יהיו "מטרות לגיטימיות".

באשכול זה נמשיך לעדכן סביב השעון בכל התפתחות, דיווחים מהשטח ופרשנויות ביטחוניות.
עודכן אדר תשפ"ד
ראשית, גופי הכשרות
ברוב אשכולות בנושא 'השקעות בשוק ההון' בפרוג, משתרבב עניין הכשרות.
למען הסדר באשכול זה נעלה עדכונים בנושא כשרות.
אני אשתדל לסכם ולתמצת ככל האפשר.

יש 4 גופי כשרות
  • בד"ץ העדה החרדית - על פי פסקי הרב יעקב בלוי זצ"ל שהיה בקיא גדול בתחום שוק ההון והוא שהביא את פסקיו ועל פי פסקים אלו נוהגים עד היום בגוף כשרות זה. היום הכשרות בראשות הרב שלמה זאב קרליבך.
  • גלאט הון - על פי פסקי רבי ניסים קרליץ והרב שמואל ואזנר. שסמכו ידיהם על הרב יעקב לנדו שמכיר את שוק ההון לעומקו. הרב משה שטרנבוך ראב"ד העדה החרדית הוא מרבני 'גלאט הון'.
  • תשואה כהלכה – הרב שמואל דוד גרוס, רב חסידי גור אשדוד ועוד רבנים מוכרים וידועים בכל שכבות הציבור החרדי.
  • כלכלה על פי ההלכה- הרב אריה דביר, על פי פסקי הרב יוסף שלום אלישיב.

היום בכל החברות יש מסלולים כשרים, שמאושרים לפחות ע"י אחת מהכשרויות.
בין החברות שנמצאת ברשותם תעודת כשרות אפשר למצוא את:
אלטשולר שחם, אינפיניטי, הפניקס, הראל, כלל, מגדל, מור, מיטב דש, מנורה.

רשימות קרנות כשרות:

אולי מעניין אותך גם...

הצטרפות לניוזלטר

איזה כיף שהצטרפתם לניוזלטר שלנו!

מעכשיו, תהיו הראשונים לקבל את כל העדכונים, החדשות, ההפתעות בלעדיות, והתכנים הכי חמים שלנו בפרוג!

לוח מודעות

הפרק היומי

הפרק היומי! כל ערב פרק תהילים חדש. הצטרפו אלינו לקריאת תהילים משותפת!


תהילים פרק כה

אלְדָוִד אֵלֶיךָ יי נַפְשִׁי אֶשָּׂא:באֱלֹהַי בְּךָ בָטַחְתִּי אַל אֵבוֹשָׁה אַל יַעַלְצוּ אֹיְבַי לִי:גגַּם כָּל קוֶֹיךָ לֹא יֵבֹשׁוּ יֵבֹשׁוּ הַבּוֹגְדִים רֵיקָם:דדְּרָכֶיךָ יי הוֹדִיעֵנִי אֹרְחוֹתֶיךָ לַמְּדֵנִי:ההַדְרִיכֵנִי בַאֲמִתֶּךָ וְלַמְּדֵנִי כִּי אַתָּה אֱלֹהֵי יִשְׁעִי אוֹתְךָ קִוִּיתִי כָּל הַיּוֹם:וזְכֹר רַחֲמֶיךָ יי וַחֲסָדֶיךָ כִּי מֵעוֹלָם הֵמָּה:זחַטֹּאות נְעוּרַי וּפְשָׁעַי אַל תִּזְכֹּר כְּחַסְדְּךָ זְכָר לִי אַתָּה לְמַעַן טוּבְךָ יי:חטוֹב וְיָשָׁר יי עַל כֵּן יוֹרֶה חַטָּאִים בַּדָּרֶךְ:טיַדְרֵךְ עֲנָוִים בַּמִּשְׁפָּט וִילַמֵּד עֲנָוִים דַּרְכּוֹ:יכָּל אָרְחוֹת יי חֶסֶד וֶאֱמֶת לְנֹצְרֵי בְרִיתוֹ וְעֵדֹתָיו:יאלְמַעַן שִׁמְךָ יי וְסָלַחְתָּ לַעֲוֹנִי כִּי רַב הוּא:יבמִי זֶה הָאִישׁ יְרֵא יי יוֹרֶנּוּ בְּדֶרֶךְ יִבְחָר:יגנַפְשׁוֹ בְּטוֹב תָּלִין וְזַרְעוֹ יִירַשׁ אָרֶץ:ידסוֹד יי לִירֵאָיו וּבְרִיתוֹ לְהוֹדִיעָם:טועֵינַי תָּמִיד אֶל יי כִּי הוּא יוֹצִיא מֵרֶשֶׁת רַגְלָי:טזפְּנֵה אֵלַי וְחָנֵּנִי כִּי יָחִיד וְעָנִי אָנִי:יזצָרוֹת לְבָבִי הִרְחִיבוּ מִמְּצוּקוֹתַי הוֹצִיאֵנִי:יחרְאֵה עָנְיִי וַעֲמָלִי וְשָׂא לְכָל חַטֹּאותָי:יטרְאֵה אוֹיְבַי כִּי רָבּוּ וְשִׂנְאַת חָמָס שְׂנֵאוּנִי:כשָׁמְרָה נַפְשִׁי וְהַצִּילֵנִי אַל אֵבוֹשׁ כִּי חָסִיתִי בָךְ:כאתֹּם וָיֹשֶׁר יִצְּרוּנִי כִּי קִוִּיתִיךָ:כבפְּדֵה אֱלֹהִים אֶת יִשְׂרָאֵל מִכֹּל צָרוֹתָיו:
נקרא  2  פעמים
למעלה